டைம்லர் பங்குகளின் மின்சார வாகன ஆடம்பரத்தை வாங்குவது மதிப்பு

நகல் வர்த்தகத்திற்கான சேவை. எங்கள் அல்கோ தானாகவே வர்த்தகத்தைத் திறந்து மூடுகிறது.

L2T அல்கோ குறைந்த அபாயத்துடன் அதிக லாபம் தரும் சிக்னல்களை வழங்குகிறது.

24/7 கிரிப்டோகரன்சி வர்த்தகம். நீங்கள் தூங்கும்போது, ​​நாங்கள் வர்த்தகம் செய்கிறோம்.

கணிசமான நன்மைகளுடன் 10 நிமிட அமைப்பு. கையேடு வாங்குதலுடன் வழங்கப்படுகிறது.

79% வெற்றி விகிதம். எங்கள் முடிவுகள் உங்களை உற்சாகப்படுத்தும்.

மாதத்திற்கு 70 வர்த்தகங்கள் வரை. 5 க்கும் மேற்பட்ட ஜோடிகள் உள்ளன.

மாதாந்திர சந்தாக்கள் £58 இல் தொடங்குகின்றன.

L2T ஏதோ

டெலிகிராம்

முடிவுகளைக்

ஆடம்பர கார் தயாரிப்பாளரான டைம்லர் முதல் காலாண்டில் விற்பனை மற்றும் வருவாயில் ஒரு வெடிப்பு ஏற்பட்டுள்ளதால் அதன் கார்கள் மற்றும் வேன்களுக்கான தேவை வலுவாக அதிகரித்துள்ளது.

ஒரு பங்கின் வருவாய் 4,355% ஆக உயர்ந்தது, இது Q0.09 1 இல் .2020 4.01 முதல் .2007 XNUMX வரை உயர்ந்தது, மேலும் XNUMX ஆம் ஆண்டில் கிறைஸ்லரை விற்ற பிறகு முதல் தடவையாக விற்பனை விளிம்புகள் அதிகரிக்கும் என்று நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.

ஆடம்பர வாகன விற்பனை ஜெர்மனியின் உயர்நிலை உற்பத்தியாளர்களுக்கு எல்லா நேரத்திலும் உயர்ந்தது.

அதன் மெர்சிடிஸ் பிராண்ட் விற்பனை 22% அதிகரித்து 581,270 ஆக உயர்ந்துள்ளது, டைம்லர் குழு ஒட்டுமொத்தமாக சீனாவிற்கு வாகன விநியோகத்தில் 60% உயர்ந்துள்ளது.

நிறுவனம் தனது முதல் ஆல்-எலக்ட்ரிக் காரை சமீபத்தில் EQA காம்பாக்ட் வாகனத்தில் தொடங்கி அறிவித்தது. இது ஏற்கனவே சுமார் 20,000 ஆர்டர்களை எடுத்துள்ளது. கடந்த வாரம் இது தனது ஈக்யூஎஸ் செடான் மாடலை வெளியிட்டது, மேலும் வரும் இரண்டு மாதங்களில் வெளிப்படுத்த இன்னும் இரண்டு அனைத்து மின்சாரங்களையும் கொண்டுள்ளது.

பவேரிய போட்டியாளரான பி.எம்.டபிள்யூ விற்பனையில் இதேபோன்ற முன்னேற்றத்தைக் கண்டுள்ளது, குறிப்பாக உலகின் மிகப்பெரிய கார் சந்தையான சீனாவில்.

முன்னறிவிப்பு விற்பனை விளிம்பு அதிகரிப்பு 8% முதல் 10% வரை குறைந்த முடிவில், 12% ஆக மாறியுள்ளது.

டைம்லர் 2021 முதல் காலாண்டு முடிவுகள் சிறப்பம்சங்கள்
வருவாய்	Billion 41 பில்லியன்	Q1 2020: .37.2 XNUMX பில்லியன்
குழு EBIT	Billion 5.7 பில்லியன்	Q1 2020: .0.62 XNUMX பில்லியன்
குழு நிகர லாபம்	Billion 4.4 பில்லியன்	Q1 2020: .0.17 XNUMX பில்லியன்
பங்கு ஆதாயங்கள்	€4.01	Q1 2020: € 0.09

தலைமை நிதி அதிகாரி ஹரால்ட் வில்ஹெல்ம் தொடர்ச்சியான விற்பனையில் சில தெரிவுநிலைகளை வழங்கினார், இரண்டாவது காலாண்டில் அனைத்து முக்கியமான சீன சந்தையிலும் நிறுவனம் தொடர்ந்து வலுவான கோரிக்கையை காண்கிறது என்று பகிர்ந்து கொண்டார்.

மின்சாரத்தில் முழு வேகத்தில் செல்வது விளிம்பு நிலையை மேம்படுத்துவதற்கு பின்னால் இருக்கலாம். வாகனத் தொழில் குறைந்த ஓரங்களில் செயல்படுவதில் இழிவானது, மேலும் ஈ.வி விற்பனையில் எதிர்பார்க்கப்படும் வளர்ச்சி வருமான அறிக்கையின் மூலம் இலாபத்தை அதிகரிக்கும்.

வில்ஹெல்ம் இவ்வளவு சுட்டிக்காட்டினார்: "எங்கள் விளிம்புகளை ஒரு நிலையான அடிப்படையில் மேம்படுத்துவதற்கும் அதே நேரத்தில் எங்கள் மின்சார-வாகன வரிசையை விரிவுபடுத்துவதற்கும் நாங்கள் வேகத்தை வைத்திருக்க முடியும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்."

வாகனத் துறையிலிருந்து வலுவான மீட்பு ஆண்டு தோற்றம் டைம்லரின் பங்கு விலையில் கிட்டத்தட்ட 30% முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது, ஆனால் பங்கு பாராட்டுக்கு செல்லும் வரை தொட்டியில் அதிகம் உள்ளது.

ஈ.வி. முதலீட்டுக் கதையால் உருவாக்கப்பட்ட ஜீட்ஜீஸ்ட்டை டெஸ்லா சொந்தமாகக் கொண்டிருந்தாலும், அது ஒரு நீண்ட சுண்ணக்கால் சந்தைத் தலைவராக உள்ளது, மரபு கார் தயாரிப்பாளர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவர்களுக்கு ஆதரவாக மாற்றுவதற்கான அறிகுறிகளை இந்த கதை காட்டுகிறது.

இந்த சூழலில் 'மரபு' எதிர்மறையாகத் தெரிகிறது, ஆனால் உண்மையில் இது ஒரு முக்கியமான பலத்துடன் பேசுகிறது - பழைய உள் எரிப்பு இயந்திரம் (ICE) உற்பத்தியாளர்கள் அளவில் எவ்வாறு உற்பத்தி செய்வது என்பது தெரியும் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் போட்டியிட நிதி ஆதாரங்களைக் கொண்டுள்ளனர். குறிப்பாக, தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களும் சிறிய மூன்றாம் தரப்பு தொழில்நுட்ப சப்ளையர்களும் தற்போதுள்ள வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் இணைவதற்கு ஆர்வமாக உள்ளனர்.

டைம்லருக்கான ஒருமித்த விலை இலக்கு தற்போது price 16.4 என்ற விலையில் 85% தலைகீழாக (€ 73) குறிக்கிறது.

பங்குகளை உள்ளடக்கிய 24 ஆய்வாளர்களில், 12 பேர் வாங்குவதற்கான மதிப்பீட்டையும், ஏழு செயல்திறன் மதிப்பீட்டையும், ஐந்து பிடிப்புகளையும் கொண்டுள்ளனர்; விற்பனையாளர்கள் இல்லை.

மெர்சிடிஸ் ஈக்யூஎஸ் செடான் மாடல் அதன் உயர்தர எஸ்-கிளாஸ் வரம்பிற்கு எதிரானது, ஆரம்ப மதிப்புரைகள் ஏதேனும் இருந்தால், அது மதிப்பெண்ணைத் தாக்கியதாகத் தெரிகிறது.

மேம்பட்ட டிரைவர்-உதவி அமைப்பு (ஏ.டி.ஏ.எஸ்) அதன் மெர்சிடிஸில் டைம்லரால் பயன்படுத்தப்படுவது பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை என்றாலும், லிடார் மீதான அதன் அதிக நம்பகத்தன்மை - டெஸ்லா நிறுவனர் எலோன் மஸ்க்கால் பிரபலமாக நிராகரிக்கப்பட்டது - கேமராக்களுடன் இணைந்து, டெஸ்லாவின் தன்னியக்க பைலட்டுக்கு வேறுபட்ட அணுகுமுறையை எடுக்கிறது. மீயொலி சென்சார்கள், கேமராக்கள் மற்றும் ரேடார் ஆகியவற்றை நம்பியுள்ளது.

ஆனால் ICE வாகனங்களும் நன்றாகவே செயல்படுகின்றன. எஸ்-கிளாஸ் மாடல்கள் மற்றும் எஸ்யூவிக்கள் இரண்டும் ஷோரூமுக்கு வெளியே பறக்கின்றன, மேலும் லாரிகளின் பிரிவும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. டைம்லர் 2022 க்குள் தனது பிராந்தியங்களில் உள்ள அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் மின்சார லாரிகளை வழங்கும் நிலையில் இருக்க விரும்புகிறார்.

"விநியோகங்கள், வருவாய்கள் மற்றும் இலாபங்கள் கணிசமாக அதிகரித்தன, குறிப்பாக சீனாவில் டெயில்விண்டுகளுக்கு நன்றி, ஒரு வலுவான தயாரிப்பு கலவை மற்றும் சாதகமான விலை நிர்ணயம், தொழில்துறை செயல்திறன் மேம்பாடுகள் மற்றும் செலவுக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இந்த நம்பிக்கைக்குரிய தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, ஒரு நிலையான அடிப்படையில் எங்கள் ஓரங்களை மேம்படுத்துவதற்கும் அதே நேரத்தில் எங்கள் மின்சார வாகன வரிசையை விரிவுபடுத்துவதற்கும் நாங்கள் மிகுந்த நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறோம், ”என்று வில்ஹெல்ம் குறிப்பிட்டார்.

அக்டோபரில் அறிவிக்கப்பட்ட அதன் மூலோபாயத் திட்டம் செல்லும் வரை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வளைவுக்கு முன்னால் உள்ளது, இதில் 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இரட்டை இலக்க விற்பனை ஓரங்களை அடைவதற்கான இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது.

டைம்லர் டிரக் பிரிவை - டைம்லர் டிரக் என - 2021 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் ஒரு தனி பிராங்பேர்ட் பங்குச் சந்தை பட்டியலுடன் சுழற்றுகிறார், மேலும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஒரு தனி வணிகமாக இயங்குகிறது. இந்த அதிக கவனம் செலுத்தும் அணுகுமுறை பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு சகாப்தத்தில் முன்னோக்கி செல்லும் பங்குதாரர்களுக்கு அதிக மதிப்பை உணர உதவும் என்று நிறுவனம் நம்புகிறது.

திட்டத்தின் பிற கூறுகள் டெஸ்லாவைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டும். ஓவர்-தி-ஏர் புதுப்பிப்புகள் மற்றும் சந்தா சேவைகள் மூலம் தொடர்ச்சியான வருவாயை அதிகரிக்கவும், முக்கிய நடவடிக்கைகளில் கவனம் செலுத்தவும், அதன் செலவுத் தளத்தைக் குறைக்கவும், மின்சார இயக்கி மற்றும் கார் மென்பொருளில் ஒரு தலைவராகவும் இது திட்டமிட்டுள்ளது.

டைம்லரையும் அதன் போட்டியாளர்களையும் பாதிக்கும் களிம்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பறப்பு உள்ளது - சில்லுகளின் பற்றாக்குறை. இந்த வாரம் தான் டைம்லர் தனது 18,500 தொழிலாளர்களுக்கு பற்றாக்குறை காரணமாக குறுகிய கால வேலைகளை அறிமுகப்படுத்துவதாக அறிவித்தார்.

தொலைதூர வேலை மற்றும் கல்வி காரணமாக தொற்றுநோய்களின் போது அதிகரித்து வரும் தேவையை பூர்த்தி செய்ய மடிக்கணினிகள் மற்றும் டேப்லெட்டுகள் போன்ற சாதனங்களில் சில்லுகளுக்கான தேவை, விநியோகச் சங்கிலிகளில் பற்றாக்குறைக்கு பங்களித்தது. கூடுதலாக, நவீன கார்கள் முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டுக்கான சில்லுகளை மேலும் மேலும் சார்ந்துள்ளது.

ஆனால் இதுபோன்ற சிரமங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்ட பிறகும், டைம்லருக்கு எதிர்காலம் பிரகாசமாகத் தெரிகிறது, இது பங்கு மீதான வாங்க மதிப்பீட்டை நியாயப்படுத்துகிறது.

உலகளாவிய முதலீட்டு தளமான eToro இல் 0% கமிஷனுக்கு டைம்லர் பங்குகளை வாங்கவும்.