Люксҳои автомобилии барқии Daimler саҳми арзанда дорад

Хидмат барои савдои нусхабардорӣ. Algo мо ба таври худкор савдоро мекушояд ва мепӯшад.

L2T Algo сигналҳои фоидаоварро бо хатари ҳадди ақал таъмин мекунад.

24/7 савдои cryptocurrency. Вақте ки шумо хобед, мо савдо мекунем.

Танзими 10 дақиқа бо бартариҳои назаррас. Дастур бо харид таъмин карда мешавад.

79% Меъёри муваффақият. Натиҷаҳои мо шуморо ба ҳаяҷон меоранд.

То 70 савдо дар як моҳ. Зиёда аз 5 ҷуфт мавҷуд аст.

Обунаҳои моҳона аз £ 58 оғоз мешаванд.

L2T Чизе

ТЕЛЕГРАММА

Натиҷаҳо

Даймлер, ки истеҳсолкунандаи мошинҳои люкс мебошад, дар бораи таркиш дар фурӯш ва фоидаи семоҳаи аввал хабар дод, зеро талабот ба мошинҳо ва микроавтобусҳои он шадидтар мешавад.

Даромад аз ҳар як саҳмия 4,355% -ро ташкил дод, ки аз 0.09 евро дар Q1 2020 то 4.01 евро фароҳам овард ва ширкат интизор дорад, ки марҳилаи фурӯш бори аввал пас аз фурӯхтани Chrysler дар соли 2007 афзоиш ёбад.

Фурӯши васоити нақлиёт барои истеҳсолкунандагони баландсифати Олмон дар сатҳи баландтарин аст.

Тамғаи Мерседес он дар муқоиса бо 22% ба 581,270 фурӯхта шуд ва гурӯҳи Daimler дар маҷмӯъ шоҳиди ҷаҳиши 60% -и интиқоли мошин ба Чин буд.

Ин ширкат ба наздикӣ нахустин мошини пуриқтидори электронии худро эълон кард, сар карда аз автомобили EQA паймон. Он аллакай тақрибан 20,000 фармоиш гирифтааст. Ҳафтаи гузашта он намунаи EQS Sedan-ро муаррифӣ кард ва боз ду мошини барқӣ дорад, ки дар моҳҳои оянда ошкор мекунанд.

Рақиби Бавария BMW ба чунин афзоиш дар фурӯш, бавижа дар Чин, бузургтарин бозори мошинсозии ҷаҳон мушоҳида кардааст.

Афзоиши пешгӯии маржаи фурӯш аз 8% то 10% дар охири поёнӣ то ба 12% гузашт.

Daimler 2021 натиҷаҳои назарраси семоҳаи аввал
Даромад	41 миллиард евро	Q1 2020: 37.2 миллиард евро
Гурӯҳи EBIT	5.7 миллиард евро	Q1 2020: 0.62 миллиард евро
Фоидаи холиси гурӯҳӣ	4.4 миллиард евро	Q1 2020: 0.17 миллиард евро
Даромад аз ҳисоби ҳисса	€4.01	Q1 2020: 0.09 евро

Сармутахассиси молиявӣ Харальд Вилҳелм дар идомаи фурӯш баъзе намудҳои намоёнро пешниҳод кард ва гуфт, ки ширкат дар семоҳаи дуввум дар бозори муҳимтарини Чин талаботро идома медиҳад.

Гузариши гази пурра бо барқ ​​эҳтимолан дар паси беҳтар шудани мавқеи маржа қарор дорад. Саноати автомобилӣ барои кор бо фоидаҳои кам машҳур аст ва афзоиши пешбинишудаи фурӯши ЕВ аз ҳисоби изҳороти даромадҳо барои афзоиши фоида паст хоҳад шуд.

Вилҳелм ҳам ишора кард: "Мо итминони комил дорем, ки мо метавонем суръати баланд бардоштани маржаи худро устувор нигоҳ дорем ва дар айни замон сафи мошинҳои барқиро васеъ кунем."

Барқарорсозии қавӣ аз саноати автомобилсозӣ дубора оғоз меёбад ба тақрибан 30% беҳтар шудани нархи саҳмияҳои Daimler оварда расонд, аммо дар зарф то он даме, ки қадрдонии саҳмияҳо зиёдтар аст, мавҷуд аст.

Гарчанде ки Tesla соҳиби зеитгест мебошад, ки онро қиссаи сармоягузории EV тавлид кардааст ва дар он ҷо бо вуҷуди тӯлонӣ раҳбари бозор боқӣ мондааст, аммо нақл нишонаи эҳтимолан ба фоидаи мошинсозони ба истилоҳ гузаштанро нишон медиҳад.

Дар ин замина, "мерос" ба мисли манфӣ ба назар мерасад, аммо дар асл он дар бораи як қувваи муҳим сухан меронад - истеҳсолкунандагони муҳаррики сӯзони кӯҳна (ICE) медонанд, ки чӣ гуна бояд миқёс истеҳсол кунанд ва захираҳои молиявии рақобат дар технологияро доранд. Хусусан, бо дарназардошти ҳавасмандии ҳам бузургони технологӣ ва ҳам таъминкунандагони хурди технологияи сеюм барои ҳамроҳ шудан бо мошинсозони мавҷуда.

Ҳадафи нархи мувофиқа барои Daimler дар ҳоли ҳозир 16.4% болоравӣ (85 евро) -ро бо нархи ҷории 73 евро ташкил медиҳад.

Аз 24 таҳлилгари саҳмияҳо, 12 нафар дорои рейтинги харид ва ҳафт рейтинги барзиёд ва панҷ нафар нигоҳдорӣ мебошанд; фурӯшандаҳо нестанд.

Модели седани Mercedes EQS ҳамтои қатори дараҷаи олитарини S мебошад ва агар тафсирҳои аввалия чизе дошта бошанд, ба назар чунин мерасанд.

Гарчанде ки дар бораи системаи пешрафтаи кӯмакрасонии ронандагон (ADAS) аз ҷониби Daimler дар Mercedes истифода мешавад, каме маълум аст, аммо такяи шадиди он ба LiDAR - аз ҷониби асосгузори Tesla Elon Musk маъруф рад карда шудааст - дар якҷоягӣ бо камераҳо, ба Автопилоти Tesla, ки муносибати дигар дорад ба сенсорҳои ултрасадоӣ, камераҳо ва радар такя мекунад.

Аммо мошинҳои ICE низ хуб кор мекунанд. Моделҳои S-Class ва SUV ҳам аз толори намоишгоҳ парвоз мекунанд ва ҳам бахши мошинҳои боркаш ҳам пешрафт доранд. Daimler ният дорад, ки то соли 2022 ба ҳамаи муштариёни минтақаҳои худ мошинҳои барқӣ пешниҳод кунад.

“Таҳвилҳо, даромадҳо ва фоидаҳо бавижа ба туфайли тундбодҳо дар Чин, омехтаи қавии маҳсулот ва нархгузории мусоид, ки бо такмилдиҳии нишондиҳандаҳои саноатӣ ва назорати хароҷот дастгирӣ мешуданд, хеле зиёд шуданд. Пас аз ин оғози умедбахш, мо итминони комил дорем, ки мо метавонем суръати такмил додани маржаамонро устувор нигоҳ дорем ва ҳамзамон қатори нақлиёти барқии худро васеъ намоем », - қайд кард Вилҳелм.

Mercedes-Benz то он даме, ки нақшаи стратегии моҳи октябр эълоншуда пешрафт кардааст, дар он мақсад гузоштааст, ки то охири соли 2021 маржаҳои дукарата ба фурӯш расанд.

Daimler тақсимоти мошинҳо - ҳамчун Daimler Truck - бо рӯйхати алоҳидаи бозори саҳҳомии Франкфурт то охири соли 2021 мебарояд ва Mercedes-Benz ҳамчун тиҷорати алоҳида фаъолият мекунад. Ширкат умедвор аст, ки ин усули тамаркузи бештар дарк кардани арзиши бештар барои саҳмдороне, ки ба давраи сифр партофта мешаванд, кӯмак мекунад.

Дигар унсурҳои нақша бояд Tesla -ро ба ташвиш оранд. Он нақша дорад, ки тавассути навсозиҳои ҳавоӣ ва хидматҳои обуна даромади такрориро афзоиш диҳад, тамаркуз ба фаъолиятҳои асосӣ, пойин кардани арзиши он ва пешсаф дар гардонандаи барқӣ ва нармафзори мошинҳо гардад.

Дар равғани атрафшон як магасе назаррас мавҷуд аст, ки ба Daimler ва рақибони он таъсир мерасонад - норасоии чипҳо. Танҳо дар ин ҳафта Daimler эълом кард, ки барои 18,500 нафар коргарони худ бинобар камбуди кор, муддати кӯтоҳ ҷорӣ мекунад.

Талабот ба чипҳо дар дастгоҳҳо, аз қабили ноутбукҳо ва планшетҳо, барои қонеъ кардани талабот дар давраи пандемия бо сабаби кор ва таҳсилоти фосилавӣ, ба норасоии занҷирҳои таъминот мусоидат кардааст. Ғайр аз он, мошинҳои муосир беш аз пеш ба чипҳо барои хусусиятҳои аслӣ ва корашон вобастагӣ доранд.

Аммо ҳатто пас аз ба назар гирифтани чунин мушкилот, оянда барои Daimler дурахшон менамояд ва рейтинги хариди саҳмияҳоро асоснок мекунад.

Саҳмияҳои Daimler -ро барои 0% комиссия дар платформаи ҷаҳонии eToro харед.