Luxus elektromobilov spoločnosti Daimler sa oplatí kúpiť

Služba obchodovania s kópiami. Naše Algo automaticky otvára a zatvára obchody.

L2T Algo poskytuje vysoko ziskové signály s minimálnym rizikom.

24/7 obchodovanie s kryptomenami. Kým vy spíte, obchodujeme.

10-minútové nastavenie s podstatnými výhodami. Návod je dodávaný pri kúpe.

79% úspešnosť. Naše výsledky vás nadchnú.

Až 70 obchodov mesačne. K dispozícii je viac ako 5 párov.

Mesačné predplatné začína na 58 £.

Niečo L2T

telegram

VÝSLEDKY

Výrobca luxusných automobilov Daimler informoval o explózii predaja a ziskov za prvý štvrťrok, keď sa prudko zvyšuje dopyt po ich automobiloch a dodávkach.

Zisk na akciu vyskočil o 4,355 0.09%, z 1 EUR v 2020. štvrťroku 4.01 na 2007 EUR a spoločnosť očakáva, že sa predajné marže zvýšia po prvýkrát od predaja Chrysleru v roku XNUMX.

Predaj luxusných vozidiel je u špičkových nemeckých výrobcov na historickom maxime.

Jej značka Mercedes zaznamenala výrazný nárast predaja o 22% na 581,270 60, pričom skupina Daimler ako celok zaznamenala XNUMX% nárast dodávok vozidiel do Číny.

Spoločnosť nedávno oznámila svoj prvý čisto elektrický automobil, počnúc kompaktným vozidlom EQA. Už prijala objednávky za približne 20,000 XNUMX kusov. Minulý týždeň predstavila svoj model EQS Sedan a v najbližších mesiacoch má odhaliť ďalšie dve úplne elektrické verzie.

Bavorský rival BMW zaznamenal podobný nárast predaja, najmä v Číne, ktorá je najväčším automobilovým trhom na svete.

Predpovedané zvýšenie marže z predaja sa posunulo z 8% na 10% na dolnej hranici, až k 12%.

Hlavné výsledky Daimleru 2021 za prvý štvrťrok
Výnosy	41 miliárd EUR	1. štvrťrok 2020: 37.2 miliárd EUR
Skupinový EBIT	5.7 miliárd EUR	1. štvrťrok 2020: 0.62 miliárd EUR
Čistý zisk skupiny	4.4 miliárd EUR	1. štvrťrok 2020: 0.17 miliárd EUR
Zisk na akciu	€4.01	1. štvrťrok 2020: 0.09 EUR

Finančný riaditeľ Harald Wilhelm zviditeľnil ďalší predaj a zdieľal, že spoločnosť zaznamenala v druhom štvrťroku pokračujúci silný dopyt na dôležitom čínskom trhu.

Plný plyn na elektrický pohon je pravdepodobne za zlepšením polohy na okraji vozidla. Automobilový priemysel je známy tým, že pracuje s nízkymi maržami, a očakávaný rast predaja elektromobilov klesne prostredníctvom výkazu ziskov a strát na zvýšenie ziskov.

Wilhelm to naznačil rovnako: „Sme si veľmi istí, že dokážeme udržať tempo, aby sme udržateľne zlepšili svoje marže a zároveň rozšírili našu ponuku elektrických vozidiel.“

Silné zotavenie z automobilového priemyslu annus horribilis viedlo k takmer 30% zlepšeniu ceny akcií spoločnosti Daimler, ale pokiaľ ide o zhodnotenie zásob, v tanku je toho viac.

Aj keď spoločnosť Tesla vlastnila zeitgeistu generovaného príbehom investícií do elektromobilov, kde zostáva dlhou kriedou lídrom na trhu, príbeh ukazuje známky možného posunu v prospech takzvaných starších výrobcov automobilov.

V tejto súvislosti znie „dedičstvo“ ako negatívum, ale v skutočnosti hovorí o jednej zásadnej sile - starí výrobcovia spaľovacích motorov (ICE) vedia, ako vyrábať vo veľkom, a majú finančné prostriedky na to, aby dokázali konkurovať technológiám. Obzvlášť tak, vzhľadom na snahu technologických gigantov aj menších dodávateľov technológií od tretích strán spolupracovať s existujúcimi výrobcami automobilov.

Cieľ konsenzuálnej ceny pre Daimler v súčasnosti predstavuje 16.4% zvýšenie (85 EUR) pri súčasnej cene 73 EUR.

Z 24 analytikov zaoberajúcich sa touto akciou má 12 nákupné hodnotenie a sedem lepšie hodnotenie a päť drží; neexistujú žiadni predajcovia.

Model Mercedes EQS sedan je náprotivkom k jeho špičkovej ponuke triedy S a ak bude treba najskôr preskúmať, zdá sa, že narazil na značku.

Aj keď sa o pokrokovom asistenčnom systéme (ADAS), ktorý Daimler používa vo svojich Mercedesoch, nevie veľa, jeho veľká závislosť od LiDAR - ktorú slávne odmietol zakladateľ Tesly Elon Musk - v kombinácii s kamerami, zaujala odlišný prístup k autopilotu Tesly, ktorý spolieha na ultrazvukové senzory, kamery a radar.

Ale vozidlá ICE sú na tom tiež dobre. Z autosalónu odlietajú modely triedy S aj SUV, divízia nákladných vozidiel tiež prekonáva svoje výkony. Daimler má v úmysle byť schopný ponúknuť elektrické nákladné vozidlá všetkým zákazníkom vo svojich regiónoch do roku 2022.

„Dodávky, výnosy a zisky sa výrazne zvýšili, najmä vďaka zadnému vetru v Číne, silnej produktovej zmesi a priaznivým cenám podporeným zvýšením priemyselného výkonu a kontrolou nákladov. Po tomto sľubnom začiatku sme veľmi presvedčení, že dokážeme udržať tempo udržateľného zlepšovania našich marží a zároveň rozširovať našu ponuku elektrických vozidiel, “poznamenal Wilhelm.

Spoločnosť Mercedes-Benz je v predstihu, pokiaľ ide o jej strategický plán oznámený v októbri, v ktorom si stanovila cieľ dosiahnuť dvojciferné predajné marže do konca roku 2021.

Daimler rozdeľuje divíziu nákladných vozidiel - ako Daimler Truck - so samostatným zoznamom akciových trhov vo Frankfurte nad Mohanom do konca roku 2021 a Mercedes-Benz pôsobil ako samostatný podnik. Spoločnosť dúfa, že tento cielenejší prístup pomôže dosiahnuť väčšiu hodnotu pre akcionárov v ére nulových emisií.

Teslu by mali znepokojovať ďalšie prvky plánu. Plánuje zvýšiť opakujúce sa príjmy prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií a predplatných služieb, pričom sa sústredí na kľúčové činnosti, zníženie svojej nákladovej základne a získanie vedúceho postavenia v oblasti softvéru pre elektrický pohon a automobil.

V masti pôsobiacej na Daimler a jeho konkurentov je jedna významná muška - nedostatok čipov. Len tento týždeň spoločnosť Daimler oznámila zavedenie skrátenej práce pre 18,500 XNUMX svojich pracovníkov z dôvodu nedostatku.

Dopyt po čipoch v zariadeniach, ako sú notebooky a tablety, aby uspokojil rastúci dopyt počas pandémie v dôsledku práce na diaľku a vzdelávania, prispel k nedostatku dodávateľských reťazcov. Okrem toho sú moderné autá čoraz viac závislé na čipoch, pokiaľ ide o základné vlastnosti a funkčnosť.

Ale aj po zohľadnení týchto ťažkostí vyzerá budúcnosť spoločnosti Daimler jasne, čo odôvodňuje hodnotenie nákupu akcií.

Nakúpte akcie spoločnosti Daimler za províziu 0% na globálnej investičnej platforme eToro.