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Dans la continuité de la forte baisse d'hier, les prix du pétrole ont connu une nouvelle baisse aujourd'hui, en réponse aux dernières données sur les stocks de brut américain et à l'incertitude qui règne dans la région de la mer Rouge. Au moment de la rédaction de ce rapport, l'USOil (WTI) a connu une chute de 2.03 %, s'établissant à 72.26 $.
L'American Petroleum Institute (API) a publié la semaine dernière des chiffres indiquant une augmentation significative des stocks de brut américain de 1.837 million de barils, par rapport à l'augmentation de 0.939 million de barils de la semaine précédente. Cela laisse présager un ralentissement potentiel de la demande de pétrole aux États-Unis, premier consommateur mondial, en particulier à l'approche de la saison hivernale.
Tensions en mer Rouge : un canal de transport crucial pour le pétrole
Simultanément, les tensions persistent en mer Rouge, une route maritime cruciale pour le pétrole et d’autres matières premières. La force opérationnelle sur la mer Rouge dirigée par les États-Unis, créée pour protéger le trafic maritime contre les attaques des rebelles Houthis au Yémen, se heurte à la résistance et au scepticisme de la part de prétendus alliés tels que l’Espagne, l’Italie, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.
Bien que le Pentagone affirme que le groupe de travail comprend une coalition défensive de plus de 20 pays, certains pays ont nié ou minimisé leur implication.
Citant préoccupations Compte tenu de la crise humanitaire dans la bande de Gaza et de l'opinion publique de leurs pays respectifs, ces pays constituent un défi pour l'efficacité du groupe de travail. La tentative du président Biden de séparer la question de la mer Rouge du conflit israélo-palestinien se heurte à une pression internationale croissante sur les deux fronts.
En réponse aux incertitudes liées à la mer Rouge, certaines compagnies maritimes, dont le danois Maersk, ont choisi de réorienter leurs navires autour de l'Afrique, en contournant le canal de Suez et la mer Rouge.
Bien qu'il s'agisse d'une route plus longue et plus coûteuse, la majorité des navires continuent d'emprunter le canal, qui traite environ 10 % du commerce mondial.
À mesure que les développements géopolitiques se déroulent, le marché pétrolier devrait rester volatil et sensible aux incertitudes dans la région de la mer Rouge. L’équilibre délicat entre les facteurs d’offre et de demande est encore compliqué par les risques géopolitiques, rendant les prochains jours cruciaux pour les observateurs du marché.
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