Luxusní elektromobil společnosti Daimler se oplatí koupit

Služba pro obchodování s kopiemi. Naše Algo automaticky otevírá a zavírá obchody.

L2T Algo poskytuje vysoce ziskové signály s minimálním rizikem.

24/7 obchodování s kryptoměnami. Zatímco vy spíte, obchodujeme.

10minutové nastavení s podstatnými výhodami. Návod je dodáván s nákupem.

79% úspěšnost. Naše výsledky vás nadchnou.

Až 70 obchodů měsíčně. K dispozici je více než 5 párů.

Měsíční předplatné začíná na 58 GBP.

Něco L2T

TELEGRAM

VÝSLEDKY

Výrobce luxusních automobilů Daimler hlásil v prvním čtvrtletí explozi tržeb a zisků, protože silně roste poptávka po jeho automobilech a dodávkách.

Zisk na akcii vyskočil o 4,355%, z 0.09 EUR v 1. čtvrtletí 2020 na 4.01 EUR a společnost očekává, že se prodejní marže zvýší poprvé od prodeje Chrysleru v roce 2007.

Prodej luxusních vozidel je u špičkových německých výrobců na historickém maximu.

Její značka Mercedes zaznamenala nárůst prodeje o 22% na 581,270 60, přičemž skupina Daimler jako celek zaznamenala XNUMX% skok v dodávkách vozidel do Číny.

Společnost nedávno oznámila svůj první plně elektrický vůz, počínaje kompaktním vozem EQA. Již přijala objednávky za přibližně 20,000 XNUMX. Minulý týden představila svůj model EQS Sedan a má v příštích měsících odhalit další dvě elektrická zařízení.

Bavorský rival BMW zaznamenal podobný nárůst prodeje, zejména v Číně, která je největším světovým trhem s automobily.

Předpokládané zvýšení prodejní marže se posunulo z 8% na 10% na spodním konci, až na 12%.

Nejvýznamnější výsledky Daimleru 2021 za první čtvrtletí
Příjem	41 miliard EUR	1. čtvrtletí 2020: 37.2 miliardy EUR
Skupinový EBIT	5.7 miliard EUR	1. čtvrtletí 2020: 0.62 miliardy EUR
Čistý zisk skupiny	4.4 miliard EUR	1. čtvrtletí 2020: 0.17 miliardy EUR
Zisk z akcie	€4.01	1. čtvrtletí 2020: 0.09 EUR

Finanční ředitel Harald Wilhelm zviditelnil pokračování prodeje a sdílel, že společnost ve druhém čtvrtletí zaznamenala pokračující silnou poptávku na důležitém čínském trhu.

Jízda na plný plyn na elektrický pohon je pravděpodobně za zlepšující se pozicí marže. Automobilový průmysl je proslulý tím, že pracuje s nízkými maržemi, a očekávaný růst prodeje elektromobilů poklesne prostřednictvím výkazu zisku a ztráty, aby se posílily zisky.

Wilhelm to také naznačil: „Jsme si velmi jistí, že dokážeme udržet tempo, abychom trvale zlepšili své marže a zároveň rozšířili naši nabídku elektrických vozidel.“

Silné zotavení z automobilového průmyslu annus horribilis vedlo k téměř 30% zlepšení ceny akcií Daimleru, ale pokud jde o zhodnocení akcií, je v tanku více.

Přestože Tesla vlastnil zeitgeistu generovaného investičním příběhem EV, kde si dlouhodobou křídou drží vedoucí postavení na trhu, příběh ukazuje známky možného posunu ve prospěch takzvaných starších výrobců automobilů.

V této souvislosti zní „dědictví“ negativně, ale ve skutečnosti hovoří o jedné zásadní síle - výrobci starých spalovacích motorů (ICE) vědí, jak vyrábět ve velkém a mají finanční prostředky, aby mohli konkurovat technologiím. Obzvláště proto, vzhledem k horlivosti technologických gigantů i menších dodavatelů technologií třetích stran spolupracovat se stávajícími výrobci automobilů.

Konsenzuální cenový cíl pro Daimler v současné době představuje 16.4% nárůst (85 EUR) při současné ceně 73 EUR.

Z 24 analytiků pokrývajících akcie má 12 hodnocení nákupu a sedm lepší hodnocení a pět drží; neexistují žádní prodejci.

Model Mercedes EQS sedan je protějškem jeho špičkové řady S a pokud jsou počáteční recenze k dispozici, zdá se, že zasáhl značku.

I když je málo známo o pokročilém asistenčním systému (ADAS), který Daimler používá ve svém Mercedesu, jeho silné spoléhání se na LiDAR - slavně odmítnuté zakladatelem Tesly Elonem Muskem - ve spojení s kamerami, má odlišný přístup k autopilotu Tesly, který spoléhá na ultrazvukové senzory, kamery a radar.

Ale vozidlům ICE se daří také dobře. Ze showroomu odlétají modely třídy S i SUV a divize nákladních vozidel také překonává výkon. Daimler má v úmyslu nabídnout do roku 2022 elektrická nákladní vozidla všem zákazníkům ve svých regionech.

„Dodávky, výnosy a zisky se významně zvýšily, zejména díky zadním větrům v Číně, silnému mixu produktů a příznivým cenám, podporovaným zlepšením průmyslového výkonu a kontrolou nákladů. Po tomto slibném startu jsme velmi přesvědčeni, že dokážeme udržet tempo, abychom trvale zlepšili své marže a zároveň rozšířili naši nabídku elektrických vozidel, “poznamenal Wilhelm.

Mercedes-Benz je v předstihu, pokud jde o jeho strategický plán oznámený v říjnu, ve kterém si stanovil cíl dosáhnout dvouciferných prodejních marží do konce roku 2021.

Daimler rozvíjí divizi kamionů - jako Daimler Truck - se samostatným seznamem akciových trhů ve Frankfurtu do konce roku 2021 a Mercedes-Benz fungoval jako samostatný podnik. Společnost doufá, že tento cílenější přístup pomůže realizovat větší hodnotu pro akcionáře v éře nulových emisí.

Tesla by se měla starat o další prvky plánu. Plánuje zvýšit opakující se výnosy prostřednictvím bezdrátových aktualizací a předplacených služeb, soustředit se na klíčové aktivity, snížit svou nákladovou základnu a stát se lídrem v oblasti elektrického pohonu a softwaru pro automobily.

V masti, která ovlivňuje Daimler a jeho konkurenty, je jedna významná muška - nedostatek žetonů. Jen tento týden oznámil Daimler zavedení zkrácené práce pro 18,500 XNUMX svých zaměstnanců kvůli nedostatku.

Poptávka po čipech v zařízeních, jako jsou notebooky a tablety, aby uspokojila rostoucí poptávku během pandemie v důsledku práce na dálku a vzdělávání, přispěla k nedostatku v dodavatelských řetězcích. Kromě toho jsou moderní automobily stále více závislé na čipech pro základní funkce a funkce.

Ale i po zohlednění těchto potíží vypadá budoucnost společnosti Daimler jasně, což odůvodňuje hodnocení nákupu akcií.

Kupte si akcie společnosti Daimler za provizi 0% na globální investiční platformě eToro.