ភាពប្រណីតរបស់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុន Daimler មានតម្លៃទិញ

សេវាកម្មសម្រាប់ការជួញដូរចម្លង។ Algo របស់យើងបើក និងបិទការជួញដូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

L2T Algo ផ្តល់សញ្ញាផលចំណេញខ្ពស់ជាមួយនឹងហានិភ័យតិចតួចបំផុត។

ការជួញដូររូបិយប័ណ្ណឌីជីថល 24/7 ។ ខណៈពេលដែលអ្នកគេងយើងធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។

ការរៀបចំ 10 នាទីជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន។ សៀវភៅណែនាំត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការទិញ។

79% អត្រាជោគជ័យ។ លទ្ធផលរបស់យើងនឹងធ្វើឱ្យអ្នករំភើប។

រហូតដល់ 70 ពាណិជ្ជកម្មក្នុងមួយខែ។ មានច្រើនជាង 5 គូ។

ការជាវប្រចាំខែចាប់ផ្តើមនៅ£ 58 ។

L2T អ្វីមួយ

តេលា

លទ្ធផល

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តប្រណីត Daimler បានរាយការណ៍ពីការផ្ទុះនៃការលក់និងប្រាក់ចំណូលសម្រាប់ត្រីមាសទី ១ ដោយសារតម្រូវការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់រថយន្តនិងរថយន្តរបស់ខ្លួន។

ប្រាក់ចំណូលក្នុងមួយហ៊ុនកើនឡើង ៤.៣៥៥% ពី ០,០៩ ក្នុង Q១២០ ដល់ ៤.០១ ហើយក្រុមហ៊ុនរំពឹងថាបរិមាណនៃការលក់នឹងកើនឡើងជាលើកដំបូងចាប់តាំងពីវាបានលក់ចេញ Chrysler កាលពីឆ្នាំ ២០០៧ ។

ការលក់រថយន្តប្រណីតគឺខ្ពស់គ្រប់ពេលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតលំដាប់ខ្ពស់របស់អាល្លឺម៉ង់។

ស្លាកយីហោរថយន្តម៉ាក Mercedes របស់ខ្លួនបានឃើញការលក់កើនឡើង ២២ ភាគរយស្មើនឹង ៥៨១.២៧០ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Daimler ខណៈដែលការលក់រថយន្តបានកើនឡើងដល់ ៦០ ភាគរយនៅប្រទេសចិន។

ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសលក់ឡានអគ្គីសនីដំបូងបង្អស់របស់ខ្លួននាពេលថ្មីៗនេះដោយចាប់ផ្តើមពីរថយន្តតូច EQA ។ វាបានទទួលការបញ្ជាទិញរួចហើយសម្រាប់ចំនួនប្រមាណ ២ ម៉ឺន។ កាលពីសប្តាហ៍មុនក្រុមហ៊ុននេះបានបង្ហាញម៉ូឌែល EQS Sedan របស់ខ្លួននិងមានអគ្គិសនីពីរបន្ថែមទៀតដែលនឹងត្រូវបង្ហាញនៅក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។

រថយន្ត BMW ដែលជាគូប្រជែងរបស់ដឹបាវារៀនមានការកើនឡើងប្រហាក់ប្រហែលគ្នានៅក្នុងការលក់ជាពិសេសនៅក្នុងប្រទេសចិនដែលជាទីផ្សាររថយន្តធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។

ការកើនឡើងអត្រាលក់ការព្យាករបានផ្លាស់ប្តូរពី ៨% ទៅ ១០% នៅចុងទាបបំផុតដល់ ១២% ។

លទ្ធផលប្រចាំត្រីមាសដំបូងរបស់ Daimler 2021
ប្រាក់ចំណូល	៤១ ពាន់លានផោន	សំណួរទី ១ ឆ្នាំ ២០២០ ៈ ៣៧,២ ពាន់លានផោន
ក្រុម EBIT	៤១ ពាន់លានផោន	សំណួរទី ១ ឆ្នាំ ២០២០ ៈ ៣៧,២ ពាន់លានផោន
ប្រាក់ចំណេញសុទ្ធជាក្រុម	៤១ ពាន់លានផោន	សំណួរទី ១ ឆ្នាំ ២០២០ ៈ ៣៧,២ ពាន់លានផោន
ប្រាក់ចំណូល​ក្នុង​មួយ​ហ៊ុន	€4.01	សំណួរទី ១ ឆ្នាំ ២០២០ € ០.០៩

ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុលោក Harald Wilhelm បានផ្តល់នូវភាពមើលឃើញមួយចំនួនលើការបន្តការលក់ដោយបានចែករំលែកថាក្រុមហ៊ុនកំពុងមានតម្រូវការខ្លាំងបន្តនៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិនដែលមានសារៈសំខាន់នៅក្នុងត្រីមាសទី ២ ។

ការបិទចរន្តអគ្គិសនីពេញលេញទំនងជាស្ថិតនៅពីក្រោយទីតាំងរឹមដែលមានភាពប្រសើរឡើង។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅកម្រិតទាបហើយការរំពឹងទុកនៃការលក់រថយន្តនឹងធ្លាក់ចុះតាមរយៈរបាយការណ៍ប្រាក់ចំណូលដើម្បីជំរុញប្រាក់ចំណេញ។

លោក Wilhelm បានលើកឡើងថា៖ «យើងមានទំនុកចិត្តថាយើងអាចបង្កើនល្បឿនដើម្បីកែលម្អរឹមរបស់យើងដោយផ្អែកលើចីរភាពហើយនៅពេលដំណាលគ្នាពង្រីកត្រកូលយានយន្តអគ្គិសនីរបស់យើង។

ការងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងពីឧស្សាហកម្មរថយន្ត annur horribilis បាននាំឱ្យមានការកែលម្អជិត ៣០% នៃតម្លៃភាគហ៊ុនរបស់ Daimler ប៉ុន្តែនៅមានច្រើនទៀតនៅក្នុងធុងរហូតដល់តម្លៃភាគហ៊ុនកើនឡើង។

ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Tesla ជាម្ចាស់ zeitgeist បានបង្កើតឡើងដោយរឿងវិនិយោគ EV, ដែលជាកន្លែងដែលវានៅតែជាមេដឹកនាំទីផ្សារដោយដីសវែង, និទានកថានេះបង្ហាញសញ្ញានៃការផ្លាស់ប្តូរអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងការពេញចិត្តនៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមរតកដែលគេហៅថា។

នៅក្នុងបរិបទនេះ“ កេរ្តិ៍ដំណែល” ស្តាប់មើលទៅដូចជាអវិជ្ជមានប៉ុន្តែតាមពិតវានិយាយទៅកាន់កម្លាំងសំខាន់មួយគឺក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងចាស់ (ICE) អ្នកផលិតដឹងពីរបៀបផលិតខ្នាតនិងមានធនធានហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីប្រកួតប្រជែងលើបច្ចេកវិទ្យា។ ជាពិសេសដូច្នេះដោយសារមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីសំណាក់ក្រុមហ៊ុនយក្សបច្ចេកវិទ្យានិងអ្នកផ្គត់ផ្គង់បច្ចេកវិទ្យាភាគីទីបីដែលមានទំហំតូចជាងមុនដើម្បីចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានស្រាប់។

គោលដៅតម្លៃឯកភាពសម្រាប់ Daimler បច្ចុប្បន្នតំណាងឱ្យការកើនឡើង ១៦,៤% (៨៥ ផោន) លើតម្លៃបច្ចុប្បន្ន ៧៣ ផោន។

ក្នុងចំណោមអ្នកវិភាគចំនួន ២៤ នាក់ដែលគ្រប់គ្រងភាគហ៊ុនមាន ១២ នាក់មានអត្រាទិញនិងមានចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់ជាង ៧ និងមាន ៥ ទៀត។ មិនមានអ្នកលក់ទេ។

ម៉ូដែលរថយន្ត Mercedes EQS គឺជាដៃគូរបស់ជួរ S-class លំដាប់កំពូលរបស់វាហើយប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យដំបូងមានអ្វីដែលត្រូវទៅមុខវាហាក់ដូចជាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់។

ទោះបីជាគេដឹងតិចតួចអំពីប្រព័ន្ធជំនួយបើកបរកម្រិតខ្ពស់ (ADAS) ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ Daimler នៅក្នុងរថយន្ត Mercedes ក៏ដោយក៏ការពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើ LiDAR ដែលត្រូវបានច្រានចោលដោយស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Tesla លោក Elon Musk ដោយប្រើកាំមេរ៉ាដើម្បីទទួលយកវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Autla's Autopilot ។ ពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic កាមេរ៉ានិងរ៉ាដា។

ប៉ុន្តែយានយន្តអាយ។ ស៊ី។ អ៊ីក៏ធ្វើបានល្អដែរ។ ម៉ូឌែល S-Class និងរថយន្តប្រភេទ SUV ទាំងពីរកំពុងហោះចេញពីបន្ទប់តាំងបង្ហាញហើយផ្នែករថយន្តដឹកទំនិញក៏ដំណើរការល្អជាងដែរ។ ក្រុមហ៊ុន Daimler មានគោលបំណងដើម្បីផ្តល់ជូនរថយន្តដឹកអគ្គិសនីដល់អតិថិជនទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់របស់ខ្លួនត្រឹមឆ្នាំ ២០២២ ។

ការចែកចាយប្រាក់ចំណូលនិងប្រាក់ចំណេញបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសដោយសារតែម៉ាស៊ីនកាត់ដេរនៅក្នុងប្រទេសចិនដែលជាផលិតផលចម្រុះនិងតម្លៃអំណោយផលដែលគាំទ្រដោយការបង្កើនសមត្ថភាពឧស្សាហកម្មនិងការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម។ បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមប្រកបដោយជោគជ័យយើងមានទំនុកចិត្តថាយើងអាចរក្សាល្បឿនដើម្បីកែលម្អរឹមរបស់យើងនៅលើមូលដ្ឋានប្រកបដោយចីរភាពហើយនៅពេលដំណាលគ្នាពង្រីកខ្សែរថយន្ដអគ្គិសនីរបស់យើង” ។

ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានឈានមុខគេនៅលើផ្លូវកោងដែលផែនការយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ខ្លួនបានប្រកាសកាលពីខែតុលាកន្លងទៅដែលក្នុងនោះខ្លួនបានកំណត់គោលដៅដើម្បីសម្រេចបាននូវរឹមលក់ទ្វេដងនៅចុងឆ្នាំ ២០២១ ។

ក្រុមហ៊ុន Daimler កំពុងបង្កើនចំណែករថយន្តដឹកទំនិញដូចជាក្រុមហ៊ុន Daimler Truck ដែលមានបញ្ជីផ្សារហ៊ុនហ្វ្រែងហ្វើតដាច់ដោយឡែកនៅចុងឆ្នាំ ២០២១ ហើយក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានធ្វើអាជីវកម្មផ្សេងគ្នា។ ក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថាវិធីសាស្រ្តផ្តោតអារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងនេះនឹងជួយឱ្យដឹងតម្លៃកាន់តែច្រើនសម្រាប់ម្ចាស់ភាគហ៊ុនដែលឆ្ពោះទៅរកយុគសម័យនៃការបំភាយឧស្ម័នសូន្យ។

ធាតុផ្សេងទៀតនៃផែនការគួរតែព្រួយបារម្ភដល់ក្រុមហ៊ុន Tesla ។ ក្រុមហ៊ុនគ្រោងនឹងបង្កើនប្រាក់ចំណូលតាមរយៈសេវាកម្មធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិងសេវាកម្មជាវជាប្រចាំដោយផ្តោតលើសកម្មភាពស្នូលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងក្លាយជាអ្នកដឹកនាំផ្នែកដ្រាយអគ្គិសនីនិងសូហ្វវែររថយន្ត។

មួនមានលក្ខណៈសំខាន់មួយនៅក្នុងមួនដែលជះឥទ្ធិពលដល់ Daimler និងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់វាគឺកង្វះឈីប។ គ្រាន់តែក្នុងសប្តាហ៍នេះ Daimler បានប្រកាសណែនាំការងារខ្លីសម្រាប់កម្មករចំនួន ១៨.៥០០ នាក់ដោយសារតែកង្វះខាត។

តម្រូវការបន្ទះឈីបនៅក្នុងឧបករណ៍ដូចជាកុំព្យូទ័រយួរដៃនិងថេប្លេតដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការដែលកំពុងកើនឡើងក្នុងកំឡុងពេលមានជំងឺរាតត្បាតដោយសារការងារនិងការអប់រំពីចម្ងាយបានរួមចំណែកដល់ការខ្វះខាតនៅក្នុងបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តទំនើបពឹងផ្អែកកាន់តែច្រើនលើឈីបសម្រាប់មុខងារស្នូលនិងមុខងារ។

ប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់ពីគិតអំពីការលំបាកបែបនេះទៅអនាគតអនាគតមើលទៅភ្លឺសម្រាប់ដាមឺរដោយគ្រាន់តែផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់នៃការទិញនៅលើភាគហ៊ុន។

ទិញភាគហ៊ុនរបស់ Daimler សម្រាប់កំរៃជើងសារ 0% លើវេទិកាវិនិយោគសកល eToro ។