Servei de copy trading. El nostre Algo obre i tanca automàticament les operacions.
L'algo L2T proporciona senyals altament rendibles amb un risc mínim.
Comerç de criptomonedes les 24 hores del dia. Mentre dorms, negociem.
Configuració de 10 minuts amb avantatges substancials. El manual es proporciona amb la compra.
Taxa d'èxit del 79%. Els nostres resultats us emocionaran.
Fins a 70 operacions al mes. Hi ha més de 5 parells disponibles.
Les subscripcions mensuals comencen a partir de 58 £.
El benefici per acció va saltar un 4,355%, passant de 0.09 € el primer trimestre del 1 a 2020 € i la companyia espera que augmentin els marges de vendes per primera vegada des que va vendre Chrysler el 4.01.
Les vendes de vehicles de luxe estan en els màxims històrics dels fabricants alemanys de gamma alta.
La seva marca Mercedes va veure com les vendes van avançar un 22%, fins a 581,270, amb el grup Daimler en el seu conjunt assistint a un salt del 60% en els lliuraments de vehicles a la Xina.
La companyia ha anunciat recentment el seu primer cotxe totalment elèctric, començant pel vehicle compacte EQA. Ja ha agafat comandes per aproximadament 20,000. La setmana passada va donar a conèixer el seu model EQS Sedan i té dos electrodomèstics més a revelar en els propers mesos.
El rival bavarès BMW ha experimentat un augment similar en les vendes, especialment a la Xina, el mercat d’automòbils més gran del món.
L'augment previst del marge de vendes ha passat del 8% al 10% a l'extrem inferior, fins al 12%.
|
Resultats destacats del primer trimestre de Daimler 2021 |
||
| Ingressos | 41 milions d’euros | Primer trimestre del 1: 2020 milions d'euros |
| EBIT del grup | 5.7 milions d’euros | Primer trimestre del 1: 2020 milions d'euros |
| Benefici net del grup | 4.4 milions d’euros | Primer trimestre del 1: 2020 milions d'euros |
| Guanys per compartir | €4.01 | 1T 2020: 0.09 € |
El director financer principal, Harald Wilhelm, va proporcionar una certa visibilitat sobre les vendes continuades, compartint que la companyia estava veient una forta demanda en el mercat de la Xina tan important en el segon trimestre.
Posar l’accelerador a l’energia elèctrica és probable que darrere de la posició de marge millorant. La indústria automobilística és famosa per operar amb marges baixos i el creixement esperat de les vendes de vehicles elèctrics caurà a través del compte de pèrdues i guanys per reforçar els beneficis.
Wilhelm va deixar entreveure tant: "Estem molt segurs que podem mantenir el ritme per millorar els nostres marges de manera sostenible i, alhora, ampliar la nostra gamma de vehicles elèctrics".
La forta recuperació de la indústria automobilística dosi horribilis ha comportat una millora del 30% en el preu de les accions de Daimler, però hi ha més en el tanc quant a valoració de les accions.
Tot i que Tesla ha estat el propietari del zeitgeist generat per la història d’inversions EV, on continua essent el líder del mercat per una llarga guixeta, la narrativa mostra signes de possibles canvis a favor dels anomenats fabricants de cotxes heretats.
En aquest context, el "llegat" sembla negatiu, però en realitat parla d'una fortalesa crucial: els antics fabricants de motors de combustió interna (ICE) saben produir a gran escala i tenen els recursos financers per competir en tecnologia. Sobretot, donada la voluntat tant dels gegants tecnològics com dels proveïdors de tecnologia de tercers més petits d’associar-se amb els fabricants d’automòbils existents.
L’objectiu de preu consensuat de Daimler representa actualment un 16.4% a l’alça (85 €) respecte al preu actual de 73 €.
Dels 24 analistes que cobreixen les accions, 12 tenen una qualificació de compra i set superen la qualificació i cinc una retenció; no hi ha venedors.
El model berlina Mercedes EQS és l’equivalent de la seva gamma S de gamma alta i, si hi ha alguna revisió inicial, sembla que hagi tocat la marca.
Tot i que se sap poc sobre l’avançat sistema d’assistència al conductor (ADAS) que Daimler utilitza a la seva Mercedes, la seva forta dependència de LiDAR, famosament rebutjada pel fundador de Tesla, Elon Musk, juntament amb les càmeres, adopta un enfocament diferent del pilot automàtic de Tesla, que es basa en sensors ultrasònics, càmeres i radar.
Però els vehicles ICE també ho estan fent. Els models i els SUV de la classe S surten tots dos fora de la sala d’exposició i la divisió de camions també té un rendiment superior. Daimler té la intenció d’estar en condicions d’oferir camions elèctrics a tots els clients de les seves regions el 2022.
“Els lliuraments, els ingressos i els beneficis van augmentar significativament, sobretot gràcies als vents de cua de la Xina, una combinació forta de productes i preus favorables, recolzats per millores del rendiment industrial i control de costos. Després d'aquest prometedor començament, estem molt segurs que podem mantenir el ritme per millorar els nostres marges de manera sostenible i, alhora, ampliar la nostra gamma de vehicles elèctrics ", va assenyalar Wilhelm.
Mercedes-Benz està per davant de la corba pel que fa al seu pla estratègic anunciat a l’octubre, en què es va fixar l’objectiu d’aconseguir marges de vendes de dos dígits a finals del 2021.
Daimler està eliminant la divisió de camions, com Daimler Truck, amb una cotització de borsa independent de Frankfurt a finals del 2021, i Mercedes-Benz funcionava com un negoci independent. La companyia espera que aquest enfocament més centrat ajudi a obtenir un major valor per als accionistes de cara a l'era de les emissions zero.
Altres elements del pla haurien de preocupar Tesla. Té previst augmentar els ingressos recurrents mitjançant actualitzacions i serveis de subscripció per antena, concentrant-se en les activitats bàsiques, reduint la seva base de costos i convertint-se en un líder en programari de transmissió elèctrica i automòbil.
Hi ha una mosca significativa a l’ungüent que afecta Daimler i els seus competidors: l’escassetat de fitxes. Precisament aquesta setmana Daimler va anunciar la introducció de treballs de curta durada per a 18,500 dels seus treballadors a causa de l'escassetat.
La demanda de xips en dispositius com ara ordinadors portàtils i tauletes, per atendre l’augment de la demanda durant la pandèmia a causa del treball remot i de l’educació, ha contribuït a l’escassetat de les cadenes de subministrament. A més, els cotxes moderns depenen cada vegada més de les fitxes per obtenir funcions i funcions bàsiques.
Però, fins i tot després de tenir en compte aquestes dificultats, el futur sembla brillant per a Daimler, cosa que justifica la qualificació de compra de l'acció.
Compra accions de Daimler per una comissió del 0% a la plataforma d'inversió global eToro.
8cap: compra i inversió en actius
- Dipòsit mínim de només 250 USD per tenir accés de per vida a tots els canals VIP
- Compra més de 2,400 accions amb una comissió del 0%
- Intercanvieu milers de CFD
- Dipositeu fons amb targeta de dèbit / crèdit, Paypal o transferència bancària
- Perfecte per a comerciants principiants i molt regulat
- Corredor
- Dipòsit mínim
- Puntuació
- Visita el agent
- Plataforma de comerç Cryptocurrency guardonada
- Dipòsit mínim de 100 $,
- FCA i Cysec regulats
- 20% de bonificació de benvinguda de fins a 10,000 $
- Dipòsit mínim de 100 dòlars
- Verifiqueu el vostre compte abans d’abonar la bonificació
- Més de 100 productes financers diferents
- Invertiu des de tan sols 10 dòlars
- És possible la retirada el mateix dia
- Els costos comercials més baixos
- 50% Bo de Benvinguda
- Assistència premiada les 24 hores
- Compte de Fund Moneta Markets amb un mínim de 250 $
- Opteu mitjançant el formulari per reclamar la vostra bonificació de dipòsit del 50%
