รถยนต์ไฟฟ้าสุดหรูของเดมเลอร์มีมูลค่าการซื้อ

บริการคัดลอกการซื้อขาย Algo ของเราเปิดและปิดการซื้อขายโดยอัตโนมัติ

L2T Algo ให้สัญญาณที่ให้ผลกำไรสูงโดยมีความเสี่ยงน้อยที่สุด

การซื้อขายสกุลเงินดิจิทัลตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ในขณะที่คุณหลับ เราซื้อขายกัน

ตั้งค่า 10 นาทีพร้อมข้อดีมากมาย คู่มือมาพร้อมกับการซื้อ

อัตราความสำเร็จ 79% ผลลัพธ์ของเราจะทำให้คุณตื่นเต้น

มากถึง 70 การซื้อขายต่อเดือน มีให้เลือกมากกว่า 5 คู่

การสมัครสมาชิกรายเดือนเริ่มต้นที่ 58 ปอนด์

L2T อะไรสักอย่าง

โทรเลข

ผล

Daimler ผู้ผลิตรถยนต์หรูรายงานว่ายอดขายและผลประกอบการในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากความต้องการรถยนต์และรถตู้เพิ่มขึ้นอย่างมาก

กำไรต่อหุ้นเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด 4,355% จาก 0.09 ยูโรในไตรมาสที่ 1 ปี 2020 เป็น 4.01 ยูโรและ บริษัท คาดว่าอัตรากำไรจากการขายจะเพิ่มขึ้นเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ขายไครสเลอร์ออกไปในปี 2007

ยอดขายรถหรูสูงตลอดกาลสำหรับผู้ผลิตระดับไฮเอนด์ของเยอรมนี

แบรนด์ Mercedes มียอดขายเพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด 22% เป็น 581,270 โดยกลุ่ม Daimler ทั้งหมดเป็นพยานในการส่งมอบรถยนต์ไปยังประเทศจีนเพิ่มขึ้น 60%

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ได้ประกาศรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดโดยเริ่มจากรถยนต์ขนาดกะทัดรัด EQA มียอดสั่งซื้อแล้วประมาณ 20,000 รายการ สัปดาห์ที่แล้วได้เปิดตัวรุ่น EQS Sedan และมีระบบไฟฟ้าทั้งหมดอีก XNUMX รุ่นที่จะเปิดเผยในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

BMW คู่แข่งของบาวาเรียมียอดขายที่เพิ่มขึ้นเช่นเดียวกันโดยเฉพาะในประเทศจีนซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

การเพิ่มขึ้นของอัตรากำไรจากการขายที่คาดการณ์ได้เปลี่ยนจาก 8% เป็น 10% ที่ระดับล่างสุดเป็น 12%

ไฮไลท์ผลประกอบการไตรมาสแรกของเดมเลอร์ 2021
รายได้	41 พันล้านยูโร	ไตรมาสที่ 1 ปี 2020: 37.2 พันล้านยูโร
EBIT ของกลุ่ม	5.7 พันล้านยูโร	ไตรมาสที่ 1 ปี 2020: 0.62 พันล้านยูโร
กำไรสุทธิของกลุ่ม	4.4 พันล้านยูโร	ไตรมาสที่ 1 ปี 2020: 0.17 พันล้านยูโร
กำไรต่อหุ้น	€4.01	ไตรมาสที่ 1 ปี 2020: € 0.09

หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน Harald Wilhelm ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการขายอย่างต่อเนื่องโดยเปิดเผยว่า บริษัท เห็นความต้องการที่แข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องในตลาดจีนที่สำคัญทั้งหมดในไตรมาสที่สอง

การใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มที่มีแนวโน้มที่จะอยู่เบื้องหลังตำแหน่งมาร์จิ้นที่ดีขึ้น อุตสาหกรรมยานยนต์มีชื่อเสียงในด้านการดำเนินงานที่มีอัตรากำไรต่ำและการเติบโตของยอดขาย EV จะลดลงตามงบกำไรขาดทุนเพื่อหนุนผลกำไร

วิลเฮล์มบอกเป็นนัย ๆ ว่า“ เรามั่นใจมากว่าเราสามารถก้าวทันเพื่อปรับปรุงอัตรากำไรของเราอย่างยั่งยืนและในขณะเดียวกันก็ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้าของเราด้วย”

การฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งจากอุตสาหกรรมยานยนต์ annus horribilis ส่งผลให้ราคาหุ้นของเดมเลอร์ปรับตัวดีขึ้นเกือบ 30% แต่ยังมีอีกมากที่หุ้นจะแข็งค่าขึ้น

แม้ว่า Tesla จะเป็นเจ้าของ zeitgeist ที่สร้างขึ้นจากเรื่องราวการลงทุน EV ซึ่งยังคงเป็นผู้นำตลาดด้วยชอล์คที่ยาวนาน แต่การเล่าเรื่องนี้แสดงให้เห็นถึงสัญญาณของการเปลี่ยนไปเพื่อสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่า

ในบริบทนี้ 'มรดก' ฟังดูเหมือนในแง่ลบ แต่ในความเป็นจริงมันพูดถึงจุดแข็งที่สำคัญอย่างหนึ่งนั่นคือผู้ผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) รุ่นเก่ารู้วิธีการผลิตตามขนาดและมีทรัพยากรทางการเงินเพื่อแข่งขันกับเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากความกระตือรือร้นของทั้งยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีและซัพพลายเออร์เทคโนโลยีบุคคลที่สามที่มีขนาดเล็กในการร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีอยู่

เป้าหมายราคาฉันทามติสำหรับเดมเลอร์ในปัจจุบันแสดงถึงอัพไซด์ 16.4% (85 ยูโร) จากราคาปัจจุบันที่ 73 ยูโร

จากนักวิเคราะห์ 24 คนที่ครอบคลุมหุ้น 12 คนมีอันดับซื้อและอันดับที่ดีกว่า XNUMX อันดับและถือครอง XNUMX อันดับ ไม่มีผู้ขาย

Mercedes EQS รุ่นซีดานเป็นรุ่นที่เทียบเท่ากับกลุ่ม S-class ระดับบนสุดและหากบทวิจารณ์เบื้องต้นเป็นสิ่งที่ต้องดำเนินต่อไปดูเหมือนว่าจะได้รับความนิยม

แม้ว่าจะไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ที่เดมเลอร์ใช้ในรถเบนซ์ แต่การพึ่งพา LiDAR ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ก่อตั้ง Tesla Elon Musk ซึ่งใช้ควบคู่ไปกับกล้องใช้แนวทางที่แตกต่างไปจาก Autopilot ของ Tesla ซึ่ง อาศัยเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกกล้องและเรดาร์

แต่รถ ICE ก็ทำได้ดีเช่นกัน รุ่น S-Class และ SUV ต่างก็บินออกจากโชว์รูมและกลุ่มรถบรรทุกก็มีประสิทธิภาพสูงกว่าเช่นกัน เดมเลอร์ตั้งใจที่จะอยู่ในตำแหน่งที่จะนำเสนอรถบรรทุกไฟฟ้าให้กับลูกค้าทั้งหมดในภูมิภาคภายในปี 2022

“ การส่งมอบรายได้และผลกำไรเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก tailwinds ในประเทศจีนส่วนผสมของผลิตภัณฑ์ที่แข็งแกร่งและราคาที่ดีซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการปรับปรุงประสิทธิภาพในอุตสาหกรรมและการควบคุมต้นทุน หลังจากการเริ่มต้นที่มีแนวโน้มดีนี้เรามั่นใจมากว่าเราสามารถพัฒนาอัตรากำไรของเราได้อย่างยั่งยืนและในขณะเดียวกันก็ขยายไลน์อัพรถยนต์ไฟฟ้าของเราด้วย” วิลเฮล์มกล่าว

เมอร์เซเดส - เบนซ์นำหน้าไปสู่เส้นโค้งเท่าที่แผนกลยุทธ์ที่ประกาศไว้ในเดือนตุลาคมจะไปซึ่งตั้งเป้าหมายในการบรรลุอัตรายอดขายสองหลักภายในสิ้นปี 2021

เดมเลอร์กำลังแยกตัวออกจากแผนกรถบรรทุก - ในฐานะเดมเลอร์ทรัคโดยมีการแยกรายชื่อตลาดหุ้นแฟรงก์เฟิร์ตภายในสิ้นปี 2021 และเมอร์เซเดส - เบนซ์ดำเนินธุรกิจแยกต่างหาก บริษัท หวังว่าแนวทางที่มุ่งเน้นมากขึ้นนี้จะช่วยให้ตระหนักถึงคุณค่าที่มากขึ้นสำหรับผู้ถือหุ้นที่ก้าวไปสู่ยุคปลอดการปล่อยมลพิษ

องค์ประกอบอื่น ๆ ของแผนควรกังวล Tesla มีแผนที่จะเพิ่มรายได้ที่เกิดขึ้นประจำผ่านการอัปเดตและบริการสมัครสมาชิกแบบ over-the-air โดยมุ่งเน้นไปที่กิจกรรมหลักลดฐานต้นทุนและก้าวขึ้นเป็นผู้นำด้านซอฟต์แวร์ไดรฟ์ไฟฟ้าและรถยนต์

มีการบินที่สำคัญอย่างหนึ่งในครีมที่ส่งผลกระทบต่อเดมเลอร์และคู่แข่งนั่นคือปัญหาการขาดแคลนชิป เพียงสัปดาห์นี้เดมเลอร์ประกาศเปิดตัวงานระยะสั้นสำหรับคนงาน 18,500 คนเนื่องจากปัญหาการขาดแคลน

ความต้องการชิปในอุปกรณ์ต่างๆเช่นแล็ปท็อปและแท็บเล็ตเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่เนื่องจากการทำงานและการศึกษาจากระยะไกลได้ส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานขาดแคลน นอกจากนี้รถยนต์สมัยใหม่ยังพึ่งพาชิปมากขึ้นเรื่อย ๆ สำหรับคุณสมบัติหลักและฟังก์ชันการทำงาน

แต่ถึงแม้จะคำนึงถึงปัญหาดังกล่าวแล้วอนาคตก็ดูสดใสสำหรับเดมเลอร์โดยให้คะแนนซื้อหุ้น

ซื้อหุ้น Daimler เพื่อรับค่าคอมมิชชั่น 0% บนแพลตฟอร์มการลงทุนระดับโลก eToro