ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള മത്സരത്തിനിടയിൽ യൂറോപ്പിലെ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ചെലവ് നിയന്ത്രണം കർശനമാക്കുന്നു

കോപ്പി ട്രേഡിങ്ങിനുള്ള സേവനം. ഞങ്ങളുടെ ആൽഗോ സ്വയമേവ ട്രേഡുകൾ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

L2T ആൽഗോ കുറഞ്ഞ അപകടസാധ്യതയുള്ള ഉയർന്ന ലാഭകരമായ സിഗ്നലുകൾ നൽകുന്നു.

24/7 ക്രിപ്‌റ്റോകറൻസി ട്രേഡിംഗ്. നിങ്ങൾ ഉറങ്ങുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ കച്ചവടം ചെയ്യുന്നു.

ഗണ്യമായ ഗുണങ്ങളുള്ള 10 മിനിറ്റ് സജ്ജീകരണം. വാങ്ങലിനൊപ്പം മാനുവൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

79% വിജയശതമാനം. ഞങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഉത്തേജിപ്പിക്കും.

പ്രതിമാസം 70 ട്രേഡുകൾ വരെ. 5 ലധികം ജോഡികൾ ലഭ്യമാണ്.

പ്രതിമാസ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകൾ £58 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്നു.

L2T എന്തെങ്കിലും

ടെലിഗ്രാം

ഫലം

തങ്ങളുടെ ഹോം ഗ്രൗണ്ടിൽ വെല്ലുവിളി ഉയർത്തുന്ന ചൈനീസ് എതിരാളികളുടെ വിലകുറഞ്ഞ വാഹനങ്ങളുടെ ആക്രമണത്തിനിടയിൽ, യൂറോപ്പിലെ കാർ നിർമ്മാതാക്കളും അവരുടെ വിതരണക്കാരും വൈദ്യുത മോഡലുകളുടെ ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ തിടുക്കം കൂട്ടുന്നതിനാൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ ഒരു വർഷത്തെ അഭിമുഖീകരിക്കുകയാണ്.

യൂറോപ്പിലെ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വിതരണക്കാരെ എത്രത്തോളം സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ കഴിയും എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു സുപ്രധാന ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നു, അവർ ഇതിനകം തന്നെ തൊഴിൽ ശക്തി കുറയ്ക്കൽ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ചും നിരവധി ചെറുകിട കമ്പനികൾ പാൻഡെമിക് മൂലമുണ്ടാകുന്ന വിതരണ ശൃംഖല തടസ്സങ്ങളുമായി പോരാടുന്നത് തുടരുന്നു.

ഈ ആഴ്ചയിലെ ജനീവ കാർ ഷോ, പാൻഡെമിക് മൂലം നാല് വർഷത്തെ ഇടവേളയ്ക്ക് ശേഷം തിരിച്ചെത്തുന്നത്, യൂറോപ്പിലെ പരമ്പരാഗത വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ചൈനീസ് നിർമ്മാതാക്കളും തമ്മിലുള്ള വൈരുദ്ധ്യം വ്യക്തമായി ചിത്രീകരിക്കും.

മീഡിയ ഇവൻ്റുകൾ ഹോസ്റ്റുചെയ്യുന്ന പ്രധാന കമ്പനികളിൽ ഫ്രാൻസിൻ്റെ റെനോയും ചൈനയുടെ SAIC, BYD എന്നിവയും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇവ രണ്ടും നിരവധി ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. യൂറോപ്യൻ വിപണി.Renault അതിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക് R5 അനാവരണം ചെയ്യും, SAIC ൻ്റെ MG ബ്രാൻഡ് അതിൻ്റെ M3 ഹൈബ്രിഡ് പ്രദർശിപ്പിക്കും.

കൂടാതെ, BYD-യുടെ സീൽ സെഡാൻ കാർ ഓഫ് ദി ഇയർ അവാർഡിനുള്ള അന്തിമ സ്ഥാനത്താണ്, ഈ അഭിമാനകരമായ അംഗീകാരം ലഭിക്കുന്ന ആദ്യത്തെ ചൈനീസ് മോഡലായി ഇത് മാറും.

യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഫോസിൽ-ഇന്ധനത്തിനും വൈദ്യുത ഘടകങ്ങൾക്കുമായി വ്യത്യസ്ത വിതരണ ശൃംഖലകളുള്ള ബാഹ്യ വിതരണക്കാരെ ആശ്രയിക്കുമ്പോൾ, അവരുടെ ചൈനീസ് എതിരാളികൾ വിപുലമായി ലംബമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ചെലവ് കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്നതിന് മിക്കവാറും എല്ലാ ഉൽപ്പാദനവും വീട്ടിൽ തന്നെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.

ഈ സംയോജനം അവരുടെ യൂറോപ്യൻ എതിരാളികളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ വില വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ അവരെ പ്രാപ്തരാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ബ്രിട്ടനിൽ, BYD-യുടെ ഇലക്ട്രിക് ഡോൾഫിൻ ഹാച്ച്ബാക്കിന് £25,490 ($32,300) വിലയുണ്ട്, ഫോക്സ്വാഗൻ്റെ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ID.27 മോഡലിനേക്കാൾ ഏകദേശം 3% കുറവാണ്. സമാനമായ തത്വത്തിലാണ് ടെസ്‌ല പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

പരമ്പരാഗത വാഹന നിർമ്മാതാക്കളെ അവരുടെ ഇരട്ട വിതരണ ശൃംഖലയിൽ ഉപേക്ഷിച്ച് വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള (ഇവികൾ) പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും സാവധാനത്തിലുള്ള മാറ്റം കാരണം വെല്ലുവിളി കൂടുതൽ ഭയാനകമായിരിക്കുന്നു. ജനുവരിയിൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ സമ്പൂർണ-ഇലക്‌ട്രിക് കാർ വിൽപ്പനയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടായതായി സമീപകാല ഡാറ്റ വെളിപ്പെടുത്തി, ഡിസംബറിൽ നിന്ന് 42.3% കുറഞ്ഞു.
Renault ഉം Stellantis ഉം ഈ മാസം EV ചെലവ് കുറയ്ക്കാനുള്ള തങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങൾക്ക് ഊന്നൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം Mercedes EV ഡിമാൻഡിൻ്റെ പ്രതീക്ഷകൾ കുറയ്ക്കുകയും അടുത്ത ദശകത്തിൽ അതിൻ്റെ പരമ്പരാഗത ലൈനപ്പ് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നത് തുടരാനുള്ള പദ്ധതികൾ പ്രഖ്യാപിക്കുകയും ചെയ്തു.

Stellantis CEO Carlos Tavares കൂടുതൽ ദൃഢമായ നിലപാട് സ്വീകരിച്ചു, EV ചെലവിൻ്റെ 85% വാങ്ങുന്ന വസ്തുക്കളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ആനുപാതികമായ ഉത്തരവാദിത്തം അവർ പങ്കിടണമെന്ന് വിതരണക്കാരെ അറിയിച്ചു.

മോസ്കോയെ ലക്ഷ്യമിട്ട് പാശ്ചാത്യ രാജ്യങ്ങൾ ഉപരോധ പട്ടികകൾ വിപുലീകരിച്ചതിനാൽ ഈ ആഴ്ച നിക്കൽ, അലുമിനിയം വിലകൾ വർധിച്ചു. ഉപരോധത്തിൽ ഈ രണ്ട് ലോഹങ്ങളെക്കുറിച്ചും വ്യക്തമായ പരാമർശങ്ങൾ ഇല്ലാതിരുന്നിട്ടും, അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ വിലയിൽ സംഭവിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന അപകടസാധ്യതകളെ ഇത് അടിവരയിടുന്നു.

തൊഴിലാളികളുടെ കുറവ്
ഫോർവിയ, കോണ്ടിനെൻ്റൽ, ബോഷ് എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള പിരിച്ചുവിടലുകളെക്കുറിച്ചുള്ള സമീപകാല പ്രഖ്യാപനങ്ങളോ അലേർട്ടുകളോ ഉപയോഗിച്ച് നിരവധി സ്ഥാപിത വിതരണക്കാർ ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ സമ്മർദ്ദം അനുഭവിക്കുന്നു. കൂടുതൽ പിരിച്ചുവിടലുകൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സമീപകാല അർദ്ധചാലക ക്ഷാമത്തിനിടയിൽ തങ്ങളുടെ ലാഭം സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഉയർന്ന മാർജിൻ മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, ഇത് വരുമാനം കുറയുന്നതിനും അവരുടെ വിതരണക്കാർക്ക് അവസരങ്ങൾ കുറയുന്നതിനും കാരണമായി. നല്ല ഫണ്ടുള്ള വലിയ വിതരണക്കാർക്ക് ഈ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുമെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ഇപ്പോൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ജൂലായിൽ പാപ്പരത്തത്തിന് അപേക്ഷിച്ച ജർമ്മനിയുടെ ആൾഗേയർ തെളിയിക്കുന്നതുപോലെ, പല ചെറുകിട വിതരണക്കാരും അപകടകരമായ നിലയിലാണെന്ന് അവർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

യൂറോപ്യൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ചൈനീസ് എതിരാളികളുമായി മത്സരിക്കുന്നതിന് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും അവരുടെ വിതരണക്കാർക്ക് അമിതഭാരം വയ്ക്കുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഇടയിൽ ശ്രദ്ധാപൂർവം നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യണമെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ബുദ്ധിമുട്ടുന്ന വിതരണക്കാരെ രക്ഷിക്കാൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇടപെടേണ്ടതായി വരുമെന്ന് ഡീലർ സർവീസ് സ്ഥാപനമായ കോക്സ് ഓട്ടോമോട്ടീവിൻ്റെ ഇൻസൈറ്റ് ഡയറക്ടർ ഫിലിപ്പ് നോതാർഡ് അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു.

ഞങ്ങളുമായി മികച്ച വ്യാപാര അനുഭവം നേടുന്നതിന്, ലോങ്‌ഹോണിൽ ഒരു അക്കൗണ്ട് തുറക്കുക

• ദല്ലാള്
• ആനുകൂല്യങ്ങൾ
• കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപം
• സ്കോർ
• ബ്രോക്കർ സന്ദർശിക്കുക

• അവാർഡ് നേടിയ ക്രിപ്‌റ്റോ കറൻസി ട്രേഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം
• Minimum 100 മിനിമം ഡെപ്പോസിറ്റ്,
• എഫ്‌സി‌എയും സൈസെക്കും നിയന്ത്രിതമാണ്

$100 കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപം

9.8

ഇപ്പോൾ വ്യാപാരം ചെയ്യുക

• % 20 വരെ 10,000% സ്വാഗത ബോണസ്
• കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപം $ 100
• ബോണസ് ക്രെഡിറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ട് പരിശോധിക്കുക

$100 കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപം

9

ഇപ്പോൾ വ്യാപാരം ചെയ്യുക

• നൂറിലധികം വ്യത്യസ്ത സാമ്പത്തിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ
• 10 ഡോളറിൽ നിന്ന് നിക്ഷേപിക്കുക
• ഒരേ ദിവസം പിൻവലിക്കൽ സാധ്യമാണ്

$250 കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപം

9.8

ഇപ്പോൾ വ്യാപാരം ചെയ്യുക

• ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വ്യാപാരച്ചെലവ്
• 20% സ്വാഗത ബോണസ്
• അവാർഡ് നേടിയ 24 മണിക്കൂർ പിന്തുണ

$50 കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപം

9

ഇപ്പോൾ വ്യാപാരം ചെയ്യുക

• ഫണ്ട് മോണറ്റ മാർക്കറ്റ്സ് അക്കൗണ്ട് കുറഞ്ഞത് $ 250
• നിങ്ങളുടെ 50% ഡെപ്പോസിറ്റ് ബോണസ് ക്ലെയിം ചെയ്യുന്നതിന് ഫോം ഉപയോഗിക്കുന്നത് തിരഞ്ഞെടുക്കുക

$250 കുറഞ്ഞ നിക്ഷേപം

9

ഇപ്പോൾ വ്യാപാരം ചെയ്യുക