Luksa wesayîta elektrîkê ya Daimler hêjayî kirînê ye

Xizmeta ji bo bazirganiya kopî. Algo me bixweber bazirganiyê vedike û digre.

L2T Algo sînyalên pir bikêrhatî bi xetereya hindiktirîn peyda dike.

24/7 bazirganiya cryptocurrency. Dema ku hûn radizên, em bazirganiyê dikin.

Sazkirina 10 hûrdemî bi avantajên girîng. Manual bi kirînê re tê pêşkêş kirin.

79% Rêjeya Serkeftinê. Encamên me dê we kêfxweş bike.

Her meh heya 70 bazirganî. Zêdetirî 5 cot hene.

Aboneyên mehane bi 58 £ dest pê dikin.

L2T Tiştek

TÊLXIRAM

Encam

Çêkerê gerîdeyên lûksê Daimler ragihand ku di firotin û dahatên çaryeka yekem de teqînek çêbûye lewra ku daxwaz ji bo tirimbêl û barhilgirên xwe bi hêz digire.

Qezencên per parve% 4,355%, ji 0.09 € di Q1 2020 de digihîje 4.01 € û pargîdanî hêvî dike ku marginên firotanê ji bo cara yekem zêde bibin ji dema ku ew Chrysler di 2007-an de firotiye.

Firotanên wesayîtên luks ji bo hilberînerên payebilind ên Almanyayê di asta herî jor de ne.

Marka wê ya Mercedes 22% li 581,270 li pêş firotanê dît, digel ku koma Daimler bi tevahî bû şahidê% 60 jump di barkirina wesayîtan de li Çînê.

Pargîdaniyê di vê dema dawî de yekem erebeya xweya tevahî-elektrîkî ragihand, ku bi wesayîta kompakt a EQA dest pê dike. Berê bi qasî 20,000 emir girtiye. Hefteya çûyî wê modela xweya EQS Sedan eşkere kir û du mehên din jî hemî elektrîkî hene ku di mehên bê de eşkere bike.

Pêşbazê Bavarian BMW di firotanê de hilkişînek bi vî rengî dîtiye, nemaze li Çînê, bazara gerdûneya herî mezin a cîhanê.

Zêdebûna marjeya firotanê ya pêşbînîkirinê ji% 8 ber 10% di dawiya jêrîn de, heya% 12 veguheztiye.

Daimler 2021 encamên girîng ên çaryeka yekê
Hatin	41 mîlyar €	Q1 2020: 37.2 mîlyar €
Koma EBIT	5.7 mîlyar €	Q1 2020: 0.62 mîlyar €
Qezenca Net Net	4.4 mîlyar €	Q1 2020: 0.17 mîlyar €
Qezencên Per Parvekirinê	€4.01	Q1 2020: 0.09 €

Karmendê darayî yê sereke Harald Wilhelm li ser berdewamkirina firotanê hin xuyangî peyda kir, parve kir ku pargîdanî dît ku di çaryeka duyemîn de li bazara her girîng Çînê daxwazek xurt berdewam dike.

Bi tevahî gaza li ser elektrîkê diçin dibe ku li pişt rewşa margin çêtir be. Pîşesaziya otomobîlan bi xebitandina li ser marjîneyên kêm navdar e, û mezinbûna hêvî ya firotanên EV dê bi daxuyaniya dahatê bikeve da ku qazancan xurt bike.

Wilhelm wusa behs kir: "Em pir bawer in ku em dikarin gav bavêjin da ku marjînên xwe li ser bingehek domdar baştir bikin û di heman demê de rêzeya xweya wesayîta elektrîkê jî berfireh bikin."

Başbûna xurt ji pîşesaziya otomotîvê Annus horribilis bûye sedema çêtirbûna% 30 ya bihayê pişka Daimler, lê heya ku pêzanîna stokê diçe di tankê de heye.

Tevî ku Tesla xwediyê zeitgeistê ye ku ji hêla çîroka veberhênanê ya EV ve hatî afirandin, ku ew ji hêla kevirek dirêj ve wekî serokê sûkê dimîne, vegotin nîşanên ku dibe ku di berjewendiya çêkerên otomobîla mîras de têne veguhastin nîşan dide.

Di vê çarçoveyê de 'mîrat' wekî neyîniyek xuya dike, lê di rastiyê de ew ji hêzek girîng re diaxive - hilberînerên motora şewata navxweyî (ICE) kevn dizanin ka di pîvanekê de çawa hilberînin û xwedî çavkaniyên darayî ne ku li ser teknolojiyê pêşbaz bibin. Bi taybetî wusa, ji ber kelecana hem mezinên teknolojiyê û hem jî pargîdaniyên teknolojiya sêyemîn ên piçûktir ku bi hilberînerên otomobîlan re bibin yek.

Armanca bihayê lihevhatinê ji bo Daimler naha% 16.4 (85 €) li ser bihayê heyî yê 73 € temsîl dike.

Ji 24 analîstên ku pişk vedişêrin, 12 xwedan nirxandinek kirînê û heft jî xwedan nirxandinek pêşkeftî ne û pênc jî xwedan pişkek; firoşkar tune.

Modela sedsala Mercedes EQS hevpişka rêzeya S-pola wê ya herî jor e û heke nirxandinên destpêkê her tişt be, ew xuya dike ku lêxistiye.

Her çend di derbarê pergala pêşkeftî ya ajokar-alîkariyê (ADAS) de ku ji hêla Daimler ve di Mercedes-a xwe de tê bikar anîn hindik tişt tê zanîn, lê baweriya wê ya giran a li ser LiDAR - ku bi navûdengî ji hêla damezrînerê Tesla Elon Musk ve hate red kirin - di heman demê de bi kamerayan re, ji Otopilotê Tesla re nêzîkatiyek cûda digire, ku xwe dispêre sensors, kamera û radarên ultrasonîk.

Lê wesayîtên ICE jî her weha baş dikin. Modelên S-Class û SUV hem ji pêşangehê difirin û dabeşa kamyonan jî ji performansê baştir e. Daimler dixwaze ku di rewşek de be ku di sala 2022-an de kamyonên elektirîkê pêşkêşî hemî xerîdarên herêmên xwe bike.

"Teslîmî, dahat û qezenc pir zêde bûn, nemaze bi saya dûvikên li Çînê, têkelê hilberek bihêz û bihabûna bijare, ku ji hêla pêşkeftinên performansa pîşesaziyê û kontrola lêçûnê ve piştgirî kirin. Piştî vê destpêka sozdar, em pir pêbawer in ku em dikarin gav bavêjin da ku marjînên xwe li ser bingehek domdar baştir bikin û di heman demê de rêzeya wesayîta xweya elektrîkê jî berfireh bikin, "Wilhelm destnîşan kir.

Mercedes-Benz heya ku plana xweya stratejîk a ku di Çiriya Pêşîn de ragihandibû, li pêş e, ku tê de wê armancek destnîşan kir ku di dawiya 2021-an de qiraxên firotanê yên du-reqemî bi dest bixe.

Daimler dabeşa qamyonê davêje derve - wekî Daimler Truck - bi navnîşek jihevkirî ya Frankfurt-ê ve heya dawiya 2021-an, û Mercedes-Benz wekî karsaziyek cûda xebitî. Pargîdanî hêvî dike ku ev nêzikatiya bêtir baldar dê bibe alîkar ku ji bo parvekarên ku diçin serdema sifir-weşan nirxa mezintir.

Pêdivî ye ku hêmanên din ên planê Tesla xemgîn bikin. Ew plan dike ku dahatên dubare bi rêya nûvekirinên hewayî û karûbarên abonetiyê zêde bike, li ser çalakiyên bingehîn sekinîne, bingeha lêçûna xwe daxîne û bibe pêşengê ajokera elektrîkê û nermalava gerîdeyê.

Di rûnê bîhnfirehê de yek balafirek girîng heye ku li Daimler û pêşbazên wê bandor dike - kêmasiya çîpan. Tenê vê hefteyê Daimler destnîşan kirina karê kurt-dem ji bo 18,500 karkerên xwe ji ber kêmbûnê.

Daxwaza çîpên di cîhazên wekî laptop û tabletan de, ji bo ku di dema pandemiyê de ji ber xebat û perwerdehiya ji dûr ve daxwazê ​​zêde dibe, pêşkêşî kêmasiyên zincîrên pargîdaniyê dike. Wekî din, otomobîlên nûjen ji bo taybetmendiyên bingehîn û karbidestiyê bêtir û bêtir bi chips ve girêdayî ne.

Lê piştî ku zehmetiyên weha li ber çav hatin girtin jî, pêşeroj ji bo Daimler geş xuya dike, nirxandinek kirînê ya li stokê rewa dike.

Li ser platforma veberhênana gerdûnî eToro ji bo 0% komîsyon parvekirinên Daimler bikirin.