Igbadun ọkọ ayọkẹlẹ ina ọja iṣura Daimler tọ si ifẹ si

Iṣẹ fun daakọ iṣowo. Algo wa yoo ṣii laifọwọyi ati tilekun awọn iṣowo.

L2T Algo n pese awọn ifihan agbara ere pupọ pẹlu eewu kekere.

24/7 iṣowo cryptocurrency. Nigba ti o sun, a isowo.

Iṣeto iṣẹju 10 pẹlu awọn anfani nla. Iwe itọnisọna ti pese pẹlu rira.

Oṣuwọn aṣeyọri 79%. Awọn abajade wa yoo dun ọ.

Titi di awọn iṣowo 70 fun oṣu kan. Nibẹ ni o wa siwaju sii ju 5 orisii wa.

Ṣiṣe alabapin oṣooṣu bẹrẹ ni £ 58.

L2T Nkankan

Telegram

Awọn esi

Oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ Igbadun Daimler ṣe ijabọ bugbamu ni awọn tita ati awọn ere fun mẹẹdogun mẹẹdogun bi ibeere ṣe mu ni agbara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ayokele rẹ.

Awọn owo-ori fun ipin kan fò 4,355%, lati € 0.09 ni Q1 2020 si € 4.01 ati pe ile-iṣẹ n nireti awọn ala tita lati pọ si fun igba akọkọ lati igba ti o ta Chrysler pada ni 2007.

Awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ Igbadun wa ni ipo giga-giga fun awọn aṣelọpọ giga-giga ti Jẹmánì.

Ami Mercedes rẹ rii fifo tita siwaju nipasẹ 22% si 581,270, pẹlu ẹgbẹ Daimler gẹgẹbi odidi ẹlẹri kan 60% fo ninu awọn ifijiṣẹ ọkọ si China.

Ile-iṣẹ naa kede ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ gbogbo-ina laipẹ, bẹrẹ pẹlu ọkọ iwapọ EQA. O ti gba tẹlẹ ninu awọn ibere fun isunmọ 20,000. Ni ọsẹ to kọja o ṣe afihan awoṣe EQS Sedan rẹ ati pe o ni awọn ina-meji meji siwaju lati fi han ni awọn oṣu to nbo.

BMW orogun Bavarian ti ri igbega kanna ni awọn tita, pataki ni Ilu China, ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye.

Alekun ala tita awọn asọtẹlẹ ti yipada lati 8% si 10% ni opin isalẹ, si bii 12%.

Daimler 2021 akọkọ awọn abajade mẹẹdogun awọn ifojusi
wiwọle	Billion 41 bilionu	Q1 2020: billion 37.2 bilionu
Ẹgbẹ EBIT	Billion 5.7 bilionu	Q1 2020: billion 0.62 bilionu
Group Net .rè	Billion 4.4 bilionu	Q1 2020: billion 0.17 bilionu
Awọn owo ọya Pin	€4.01	Q1 2020: € 0.09

Oludari owo-owo Harald Wilhelm pese diẹ ninu hihan lori awọn titaja tẹsiwaju, pinpin pe ile-iṣẹ n rii ibeere to lagbara ti n tẹsiwaju ni ọja China gbogbo pataki ni mẹẹdogun keji.

Lilọ finasi ni kikun lori ina le ṣee ṣe lẹhin ipo ala ti imudarasi. Ile-iṣẹ adaṣe jẹ olokiki fun sisẹ ni awọn agbegbe kekere, ati idagbasoke ti a reti ni awọn tita EV yoo ṣubu nipasẹ alaye owo-ori lati ṣe awọn ere ni iyanju.

Wilhelm tọka si pupọ: “A ni igboya pupọ pe a le ṣetọju iyara lati mu awọn ala wa dara si ipilẹ alagbero ati ni akoko kanna faagun tito lẹsẹsẹ ọkọ-ina wa.”

Imularada ti o lagbara lati ile-iṣẹ adaṣe Annus horribilis ti yori si ilọsiwaju 30% ti o sunmọ ni owo ipin Daimler, ṣugbọn diẹ sii wa ninu ojò bi o ti jẹ riri iṣura.

Botilẹjẹpe Tesla ti ni ohun zeitgeist ti ipilẹṣẹ nipasẹ itan idoko-owo EV, nibi ti o ti wa ni oludari ọja nipasẹ ẹja gun, itan-akọọlẹ fihan awọn ami ti o ṣee ṣe iyipada ni ojurere ti awọn ti a pe ni awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ julọ.

Ni ipo yii 'ogún' dun bi odi, ṣugbọn ni otitọ gangan o sọrọ si agbara pataki kan - awọn aṣelọpọ ẹrọ ijona inu atijọ (ICE) mọ bi wọn ṣe le ṣe ni iwọn ati pe wọn ni awọn orisun owo lati dije lori imọ-ẹrọ. Paapa nitorinaa, fun itara ti awọn omiran imọ-ẹrọ mejeeji ati awọn olupese ti imọ-ẹrọ ẹnikẹta kekere lati ṣe akoso pẹlu awọn oluṣe ẹrọ tẹlẹ.

Ifojusi idiyele ipohunpo fun Daimler lọwọlọwọ duro fun 16.4% lodindi (€ 85) lori idiyele lọwọlọwọ ti € 73.

Ninu awọn atunnkanka 24 ti o bo ọja naa, 12 ni idiyele rira kan ati idiyele meje ti o dara ju ati idaduro marun; ko si awon ti o ntaa.

Apẹẹrẹ sedan ti Mercedes EQS jẹ ẹlẹgbẹ si ibiti o ti ni oke S-kilasi ati ti awọn atunyẹwo akọkọ jẹ ohunkohun lati kọja, o dabi pe o ti lu ami naa.

Botilẹjẹpe a mọ diẹ nipa eto iranlọwọ iwakọ ti ilọsiwaju (ADAS) ti Daimler nlo ni Mercedes rẹ, igbẹkẹle igbẹkẹle rẹ lori LiDAR - olokiki olokiki nipasẹ oludasile Tesla Elon Musk - ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu awọn kamẹra, gba ọna ti o yatọ si Tesla's Autopilot, eyiti gbarale awọn sensosi ultrasonic, awọn kamẹra ati radar.

Ṣugbọn awọn ọkọ ICE n ṣe itanran daradara. Awọn awoṣe S-Class ati awọn SUV mejeeji n fo jade lati ibi iṣafihan ati pipin awọn oko nla n ṣe aṣeyọri paapaa. Daimler pinnu lati wa ni ipo lati pese awọn oko nla si gbogbo awọn alabara ni awọn agbegbe rẹ nipasẹ 2022.

“Awọn ifijiṣẹ, awọn owo ti n wọle ati awọn ere pọ si pataki, ni pataki ọpẹ si awọn iru iru ni China, idapọ ọja ti o lagbara ati idiyele idiyele, ni atilẹyin nipasẹ awọn ilọsiwaju iṣẹ ile-iṣẹ ati iṣakoso idiyele. Lẹhin ibẹrẹ ileri yii, a ni igboya pupọ pe a le tọju iyara lati mu awọn agbegbe wa dara si ipilẹ alagbero ati ni akoko kanna faagun ila ila ọkọ ayọkẹlẹ wa, ”Wilhelm ṣe akiyesi.

Mercedes-Benz wa ni iwaju ti ọna naa bi eto imọ-ilana rẹ ti o kede ni Oṣu Kẹwa yoo lọ, ninu eyiti o ṣeto ipinnu kan ti iyọrisi awọn tita tita nọmba oni-nọmba meji ni opin ọdun 2021.

Daimler nyipo pipin oko nla - bi Daimler Truck - pẹlu lọtọ atokọ ọja iṣura Frankfurt nipasẹ opin 2021, ati Mercedes-Benz ṣiṣẹ bi iṣowo lọtọ. Ile-iṣẹ naa nireti ọna idojukọ diẹ sii yii yoo ṣe iranlọwọ lati mọ iye ti o tobi julọ fun awọn onipindoje ti n lọ siwaju si akoko itujade odo.

Awọn eroja miiran ti ero yẹ ki o ṣe aibalẹ Tesla. O ngbero lati mu awọn owo ti n wọle loorekoore pọ si nipasẹ awọn imudojuiwọn lori-afẹfẹ ati awọn iṣẹ ṣiṣe alabapin, fifojukokoro lori awọn iṣẹ ṣiṣe akọkọ, gbigbe isalẹ idiyele rẹ silẹ ati di adari ninu awakọ ina ati sọfitiwia ọkọ ayọkẹlẹ.

Eṣinṣin nla kan wa ninu ikunra ti o kan Daimler ati awọn oludije rẹ - aito awọn eerun. O kan ni ọsẹ yii Daimler kede ifihan ti iṣẹ igba diẹ fun 18,500 ti awọn oṣiṣẹ rẹ nitori aito.

Ibeere fun awọn eerun ni awọn ẹrọ bii kọǹpútà alágbèéká ati awọn tabulẹti, lati ṣetọju ibeere ti nyara lakoko ajakaye-arun nitori ṣiṣẹ latọna jijin ati ẹkọ, ti ṣe alabapin si awọn aito ninu awọn ẹwọn ipese. Ni afikun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode jẹ igbẹkẹle siwaju ati siwaju sii lori awọn eerun fun awọn ẹya akọkọ ati iṣẹ-ṣiṣe.

Ṣugbọn paapaa lẹhin ti o mu iru awọn iṣoro bẹ sinu akọọlẹ, ọjọ iwaju dabi imọlẹ fun Daimler, nirere idiyele rira lori ọja.

Ra awọn mọlẹbi Daimler fun Igbimọ 0% lori pẹpẹ idoko-owo agbaye eToro.