Compre Inchcape para lucrar com os preços crescentes de carros usados

Gary McFarlane

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A Inchcape (INCH) está aproveitando a onda do aumento nos preços dos carros usados ​​que atingiu os mercados como resultado da escassez de oferta de carros novos.

No Reino Unido, os preços dos carros usados ​​subiram 28% ano a ano em dezembro – essa foi a 84ª semana consecutiva de valorização dos preços.

O preço médio de um carro usado no Reino Unido saltou de £ 5,000 para cerca de £ 20,000.

A Inchcape é um distribuidor automotivo global com operações em cerca de 36 países, abrangendo todas as regiões, com seus mercados mais fortes no Reino Unido/Europa e Ásia-Pacífico. Na linguagem comum, é revendedor de automóveis.

A Inchcape vende carros novos e usados. Mas é mais do que apenas um revendedor. Tem um negócio de peças e serviços, além de fornecer financiamento e seguros.

A vertente de vendas não retalhista do negócio enquadra-se no seu segmento de distribuição que inclui também todos os serviços de marketing e logística. o segmento também inclui reparos e peças de pós-venda e funilaria.

O segmento de varejo agrupa os mesmos produtos e serviços da distribuição, excluindo a logística, mas atendendo aos clientes de varejo.

Mas enquanto o segmento de distribuição abrange Ásia-Pacífico, Reino Unido e Europa, Américas e África, o varejo está mais concentrado na Ásia-Pacífico, Reino Unido e Europa.

No total, a Incape tem aproximadamente 1,000 locais de distribuição e varejo em todo o mundo, incluindo 100 concessionárias no Reino Unido.

Com preço de 655p 12 meses atrás, as ações da empresa subiram para 895p, mas achamos que ainda há mais vantagens por vir com um preço-alvo de consenso de 1044p.

Tabela de preços Inchcape
Inchcape (INCH) gráfico de preços de 1 dia 13 de janeiro de 2022, cortesia do SharePad

A Inchcape está recomprando suas ações no momento em um programa avaliado em £ 100 milhões que começou em 2 de agosto do ano passado e deve terminar em 28 de fevereiro.

Em dezembro, a corretora americana Jefferies fez do Inchcape uma das principais opções para 2022 – apontando a “opcionalidade do balanço patrimonial” como seu principal motivo. o fluxo de caixa livre por ação quase dobrou, de 52.6p em 2020 para um número de doze meses de 100p.

Analistas sugerem que a Inchcape tem cerca de US$ 1.25 bilhão disponível para aquisições.

Melhorar as perspectivas de ganhos em 2022

A empresa forneceu uma atualização comercial do terceiro trimestre de 2021 em 28 de outubro, na qual elevou suas perspectivas de ganhos anuais.

A Inchcape baseou sua perspectiva otimista no que descreveu como uma forte recuperação da demanda após o fim dos bloqueios do Covid.

Como seus pares, a Inchcape foi afetada pelas interrupções na cadeia de suprimentos que têm sido uma característica da economia pandêmica, mas o desencadeamento da demanda reprimida mais do que compensou os déficits de receita devido a restrições de oferta.

“Embora os problemas de fornecimento amplamente divulgados não sejam esperados
melhorar até 2022, estamos confiantes de que as margens
permanecerá robusto durante este período, mitigando o provável
impacto em nosso topline”, disse o CEO Duncan Tait
em um comunicado que acompanhou a atualização.

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A escassez global de semicondutores atingiu particularmente o setor automotivo por causa do número de chips dos quais os carros modernos dependem. Isso, combinado com o aumento da demanda por hardware digital, como laptops e tablets, criados pelo trabalho em casa, mudanças que, em alguns aspectos, aceleraram as tendências de digitalização já existentes, aumentaram os problemas de fornecimento.

Acrescente a isso o impacto do Brexit, e revendedores de automóveis com sede no Reino Unido, como a Inchcape, enfrentaram ventos contrários em várias frentes.

Mas a Inchcape tem uma forte presença no segmento premium do mercado de carros novos, vendendo marcas alemãs premium como Mercedes-Benz, BMW, Audi. Também tem um perfil notável em carros Volkswagen e Land Rover.

Embora todas as montadoras/marcas mencionadas tenham desocupado algumas instalações de produção, elas geralmente se saíram melhor do que os produtores de veículos de preço mais baixo.

No terceiro trimestre, a Inchcape obteve receita de £ 1.9 bilhão (US$ 2.61 bilhões), um aumento de 10% em relação ao ano anterior. No entanto, é de salientar que foi ainda 2% inferior ao de 2019.

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Lucros anuais da Inchcape para bater o consenso do mercado

A empresa espera lucros anuais de £ 290 milhões com margens fortes.

Isso ocorre após uma declaração em junho, na qual informou que seus ganhos anuais deveriam superar o consenso do mercado de £ 216 milhões. O lucro líquido pré-pandemia (2019) foi de £ 323 milhões.

“Embora a escassez de oferta em curso tenha tido algum impacto na
nosso desempenho de primeira linha, o Grupo tem, até o momento, se beneficiado de
maiores margens brutas de veículos”, afirmou a empresa.

Embora a inflação não tenha sido mencionada como uma preocupação, pode haver algum impacto na demanda daqui para frente, já que os consumidores começam a pensar duas vezes antes de comprar itens de grande porte.

No entanto, isso ainda está para aparecer e a diferença entre os preços aos produtores está aumentando, o que significa que, por enquanto, os fabricantes estão absorvendo alguns dos aumentos de preços e não os repassando integralmente aos consumidores.

A Inchcape é o tipo de empresa cíclica geradora de caixa que se beneficiará da contínua recuperação econômica – e também do outro lado da interrupção da oferta, na qual a demanda permanece robusta e os preços elevados oferecem espaço para melhoria contínua da margem.

Classificamos o Inchcape como uma compra de médio prazo de baixo risco.

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Gary McFarlane

O autor é editor financeiro da Finixio, editora de buyshares.co.uk, stockapps.com, learnbonds.com e insidebitcoins.com. Gary foi o analista de criptomoeda na segunda maior plataforma de investimento do Reino Unido, investidor interativo, de 2017 a agosto de 2020. Gary é o vencedor do
Prêmio ADVFN International de Melhor Escritor de Criptomoeda 2018

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