Элітны транспартны сродак Daimler Stock варта набыць

Сэрвіс для гандлю копіямі. Наш Algo аўтаматычна адкрывае і закрывае здзелкі.

L2T Algo забяспечвае высокапрыбытковыя сігналы з мінімальнай рызыкай.

Кругласутачны гандаль криптовалютой. Пакуль вы спіце, мы гандлюем.

10-хвілінная ўстаноўка з істотнымі перавагамі. Інструкцыя пастаўляецца пры куплі.

79% поспеху. Нашы вынікі будуць захапляць вас.

Да 70 здзелак у месяц. У наяўнасці больш за 5 пар.

Кошт месячнай падпіскі пачынаецца ад £58.

Штосьці L2T

тэлеграма

ВЫНІКІ

Вытворца раскошных аўтамабіляў Daimler паведаміў пра ўзрастанне продажаў і прыбытку за першы квартал, паколькі попыт на аўтамабілі і фургоны моцна ўзрастае.

Прыбытак на акцыю падскочыў на 4,355% - з 0.09 еўра ў 1 квартале 2020 года да 4.01 еўра, і кампанія чакае, што рэнтабельнасць продажаў павялічыцца ўпершыню з моманту продажу Chrysler яшчэ ў 2007 годзе.

Продажы шыкоўных аўтамабіляў дасягнулі самых высокіх паказчыкаў у нямецкіх вытворцаў высокага класа.

Яго брэнд Mercedes павялічыўся на 22% да 581,270 60, а група Daimler у цэлым стала сведкам XNUMX-адсоткавага скачка паставак аўтамабіляў у Кітай.

Кампанія абвясціла пра свой першы цалкам электрычны аўтамабіль нядаўна, пачынаючы з кампактнага аўтамабіля EQA. Ужо прынята заказаў на прыблізна 20,000 XNUMX. На мінулым тыдні ён прадставіў сваю мадэль EQS Sedan і мае прадставіць яшчэ дзве цалкам электрычныя машыны, якія можна будзе пабачыць у бліжэйшыя месяцы.

Баварскі канкурэнт BMW назіраў аналагічны рост продажаў, асабліва ў Кітаі, найбуйнейшым у свеце аўтамабільным рынку.

Прагнознае павелічэнне рэнтабельнасці продажаў перамясцілася з 8% да 10% у ніжняй частцы, да 12%.

Вынікі першага квартала Daimler 2021 года
Даходы	41 мільярд еўра	1 квартал 2020: 37.2 млрд. Еўра
Група EBIT	5.7 мільярд еўра	1 квартал 2020: 0.62 млрд. Еўра
Чысты прыбытак групы	4.4 мільярд еўра	1 квартал 2020: 0.17 млрд. Еўра
Заробак за акцыю	€4.01	1 квартал 2020: 0.09 еўра

Галоўны фінансавы дырэктар Харальд Вільгельм даў пэўную бачнасць працягу продажаў, падзяліўшыся тым, што ў другім квартале кампанія назірае працяг моцнага попыту на найбольш важным кітайскім рынку.

Пераход на поўны газ на электрычным, верагодна, за паляпшэннем маржынальнага становішча. Аўтамабільная прамысловасць славіцца тым, што працуе з нізкай маржой, і чаканы рост продажаў электроэнергіі ўпадзе праз справаздачу аб даходах, каб павялічыць прыбытак.

Вільгельм намякнуў: "Мы вельмі ўпэўненыя, што зможам ісці ў нагу, каб палепшыць рэнтабельнасць на ўстойлівай аснове і адначасова пашырыць лінейку электрамабіляў".

Моцнае аднаўленне ад аўтамабільнай прамысловасці ANNUS horribilis прывяло да амаль 30% паляпшэння кошту акцый Daimler, але ў рэзервуары ёсць яшчэ шмат, што тычыцца падаражэння акцый.

Нягледзячы на ​​тое, што Тэсла валодае цэйтгейстам, згенераваным гісторыяй інвестыцый у EV, дзе доўгім мелам ён застаецца лідэрам на рынку, апавяданне паказвае прыкметы магчымай змены на карысць так званых вытворцаў састарэлых аўтамабіляў.

У гэтым кантэксце "спадчына" гучыць як негатыў, але на самой справе гэта кажа пра адну важную сілу - старыя вытворцы рухавікоў унутранага згарання (ДВС) ведаюць, як вырабляць у маштабе і маюць фінансавыя рэсурсы, каб канкурыраваць у тэхналогіях. Асабліва, улічваючы імкненне як тэхнічных гігантаў, так і дробных незалежных пастаўшчыкоў тэхналогій аб'ядноўвацца з існуючымі вытворцамі аўтамабіляў.

Кансенсусная мэтавая цана для Daimler у цяперашні час уяўляе сабой рост на 16.4% (€ 85) у параўнанні з бягучай коштам € 73.

З 24 аналітыкаў, якія ахопліваюць акцыі, 12 маюць рэйтынг пакупкі, сем пераўзыходзіць рэйтынг і пяць - утрыманне; прадаўцоў няма.

Мадэль Mercedes EQS седан з'яўляецца аналагам яе топавага класа S-класа, і калі першапачатковыя агляды ёсць, што, здаецца, дасягнула мэты.

Хоць мала вядома пра перадавую сістэму дапамогі кіроўцу (ADAS), якую Daimler выкарыстоўвае ў сваім Mercedes, яе моцная залежнасць ад LiDAR, якую ліха адхіліў заснавальнік Tesla Ілан Маск, у тандэме з камерамі выкарыстоўвае іншы падыход да аўтапілота Tesla, які абапіраецца на ультрагукавыя датчыкі, камеры і радар.

Але транспартныя сродкі ICE таксама выдатна спраўляюцца. Мадэлі S-класа і пазадарожнікі вылятаюць з салона, і падраздзяленне грузавікоў таксама пераўзыходзіць свае паказчыкі. Daimler мае намер прапанаваць электрычныя грузавікі ўсім кліентам у сваіх рэгіёнах да 2022 года.

«Пастаўкі, даходы і прыбытак значна павялічыліся, асабліва дзякуючы хваставым ветрам у Кітаі, моцнаму асартыменту прадукцыі і выгадным цэнаўтварэнні, якія падтрымліваюцца паляпшэннем прамысловых паказчыкаў і кантролем над выдаткамі. Пасля гэтага шматспадзеўнага пачатку мы вельмі ўпэўнены, што зможам ісці ў нагу, каб палепшыць рэнтабельнасць на ўстойлівай аснове і адначасова пашырыць лінейку электрамабіляў », - адзначыў Вільгельм.

Mercedes-Benz ідзе наперад, пакуль ідзе стратэгічны план, абвешчаны ў кастрычніку, у якім ён паставіў мэту дасягнуць двухзначнай рэнтабельнасці продажаў да канца 2021 года.

Даймлер вылучае дывізіён грузавікоў - як Daimler Truck - да канца 2021 года асобным фондавым спісам на фондавым рынку Франкфурта, а Mercedes-Benz працуе як асобны бізнес. Кампанія спадзяецца, што гэты больш мэтанакіраваны падыход дапаможа зразумець большае значэнне для акцыянераў у эру нулявых выкідаў.

Іншыя элементы плана павінны хваляваць Tesla. Ён плануе павялічыць перыядычныя даходы за кошт эфірнага абнаўлення і падпіскі, сканцэнтраваўшыся на асноўных відах дзейнасці, знізіўшы сабекошт і зрабіўшы лідэр у галіне электрапрывадаў і аўтамабільнага праграмнага забеспячэння.

У мазі ёсць адна істотная муха, якая ўплывае на Daimler і яго канкурэнтаў - недахоп чыпсаў. Толькі на гэтым тыдні Daimler абвясціў аб увядзенні кароткачасовай працы для 18,500 XNUMX сваіх рабочых з-за недахопу.

Попыт на чыпы ў такіх прыладах, як ноўтбукі і планшэты, каб задаволіць рост попыту падчас пандэміі з-за аддаленай працы і адукацыі, паспрыяў недахопу ў ланцугах паставак. Акрамя таго, сучасныя аўтамабілі ўсё больш і больш залежаць ад чыпаў па асноўных характарыстыках і функцыянальнасці.

Але нават улічваючы такія цяжкасці, будучыня выглядае для Daimler яркай, абгрунтоўваючы рэйтынг пакупкі акцый.

Купляйце акцыі Daimler за 0% камісіі на сусветнай інвестыцыйнай платформе eToro.