ඩේම්ලර් තොගයේ විදුලි වාහන සුඛෝපභෝගීත්වය මිලදී ගැනීම වටී

පිටපත් වෙළඳාම සඳහා සේවාව. අපගේ ඇල්ගෝ ස්වයංක්‍රීයව වෙළඳාම් විවෘත කර වසා දමයි.

L2T Algo අවම අවදානමක් සහිතව ඉතා ලාභදායී සංඥා සපයයි.

24/7 cryptocurrency වෙළඳාම. ඔබ නිදා සිටියදී, අපි වෙළඳාම් කරන්නෙමු.

සැලකිය යුතු වාසි සහිත මිනිත්තු 10ක සැකසුම. මිලදී ගැනීම සමඟ අත්පොත සපයා ඇත.

79% සාර්ථකත්ව අනුපාතය. අපගේ ප්‍රතිඵල ඔබව උද්දීපනය කරනු ඇත.

මසකට ගනුදෙනු 70 දක්වා. යුගල 5 කට වඩා තිබේ.

මාසික දායකත්වයන් පවුම් 58 කින් ආරම්භ වේ.

L2T යමක්

ටෙලිග්‍රෑම්

ප්රතිපල

සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදක ඩේම්ලර් පළමු කාර්තුවේ විකුණුම් හා ඉපැයීම්වල පිපිරීමක් වාර්තා කළේ එහි කාර් සහ වෑන් සඳහා ඉල්ලුම දැඩි ලෙස ඉහළ යන හෙයිනි.

එක් කොටසක ඉපැයීම් 4,355% කින් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එය 0.09 පළමු කාර්තුවේදී ඩොලර් 1 සිට ඩොලර් 2020 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර 4.01 දී ක්‍රයිස්ලර් විකුණා දැමීමෙන් පසු පළමු වරට විකුණුම් ආන්තිකය ඉහළ යනු ඇතැයි සමාගම අපේක්ෂා කරයි.

සුඛෝපභෝගී වාහන අලෙවිය ජර්මනියේ ඉහළ පෙළේ නිෂ්පාදකයින් සඳහා සෑම විටම ඉහළ මට්ටමක පවතී.

එහි මර්සිඩීස් සන්නාමය 22% කින් 581,270 ක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර ඩේම්ලර් සමූහය සමස්තයක් ලෙස චීනයට වාහන ලබා දීමේ දී 60% කින් ඉහළ ගොස් තිබේ.

සමාගම විසින් සිය පළමු සියලුම විදුලි මෝටර් රථය මෑතකදී නිවේදනය කරන ලද්දේ EQA සංයුක්ත වාහනයෙනි. එය දැනටමත් ආසන්න වශයෙන් 20,000 ක් සඳහා ඇණවුම් ලබාගෙන ඇත. පසුගිය සතියේ එය සිය EQS සෙඩාන් මාදිලිය එළිදැක්වූ අතර ඉදිරි මාසවලදී හෙළි කිරීමට තවත් සියලුම විදුලි දෙකක් තිබේ.

බැවේරියානු ප්‍රතිමල්ලවයා වන බී.එම්.ඩබ්ලිව්, විශේෂයෙන්ම ලොව විශාලතම මෝටර් රථ වෙළඳපොල වන චීනයේ විකුණුම්වල සමාන වර්ධනයක් පෙන්නුම් කරයි.

පුරෝකථනය කරන ලද විකුණුම් ආන්තික වැඩිවීම පහළ කෙළවරේ 8% සිට 10% දක්වා 12% දක්වා වෙනස් වී ඇත.

ඩේම්ලර් 2021 පළමු කාර්තුවේ ප්‍රති results ල ඉස්මතු කරයි
ආදායම	ඩොලර් බිලියන 41 කි	Q1 2020: ඩොලර් බිලියන 37.2
කණ්ඩායම් EBIT	ඩොලර් බිලියන 5.7 කි	Q1 2020: ඩොලර් බිලියන 0.62
සමූහ ශුද්ධ ලාභය	ඩොලර් බිලියන 4.4 කි	Q1 2020: ඩොලර් බිලියන 0.17
කොටසකට ඉපැයීම්	€4.01	Q1 2020: € 0.09

ප්‍රධාන මූල්‍ය නිලධාරි හැරල්ඩ් විල්හෙල්ම් අඛණ්ඩ විකුණුම් පිළිබඳව යම් දෘශ්‍යතාවයක් ලබා දෙමින්, දෙවන කාර්තුවේදී සියලු වැදගත් චීන වෙළෙඳපොළ තුළ සමාගම දැඩි ඉල්ලුමක් අඛණ්ඩව පවතින බව ප්‍රකාශ කළේය.

ආන්තික පිහිටීම වැඩිදියුණු කිරීම පිටුපස විදුලියෙන් පූර්ණ තෙරපුමක් ගමන් කිරීම විය හැකිය. මෝටර් රථ කර්මාන්තය අඩු ආන්තිකයන් මත ක්‍රියාත්මක වීම පිළිබඳව කුප්‍රකට වන අතර ලාභය ඉහළ නැංවීම සඳහා EV අලෙවියේ අපේක්ෂිත වර්ධනය ආදායම් ප්‍රකාශය හරහා වැටෙනු ඇත.

විල්හෙල්ම් බොහෝ දේ ඉඟි කළේය: “තිරසාර පදනමක් මත අපගේ ආන්තිකයන් වැඩිදියුණු කිරීමටත්, ඒ සමඟම අපගේ විදුලි වාහන පෙළ පුළුල් කිරීමටත් අපට හැකි බව අපට විශ්වාසයි.”

මෝටර් රථ කර්මාන්තයෙන් ශක්තිමත් ප්‍රකෘතියක් ඇන්ටොස් තැඹිලි ඩේම්ලර්ගේ කොටස් මිල 30% කට ආසන්න වැඩි වීමකට හේතු වී ඇත, නමුත් කොටස් අගය කරන තාක් දුරට ටැංකියේ තවත් බොහෝ දේ ඇත.

EV ආයෝජන කතාවෙන් ජනනය කරන ලද zeitgeist ටෙස්ලා සතුව තිබුණද, එය දිගු හුණු වලින් වෙළඳපල ප්‍රමුඛයා ලෙස පැවතුනද, ආඛ්‍යානය පෙන්නුම් කරන්නේ ඊනියා පැරණි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට පක්ෂව මාරුවීමේ සලකුණු ය.

මෙම සන්දර්භය තුළ 'උරුමය' negative ණාත්මක බවක් පෙනේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය එක් තීරණාත්මක ශක්තියකට කථා කරයි - පැරණි අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම (ICE) නිෂ්පාදකයින් පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නා අතර තාක්‍ෂණය සමඟ තරඟ කිරීමට මූල්‍ය සම්පත් තිබේ. විශේෂයෙන්ම, තාක්‍ෂණ දැවැන්තයින්ගේ සහ කුඩා තෙවන පාර්ශවීය තාක්‍ෂණ සැපයුම්කරුවන්ගේ පවත්නා මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සමඟ සම්බන්ධ වීමට ඇති උනන්දුව සැලකිල්ලට ගෙන.

ඩේම්ලර් සඳහා වන සම්මුති මිල ඉලක්කය වර්තමාන ඩොලර් 16.4 හි 85% ක උඩු යටිකුරු කිරීමක් (€ 73) නියෝජනය කරයි.

කොටස් ආවරණය කරන විශ්ලේෂකයින් 24 දෙනාගෙන් 12 දෙනෙකුට මිලදී ගැනීමේ ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහ ප්‍රති per ලදායක ශ්‍රේණිගත කිරීමක් හතක් සහ රඳවා ගැනීමක් පහක් ඇත; විකුණුම්කරුවන් නැත.

මර්සිඩීස් ඊකියුඑස් සෙඩාන් මාදිලිය එහි ඉහළ පෙළේ එස්-පන්තියේ පරාසයට ප්‍රතිවිරුද්ධ පාර්ශවය වන අතර මූලික සමාලෝචන ඉදිරියට යා හැකි යමක් නම් එය ලකුණට පැමිණ ඇති බව පෙනේ.

ඩේම්ලර් විසින් මර්සිඩීස් හි භාවිතා කරන උසස් රියදුරු සහායක පද්ධතිය (ඒඩීඒඑස්) ගැන එතරම් දැනුමක් නොතිබුණද, ටෙස්ලා නිර්මාතෘ එලොන් මස්ක් විසින් ප්‍රසිද්ධියේ ප්‍රතික්ෂේප කරන ලද ලිඩාර් මත ඇති දැඩි විශ්වාසය - කැමරාවලට සමගාමීව ටෙස්ලාගේ ස්වයංක්‍රීය ගුවන් නියමු වෙත වෙනස් ප්‍රවේශයක් ගනී. අතිධ්වනික සංවේදක, කැමරා සහ රේඩාර් මත රඳා පවතී.

නමුත් ICE වාහන ද හොඳින් ක්‍රියාත්මක වේ. එස්-ක්ලාස් මාදිලි සහ SUV රථ දෙකම ප්‍රදර්ශනාගාරයෙන් පිටතට පියාසර කරන අතර ට්‍රක් රථ අංශය ද ඉහළ මට්ටමක පවතී. 2022 වන විට සිය කලාපයේ සියලුම පාරිභෝගිකයින්ට විදුලි ට්‍රක් රථ ලබා දීමට ඩේම්ලර් අදහස් කරයි.

කාර්මික කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සහ පිරිවැය පාලනය කිරීම සඳහා සහාය වන ශක්තිමත් නිෂ්පාදන සංකලනයක් සහ වාසිදායක මිලකරණයක් සඳහා චීනයේ වලිගය සඳහා ස්තුතිවන්ත වන පරිදි බෙදා හැරීම්, ආදායම් සහ ලාභ සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විය. මෙම පොරොන්දු වූ ආරම්භයෙන් පසුව, තිරසාර පදනමක් මත අපගේ ආන්තිකයන් වැඩිදියුණු කිරීමටත්, ඒ සමඟම අපගේ විදුලි වාහන පෙළ පුළුල් කිරීමටත් අපට හැකි බව අපට විශ්වාසයි, ”විල්හෙල්ම් සඳහන් කළේය.

ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද උපායමාර්ගික සැලැස්මට අනුව මර්සිඩීස් බෙන්ස් වක්‍රයට වඩා ඉදිරියෙන් සිටින අතර 2021 අවසන් වන විට ද්වි-ඉලක්කම් විකුණුම් ආන්තිකයන් ළඟා කර ගැනීමේ ඉලක්කයක් තබා ඇත.

ඩේම්ලර් ට්‍රක් රථ අංශය - ඩේම්ලර් ට්‍රක් ලෙස - 2021 අවසන් වන විට වෙනම ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් කොටස් වෙළඳපොල ලැයිස්තුවක් සහිතව, මර්සිඩීස් බෙන්ස් වෙනම ව්‍යාපාරයක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වේ. මෙම වඩාත් අවධානය යොමු කළ ප්‍රවේශය ශුන්‍ය විමෝචන යුගයට ඉදිරියට යන කොටස් හිමියන්ට වැඩි වටිනාකමක් ලබා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇතැයි සමාගම අපේක්ෂා කරයි.

සැලැස්මේ අනෙකුත් අංග ටෙස්ලා ගැන කරදර විය යුතුය. ගුවන් මගින් යාවත්කාලීන කිරීම් සහ දායකත්ව සේවාවන් හරහා පුනරාවර්තන ආදායම ඉහළ නැංවීමටත්, මූලික ක්‍රියාකාරකම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමටත්, එහි පිරිවැය අඩු කිරීමටත්, විදුලි ධාවක සහ කාර් මෘදුකාංගවල ප්‍රමුඛයා වීමටත් එය සැලසුම් කරයි.

ඩේම්ලර්ට සහ එහි තරඟකරුවන්ට බලපාන විලවුන් වල සැලකිය යුතු එක් මැස්සෙක් ඇත - චිප්ස් හිඟය. හිඟය හේතුවෙන් ඩේම්ලර් සිය සේවකයින් 18,500 ක් සඳහා කෙටි කාලීන වැඩ හඳුන්වා දෙන බව මේ සතියේ නිවේදනය කළේය.

දුරස්ථ වැඩ සහ අධ්‍යාපනය හේතුවෙන් වසංගතය තුළ ඉහළ යන ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා ලැප්ටොප් සහ ටැබ්ලට් වැනි උපාංගවල චිප්ස් සඳහා ඇති ඉල්ලුම සැපයුම් දාමවල හිඟයට හේතු වී තිබේ. මීට අමතරව, නවීන මෝටර් රථ මූලික අංග සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා චිප්ස් මත වැඩි වැඩියෙන් රඳා පවතී.

එහෙත් එවැනි දුෂ්කරතා සැලකිල්ලට ගැනීමෙන් පසුව පවා, ඩේම්ලර්ට අනාගතය දීප්තිමත් වන අතර, කොටස් මිල දී ගැනීමේ ශ්‍රේණිගත කිරීම සාධාරණීකරණය කරයි.

ගෝලීය ආයෝජන වේදිකා eToro හි 0% ක කොමිස් මුදලකට ඩේම්ලර් කොටස් මිලදී ගන්න.