خودروسازان اروپایی در بحبوحه رقابت تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی، کنترل هزینه ها را تشدید می کنند

خدمات برای تجارت کپی. Algo ما به طور خودکار معاملات را باز و بسته می کند.

L2T Algo سیگنال های بسیار سودآور را با حداقل ریسک ارائه می دهد.

تجارت 24/7 ارز دیجیتال. وقتی شما خوابید، ما معامله می کنیم.

راه اندازی 10 دقیقه ای با مزایای قابل توجه. دفترچه راهنما همراه با خرید ارائه می شود.

79 درصد میزان موفقیت نتایج ما شما را هیجان زده خواهد کرد.

حداکثر 70 معامله در ماه. بیش از 5 جفت موجود است.

اشتراک ماهانه از 58 پوند شروع می شود.

L2T چیزی

تلگراف

نتایج

در میان هجوم خودروهای ارزان‌تر از سوی رقبای چینی که آنها را در زمین اصلی خود به چالش می‌کشند، خودروسازان اروپایی و تامین‌کنندگان قدیمی آنها با سالی چالش‌برانگیز روبرو هستند زیرا برای کاهش هزینه‌های مدل‌های برقی عجله دارند.

یک سوال مهم در مورد اینکه خودروسازان اروپایی تا چه حد می‌توانند بر تامین‌کنندگانی که قبلاً کاهش نیروی کار را آغاز کرده‌اند، فشار بیشتری وارد کنند، به‌ویژه که بسیاری از شرکت‌های کوچکتر همچنان با اختلالات زنجیره تامین ناشی از همه‌گیری مبارزه می‌کنند.

این هفته نمایشگاه خودرو ژنو، بازگشت پس از چهار سال وقفه به دلیل همه‌گیری، به وضوح تضاد بین خودروسازان سنتی اروپا و سازندگان چینی متمرکز بر خودروهای الکتریکی را به وضوح نشان می‌دهد.

از جمله شرکت‌های بزرگی که رویدادهای رسانه‌ای را میزبانی می‌کنند، رنو فرانسه، SAIC و BYD چین هستند که هر دو در میان چندین خودروساز چینی هستند که هدفشان این است. بازار اروپارنو R5 برقی خود را رونمایی خواهد کرد، در حالی که برند MG SAIC مدل هیبریدی M3 خود را به نمایش خواهد گذاشت.

علاوه بر این، سدان Seal BYD فینالیست جایزه خودروی سال است و به طور بالقوه آن را به اولین مدل چینی تبدیل می کند که این جایزه معتبر را دریافت می کند.

در حالی که خودروسازان اروپایی به تامین کنندگان خارجی با زنجیره های تامین متمایز برای قطعات سوخت فسیلی و الکتریکی وابسته هستند، همتایان چینی آنها به طور گسترده به صورت عمودی یکپارچه شده اند و تقریباً تمام تولیدات داخلی را برای حفظ کارایی هزینه انجام می دهند.

این ادغام آنها را قادر می سازد تا قیمت های کمتری نسبت به رقبای اروپایی خود ارائه دهند. به عنوان مثال، در بریتانیا، هاچ بک برقی دلفین BYD 25,490 پوند (32,300 دلار) قیمت دارد که تقریباً 27 درصد کمتر از مدل مشابه ID.3 فولکس واگن است. تسلا بر اساس یک اصل مشابه عمل می کند.

این چالش به دلیل انتقال آهسته‌تر از پیش‌بینی‌شده به خودروهای الکتریکی (EVs) دلهره‌آورتر شده است و خودروسازان سنتی را با زنجیره تامین دوگانه خود رها می‌کند. داده های اخیر نشان می دهد که فروش خودروهای تمام برقی اتحادیه اروپا در ژانویه کاهش قابل توجهی داشته است که نسبت به دسامبر 42.3 درصد کاهش یافته است.
هر دو رنو و استلانتیس بر تلاش‌های خود برای کاهش هزینه‌های خودروهای برقی در این ماه تاکید کرده‌اند، در حالی که مرسدس انتظارات برای تقاضای خودروهای برقی را کاهش داده و برنامه‌های خود را برای ادامه به‌روزرسانی خط‌های معمولی خود در دهه آینده اعلام کرده است.

مدیر عامل Stellantis، کارلوس تاوارس، موضع قاطعانه تری اتخاذ کرده و به تامین کنندگان اطلاع داده است که از آنجایی که 85 درصد هزینه های خودروهای برقی مربوط به مواد خریداری شده است، آنها باید مسئولیت متناسبی برای کاهش هزینه ها داشته باشند.

در این هفته، قیمت‌های نیکل و آلومینیوم با گسترش فهرست تحریم‌های کشورهای غربی که مسکو را هدف قرار داده بودند، افزایش یافت. این امر بر خطرات مداوم قیمت مواد خام، علیرغم عدم ذکر صریح این دو فلز در تحریم ها تاکید می کند.

کاهش نیروی کار
با اعلامیه‌ها یا هشدارهای اخیر در مورد اخراج از شرکت‌های Forvia، Continental و Bosch، بسیاری از تامین‌کنندگان مستقر تحت فشار کاهش هزینه‌ها هستند. اخراج‌های بیشتری پیش‌بینی می‌شود. برای محافظت از سود خود در میان کمبود اخیر نیمه‌رسانا، خودروسازان بر تولید مدل‌های با حاشیه بالاتر تمرکز کردند.

با این حال، این منجر به کاهش درآمد و فرصت های کمتر برای تامین کنندگان آنها شد. کارشناسان صنعت اکنون نشان می دهند که تامین کنندگان بزرگتر با بودجه مناسب می توانند با این چشم انداز در حال تغییر سازگار شوند. با این وجود، آنها هشدار می دهند که بسیاری از تامین کنندگان کوچکتر در موقعیت نامطمئنی قرار دارند، همانطور که آلگاایر آلمان نشان می دهد که در ماه جولای درخواست ورشکستگی داد.

این نشان می‌دهد که خودروسازان اروپایی باید به دقت بین کاهش هزینه‌ها برای رقابت با رقبای چینی و اطمینان از اینکه بر تامین‌کنندگان خود سنگینی نمی‌کنند، حرکت کنند. فیلیپ نوتارد، مدیر بینش در شرکت خدمات فروش Cox Automotive، پیشنهاد می‌کند که خودروسازان ممکن است نیاز به مداخله برای نجات تامین‌کنندگان درگیر داشته باشند.

تا بهترین تجربه معاملاتی را با ما داشته باشید, در Longhorn حساب باز کنید

• دلال
• مزایا
• حداقل سپرده
• نمره
• به بروکر مراجعه کنید

• پلتفرم معاملات Cryptocurrency برنده جایزه
• حداقل 100 دلار سپرده ،
• FCA و Cysec تنظیم می شوند

$100 حداقل سپرده

9.8

الان معامله کن

• 20٪ پاداش خوشامدگویی حداکثر 10,000،XNUMX دلار
• حداقل واریز 100 دلار
• قبل از اعتبار گرفتن جایزه ، حساب خود را تأیید کنید

$100 حداقل سپرده

9

الان معامله کن

• بیش از 100 محصول مختلف مالی
• از 10 دلار سرمایه گذاری کنید
• برداشت در همان روز امکان پذیر است

$250 حداقل سپرده

9.8

الان معامله کن

• کمترین هزینه های معاملاتی
• 50٪ خوش آمدید پاداش
• پشتیبانی 24 ساعته برنده جایزه

$50 حداقل سپرده

9

الان معامله کن

• Fund Fund Moneta Markets با حداقل 250 دلار
• با استفاده از فرم ، ادعای 50٪ پاداش سپرده خود را انتخاب کنید

$250 حداقل سپرده

9

الان معامله کن