Daimler စတော့ရှယ်ယာ၏လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်ဇိမ်ခံပစ္စည်းကိုဝယ်ယူရန်ထိုက်တန်သည်

ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ဆောင်မှု။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Algo သည် အရောင်းအ၀ယ်များကို အလိုအလျောက်ဖွင့်ပြီး ပိတ်ပါသည်။

L2T Algo သည် အန္တရာယ်အနည်းဆုံးဖြင့် အလွန်အမြတ်အစွန်းအချက်ပြမှုများကို ပေးသည်။

24/7 cryptocurrency ကုန်သွယ်မှု။ မင်းအိပ်နေတဲ့အချိန်မှာ ငါတို့က အရောင်းအဝယ်လုပ်တယ်။

အားသာချက်များစွာဖြင့် 10 မိနစ်တပ်ဆင်ခြင်း။ ဝယ်ယူမှုနှင့်အတူ လက်စွဲစာအုပ်ကို ပေးထားသည်။

79% အောင်မြင်မှုနှုန်း။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရလဒ်များသည် သင့်ကို စိတ်လှုပ်ရှားစေမည်ဖြစ်သည်။

တစ်လလျှင် 70 ကုန်သွယ်မှုအထိ။ ရနိုင်သောအတွဲ ၅ တွဲကျော်ရှိသည်။

လစဉ်စာရင်းသွင်းမှုများသည် £58 မှစတင်သည်။

L2T တစ်ခုခု

တယ်လီဂရမ်

ရလဒ်

ဇိမ်ခံကားထုတ်လုပ်သူ Daimler ကပထမနှင့်သုံးလပတ်ရောင်းအားနှင့် ၀ င်ငွေပေါက်ကွဲမှုဖြစ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

အစုရှယ်ယာတစ်ခုစီ၏အမြတ်ငွေသည် ၂.၀၂၀ ရှိယူရို ၀.၀၉ မှယူရို ၄.၀၁ အထိ ၄၃၅၅% အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် Chrysler ကို ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်စတင်ရောင်းချပြီးနောက်ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ်အရောင်းအမြတ်တိုးလာလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

ဇိမ်ခံကားရောင်းအားသည်ဂျာမနီမှအဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်သူများအတွက်အချိန်တိုင်းမြင့်မားသည်။

Mercedes အမှတ်တံဆိပ်၏ရောင်းအားသည် ၂၂% တိုးတက်ခဲ့ပြီး ၅၈၁,၂၇၀ အထိရှိခဲ့သည်။ Daimler အုပ်စုသည်တစ်နိုင်ငံလုံးတရုတ်နိုင်ငံသို့ကားများတင်ပို့မှု ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်ခဲ့သည်။

EQA ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောမော်တော်ယာဉ်ဖြင့်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါဟာပြီးသားခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 20,000 အဘို့အမိန့်ယူခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က၎င်းသည်၎င်း၏ EQS Sedan မော်ဒယ်ကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့ပြီးလာမည့်လများ၌ထုတ်ဖော်ပြသရန်နောက်ထပ်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းနှစ်မျိုးရှိသည်။

Bavarian ပြိုင်ဘက် BMW သည်အထူးသဖြင့်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကားစျေးကွက်ဖြစ်သောတရုတ်တွင်လည်းအလားတူရောင်းအားမြင့်တက်ခဲ့သည်။

ခန့်မှန်းထားသည့်အရောင်းအမြတ်တိုးနှုန်းသည် ၈% မှ ၁၀% သို့နိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ ၁၂% သို့ပြောင်းလဲသွားသည်။

Daimler 2021 ပထမသုံးလပတ်ရလဒ်တွေကိုအထူးဖော်ပြသည်
အခွန်ဝန်ကြီးဌာန	ယူရို ၄၁ ဘီလီယံ	ပထမသုံးလပတ် - ယူအက်စ် ၃၇.၂ ဘီလီယံ
EBIT အုပ်စု	ယူရို ၄၁ ဘီလီယံ	ပထမသုံးလပတ် - ယူအက်စ် ၃၇.၂ ဘီလီယံ
Group မှအမြတ်အစွန်း	ယူရို ၄၁ ဘီလီယံ	ပထမသုံးလပတ် - ယူအက်စ် ၃၇.၂ ဘီလီယံ
တစ် ဦး ချင်းဝေစုရရှိငွေ	€4.01	Q1 2020: € 0.09

ဘဏ္financialာရေးအရာရှိချုပ် Harald Wilhelm သည်ဒုတိယသုံးလပတ်တွင်အရေးပါသောတရုတ်ဈေးကွက်တွင်ဝယ်လိုအားပြင်းထန်နေသည်ကိုတွေ့မြင်နေရကြောင်း၊ ဆက်လက်ရောင်းအားနှင့် ပတ်သက်၍ အချို့သောအမြင်များကိုပေးခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်အပေါ်အပြည့်အဝအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုသွားခြင်းသည်တိုးတက်မှု၏အနားသတ်အနေအထားနောက်ကွယ်တွင်ရှိသည်။ အမြတ်ကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် ၀ င်ငွေကြေငြာချက်မှတစ်ဆင့် EV အရောင်းတိုးတက်မှုသည်ဝင်ငွေကြေငြာခြင်းမှကျဆင်းလိမ့်မည်။

Wilhelm ကဤအချက်ကိုအရိပ်အမြွက်ပြောကြားခဲ့သည် -“ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲတဲ့အခြေခံပေါ်မှာကျွန်တော်တို့ရဲ့မာဂျင်များတိုးတက်ဖို့နဲ့တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ကျွန်တော်တို့ရဲ့လျှပ်စစ် - မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကိုတိုးချဲ့ဖို့အရှိန်အဟုန်ကိုမြှင့်တင်နိုင်မယ်ဆိုတာကိုကျွန်တော်တို့အလွန်ယုံကြည်ပါတယ်။ ”

မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းရဲ့ထံမှခိုင်မာတဲ့ပြန်လည်နာလန်ထူ annus horribilis Daimler ရဲ့ရှယ်ယာဈေးနှုန်းဟာ ၃၀% နီးပါးတိုးတက်လာဖို့ ဦး ဆောင်ခဲ့ပေမယ့်စတော့ရှယ်ယာဈေးတက်တာနဲ့အမျှတင့်ကားမှာပိုမိုများပြားပါတယ်။

Tesla သည် EV ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဆိုင်ရာပုံပြင်မှထွက်ပေါ်လာသည့် zeitgeist ကိုပိုင်ဆိုင်ထားသော်လည်း၎င်းသည်စျေးကွက် ဦး ဆောင်မှုဖြင့်ဆက်လက် ဦး ဆောင်နေဆဲဖြစ်သော်လည်းသမိုင်းကြောင်းအရကားကားထုတ်လုပ်သူများ၏မျက်နှာသာရပြောင်းလဲမှုလက္ခဏာများကိုပြသထားသည်။

ဤအခြေအနေတွင် 'အမွေအနှစ်' သည်အနုတ်လက္ခဏာဟုထင်ရသော်လည်းအမှန်တကယ်တွင်၎င်းသည်အရေးကြီးသောအားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည် - အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ဟောင်း (ICE) ထုတ်လုပ်သူများသည်စကေးတွင်မည်သို့ထုတ်လုပ်ရမည်နှင့်နည်းပညာအပေါ်ယှဉ်ပြိုင်ရန်ဘဏ္resourcesာရေးအရင်းအမြစ်များကိုမည်သို့ပိုင်ဆိုင်ရမည်ကိုသိစေသည်။ အထူးသဖြင့်နည်းပညာကုမ္ပဏီကြီးများနှင့်သေးငယ်သောတတိယပါတီနည်းပညာပေးသွင်းသူများ၏စိတ်အားထက်သန်မှုကြောင့်လက်ရှိထုတ်လုပ်သူများနှင့်ပူးပေါင်းရန်ဖြစ်သည်။

Daimler ၏သဘောတူညီမှု၏စျေးနှုန်းသည်လက်ရှိယူရို ၇၃ ၏ ၁၆.၄% (ယူရို ၈၅) အထိမြင့်တက်နေသည်။

စတော့ရှယ်ယာကိုဖုံးအုပ်လေ့လာသူ ၂၄ ဦး တွင် ၁၂ ဦး သည်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ခုနစ်ခုနှင့်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ၇ ခုနှင့် ၅ ခုစီရှိကြသည်။ ရောင်းသူမရှိဘူး

Mercedes EQS sedan model သည်၎င်း၏ထိပ်တန်း S-class range နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကန ဦး ပြန်လည်သုံးသပ်မှုများသည်တစ်ခုခုကိုလုပ်လျှင်၎င်းသည်အမှတ်အသားကိုရောက်သွားသည်။

Daimler သည် Mercedes တွင်အသုံးပြုသောအဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းသူအကူအညီစနစ် (ADAS) ကို Mercedes တွင်အသုံးပြုသောကြောင့်အနည်းငယ်သာသိရသော်လည်းကင်မရာများနှင့် တွဲဖက်၍ Tesla တည်ထောင်သူ Elon Musk ကလူသိများသော LiDAR ကိုအားကိုးအားထားပြုခြင်းသည် Tesla ၏ Autopilot နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောနည်းလမ်းကိုအသုံးပြုသည်။ ultrasonic အာရုံခံကိရိယာများ၊ ကင်မရာများနှင့်ရေဒါများပေါ်တွင်မှီခိုသည်။

သို့သော် ICE မော်တော်ယာဉ်များအဖြစ်ကောင်းစွာရုံဒဏ်ငွေလုပ်နေတာ။ S-Class မော်ဒယ်များနှင့် SUVs များသည်ကားအရောင်းပြခန်းမှပျံတက်ခြင်းနှင့်ကုန်တင်ကားများဌာနခွဲသည်လည်းအလွန်ကောင်းမွန်နေသည်။ Daimler သည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင်၎င်း၏ဒေသရှိဖောက်သည်များအားလျှပ်စစ်ထရပ်ကားများတင်ပို့ရန်အတွက်ရည်ရွယ်ထားသည်။

“ ၀ ယ်ယူမှုများ၊ ၀ င်ငွေနှင့်အမြတ်အစွန်းသိသိသာသာတိုးတက်လာခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်တရုတ်နိုင်ငံ၏ tailwinds များ၊ ကုန်ပစ္စည်းရောနှောမှုနှင့်စျေးနှုန်းချိုသာသောစက်မှုလုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည်တိုးတက်ခြင်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဤအလားအလာရှိသောအစပြုမှုအပြီးတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့၏မာဂျင်များကိုရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသည့်တိုးတက်မှုရှိစေရန်နှင့်တစ်ချိန်တည်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်လိုင်းတိုးချဲ့ခြင်းကိုကျွန်ုပ်တို့အရှိန်အဟုန်မြှင့်နိုင်သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့အလွန်ယုံကြည်မှုရှိကြသည်။

Mercedes-Benz သည်အောက်တိုဘာလတွင်ကြေညာခဲ့သည့်မဟာဗျူဟာစီမံကိန်းအရ ၂၀၂၁ အကုန်တွင်ဂဏန်းနှစ်လုံးရောင်းအားရရှိရန်ရည်မှန်းထားသည့်အတိုင်းရှေ့သို့ရောက်နေသည်။

Daimler သည် Daimler Truck အနေဖြင့် ၂၀၂၁ ခုနှစ်အကုန်တွင်သီးခြား Frankfurt စတော့ရှယ်ယာစျေးကွက်နှင့်အတူထရပ်ကားဌာနခွဲမှထွက်ခွာလျက် Mercedes-Benz သည်သီးခြားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုအဖြစ်လုပ်ကိုင်သည်။ ဤပိုမိုအာရုံစိုက်သည့်ချဉ်းကပ်မှုသည်ရှယ်ယာရှင်များကိုထုတ်လွှတ်မှုသုညခေတ်သို့ဆက်လက်ရှင်သန်ရန်အတွက်ပိုမိုတန်ဖိုးရှိကြောင်းကိုကုမ္ပဏီကမျှော်လင့်သည်။

အခြားအစီအစဉ်များမှာတက်စလာကိုစိုးရိမ်သင့်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းအသစ်များနှင့်စာရင်းပေးသွင်းခြင်း ၀ န်ဆောင်မှုများမှတဆင့်ထပ်ခါတလဲလဲရရှိသောဝင်ငွေများကိုတိုးမြှင့်ခြင်း၊ အဓိကလုပ်ဆောင်မှုများအပေါ်အာရုံစူးစိုက်ခြင်း၊ ၎င်း၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချခြင်းနှင့်လျှပ်စစ် drive နှင့်ကားဆော့ဖ်ဝဲတွင် ဦး ဆောင်သူဖြစ်လာစေရန်စီစဉ်ထားသည်။

Daimler နှင့်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသောဆီမွှေးတွင်သိသာသောပျံသန်းမှုတစ်ခုရှိသည် - ချစ်ပ်များရှားပါးခြင်း။ ယခုအပတ်တွင်ပင် Daimler ကအလုပ်သမားရှားပါးမှုကြောင့်အလုပ်သမား ၁၈,၅၀၀ အတွက်အချိန်တိုအလုပ်တစ်ခုကိုစတင်မိတ်ဆက်လိုက်သည်။

လက်တော့ပ်နှင့်တက်ဘလက်များကဲ့သို့သောစက်ပစ္စည်းများ၌ချစ်ပ်များကို ၀ ယ်လိုအားသည်ဝေးလံခေါင်ဖျားသောအလုပ်နှင့်ပညာရေးကြောင့်ကူးစက်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုအတွင်း ၀ ယ်လိုအားမြင့်တက်လာစေရန်ဖြည့်ဆည်းပေးမှုသည်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်လပ်မှုကိုဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်ခေတ်သစ်ကားများသည်အဓိကအင်္ဂါရပ်များနှင့်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းအတွက်ချစ်ပ်များပေါ်တွင် ပို၍ မှီခိုနေရသည်။

သို့သော်ထိုသို့သောအခက်အခဲများကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီးနောက်တွင်ပင် Daimler အတွက်အနာဂတ်မှာအရောင်းအ ၀ ယ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုမျှတစေသည်။

၀ ယ်ယူရန် Daimler ၏အစုရှယ်ယာ ၀ င်ငွေအား ၀၀% အတွက် eToro ကိုဝယ်ပါ။