U lussu di i veiculi elettrichi da stock Daimler vale a pena di cumprà

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U fabricatore di vitture di lussu Daimler hà segnalatu un'esplosione di vendite è di guadagni per u primu trimestre chì a dumanda ripiglia forte per e so vitture è furgoni.

L'utile per azione hà saltatu 4,355%, da 0.09 € in u primu trimestre 1 à 2020 € è a sucietà prevede chì i margini di vendita aumenteranu per a prima volta dapoi a vendita di Chrysler in u 4.01.

E vendite di veiculi di lussu sò à u massimu di tutti i tempi per i pruduttori di alta gamma in Germania.

A so marca Mercedes hà vistu cresce e vendite di 22% à 581,270, cù u gruppu Daimler in generale assistendu à un salto di 60% in e consegne di veiculi in Cina.

A cumpagnia hà annunziatu a so prima vittura elettrica da pocu, à partesi da u veìculu compattu EQA. Hà dighjà accettatu ordini per circa 20,000. A settimana scorsa hà presentatu u so mudellu EQS Sedan è hà duie ulteriori elettriche da rivelà in i prossimi mesi.

U rivale bavarese BMW hà vistu una crescita simile in e vendite, soprattuttu in Cina, u più grande mercatu di vitture di u mondu.

L'incremento previstu di u margine di vendita hà cambiatu da 8% à 10% à a fine, finu à 12%.

Daimler 2021 mette in evidenza i risultati di u primu trimestre
Revenue	41 miliardi €	Q1 2020: 37.2 miliardi €
EBIT di u gruppu	5.7 miliardi €	Q1 2020: 0.62 miliardi €
Prufittu Netu di u Gruppu	4.4 miliardi €	Q1 2020: 0.17 miliardi €
Guadagnu Per Quota	€4.01	Q1 2020: 0.09 €

U direttore finanziariu Harald Wilhelm hà furnitu una certa visibilità annantu à e vendite cuntinue, spartendu chì a sucietà vedi una forte dumanda chì cuntinueghja in u marcatu tuttu-impurtante di a China in u secondu trimestre.

Andà à pienu acceleratore à l'elettricu hè prubabile daretu à a pusizione di margine migliurante. L'industria di l'automobile hè notoria per operà à margini bassi, è a crescita prevista in e vendite di VE caderà in u bilanciu di u redditu per rinfurzà i profitti.

Wilhelm hà dettu assai: "Semu assai cunfidenti chì pudemu mantene u ritmu per migliurà i nostri marghjini nantu à una basa sustinibili è à u listessu tempu espansione a nostra linea di veiculi elettrichi".

A forte recuperazione da l'industria automobilistica Annus horribilis hà purtatu à un miglioramentu vicinu à 30% di u prezzu di l'azzioni di Daimler, ma ci hè di più in u serbatu per ciò chì tocca à l'apprezzazione di l'azzioni.

Ancu se Tesla hà pussidutu u zeitgeist generatu da a storia d'investimentu EV, induve rimane u leader di u mercatu cù una lunga creta, a narrazione mostra segni di cambià forse in favore di i cosiddetti produttori di automobili lasciti.

In questu cuntestu, "lascita" sembra un negativu, ma in realtà parla di una forza cruciale - i vechji pruduttori di motori à combustione interna (ICE) sanno cume pruduce à scala è anu e risorse finanziarie per competere in tecnulugia. Soprattuttu cusì, data a vulintà di i giganti tecnulugichi è di i più picculi fornitori di tecnulugia di terze parti per assucià si cù i fabbricanti di veiculi esistenti.

U prezzu di cunsensu per Daimler rapprisenta attualmente un 16.4% di crescita (85 €) annantu à u prezzu attuale di 73 €.

Di i 24 analisti chì coprenu a borsa, 12 anu una valutazione di compra è sette una valutazione superiore è cinque una tenuta; ùn ci hè micca vende.

U mudellu berlina Mercedes EQS hè u contrapartu di a so gamma di punta S-class è se e riviste iniziali sò qualcosa da passà, pare avè toccu a marca.

Ancu se pocu hè cunnisciutu circa u sistema avanzatu d'assistenza à u cunduttore (ADAS) adupratu da Daimler in a so Mercedes, a so forte dipendenza da LiDAR - famosamente rifiutata da Elon Musk, fundatore di Tesla - in tandem cù e fotocamere, adopra un approcciu diversu à u Pilotu Automaticu di Tesla, chì si basa nantu à sensori ultrasonici, fotocamere è radar.

Ma i veiculi ICE andanu ancu bè. I mudelli di a Classe S è i SUV volanu tramindui fora di u showroom è a divisione di camiò supera ancu. Daimler intende esse in una situazione per offre camion elettrici à tutti i clienti in e so regioni da 2022.

"E consegne, i rivenuti è i profitti anu aumentatu significativamente, in particulare grazia à i venti di coda in Cina, un forte mischju di prudutti è prezzi favorevoli, supportati da miglioramenti di prestazioni industriali è cuntrollu di i costi. Dopu stu iniziu prumettente, simu assai fiducia chì pudemu mantene u ritmu per migliurà i nostri marghjini nantu à una basa sustinibili è à u stessu tempu espansione a nostra linea di veiculi elettrichi ", hà nutatu Wilhelm.

Mercedes-Benz hè davanti à a curva finu à u so pianu strategicu annunziatu in uttrovi, in u quale hà stabilitu un scopu di uttene margini di vendita à duie cifre à a fine di u 2021.

Daimler sta girendu a divisione di camion - cum'è Daimler Truck - cun un listinu di borsa indipendente di Francoforte à a fine di u 2021, è Mercedes-Benz operava cum'è una impresa separata. A cumpagnia spera chì questu approcciu più focalizatu aiuterà à realizà un valore più grande per l'azionari chì vanu avanti in l'era di zero emissioni.

Altri elementi di u pianu devenu inchietà Tesla. Pianifica di aumentà i rivenuti recurrenti per mezu di l'aggiornamenti over-the-air è di i servizii di abbonamentu, cuncintrendu si nantu à l'attività di core, abbassendu a so basa di costi è diventendu un capu in a trasmissione elettrica è u software di l'auto.

Ci hè una mosca significativa in u prufume chì tocca Daimler è i so cuncurrenti - a mancanza di patatine fritte. Ghjustu sta settimana Daimler hà annunziatu l'introduzione di travagliu di cortu tempu per 18,500 di i so travagliadori per via di a mancanza.

A dumanda di patatine fritte in dispositivi cum'è un laptop è una tavoletta, per risponde à a dumanda crescente durante a pandemia per via di u travagliu è di l'educazione à distanza, hà cuntribuitu à e carenze in e catene di fornimentu. Inoltre, e vitture muderne dipendenu di più in più di i patatine fritte per e funzioni di core è a funzionalità.

Ma ancu dopu à piglià in contu tali difficultà, l'avvene pare bellu per Daimler, ghjustificendu una valutazione di compra nantu à u stock.

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