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Les sociétés pétrolières publiques d'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis visent à extraire le lithium des saumures de leurs champs pétrolifères, dans le cadre de leur stratégie visant à diversifier leurs économies et à tirer parti de l'essor des véhicules électriques (VE).
L'Arabie saoudite, traditionnellement dépendante du pétrole, a alloué des milliards pour devenir un centre de véhicules électriques (VE), conformément à la quête du prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane de sources alternatives de richesse.
Exxon Mobil et Occidental Petroleum, parmi d’autres sociétés pétrolières, ont l’intention de tirer parti des technologies émergentes pour extraire le lithium des saumures, s’alignant ainsi sur les efforts mondiaux visant à s’éloigner des combustibles fossiles.
La technologie d’extraction directe du lithium (DLE) en est à ses balbutiements, avec une rentabilité moins assurée que celle du pétrole.
Néanmoins, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis peuvent tirer parti de leur expérience dans la gestion des saumures pétrolières et des eaux usées sur les sites de production.
Filtrer le métal léger des batteries de l'eau salée présente un avantage certain, car il évite la nécessité de mines à ciel ouvert coûteuses et polluantes ou de vastes bassins d'évaporation, comme on le voit chez de grands producteurs comme l'Australie et le Chili.
La Chine reste le premier transformateur et consommateur de lithium, indispensable aux véhicules électriques et hybrides.
Concentration et effondrement des prix
Actuellement, la économie mondiale Le ralentissement économique a freiné la demande de véhicules neufs, provoquant une forte baisse des prix du lithium.
Depuis qu’ils ont atteint un sommet en novembre 2022, les prix du lithium ont chuté d’environ 80 %, sous l’effet conjugué d’une réduction des ventes de véhicules électriques (VE) et d’une offre excédentaire sur le marché. Malgré cela, les grands constructeurs automobiles recherchent activement de nouvelles sources de lithium en prévision de la demande future.
Les analystes ont indiqué que l’industrie des véhicules électriques (VE) continuera de s’appuyer sur le lithium dans un avenir prévisible, malgré les recherches en cours sur des technologies de batteries moins chères qui utilisent moins ou pas de lithium.
Cependant, l’un des défis liés à l’extraction du lithium à partir de saumures réside dans la possibilité d’obtenir des niveaux de concentration très faibles, ce qui complique encore davantage une situation économique déjà incertaine.
En raison de l'importante richesse pétrolière de l'Arabie saoudite, elle a la capacité de prendre des risques financiers, et sa stratégie de diversification consiste notamment à se positionner comme une plaque tournante des véhicules électriques (VE), en tirant parti du lithium qu'elle produit.
Le royaume a introduit sa propre marque de véhicules électriques, Ceer, et a construit une usine de métaux pour véhicules électriques. De plus, son fonds souverain, le Fonds d’investissement public (PIF), vise à fabriquer 500,000 2030 véhicules électriques par an d’ici XNUMX.
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