የዳይለር አክሲዮን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ቅንጦት መግዛት ተገቢ ነው

ለቅጂ ግብይት አገልግሎት። የእኛ አልጎ ግብይቶችን በቀጥታ ይከፍታል እና ይዘጋል።

L2T Algo በትንሹ አደጋ ከፍተኛ ትርፋማ ምልክቶችን ይሰጣል።

24/7 cryptocurrency ግብይት። ስትተኛ እንነግዳለን።

የ 10 ደቂቃ ማዋቀር ከብዙ ጥቅሞች ጋር። መመሪያው ከግዢው ጋር ቀርቧል.

79% የስኬት መጠን። ውጤቶቻችን ያስደስትዎታል።

በወር እስከ 70 ግብይቶች። ከ 5 በላይ ጥንዶች ይገኛሉ።

ወርሃዊ ምዝገባ በ £58 ይጀምራል።

L2T የሆነ ነገር

ቴሌግራም

ውጤቶች

የቅንጦት መኪና ሰሪ ዳይምለር ለመኪናዎቹ እና ለመኪኖቻቸው ፍላጎት በጣም እየጨመረ በመምጣቱ ለመጀመሪያው ሩብ አመት በሽያጭ እና ገቢዎች ላይ ፍንዳታ እንደዘገበ ሪፖርት አድርጓል ፡፡

ገቢ በአንድ አክሲዮን በ 4,355% ከፍ ብሏል ፣ ከ ‹0.09› በ ‹Q1› 2020 እስከ € 4.01 እና ኩባንያው ከ 2007 ክሪስለር ከሸጠ በኋላ የሽያጭ ህዳጎች ለመጀመሪያ ጊዜ እንዲጨምሩ ይጠብቃል ፡፡

የጀርመን የከፍተኛ ደረጃ አምራቾች የቅንጦት ተሽከርካሪ ሽያጮች ከመቼውም ጊዜ በላይ ናቸው።

የእሱ የመርሴዲስ የንግድ ምልክት የሽያጩ መጠን በ 22% ወደ 581,270 ከፍ ብሏል ፣ የዳይምለር ቡድን በአጠቃላይ ወደ ቻይና ወደ 60% የተሽከርካሪ አቅርቦቶች መዝለልን ተመልክቷል ፡፡

ኩባንያው ከ EQA ኮምፓክት ተሽከርካሪ በመጀመር የመጀመሪያውን ኤሌክትሪክ በሙሉ በቅርቡ አሳውቋል ፡፡ ቀድሞውኑ በግምት ወደ 20,000 ያህል ትዕዛዞችን ወስዷል ፡፡ ባለፈው ሳምንት የ EQS Sedan ሞዴሉን ይፋ አደረገ እና በሚቀጥሉት ወሮች ውስጥ የሚገልጹ ተጨማሪ ሁለት ሁሉም ኤሌክትሪክዎች አሉት ፡፡

የባቫርያ ተቀናቃኝ ቢኤምደብሊው በሽያጭ በተለይም በአለም ትልቁ የመኪና ገበያ በሆነው በቻይና ተመሳሳይ መሻሻል አሳይቷል ፡፡

የትንበያው የሽያጭ ህዳግ ጭማሪ በታችኛው ጫፍ ከ 8% ወደ 10% ወደ 12% ተሸጋግሯል ፡፡

ዳይመር 2021 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ውጤቶች ድምቀቶች
ገቢ	Billion 41 ቢሊዮን	ጥ 1 2020 € 37.2 ቢሊዮን
ቡድን EBIT	Billion 5.7 ቢሊዮን	ጥ 1 2020 € 0.62 ቢሊዮን
የቡድን የተጣራ ትርፍ	Billion 4.4 ቢሊዮን	ጥ 1 2020 € 0.17 ቢሊዮን
ገቢዎች በያንዳንዱ ማካፈል	€4.01	ጥ 1 2020: € 0.09

ዋና የፋይናንስ ኃላፊው ሀራልድ ዊልሄልም ቀጣይነት ባለው ሽያጮች ላይ የተወሰነ እይታን አቅርበዋል ፣ ኩባንያው በሁለተኛው ሩብ ውስጥ በጣም አስፈላጊ በሆነው የቻይና ገበያ ውስጥ የቀጠለ ጠንካራ ፍላጎት እያየ መሆኑን አጋርተዋል ፡፡

በኤሌክትሪክ ላይ ሙሉ ስሮትል መሄድ ከተሻሻለው የሕዳግ አቋም በስተጀርባ ሊሆን ይችላል ፡፡ የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ በዝቅተኛ ህዳጎች ላይ በመሥራቱ የሚታወቅ ሲሆን በኤ.ቪ. ሽያጭ ላይ የሚጠበቀው ዕድገት ትርፉን ለማበረታታት በገቢ መግለጫው በኩል ይወድቃል ፡፡

ዊልሄልም ይህን ያህል ፍንጭ ሰጡ: - “ቀጣይነት ባለው ሁኔታ ህዳጎቻችንን ለማሻሻል ፍጥነትን መቀጠል እንደምንችል እና በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አሰላለፍን ለማስፋት እንደምንችል በጣም እርግጠኞች ነን” ብለዋል ፡፡

ከአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ጠንካራ ማገገም አውሮፕላን አስፈሪ በዳይለር የአክሲዮን ዋጋ ውስጥ ወደ 30% የሚጠጋ ማሻሻልን አስከትሏል ፣ ነገር ግን እስከ አክሲዮን ማደግ ድረስ ታንክ ውስጥ ብዙ አለ።

ምንም እንኳን ቴስላ በኤ.ቪ ኢንቬስትሜንት ታሪክ የተፈጠረውን የዘይት አምጪ ባለቤትነት ቢይዝም ፣ ረዥም የኖራ ቋት ሆኖ የገቢያ መሪ ሆኖ በሚቆይበት ቦታ ፣ ትረካው ምናልባት ቅርስ የመኪና ሰሪዎች የሚባሉትን በመደገፍ የመቀየር ምልክቶችን ያሳያል ፡፡

በዚህ ዐውደ-ጽሑፍ 'ውርስ' እንደ አሉታዊ ይመስላል ፣ ግን በእውነቱ እሱ ስለ አንድ ወሳኝ ጥንካሬ ይናገራል - የቀድሞው የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር (ICE) አምራቾች በመጠን እንዴት ማምረት እንደሚችሉ ያውቃሉ እና በቴክኖሎጂ ላይ የሚወዳደሩበት የገንዘብ አቅም አላቸው ፡፡ በተለይም ስለሆነም ከነባር የመኪና አምራቾች ጋር ለመተባበር ሁለቱም የቴክኖሎጂ ግዙፍ እና ትናንሽ የሶስተኛ ወገን ቴክኖሎጂ አቅራቢዎች ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው ፡፡

ለዲይለር የጋራ መግባባት ዋጋ ዒላማ በአሁኑ ወቅት በ 16.4 ዩሮ ዋጋ 85% ድምር ((73) ይወክላል ፡፡

አክሲዮኑን ከሚሸፍኑት 24 ተንታኞች መካከል 12 ቱ የግዢ ደረጃ ያላቸው እና ሰባት የተሻሉ ደረጃዎች እና አምስት የመያዝ ደረጃ አላቸው ፡፡ ሻጮች የሉም ፡፡

የመርሴዲስ ኢኪኤስ ሴድአን ሞዴል ከከፍተኛ-ደረጃ ኤስ-መደብ ክልል ጋር ተጓዳኝ ነው እናም የመጀመሪያ ግምገማዎች የሚሄዱ ከሆነ ምልክቱን የሳተ ይመስላል።

ምንም እንኳን ዴይለር በመርሴድስ ውስጥ ስለ ሚጠቀምበት የላቀ የአሽከርካሪ ድጋፍ ስርዓት (ADAS) ብዙም የሚታወቅ ነገር ባይኖርም ፣ በሊዳር ላይ ያለው ከፍተኛ ጥገኛ - በታዋቂው በቴስላ መስራች ኤሎን ማስክ ተቀባይነት አላገኘም - ከካሜራዎች ጋር በመተባበር ፣ ለቴስላ አውቶቶፕሌት የተለየ አቀራረብን ይወስዳል ፣ በአልትራሳውንድ ዳሳሾች ፣ ካሜራዎች እና ራዳር ላይ ይተማመናል ፡፡

ግን አይ አይስ ተሽከርካሪዎች እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ እየሰሩ ናቸው ፡፡ የኤስ-መደብ ሞዴሎች እና SUVs ሁለቱም ከትዕይንቱ ክፍል እየበረሩ ሲሆን የጭነት መኪኖች ክፍልም ውጤታማ እየሆነ ነው ፡፡ ዴይለር በ 2022 በክልሎቹ ላሉት ሁሉም ደንበኞች የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ለማቅረብ በሚያስችል ሁኔታ ውስጥ ሊገኝ አቅዷል ፡፡

አቅርቦቶች ፣ ገቢዎች እና ትርፍ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል ፣ በተለይም በቻይና ለሚገኙት ጅራተኞች ፣ ጠንካራ የምርት ድብልቅ እና ምቹ ዋጋ ያላቸው ፣ በኢንዱስትሪ አፈፃፀም ማሻሻያዎች እና በወጪ ቁጥጥር የተደገፉ ፡፡ ከዚህ ተስፋ ሰጪ ጅምር በኋላ ህዳጋችንን በዘላቂነት ለማሻሻል ፍጥነትን መቀጠል እና በተመሳሳይ ጊዜ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አሰላለፋችንን ማስፋት እንደምንችል በጣም እርግጠኞች ነን ብለዋል ዊልሄልም ፡፡

እ.ኤ.አ. በጥቅምት ወር ይፋ የተደረገው ስትራቴጂካዊ እቅድ እስከ እ.ኤ.አ. በ 2021 መጨረሻ ላይ ባለ ሁለት አሃዝ የሽያጭ መጠኖችን ለማሳካት ግብ እንዳስቀመጠ መርሴዲስ ቤንዝ ከዙፉ በፊት ነው ፡፡

ዳይምለር የጭነት መኪናውን ክፍል - እንደ ዳይምለር ትራክ - በ 2021 መጨረሻ ከተለየ የፍራንክፈርት የአክሲዮን ገበያ ዝርዝር ጋር እያሽከረከረ ሲሆን መርሴዲስ ቤንዝ እንደ የተለየ ንግድ ይሰራ ነበር ፡፡ ኩባንያው ይህ ይበልጥ ያተኮረ አካሄድ ወደ ዜሮ-ልቀት ዘመን ወደፊት ለሚቀጥሉ ባለአክሲዮኖች የበለጠ እሴት ለመገንዘብ ይረዳል የሚል እምነት አለው ፡፡

ሌሎች የእቅዱ አካላት ቴስላን ሊያስጨንቃቸው ይገባል ፡፡ በአየር ላይ ባሉ ዝመናዎች እና በደንበኝነት ምዝገባ አገልግሎቶች አማካይነት ተደጋጋሚ ገቢዎችን ለማሳደግ አቅዷል ፣ በዋና ተግባራት ላይ በማተኮር ፣ የዋጋ መሠረቱን በመቀነስ እና በኤሌክትሪክ ድራይቭ እና በመኪና ሶፍትዌር ውስጥ መሪ ለመሆን አቅዷል ፡፡

ዳይምለር እና ተፎካካሪዎቻቸውን በሚነካው ቅባት ውስጥ አንድ ጉልህ ዝንብ አለ - የቺፕስ እጥረት ፡፡ ልክ በዚህ ሳምንት ዳይምለር እጥረቱ በመኖሩ ለ 18,500 ሰራተኞቹ የአጭር ጊዜ ሥራ መጀመሩን አስታውቋል ፡፡

በርቀት ሥራ እና ትምህርት ምክንያት በወረርሽኙ ወቅት እየጨመረ የመጣውን ፍላጎት ለማሟላት እንደ ላፕቶፕ እና ታብሌት በመሳሰሉ መሣሪያዎች ውስጥ ቺፕስ የመፈለግ ፍላጎት ለአቅርቦት ሰንሰለቶች እጥረት አስተዋጽኦ አድርጓል ፡፡ በተጨማሪም ዘመናዊ መኪኖች ለዋና ዋና ባህሪዎች እና ተግባራዊነት በቺፕስ ላይ የበለጠ ጥገኛ ናቸው ፡፡

ነገር ግን እንደነዚህ ያሉትን ችግሮች ከግምት ውስጥ ካስገባ በኋላም እንኳን ለወደፊቱ በክምችት ላይ የግዢ ደረጃን በማረጋገጥ ለዳይምለር ብሩህ ይመስላል ፡፡

በዓለም አቀፍ የኢንቬስትሜንት መድረክ ኢቶሮ ላይ የዳይለር አክሲዮኖችን ለ 0% ኮሚሽን ይግዙ ፡፡