डेमलर स्टॉकची इलेक्ट्रिक वाहन लक्झरी खरेदी करण्यायोग्य आहे

कॉपी ट्रेडिंगसाठी सेवा. आमचा अल्गो आपोआप व्यापार उघडतो आणि बंद करतो.

L2T अल्गो कमीतकमी जोखमीसह अत्यंत फायदेशीर सिग्नल प्रदान करते.

24/7 क्रिप्टोकरन्सी ट्रेडिंग. तुम्ही झोपत असताना, आम्ही व्यापार करतो.

महत्त्वपूर्ण फायद्यांसह 10 मिनिटांचा सेटअप. मॅन्युअल खरेदीसह प्रदान केले आहे.

79% यशाचा दर. आमचे निकाल तुम्हाला आनंदित करतील.

दरमहा 70 पर्यंत व्यवहार. 5 पेक्षा जास्त जोड्या उपलब्ध आहेत.

मासिक सदस्यता £58 पासून सुरू होते.

L2T काहीतरी

टेलीग्राम

RESULTS

लक्झरी कार निर्माता डेमलरने पहिल्या तिमाहीत विक्री आणि मिळकत मध्ये स्फोट नोंदविला आहे कारण त्याच्या कार आणि व्हॅनसाठी मागणी जोरदार आहे.

प्रति शेअर्सची कमाई 4,355% इतकी उंच उडी मारते, क्यू 0.09 मधील 1 डॉलर पासून ते 2020 डॉलर पर्यंत आणि 4.01 मध्ये क्रिसलर परत विकल्यामुळे कंपनी पहिल्यांदा विक्रीतील वाढीची अपेक्षा करते.

लक्झरी वाहनांची विक्री जर्मनीच्या उच्च-अंत उत्पादकांसाठी सर्वकाळ उच्चांकी आहे.

त्याच्या मर्सिडीज ब्रँडची विक्री 22% ने वाढून 581,270 वर आली, तर डॅमलर ग्रुपने संपूर्णपणे चीनमध्ये वाहने पाठविताना 60% वाढ नोंदविली.

नुकतीच कंपनीने EQA कॉम्पॅक्ट वाहनापासून सुरुवात करुन पहिली सर्व इलेक्ट्रिक कारची घोषणा केली. यापूर्वीच अंदाजे २०,००० ची ऑर्डर घेतली आहे. गेल्या आठवड्यात त्याने त्याचे ईक्यूएस सेडान मॉडेलचे अनावरण केले आणि येत्या काही महिन्यांत आणखी दोन ऑल-इलेक्ट्रिकज उघडकीस आणले.

बव्हियन प्रतिस्पर्धी बीएमडब्ल्यूच्या विक्रीतही असेच उत्थान दिसून आले आहे, विशेषत: चीनमध्ये जगातील सर्वात मोठी कार बाजार.

पूर्वानुमान विक्री विक्रीतील वाढ 8% वरुन 10% पर्यंत खाली आली आहे, जे 12% पर्यंत आहे.

डेमलर 2021 पहिल्या तिमाहीत निकाल हायलाइट
महसूल	Billion 41 अब्ज	Q1 2020: .37.2 XNUMX अब्ज
गट EBIT	Billion 5.7 अब्ज	Q1 2020: .0.62 XNUMX अब्ज
गट निव्वळ नफा	Billion 4.4 अब्ज	Q1 2020: .0.17 XNUMX अब्ज
प्रति शेअर कमाई	€4.01	Q1 2020: €0.09

मुख्य वित्तीय अधिकारी हाराल्ड विल्हेल्म यांनी विक्री चालू ठेवण्यावर काही दृश्‍यमानता दर्शविली आणि ते सामायिक केले की दुस quarter्या तिमाहीत सर्व महत्त्वपूर्ण चीनच्या बाजारपेठेत कंपनीला जोरदार मागणी होत असल्याचे दिसून येत आहे.

इलेक्ट्रिकवर पूर्ण गळ घालणे मार्जिनच्या सुधारण्याच्या स्थितीत आहे. कमी मार्जिनवर काम करण्यासाठी ऑटो उद्योग कुख्यात आहे आणि ईव्हीच्या विक्रीतील अपेक्षित वाढ ही उत्पन्नाच्या वृत्तानुसार कमी नफ्यापर्यंत जाईल.

विल्हेल्मने तितकेसे इशारा केला: “आम्हाला खात्री आहे की आम्ही टिकाऊ आधारावर आपले मार्जिन सुधारण्यासाठी वेगवान कामगिरी चालू ठेवू शकतो आणि त्याच वेळी आपली इलेक्ट्रिक-वाहन लाइनअप वाढवू शकतो.”

ऑटो उद्योगातील मजबूत पुनर्प्राप्ती एनुस हॉरिबिलिस डेमलरच्या समभागाच्या किंमतीत जवळपास 30% सुधारणा झाली आहे, परंतु स्टॉक कौतुक म्हणून टाकीमध्ये अजून बरेच काही आहे.

जरी टेस्लाकडे ईव्ही गुंतवणूकीच्या कथेतून निर्माण झालेला झीटजिस्टचा मालक आहे, जिथे तो लांब खडूने बाजारपेठेत कायम आहे, परंतु या कथेत तथाकथित लिगेसी कार निर्मात्यांच्या बाजूने जाण्याची चिन्हे आहेत.

या संदर्भात 'वारसा' नकारात्मक वाटतो, परंतु प्रत्यक्षात ते एका महत्त्वपूर्ण सामर्थ्याशी बोलत आहे - जुन्या अंतर्गत दहन इंजिन (आयसीई) उत्पादकांना तंत्रज्ञानावर स्पर्धा करण्यासाठी उत्पादन कसे करावे आणि आर्थिक संसाधने असणे आवश्यक आहे. विशेषतः म्हणूनच, विद्यमान ऑटोमेकर्सशी जुळण्यासाठी टेक दिग्गज आणि थर्ड-पार्टी तंत्रज्ञानाचे पुरवठा करणारे या दोघांची उत्सुकता आहे.

डेमलरचे एकमत किंमत लक्ष्य सध्याच्या price 16.4 च्या किंमतीवर 85% अपसाईट (€ 73) दर्शवते.

समभागांना कव्हर करणार्‍या 24 विश्लेषकांपैकी 12 जणांचे खरेदी रेटिंग आणि सात आऊटफॉर्म रेटिंग आणि पाच समभाग आहेत; तेथे विक्रेते नाहीत.

मर्सिडीज ईक्यूएस सेडान मॉडेल त्याच्या टॉप-एंड एस-क्लास रेंजचा समकक्ष आहे आणि जर प्रारंभिक पुनरावलोकने करून जाणे बाकी असेल तर ते चिन्हांकित झाले आहे असे दिसते.

डेव्हलरने त्याच्या मर्सिडीजमध्ये वापरलेल्या प्रगत ड्रायव्हर-सहाय्य प्रणालीबद्दल (एडीएएस) फारसे माहिती नसली तरी, लिडारवर त्याचा प्रचंड भरवसा - टेस्लाचे संस्थापक एलोन मस्क यांनी कॅमे with्यांसमवेत नकार दिला - टेस्लाच्या ऑटोपायलटकडे वेगळा दृष्टिकोन स्वीकारला, प्रचंड कंपनसंख्या असलेल्या (ध्वनिलहरी) सेन्सर, कॅमेरे आणि रडारवर अवलंबून आहे.

पण आयसीई वाहनेही चांगली कामगिरी करीत आहेत. एस-क्लास मॉडेल्स आणि एसयूव्ही दोन्ही शोरूमच्या बाहेर उडत आहेत आणि ट्रक डिव्हिजनही चांगली कामगिरी करत आहे. 2022 पर्यंत आपल्या क्षेत्रातील सर्व ग्राहकांना इलेक्ट्रिक ट्रक देण्याच्या स्थितीत असण्याचा डेमलरचा हेतू आहे.

“वितरण, महसूल आणि नफ्यात लक्षणीय वाढ झाली आहे, विशेषत: चीनमधील टेलविंड्स, एक मजबूत उत्पादन मिश्रण आणि अनुकूल किंमत, जे औद्योगिक कार्यक्षमता वाढ आणि खर्च नियंत्रणाद्वारे समर्थित आहे. या आश्वासक सुरूवातीनंतर, आम्हाला विश्वास आहे की आम्ही आपला मार्जिन टिकाऊ आधारावर सुधारण्यासाठी वेगवान कामगिरी चालू ठेवू शकतो आणि त्याच वेळी आपली इलेक्ट्रिक वाहन लाइन वाढवू शकतो, "विल्हेल्म यांनी नमूद केले.

ऑक्टोबर महिन्यात जाहीर करण्यात आलेल्या धोरणात्मक योजनेनुसार मर्सिडीज-बेंझ कर्व्हच्या पुढे आहे, ज्यामध्ये 2021 च्या अखेरीस दुहेरी-विक्री विक्रीचे लक्ष्य गाठण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.

डेमलर ट्रक डिव्हिजन - डॅमलर ट्रक म्हणून - 2021 च्या अखेरीस स्वतंत्र फ्रँकफर्ट स्टॉक बाजाराची यादी तयार करीत आहे आणि मर्सिडीज-बेंझ यांनी स्वतंत्र व्यवसाय म्हणून काम केले. कंपनीला आशा आहे की या अधिक केंद्रित दृष्टिकोनातून भागधारकांना शून्य-उत्सर्जनाच्या युगात जाण्यासाठी अधिक मूल्य प्राप्त होईल.

योजनेच्या इतर घटकांनी टेस्लाची चिंता करावी. ओव्हर-द-एयर अपडेट आणि सबस्क्रिप्शन सर्व्हिसेसच्या माध्यमातून आवर्ती महसूल वाढविण्याची, मुख्य कामांवर लक्ष केंद्रित करणे, तिचा खर्च कमी करणे आणि इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह आणि कार सॉफ्टवेअरमध्ये अग्रणी बनण्याची योजना आहे.

डॅमलर आणि त्याचे प्रतिस्पर्धी प्रभावित असलेल्या मलममध्ये एक महत्त्वपूर्ण माशी आहे - चिप्सची कमतरता. या आठवड्यातच डॅमलरने कमतरतेमुळे आपल्या 18,500 कामगारांसाठी अल्प-वेळेचे काम सुरू करण्याची घोषणा केली.

लॅपटॉप आणि टॅब्लेट सारख्या उपकरणांमध्ये चिप्सची मागणी, दूरस्थ काम आणि शिक्षणामुळे साथीच्या (साथीच्या रोग) दरम्यान वाढणारी मागणी पूर्ण करण्यासाठी, पुरवठा साखळीच्या कमतरतेस कारणीभूत ठरले आहे. याव्यतिरिक्त, कोर कार आणि कार्यक्षमतेसाठी चिप्सवर आधुनिक कार अधिकाधिक अवलंबून असतात.

परंतु अशा अडचणी लक्षात घेतल्यानंतरही स्टोअरमध्ये खरेदी रेटिंगचे औचित्य साधून डेमलरसाठी भविष्य उज्ज्वल दिसते.

जागतिक गुंतवणूक प्लॅटफॉर्मवरील ईटीरोवर 0% कमिशनसाठी डेमलर शेअर्स खरेदी करा.