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A Índia está oficialmente tentando usar a tecnologia blockchain para expandir seu setor marítimo, à medida que começa a se recuperar de uma forte reação causada pela pandemia do coronavírus.
Por meio da publicação do World Cargo News por meio do Indian Ports Community System (PCS), a CargoX integrou a transferência de documentos em blockchain (BDT) ao setor marítimo do país. A PCS é uma divisão da Indian Ports Association, cujo objetivo é criar alternativas digitais para o trabalho marítimo no país.
O PCS já foi testado com sucesso pela Portall Infosystems, que o criou. O teste foi realizado na plataforma CargoX e utilizado para a transferência de conhecimento de embarque eletrônico.
De acordo com o relatório, parte das verificações de conceito verificou a conformidade do novo sistema de blockchain com o Ministério de Navegação do país e seu plano de digitalização. Falando sobre o desenvolvimento, CEO e fundador da CargoX Stefan Kukman, a nova plataforma ajudará as empresas de transporte a trabalhar melhor e reduzir custos:
“Hoje em dia, quando existem muitos riscos para a nossa sociedade comum, temos o orgulho de ajudar as empresas de navegação, que são a espinha dorsal da economia, a resolver problemas de envio de documentos na cadeia de abastecimento e permitir que cumpram os prazos de entrega em todo o mundo de uma forma condição segura e protegida. uma forma eficaz, reduzindo o custo de transmissão de documentos. ”
No mês passado, o governo da Índia fez parceria com a Agric10x para criar inteligência artificial e blockchain para ajudar os agricultores locais a otimizar seus processos.
Empresas de transporte líderes se unem às plataformas Blockchain
Algumas das maiores empresas de transporte do mundo uniram-se às plataformas blockchain para digitalizar seu processo de documentação. Em 2019, a segunda e a quarta maiores empresas de transporte marítimo do mundo, a Mediterranean Shipping Co. e a CMA CGM, ingressaram na plataforma IBM TradeLens.
A pandemia apenas forçou mais empresas a digitalizar seu fluxo de trabalho, já que os sistemas tradicionais não conseguiam realizar isso devido à prática da distância social. Em maio, duas das maiores operadoras portuárias do mundo, Adani Ports, e Special Economic Zone Limited e DP World, também fizeram parceria com a TradeLens para usar suas soluções de cadeia de suprimentos baseadas em blockchain.
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