चिनी ईव्ही उत्पादकांच्या स्पर्धेदरम्यान युरोपचे ऑटोमेकर्स खर्च नियंत्रणे कडक करतात

अजीज मुस्तफा

अद्ययावत:

दैनिक फॉरेक्स सिग्नल अनलॉक करा

योजना निवडा

£39

1 महिना
सदस्यता

निवडा

£89

3 महिना
सदस्यता

निवडा

£129

6 महिना
सदस्यता

निवडा

£399

आजीवन
सदस्यता

निवडा

£50

वेगळे स्विंग ट्रेडिंग ग्रुप

निवडा

Or

व्हीआयपी फॉरेक्स सिग्नल, व्हीआयपी क्रिप्टो सिग्नल, स्विंग सिग्नल आणि फॉरेक्स कोर्स आयुष्यभर मोफत मिळवा.

फक्त आमच्या संलग्न ब्रोकरसह खाते उघडा आणि किमान ठेव करा: 250 डॉलर्स.

ई-मेल [ईमेल संरक्षित] प्रवेश मिळविण्यासाठी खात्यावर निधीच्या स्क्रीनशॉटसह!

च्या सौजन्याने

पुरस्कृत पुरस्कृत
चेकमार्क

कॉपी ट्रेडिंगसाठी सेवा. आमचा अल्गो आपोआप व्यापार उघडतो आणि बंद करतो.

चेकमार्क

L2T अल्गो कमीतकमी जोखमीसह अत्यंत फायदेशीर सिग्नल प्रदान करते.

चेकमार्क

24/7 क्रिप्टोकरन्सी ट्रेडिंग. तुम्ही झोपत असताना, आम्ही व्यापार करतो.

चेकमार्क

महत्त्वपूर्ण फायद्यांसह 10 मिनिटांचा सेटअप. मॅन्युअल खरेदीसह प्रदान केले आहे.

चेकमार्क

79% यशाचा दर. आमचे निकाल तुम्हाला आनंदित करतील.

चेकमार्क

दरमहा 70 पर्यंत व्यवहार. 5 पेक्षा जास्त जोड्या उपलब्ध आहेत.

चेकमार्क

मासिक सदस्यता £58 पासून सुरू होते.


त्यांच्या घरच्या मैदानावर त्यांना आव्हान देणाऱ्या चिनी स्पर्धकांकडून स्वस्त वाहनांच्या आक्रमणादरम्यान, युरोपातील कार उत्पादक आणि त्यांचे आधीच ताणलेले पुरवठादार हे आव्हानात्मक वर्षाचा सामना करत आहेत कारण त्यांनी इलेक्ट्रिक मॉडेल्सची किंमत कमी करण्याची घाई केली आहे.

युरोपातील ऑटोमेकर्स पुरवठादारांवर किती दबाव आणू शकतात, ज्यांनी आधीच कामगार कपात सुरू केली आहे, विशेषत: अनेक लहान कंपन्या साथीच्या आजारामुळे पुरवठा साखळीतील व्यत्ययांशी संघर्ष करत आहेत या संदर्भात एक महत्त्वपूर्ण प्रश्न उद्भवतो.

या आठवड्यात जिनिव्हा कार शो, साथीच्या रोगामुळे चार वर्षांच्या विश्रांतीनंतर परत येणे, युरोपचे पारंपारिक वाहन निर्माते आणि अधिक इलेक्ट्रिक वाहन-केंद्रित चीनी उत्पादक यांच्यातील फरक स्पष्टपणे स्पष्ट करेल.

मीडिया इव्हेंट्स होस्ट करणाऱ्या प्रमुख कंपन्यांमध्ये फ्रान्सची रेनॉल्ट, चीनची SAIC आणि BYD या दोन्ही कंपन्यांचा समावेश आहे. युरोपियन बाजार.रेनॉल्ट त्याच्या इलेक्ट्रिक R5 चे अनावरण करेल, तर SAIC चा MG ब्रँड त्याचे M3 हायब्रिड प्रदर्शित करेल.

याव्यतिरिक्त, BYD ची सील सेडान कार ऑफ द इयर पुरस्कारासाठी अंतिम फेरीत आहे, ज्यामुळे हे प्रतिष्ठित पुरस्कार प्राप्त करणारी ती संभाव्यतः पहिली चीनी मॉडेल बनली आहे.

युरोपियन ऑटोमेकर्स जीवाश्म-इंधन आणि इलेक्ट्रिक घटकांसाठी वेगळी पुरवठा साखळी असलेल्या बाह्य पुरवठादारांवर अवलंबून असताना, त्यांचे चिनी समकक्ष मोठ्या प्रमाणावर अनुलंब एकत्रित आहेत, खर्च कार्यक्षमता राखण्यासाठी जवळजवळ सर्व उत्पादन घरातील हाताळतात.

हे एकत्रीकरण त्यांना त्यांच्या युरोपियन प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी किमती ऑफर करण्यास सक्षम करते. उदाहरणार्थ, ब्रिटनमध्ये, BYD च्या इलेक्ट्रिक डॉल्फिन हॅचबॅकची किंमत £25,490 ($32,300) आहे, जे फॉक्सवॅगनच्या तुलना करण्यायोग्य ID.27 मॉडेलपेक्षा अंदाजे 3% कमी आहे. टेस्ला समान तत्त्वावर कार्य करते.

पारंपारिक वाहन निर्मात्यांना त्यांच्या दुहेरी पुरवठा साखळ्यांसह सोडून, ​​इलेक्ट्रिक वाहने (EVs) मधील अपेक्षेपेक्षा कमी संक्रमणामुळे आव्हान अधिक कठीण झाले आहे. अलीकडील डेटाने जानेवारीमध्ये EU पूर्ण-इलेक्ट्रिक कार विक्रीत लक्षणीय घट दर्शविली, डिसेंबरपासून 42.3% ने घसरली.
चिनी ईव्ही उत्पादकांच्या स्पर्धेदरम्यान युरोपचे ऑटोमेकर्स खर्च नियंत्रणे कडक करतातRenault आणि Stellantis या दोघांनीही या महिन्यात EV खर्च कमी करण्याच्या त्यांच्या प्रयत्नांवर भर दिला आहे, तर मर्सिडीजने EV मागणीसाठी अपेक्षा कमी केल्या आहेत आणि पुढील दशकात त्यांचे पारंपारिक लाइनअप अद्ययावत करणे सुरू ठेवण्याची योजना जाहीर केली आहे.

स्टेलांटिसचे सीईओ कार्लोस टावरेस यांनी अधिक ठाम भूमिका घेतली आहे, पुरवठादारांना सूचित केले आहे की 85% EV खर्च खरेदी केलेल्या सामग्रीशी संबंधित असल्याने, त्यांनी खर्च कमी करण्यासाठी प्रमाणबद्ध जबाबदारी सामायिक केली पाहिजे.

या आठवड्यात, निकेल आणि ॲल्युमिनियमच्या किमतींमध्ये वाढ झाली आहे कारण पाश्चात्य राष्ट्रांनी मॉस्कोला लक्ष्यित करणाऱ्या निर्बंधांच्या यादीचा विस्तार केला आहे. मंजूरींमध्ये या दोन धातूंचा स्पष्ट उल्लेख नसतानाही, कच्च्या मालाच्या किमतींवरील जोखीम हे अधोरेखित करते.

कर्मचारी संख्या कमी
Forvia, Continental आणि Bosch कडून टाळेबंदीच्या अलीकडील घोषणा किंवा सूचनांसह असंख्य प्रस्थापित पुरवठादारांना खर्च कपातीचा दबाव जाणवत आहे. पुढील टाळेबंदी अपेक्षित आहे. अलीकडील अर्धसंवाहकांच्या कमतरतेच्या दरम्यान त्यांच्या नफ्याचे संरक्षण करण्यासाठी, ऑटोमेकर्सनी उच्च मार्जिन मॉडेल्सच्या निर्मितीवर लक्ष केंद्रित केले.

तथापि, यामुळे महसूल कमी झाला आणि त्यांच्या पुरवठादारांसाठी कमी संधी निर्माण झाल्या. उद्योग तज्ञ आता सूचित करतात की चांगले निधी असलेले मोठे पुरवठादार या बदलत्या लँडस्केपशी जुळवून घेऊ शकतात. असे असले तरी, ते सावध करतात की अनेक लहान पुरवठादार अनिश्चित स्थितीत आहेत, जसे की जर्मनीच्या ऑलगेयरने पुरावा दिला आहे, ज्याने जुलैमध्ये दिवाळखोरीसाठी अर्ज केला होता.

याचा अर्थ असा होतो की युरोपियन वाहन निर्मात्यांनी चिनी प्रतिस्पर्ध्यांशी स्पर्धा करण्यासाठी खर्च कमी करणे आणि त्यांच्या पुरवठादारांवर जास्त भार टाकणार नाही याची खात्री करणे या दरम्यान काळजीपूर्वक नेव्हिगेट करणे आवश्यक आहे. फिलिप नॉथर्ड, डीलर सर्व्हिसेस फर्म कॉक्स ऑटोमोटिव्हचे इनसाइट डायरेक्टर, सूचित करतात की ऑटोमेकर्सना संघर्ष करणाऱ्या पुरवठादारांना वाचवण्यासाठी हस्तक्षेप करण्याची आवश्यकता असू शकते.

आमच्यासोबत सर्वोत्तम ट्रेडिंग अनुभव घेण्यासाठीलाँगहॉर्न येथे खाते उघडा

  • दलाल
  • फायदे
  • किमान ठेवी
  • धावसंख्या
  • ब्रोकरला भेट द्या
  • पुरस्कार-प्राप्त क्रिप्टोकरन्सी ट्रेडिंग प्लॅटफॉर्म
  • Minimum 100 किमान ठेव,
  • एफसीए व सायसेक नियमन केले
$100 किमान ठेवी
9.8
  • 20% पर्यंत 10,000% स्वागत बोनस
  • किमान ठेव $ 100
  • बोनस जमा होण्यापूर्वी आपले खाते सत्यापित करा
$100 किमान ठेवी
9
  • 100 पेक्षा जास्त भिन्न आर्थिक उत्पादने
  • 10 डॉलर इतकीच गुंतवणूक करा
  • त्याच दिवशी माघार घेणे शक्य आहे
$250 किमान ठेवी
9.8
  • सर्वात कमी व्यापार खर्च
  • 50% आपले स्वागत बोनस
  • पुरस्कार-विजय 24 तास समर्थन
$50 किमान ठेवी
9
  • फंड मोनेटा मार्केट्स खात्यात किमान $ 250 आहे
  • आपल्या 50% ठेव बोनसचा दावा करण्यासाठी फॉर्मचा वापर करा
$250 किमान ठेवी
9

इतर व्यापा !्यांसह सामायिक करा!

अजीज मुस्तफा

अजीज मुस्तफा एक ट्रेडिंग प्रोफेशनल, चलन विश्लेषक, सिग्नल स्ट्रॅटेजिस्ट आणि आर्थिक क्षेत्रातील दहा वर्षांचा अनुभव असलेले फंड मॅनेजर आहेत. एक ब्लॉगर आणि वित्त लेखक म्हणून, तो गुंतवणूकदारांना जटिल आर्थिक संकल्पना समजून घेण्यास, त्यांच्या गुंतवणूकीचे कौशल्य सुधारण्यास आणि त्यांचे पैसे कसे व्यवस्थापित करावे हे शिकण्यास मदत करतो.

प्रत्युत्तर द्या

आपला ई-मेल पत्ता प्रकाशित केला जाणार नाही. आवश्यक फील्ड चिन्हांकित *