Layanan untuk menyalin perdagangan. Algo kami secara otomatis membuka dan menutup perdagangan.
L2T Algo memberikan sinyal yang sangat menguntungkan dengan risiko minimal.
perdagangan mata uang kripto 24/7. Saat Anda tidur, kami berdagang.
Pengaturan 10 menit dengan keuntungan besar. Manual disediakan dengan pembelian.
Tingkat keberhasilan 79%. Hasil kami akan menggairahkan Anda.
Hingga 70 perdagangan per bulan. Tersedia lebih dari 5 pasang.
Langganan bulanan mulai dari £58.
Di tengah gencarnya persaingan kendaraan murah dari pesaing Tiongkok di negara asal mereka, produsen mobil Eropa dan pemasok mereka yang sudah banyak menghadapi tantangan karena mereka segera mengurangi biaya untuk model listrik.
Sebuah pertanyaan penting muncul mengenai seberapa besar tekanan yang dapat diberikan oleh produsen mobil di Eropa kepada pemasok, yang telah memulai pengurangan tenaga kerja, terutama karena banyak perusahaan kecil yang terus berjuang menghadapi gangguan rantai pasokan yang disebabkan oleh pandemi ini.
Minggu ini Pameran mobil Jenewa, Kembalinya industri mobil setelah jeda selama empat tahun karena pandemi ini, akan dengan jelas menggambarkan perbedaan antara produsen mobil tradisional Eropa dan produsen mobil Tiongkok yang lebih berfokus pada kendaraan listrik.
Di antara perusahaan besar yang menjadi tuan rumah acara media adalah Renault dari Perancis, serta SAIC dan BYD dari Tiongkok, keduanya termasuk di antara beberapa produsen mobil Tiongkok yang menargetkan pasar otomotif. Pasar Eropa.Renault akan memperkenalkan R5 listriknya, sementara merek MG SAIC akan memamerkan M3 hybrid-nya.
Selain itu, sedan Seal BYD juga menjadi finalis penghargaan Car of the Year, sehingga berpotensi menjadikannya model Tiongkok pertama yang menerima penghargaan bergengsi ini.
Meskipun produsen mobil di Eropa bergantung pada pemasok eksternal dengan rantai pasokan yang berbeda untuk bahan bakar fosil dan komponen listrik, produsen mobil di Tiongkok sangat terintegrasi secara vertikal, menangani hampir seluruh produksi sendiri untuk menjaga efisiensi biaya.
Integrasi ini memungkinkan mereka menawarkan harga yang lebih rendah dibandingkan pesaing mereka di Eropa. Misalnya, di Inggris, hatchback Dolphin elektrik BYD dihargai £25,490 ($32,300), sekitar 27% lebih murah dibandingkan model ID.3 milik Volkswagen. Tesla beroperasi dengan prinsip serupa.
Tantangan ini menjadi lebih berat karena transisi ke kendaraan listrik (EV) yang lebih lambat dari perkiraan, sehingga membuat produsen mobil tradisional memiliki rantai pasokan ganda. Data terbaru menunjukkan penurunan signifikan dalam penjualan mobil listrik sepenuhnya di UE pada bulan Januari, turun sebesar 42.3% dari bulan Desember.
Baik Renault dan Stellantis telah menekankan upaya mereka untuk mengurangi biaya kendaraan listrik bulan ini, sementara Mercedes telah mengurangi ekspektasi terhadap permintaan kendaraan listrik dan mengumumkan rencana untuk terus memperbarui jajaran kendaraan konvensionalnya hingga dekade berikutnya.
CEO Stellantis Carlos Tavares telah mengambil sikap yang lebih tegas, dengan memberi tahu pemasok bahwa karena 85% biaya kendaraan listrik terkait dengan bahan yang dibeli, mereka harus berbagi tanggung jawab proporsional untuk pengurangan biaya.
Minggu ini, harga nikel dan aluminium mengalami kenaikan seiring negara-negara Barat memperluas daftar sanksi yang menargetkan Moskow. Hal ini menggarisbawahi risiko yang sedang berlangsung terhadap harga bahan mentah, meskipun tidak disebutkan secara eksplisit kedua logam tersebut dalam sanksi.
Pengurangan Tenaga Kerja
Banyak pemasok mapan merasakan tekanan pengurangan biaya, dengan adanya pengumuman atau peringatan baru-baru ini tentang PHK dari Forvia, Continental, dan Bosch. PHK lebih lanjut diperkirakan akan terjadi. Untuk melindungi keuntungan mereka di tengah kekurangan semikonduktor baru-baru ini, pembuat mobil fokus pada produksi model dengan margin lebih tinggi.
Namun, hal ini menyebabkan berkurangnya pendapatan dan berkurangnya peluang bagi pemasok mereka. Para pakar industri kini menunjukkan bahwa pemasok besar yang memiliki dana besar dapat beradaptasi dengan perubahan lanskap ini. Meskipun demikian, mereka memperingatkan bahwa banyak pemasok kecil berada dalam posisi yang berbahaya, sebagaimana dibuktikan oleh Allgaier dari Jerman, yang mengajukan pailit pada bulan Juli.
Hal ini menyiratkan bahwa produsen mobil Eropa harus berhati-hati antara mengurangi biaya untuk bersaing dengan pesaing Tiongkok dan memastikan mereka tidak membebani pemasok mereka secara berlebihan. Philip Nothard, direktur wawasan di perusahaan layanan dealer Cox Automotive, berpendapat bahwa produsen mobil mungkin perlu melakukan intervensi untuk menyelamatkan pemasok yang kesulitan.
Untuk mendapatkan pengalaman perdagangan terbaik bersama kami, membuka akun di Longhorn
- Pialang
- Min Deposit
- Skor
- Kunjungi Broker
- Platform perdagangan Cryptocurrency pemenang penghargaan
- Setoran minimum $ 100,
- FCA & Cysec diatur
- Bonus sambutan 20% hingga $ 10,000
- Setoran minimum $ 100
- Verifikasi akun Anda sebelum bonus dikreditkan
- Lebih dari 100 produk keuangan yang berbeda
- Investasikan mulai dari $ 10
- Penarikan pada hari yang sama dimungkinkan
- Biaya Perdagangan Terendah
- 50 Bonus% Welcome
- Dukungan 24 Jam pemenang penghargaan
- Dana akun Moneta Markets dengan minimal $250
- Pilih untuk menggunakan formulir untuk mengklaim bonus deposit 50% Anda
