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Si vous achetiez l'action Halfords (HFD) à son nadir de mars 2020 (51p), alors aujourd'hui (280p) vous seriez assis sur un gain de 449%.
Le groupe britannique de produits et services automobiles et cyclistes est sans aucun doute l'un des gagnants de la pandémie, mais les investisseurs de l'extérieur pourraient se demander s'il y a plus de jus à tirer de ce stock.
La réponse est oui. Notre réponse affirmative repose au moins en partie sur l'hypothèse que le passage au cyclisme pendant la pandémie n'est pas seulement une mode passagère, mais une tendance qui deviendra enracinée au fur et à mesure que le soutien du gouvernement britannique à la mobilité neutre en carbone se concrétisera.
Sa surperformance pendant la pandémie a certainement été aidée par sa désignation de «détaillant essentiel» par le gouvernement, ce qui signifie qu'il est resté ouvert tout au long des périodes de verrouillage, mais avec une entrée socialement distancée contrôlée combinée à une livraison de produits de service click-and-collect.
Et il ne s'agit pas uniquement de vélos.
Une autre tendance connexe est la croissance des ventes de scooters électriques et d'options de micro-mobilité similaires reposant sur la propulsion électrique, comme le cyclisme à moteur électrique, où les cyclistes peuvent faire appel à une assistance motorisée lors, par exemple, de faire du vélo en montée.
Halfords pourrait raisonnablement être considéré comme un stock d'énergie renouvelable - ou du moins un jeu d'infrastructure verte - car il exploite avec succès sa position de leader sur le marché britannique des bicyclettes et des escooters, même s'il dépend toujours de l'héritage des moteurs à combustion interne.
Le cash-flow cours-libre est incroyablement bas à 2.2 et la dynamique du cours de l'action excellente, avec un classement Stockopedia de 93 sur 100.
Son rapport prix / ventes est également excellent à 0.47, ce qui est à la base de son classement en termes de valeur.
La marge opérationnelle (5.13%) et le rendement du capital (8.6%) placent Halfords dans le premier tiers de son secteur industriel de détaillants spécialisés (composé de 37 entreprises).
Dans sa mise à jour de négociation d'octobre pour les 26 semaines jusqu'au 2 octobre, la société a soulevé des prévisions sur ses perspectives fiscales pour le premier semestre, avec un bénéfice avant impôt attendu de 55 millions de livres sterling, une révision à la hausse par rapport aux 35 à 40 millions de livres précédemment déclarés. .
En particulier, les ventes de cycles devraient augmenter de 46% d'une année sur l'autre au cours des cinq semaines précédant le 25 septembre, ce qui est responsable de l'impressionnante croissance des ventes du segment à cycles comparables de 22%.
Les résultats intermédiaires publiés à la mi-novembre ont confirmé la vision optimiste de la société, avec un chiffre d'affaires global du groupe comparable à 9.6% et un bénéfice avant impôt dépassant les prévisions révisées de 56 millions de livres sterling.
Ventes en ligne de Halfords en hausse de 148%
Les ventes en ligne ont augmenté de 148% et la croissance des services de groupe a été de 166%. Cela, combiné à l'amélioration de la satisfaction de la clientèle et au déploiement de formations dans les magasins et les services cyclistes, montre qu'elle continue d'investir dans des domaines de croissance stratégiques.
Le seul domaine de son activité qui a ralenti est celui des ventes d'autocentres et d'accessoires automobiles, tous deux directement liés à la baisse du trafic automobile pendant les périodes de blocage de la pandémie. Mais même avec ces vents contraires, l'entreprise a quand même réussi à développer son activité dans la division automobile.
En effet, l'entreprise continue d'investir dans l'automobile et a un œil sur l'avenir avec des plans pour former 100 autres techniciens de voitures électriques pour un total pour cette année (2021) de 470.
De retour sur les cycles, Halfords augmente les effectifs des services de vélos électriques et d'escooter de 400 à plus de 1,800. L'objectif est de garantir que chacun des garages de service Halfords aura au moins un technicien de voiture électrique et chaque magasin un réparateur de vélos électriques et d'escooter.
Sur les douze derniers mois, la croissance du BPA est de 67% pour un multiple P / E de 6.6 et un rendement du dividende de 2.18.
En rassemblant toutes ces mesures, Halfords combine à la fois des perspectives de croissance et des références de valeur exceptionnelles, ce qui en fait un candidat pour les stratèges GARP - une croissance à un prix raisonnable.
Pour confirmer cela, Stockopedia donne à Halfords un 96 sur 100 Value Ranking. Associé à sa forte dynamique de prix, cela signifie que le cours de l'action a de nombreuses possibilités d'appréciation.
Gamme de prix d'entrée 280p à 264p
Le titre était en baisse hier (lundi 11 janvier) et vendredi, et est à nouveau en baisse aujourd'hui sur la poursuite des prises de bénéfices, actuellement au prix de 280p. cependant, cela pourrait s'avérer un bon point d'entrée à court terme pour les nouveaux investisseurs, même si les traders pourraient vouloir attendre une nouvelle baisse vers un support à 264p (voir le graphique ci-dessous).
La ligne de tendance ci-dessus souligne le support à court terme à 264 et est confirmée par un SMA à 50 jours sur le graphique des bougies à 1 mois (ci-dessous). Le nuage Ichimoku indique une résistance à venir, mais nous nous attendons à ce que cela soit surmonté, avec des résultats de fin d'exercice à la fin de mars 2021 pour confirmer la poursuite de la vigueur des échanges (voir le graphique ci-dessous).
Le cours de l'action Halfords est encore loin de son plus haut de 2019 à 389, sans parler de son plus haut historique imprimé en 2015 à 562 (voir le graphique ci-dessous).
L'action est un achat avec un objectif de cours à la fin de l'année civile de 389p.
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