Daimler stock- ის ელექტრომობილების ფუფუნების ყიდვა ღირს

სერვისი ასლის ვაჭრობისთვის. ჩვენი ალგო ავტომატურად ხსნის და ხურავს გარიგებებს.

L2T Algo უზრუნველყოფს უაღრესად მომგებიან სიგნალებს მინიმალური რისკით.

24/7 კრიპტოვალუტით ვაჭრობა. სანამ შენ გძინავს, ჩვენ ვაჭრობთ.

10 წუთიანი დაყენება მნიშვნელოვანი უპირატესობებით. სახელმძღვანელო მოწოდებულია შესყიდვისას.

79% წარმატების მაჩვენებელი. ჩვენი შედეგები გაგაოცებთ.

თვეში 70-მდე ვაჭრობა. ხელმისაწვდომია 5-ზე მეტი წყვილი.

ყოველთვიური გამოწერა იწყება 58 ფუნტიდან.

L2T რაღაც

დეპეშა

შედეგები

ძვირადღირებული მანქანების მწარმოებელმა Daimler- მა განაცხადა, რომ პირველი კვარტლის გაყიდვებისა და მოგების ფეთქება მოხდა, რადგან მოთხოვნა მკაცრად იზრდება მის მანქანებზე და ფურგონებზე.

ერთ აქციაზე მიღებული შემოსავალი 4,355% -ით გაიზარდა, 0.09 წლის პირველ კვარტალში 1 ევროდან 2020 ევრომდე და კომპანია ელის გაყიდვების მინდვრის ზრდას პირველად მას შემდეგ, რაც მან Chrysler- ი გაყიდა 4.01 წელს.

ძვირადღირებული მანქანების გაყიდვები გერმანიის მაღალი დონის მწარმოებლებისთვის ყველაზე მაღალ დონეზეა.

მისმა ბრენდის მერსედესმა გაყიდვების ნახტომი 22% -ით გაიზარდა და 581,270 შეადგინა, ხოლო Daimler ჯგუფმა მთლიანობაში მოინახულა ჩინეთში ავტომობილების მიწოდება 60% -ით.

კომპანიამ ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა პირველი მთლიანად ელექტრო მანქანა, დაწყებული EQA კომპაქტური მანქანით. მან უკვე მიიღო შეკვეთები დაახლოებით 20,000. გასულ კვირას მან წარადგინა თავისი EQS Sedan მოდელი და კიდევ ორი ​​სრულ ელექტროენერგიას ჰყავს უახლოეს თვეებში.

გაყიდვების მსგავსი ზრდა განიცადა ბავარიელმა კონკურენტ BMW- ს, განსაკუთრებით ჩინეთში, მსოფლიოს უდიდეს ავტომობილების ბაზარზე.

პროგნოზირებული გაყიდვების ზღვრის ზრდა 8% –დან 10% –ზე გადავიდა ქვედა ბოლოს, 12% –მდე.

Daimler 2021 პირველი კვარტლის შედეგების მაჩვენებლები
შემოსავლების	41 მილიარდი ევრო	1 წლის პირველი კვარტალი: 2020 მილიარდი ევრო
ჯგუფი EBIT	5.7 მილიარდი ევრო	1 წლის პირველი კვარტალი: 2020 მილიარდი ევრო
ჯგუფის წმინდა მოგება	4.4 მილიარდი ევრო	1 წლის პირველი კვარტალი: 2020 მილიარდი ევრო
მოგება ერთ აქციაზე	€4.01	Q1 2020: € 0.09

მთავარმა ფინანსურმა ოფიცერმა ჰარალდ ვილჰელმმა გარკვეული ხილვადობა გამოთქვა გაყიდვების გაგრძელების შესახებ, იზიარებს, რომ კომპანია მეორე კვარტალში ჩინეთის მნიშვნელოვან ბაზარზე დიდ მოთხოვნას განაგრძობს.

ელექტროენერგიის სრული გაზის ჩართვა, სავარაუდოდ, უკავშირდება მინდვრის გაუმჯობესებას. ავტო ინდუსტრია ცნობილია დაბალი მინდვრებით მუშაობით და EV გაყიდვების მოსალოდნელი ზრდა შემოვა შემოსავლების ანგარიშში, მოგების გასაზრდელად.

ვილჰელმმა ბევრი რამ თქვა: ”ჩვენ ძალიან დარწმუნებულნი ვართ, რომ ჩვენ შეგვიძლია გავაგრძელოთ ტემპი, რომ გავაუმჯობესოთ ჩვენი მინდვრები მდგრად საფუძველზე და ამავე დროს გავაფართოვოთ ელექტროენერგიის შემადგენლობა.”

ძლიერი აღდგენა ავტო ინდუსტრიიდან Annus horribilis გამოიწვია Daimler- ის წილის ფასის თითქმის 30% -იანი გაუმჯობესება, მაგრამ აქ უფრო მეტია, ვიდრე აქციების გადაფასება ხდება.

მიუხედავად იმისა, რომ ტესლას ეკუთვნოდა EV ინვესტიციის სიუჟეტის მიერ წარმოქმნილი zeitgeist, სადაც ის რჩება ბაზრის ლიდერად გრძელი ცარცით, მოთხრობაში ჩანს ე.წ მემკვიდრეობით მიღებული ავტომობილების სასარგებლოდ გადაადგილების ნიშნები.

ამ კონტექსტში 'მემკვიდრეობა' უარყოფითად ჟღერს, მაგრამ სინამდვილეში ეს ერთ მნიშვნელოვან ძალაზე მეტყველებს - ძველი წვის ძრავის (ICE) მწარმოებლებმა იციან როგორ აწარმოონ მასშტაბურად და აქვთ ფინანსური რესურსი ტექნოლოგიურ კონკურენციასთან დაკავშირებით. განსაკუთრებით ასე, როგორც ტექნიკური გიგანტების, ისე მცირე მესამე მხარის ტექნოლოგიის მომწოდებლების მზაობა იმის გათვალისწინებით, რომ თანამშრომლობენ არსებულ ავტომწარმოებლებთან.

Daimler– ის კონსენსუსის ფასის სამიზნე ამჟამად წარმოადგენს 16.4% –იან ზრდას (85 ევრო) ამჟამინდელ 73 დოლარზე.

24 ანალიტიკოსიდან, რომლებიც საფონდო აქციებს იკავებენ, 12-ს აქვს ყიდვის რეიტინგი, ხოლო შვილს აღემატება შეფასების და ხუთს აქვს სარეზერვო ნიშანი; გამყიდველები არ არიან.

Mercedes EQS სედანის მოდელი მისი უმაღლესი კლასის S კლასის ასორტიმენტის ანალოგია და თუ პირველადი მიმოხილვები რამდენადაა გასაკეთებელი, როგორც ჩანს, ის ნიშნის ქვეშ აღმოჩნდა.

მართალია ცოტა რამ არის ცნობილი მძღოლის დახმარების მოწინავე სისტემის (ADAS) შესახებ, რომელიც Daimler– მა გამოიყენა Mercedes– ში, მაგრამ მისი დიდი დამოკიდებულება LiDAR– ზე - რომელიც ცნობილმა უარყო Tesla– ს დამფუძნებელმა Elon Mask– მა კამერებთან ერთად, განსხვავებული მიდგომა აქვს Tesla– ს ავტოპილოტის მიმართ, რომელიც ეყრდნობა ულტრაბგერით სენსორებს, კამერებს და რადარს.

მაგრამ ICE მანქანები კარგად მუშაობენ. S კლასის მოდელები და ჯიპები გამოფენენ შოურუმში და სატვირთო მანქანების განყოფილებაც აღემატება მუშაობას. Daimler აპირებს იყოს პოზიცია, რომ 2022 წლისთვის ელექტრონული სატვირთო მანქანები შესთავაზოს თავის რეგიონებში მყოფ ყველა მომხმარებელს.

”მიწოდება, შემოსავლები და მოგება მნიშვნელოვნად გაიზარდა, განსაკუთრებით ჩინეთში არსებული კულტურების წყალობით, პროდუქტის ძლიერი შერევით და ხელსაყრელი ფასებით, რასაც ხელს უწყობს სამრეწველო საქმიანობის გაუმჯობესება და ხარჯების კონტროლი. ამ პერსპექტიული სტარტის შემდეგ, ჩვენ ძალიან დარწმუნებულნი ვართ, რომ შეგვიძლია გავაგრძელოთ ტემპი, რომ გავაუმჯობესოთ ჩვენი მინდვრები მდგრად საფუძველზე და ამავე დროს გავაფართოვოთ ელექტროენერგიის შემადგენლობა, ”- აღნიშნა ვილჰელმმა.

Mercedes-Benz წინ უსწრებს მრუდეს, რამდენადაც ოქტომბერში გამოცხადდა მისი სტრატეგიული გეგმა, რომლის მიზანიც იყო 2021 წლის ბოლოსთვის ორმაგი გაყიდვების მინდვრის მიღწევა.

Daimler აწარმოებს სატვირთო განყოფილებას - როგორც Daimler Truck - 2021 წლის ბოლოს ცალკე ფრანკფურტის საფონდო ბირჟაზე და Mercedes-Benz ფუნქციონირებს როგორც ცალკე ბიზნესი. კომპანია იმედოვნებს, რომ ეს უფრო ფოკუსირებული მიდგომა ხელს შეუწყობს აქციონერებისათვის მეტი ღირებულების გაცნობიერებას ნულოვანი გამონაბოლქვის ეპოქაში.

გეგმის სხვა ელემენტები უნდა აწუხებდეს ტესლას. იგი გეგმავს განმეორებითი შემოსავლების გაზრდას საჰაერო გადაცემების განახლებისა და სააბონენტო სერვისების საშუალებით, კონცენტრირება მოახდინოს ძირითად საქმიანობებზე, შეამციროს მისი ღირებულება და გახდეს ლიდერი ელექტროძრავისა და მანქანის პროგრამული უზრუნველყოფის სფეროში.

მაიმუნში არის ერთი მნიშვნელოვანი ფრენა, რომელიც გავლენას ახდენს დაიმლერსა და მის კონკურენტებზე - ჩიპების ნაკლებობა. სწორედ ამ კვირაში Daimler- მა გამოაცხადა მოკლევადიანი სამუშაოს დანერგვა მისი 18,500 XNUMX მუშაკისთვის დეფიციტის გამო.

ჩიპებზე მოთხოვნამ მოწყობილობებში, როგორიცაა ლაპტოპები და ტაბლეტები, პანდემიის დროს მზარდი მოთხოვნილების დასაკმაყოფილებლად, დისტანციური მუშაობისა და განათლების გამო, ხელი შეუწყო მომარაგების ჯაჭვებში დეფიციტს. გარდა ამისა, თანამედროვე მანქანები უფრო და უფრო მეტად არიან დამოკიდებული ჩიპებზე ძირითადი მახასიათებლებისა და ფუნქციონირებისთვის.

მაგრამ ასეთი სირთულეების გათვალისწინების შემდეგაც, Daimler- სთვის მომავალი ბრწყინვალედ გამოიყურება, რაც აქციების ყიდვის შეფასებას ამართლებს.

შეიძინეთ Daimler- ის აქციები 0% საკომისიოდ გლობალურ საინვესტიციო პლატფორმაზე eToro.