Xizmeta ji bo bazirganiya kopî. Algo me bixweber bazirganiyê vedike û digre.
L2T Algo sînyalên pir bikêrhatî bi xetereya hindiktirîn peyda dike.
24/7 bazirganiya cryptocurrency. Dema ku hûn radizên, em bazirganiyê dikin.
Sazkirina 10 hûrdemî bi avantajên girîng. Manual bi kirînê re tê pêşkêş kirin.
79% Rêjeya Serkeftinê. Encamên me dê we kêfxweş bike.
Her meh heya 70 bazirganî. Zêdetirî 5 cot hene.
Aboneyên mehane bi 58 £ dest pê dikin.
Pêşbaziya serdestkirina pîşesaziya wesayîta elektrîkê (EV) bi rastî tenê nû dest pê kiriye, û heya naha Geely ya Chinaînê wekî pêşbazek sereke hate paşguh kirin. Bê guman Tesla rêyek li pêş e, lê heke pêşbaz bi rastî nû dest pê kiriye, wê hingê dibe ku ew avantaja zû-vegerê ne hemî wusa be.
Pêşbazek din a Chineseînî, Nio, wekî yek ji pêşbazên sereke yên Tesla tê hesibandin, û li gorî nirxa wê dadbar dikin, veberhêner jî wisa difikirin ku ew bi tundî bihayê wê zêde dikin.
Lê raporên ku Apple di derbarê EV-yên xweser de ciddî ye û ji nav hilberînerên 'mîrasî' li hevkarên otomatê digere.
Ger nirxandinên Nio û Tesla bi eşkere dewlemend xuya dikin - ku dibe ku tiştek hindik be - wê hingê Geely (çêkerê herî mezin ê Chinaînê) pir balkêştir e, û ew berî ku em du hevkariyên wê yên ku vê dawiyê hatine ragihandin bi lîstikvanên Teknolojiya Mezin a Chineseînî re bifikirin.
Çavdêrên EV-ê dê bala xwe bidin şêwaza nû ya ku di navbera dibistana kevn û dibistana nû de derdikeve pêş, digel ku dêwên otomotîk ên mîras ên wekî GM bi Microsoft û Apple re hevkariyê dikin, tê ragihandin ku bi Hyundai-ya Koreyî re hevkariyê dikin. Herdu aliyên wan hevkêşeyan hêza hevdu dişoxilînin di çi aranjmanên bi hêz temamker in da ku EV-yên xweser bigihînin girseyan.
Apple zanîna hilberîna gerîdeya Hyundai-yê werdigire dema ku Hyundai di warê sêwirana hardware û rêveberiya zincîra dabînkirinê de dilsoziya branda Apple û zanîna xwe ya kûr bi kar tîne.
Geely ji bo berjewendîyên EV-a xwe-ajotinê hemîyan berhev dike
Geely tiştek mîna GM-ê dike, di girêdana xwe de bi pargîdaniya motora lêgerînê ya Chineseînî Baidu û giyayê teknolojiyê Tencent re. Bi heman awayî ku GM bigihîje mîmariya Microsoft-ê Azure Cloud û teknolojiya AI-yê, Geely mebest dike ku li avantajên ajotina xweser a Baidu û AI-yê Apollo û karsaziya nermalavê Tencent siwar bibe da ku ambargoyên xwe-ajotinê û sepanên biaqil ên di nav otomobîlê de bi hêz bike. .
Apollo di sala 2017-an de ji hêla Baidu ve hate saz kirin û jixwe berî nûçeyên hevkariyê yên herî dawî jî têkiliyek bi Geely re heye. Teknolojiya xwe-ajotinê di bazarê de pêşeng e (bi tenê ya duyemîn ji Google's Waymo), heke hejmara pargîdaniyên ku teknolojiya wê dişoxilînin tiştek hebe. Nêzîkatiyek çavkaniya vekirî ya mîna ya ku Google bi Android re kiriye, digire, Baidu's Apollo teknolojiyê ji hin navên herî mezin ên pîşesaziya gerdûnî ya gerdûnî re peyda dike, wek Ford, Toyota û Volkswagen. Lê peymana çêkirina otomobîlan bi Geely re yekem û tenê karsaziya Baidu ye.
Geely piraniya hilberên xwe li Chinaînê difroşe, ku mezintirîn çêkerê otomatê ye li welêt. Armancên wê berfireh in. Di îlona sala borî de wê mîmariyek nû ya EV-ya ku jê re Mîmariya Tecrubeya Berdewam (SEA) tê binavkirin eşkere kir - bi pergalek bataryayê ku rêgezên ajotinê 700 km pêşkêşî dike. Pargîdanî di danûstandinan de ye ku lîsansa SEA ji Daimler (xwediyê Mercedes-Benz) re bike. Geely xwediyê marqeya swêdî Volvo ye (ku di sala 2010an de ji Ford kirî) û Lotus.
Pargîdaniya xwedan Geely Lynk (ajovanên ciwan armanc dike) dê yekem be ku li ser mîmariya EV-ya nû ava bike. Marqeya wê ya din a elektrîkê Polestar-a nûjen e, ku jêr-brandek Volvo ye.
Çîn li çaraliyê cîhanê bazara herî mezin a EV-ê ye û hukûmetê wekî beşek ji plansaziya xwe ya Made in China 2025-an, ku armanc dike ku welat di 10-an de serdestiya xwe bibîne, destek dide da ku firotan zêde bike. beşên teknolojiyê, yek ji wan wesayîtên enerjiya nû (NEV) ne.
8cap - Li Malmanan bikirin û veberhênan bikin
- Depoya hindiktirîn tenê 250 USD ye ku meriv bigihîje hemî kanalên VIP-ê
- Zêdetirî 2,400 pargîdan li 0% komîsyonê bikirin
- Bi hezaran CFD bazirganî bikin
- Fonên bi debît/qerta krediyê, Paypal, an veguheztina bankî bidin
- Ji bo bazirganên nûvekêşeyî bêkêmasî û bi giranî rêkûpêk kirin
Astengîyên teknolojîk ên ku hîna divê werin derbas kirin da ku wesayîtên xwe-ajotinê bi ewlehî bigihînin rêyên me, pir girîng in, lê heke welatek hebe ku îhtîmal e ku berî her yekê biserkeve ew Çîn e. Ji ber vê yekê ye ku wesayîtên xweser dê bi binesaziyek zexm a senzor û amûrên din ên înternetê-ya-tiştan ve girêdayî bin, ligel tora 5G û platformên ewr û torên nenavendî (blockchain) hemî bi hev re li ser standardên hevpar dixebitin. Ti nîşan tune ku serokê teknolojiyê, DY, an Ewrûpa li nêzîkê wê armancê ne, û Japon li paş maye. Pêşbazê din ê bajarên biaqil û rêyên biaqil ên hevgirtî dibe ku Koreya Başûr e, lê sûk piçûk e, her çend ew rave dike ka çima Apple dibe ku hevkariyek bi Hyundai re keşif bike.
Pargîdaniya Geely li gorî Tesla û Nio erzan e
Geely di her demê de bilindtirîn bazirganiyê dike lê ew li gorî Tesla (an Nio) erzan e, digel PE-ya sedate ya 40 li hember Tesla 130.
Marqeyên Geely Auto û Lynk & Co bi hev re di sala 1,320,217-an de 2020 yekîneyên firotan, sal bi sal zêdebûnek berbiçav 2% ji ber girtina çaryeka yekem a Covid-ê. Geely hêvî dike ku îsal 16% firotanê zêde bike. Her çend piraniya firotana wê di bazara navxweyî de ye, ku ew otobusa herî firotan e, di sala 72,700-an de 2020 wesayît hinarde kir.
Lynk di Cotmeha 2020-an de ket sûka Ewropî, dema ku modela konsepta xwe ya bi tevahî-elektrîkî destnîşan kir. Lynk di şeş mehên borî de rekora firotanê ya li pey hev tomar kir, heya roja îro 400,000 yekîneyên firotiye.
Ew nuha wesayîtek hîbrîd - Lynk & Co 01 li Ewropayê difroşe. Balkêş e, crossover li ser modelek abonetiya mehane difroşe, mehê 456 £ lêçû. Ger hûn bi endamên din ên tora Lynk re parvekirina gerîdeyê hilbijêrin (endamtî belaş e) ew xerc kêm dibe. Di heman demê de, hybrid Link li ser heman mîmariya Volvo XC40 hatî çêkirin.
Geely Automobile Holdings li bazara borsayê ya Hong Kongê, ku niha bi 33.32 HKD û li Dewletên Yekbûyî wekî ADR (GELYY), niha bi bihayê 87 $ ye, bazirganî dike.
Hûn dikarin bi karanîna platforma veberhênana gerdûnî ya eToro-yê parsên Geely yên ku li ser komîsyona bazara Hong Kong-ê hatine navnîş kirin bikirin.
- simsar
- Depozmana Min
- Rewşa nixtan
- Serdana broker
- Platforma bazirganiya Cryptocurrency-ê ya xelatgir
- 100 mîlyon spartinê,
- FCA & Cysec tertîb kirin
- 20% bonus bi xêr hatî upto 10,000 $
- 100 $ kêmtirîn spartinê
- Berî ku bonus neyê hesibandin hesabê xwe rast bikin
- Ser 100 hilberên darayî yên cihêreng
- Ji kêmî 10 $ veberhênanê bikin
- Vekişîna heman rojê gengaz e
- Funda Moneta Markets bi kêmtirîn 250 $ hesab dike
- Bikaranîna formê hilbijêrin da ku hûn 50% bonusa spartinê daxwaz bikin
