Ambarella dia manolotra fahitana mahasoa amin'ny fiara fitateram-bahoaka sy fiarovana

Serivisy ho an'ny varotra kopia. Ny Algo anay dia manokatra sy manidy ny varotra ho azy.

Ny L2T Algo dia manome famantarana tena mahasoa ary misy risika kely indrindra.

24/7 fifanakalozana cryptocurrency. Raha matory ianao dia manao varotra izahay.

Fametrahana 10 minitra miaraka amin'ny tombony lehibe. Ny boky dia omena miaraka amin'ny fividianana.

79% Taham-pahombiazana. Hanentana anao ny vokatray.

Hatramin'ny varotra 70 isam-bolana. Misy pairs mihoatra ny 5 azo alaina.

Manomboka amin'ny £58 ny famandrihana isam-bolana.

L2T zavatra

telegrama

VOKATRA

Ny mpamorona puce vision-vision Ambarella (AMBA) dia mety ho mpilalao ao amin'ny sehatry ny puce, miaraka amn'ny tsena mitentina 3.6 miliara dolara, saingy mandrahona tsy ho ela ny ho lasa mpilalao manan-danja kokoa.

Orinasa mitombo mampanantena fitohanana rahampitso dia lafiny mandreraka amin'ny fikarohana tahiry, saingy amin'ny tranga Ambarella dia misy porofon'ny vinavina amin'ny fitomboan'ny fidiram-bola amin'ny ho avy mifanaraka amin'ny porofo ankehitriny fa misy ny varotra.

Ambarella dia manana endrika, tsy dia be loatra amin'ny fampanantenany ireo tsy azo atolotra noho ny tsy fanarahana ireo zava-bitan'ny teknolojia. Ity dia mety hita amin'ny fomba fiasan-tongotra amin'ny alàlan'ny fitantanana, satria toa manetsika ny fifantohan'ny orinasa amin'ny fotoana fitomboana iray mankany amin'ny manaraka izany, nefa tsy mahatsapa tanteraka ireo fotoana voamarina teo aloha. Azo antoka fa izany no zava-nisy tamin'ny fanamafisany taloha ny drôna, ohatra.

Na izany aza, nametraka vina izao ny orinasa, raha tianao ny hoaviny izay hananan'ny fakantsary fiarovana matihanina, ny fakantsary fiarovana an-trano ary ny rafitra fakan-tsarimihetsika automotive ho mpandray anjara lehibe amin'ny fidiram-bola sy ny fitomboan'ny tombom-barotra mandroso. Manantena ny hahazo ampahefatry ny vola miditra ny orinasa avy amin'ny segondra 'IoT edge endpoint' amin'ny tsenan'ny totalin'ny fahitana solosaina.

Boky avo lenta ao amin'ny IoT

Ny tsenan'ny teboka IoT dia eo am-pototry ny piramida, araka ny fijerin'i Ambarella, ary eo no misy ny volan'ny singa avo lenta raha oharina amin'ny tampon'ny piramida izay ipetrahan'ny foibe angona sy ny faritra afovoany izay mandray ny tambajotra mpizara computing.

Ny teboka IoT - izay amin'ny teny anglisy tsotra dia midika hoe fitaovana Internet of Things toy ny fakantsary fakan-tsary izay maneho ny faran'ny rojo rehefa mandefa sy mandray data - dia mila maritrano chip hafa tsy mitovy amin'ny sisin'ny tambajotra sy ny data datacenter.

Ary io indrindra no faritra nolalovan'i Ambarella, izay misy ny herin'aratra ambany, latency ambany (fotoana ilaina hanaovana fifandraisana), ny tsiambaratelo sy ny fandriam-pahalemana dia eo am-piandohana ary aiza no ahitan'ny orinasa fahaiza-manao tsy manam-paharoa.

Ny fanamafisana ny toeran'ny tsena matanjaka dia ny sombintsombiny hita hita amin'ny tolotra amin'ny vokatra fanodinana AI [faharanitan-tsaina artifisialy] avy amin'ireo mpifaninana aminy.

Ny sary etsy ambany avy amin'ny fampisehoana nataon'ny mpampiasa vola Ambarella farany teo dia maneho ny hevitra:

Ny orinasa dia mpisava lalana amin'ny famatrarana horonan-tsary sy ny sary hatramin'ny niorenany tamin'ny 2004 sy ny fahazoana ny VisLab tamin'ny taona 2015, izay mpitarika amin'ny famolavolana ny fampiharana fitaterana mizaka tena izay nivoaka avy tao amin'ny University of Parma tamin'ny taona 2009, izay nanampy betsaka tamin'ny fahaizan'ny rafitra autonomous.

Manokana, Ambarella dia mifantoka amin'ny fotoana tsy miankina otrikaretina. Nisy fahalianana fatratra avy amin'ireo mpamatsy vola amin'ny rafitra LiDAR ho an'ny fiara mandeha irery, fa angamba tsy dia nisy loatra ny saina natokana ho an'ireo solosaina miorina amin'ny fahitana, izay raha ny tena izy dia be lavitra eo amin'ireo fiara mpamokatra ankehitriny sy ireo mbola eo am-pivoarana noho ireo karazana fiara hafa. sensor "perception".

Nahagaga ny mpikirakira tambajotram-pifandraisana CVbar'i Ambarella

Raha izany no izy, dia ho fakantsary izay hamokatra ny ankamaroan'ny angona mifantoka amin'ny fahitana. Raha mikasika ny fanodinana ireo angon-drakitra mpampiroborobo ny lozisialy Ambarella no mitarika mpifaninana, izay manazava ny antony ahitan'ny kitapo CVflow mpanjifa vonona amin'ny tsena kendrena (jereo ny sary etsy ambany), ao anatin'izany ny Mercedes Benz, Nissan, Honda ary Motional. Niara-niasa tamin'i Lyft i Motional hanatontosa ny tamba-jotra 'Robotaxi' lehibe indrindra manerantany.

Ka inona ny isa raha mandeha ny mpanjifa mandoa? Tamin'ny 31 Oktobra 2020, amin'ny tombam-bidy mandritra ny androm-piainana (izany hoe isaky ny mpanjifa) $ 600 tapitrisa, dia nahazoana 65% ny fifanarahana tamin'ny 35% sisa tavela tamin'ny fantsom-panafody teo amin'ny sehatry ny tolotra, hoy i Ambarella.

Manampy izany ny vola azo avy amin'ny fakantsary fiarovana mamoaka angona ho an'ny masinina sy ny fijerin'olombelona, ​​izay vinavinan'ny orinasa fa hahatratra 60% ny vola miditra amin'ny tetibola 2021, avy eo tsy dia sarotra loatra ny mahita banga lehibe amin'ny varotra ao anatin'ny fotoana fohy sy ho avy.

Vola azo amin'ny torolàlana Q4 sy ara-bola Q1

Raha ny marina, ny sandan'ny tahiry dia nitsambikina 8% tamin'ny fiandohan'ny volana martsa raha nitatitra ny valiny sy torolàlana tamin'ny telovolana fa nitombo ny vola azo tamin'ny Q1 ara-bola.

Ny vola miditra amin'ny telovolana fahaefatra dia nitombo 9% ka hatramin'ny $ 62.1 tapitrisa, nandresy ny marimaritra iraisana izay naminavina ny famakiana $ 57.7 tapitrisa.

Ao amin'ny Q1 Ambarella dia nilaza fa ny vola miditra dia tokony hidina eo anelanelan'ny $ 67 sy $ 70 tapitrisa, manodidina ny 18% avo kokoa noho ny mpandinika izay nanoratra tamin'ny $ 56.2 tapitrisa.

Nanamafy ny fanadihadianay etsy ambony, nanamafy ny orinasa fa ny isa dia valin'ny fitomboan'ny fangatahana ireo vokatra fahitana solosaina miorina amin'ny AI.

Ny fidiram-bola isaky ny anjara dia miabo amin'ny Q4 ara-bola amin'ny $ 0.14, manome tombana ho an'ny mpandalina $ 0.08, saingy tsy nahazo tombom-barotra ny orinasa nanomboka tamin'ny taona 2018, miaraka amin'ny EPS amin'ny fomba fijery iray taona tsy andrasana hivoatra raha tsy amin'ny ara-bola 2022.

Capex dia nihena tao anatin'ny telo taona lasa, nanolo-kevitra fa ny ankamaroan'ny fiakarana mavesatra hatreto amin'ny fampiasam-bola amin'ny R&D hampivelarana ny rafitra CVflow AI dia efa nisy, na dia andrasana hiakatra indray aza amin'ity taona ity - toy ny andrasana amin'ny fitomboana mikendry mafy ny tsena vaovao ny orinasa.

Ny tanjona iraisan'ny vidin'ny marimaritra iraisana $ 129 avy amin'ireo mpandalina 18 mandrakotra ny tahiry dia maneho ny fisondrotana 27% amin'ny vidin'ny $ 101.64 hatramin'ny 14 aprily.

Ny karama amin'ny taona 2020 dia $ 228 tapitrisa ary tombanana hitombo haingana amin'ny taona manaraka (jereo ny tabilao etsy ambany).

taona	2022		2023		2024
Fidiram-bola	280.9	26.0%	326.2	16.1%	410.5	25.8%

Na dia 1.42 aza ny beta ary nihena ny vidin'ny varotra hatramin'ny nanontana $ 137 tamin'ny 3 martsa lasa teo, ny vidiny ankehitriny dia tokony ho toerana fidirana tsara ho an'ireo mpampiasa vola maharitra sy antonony manoloana ireo fotoana mety hitombo ankehitriny. habaka rafitra manampy ny mpamily (ADAS).

Ambarella dia azo vidiana amin'ny sehatra fampiasam-bola eran-tany eToro amin'ny komisiona 0%.