Υπηρεσία για συναλλαγές αντιγράφων. Το Algo μας ανοίγει και κλείνει αυτόματα τις συναλλαγές.
Το L2T Algo παρέχει εξαιρετικά κερδοφόρα σήματα με ελάχιστο κίνδυνο.
Συναλλαγές κρυπτονομισμάτων 24/7. Όσο κοιμάσαι, ανταλλάσσουμε.
Ρύθμιση 10 λεπτών με σημαντικά πλεονεκτήματα. Το εγχειρίδιο παρέχεται μαζί με την αγορά.
79% Ποσοστό επιτυχίας. Τα αποτελέσματά μας θα σας ενθουσιάσουν.
Έως 70 συναλλαγές το μήνα. Υπάρχουν περισσότερα από 5 διαθέσιμα ζευγάρια.
Οι μηνιαίες συνδρομές ξεκινούν από 58 £.
Ο αγώνας για την κυριαρχία της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων (EV) μόλις ξεκίνησε και μέχρι τώρα η Geely της Κίνας έχει παραβλεφθεί ως σημαντικός ανταγωνιστής. Αναμφισβήτητα ο Tesla είναι μπροστά, αλλά αν ο αγώνας έχει μόλις ξεκινήσει, τότε αυτό το πλεονέκτημα από την αρχή δεν μπορεί να είναι το μόνο που φαίνεται.
Ένας άλλος Κινέζος διεκδικητής, ο Nio, θεωρείται ένας από τους κύριους ανταγωνιστές της Tesla, και κρίνοντας από την αποτίμησή του, οι επενδυτές σκέφτονται επίσης καθώς επιθετικά ανεβάζουν την τιμή του.
Ωστόσο, αναφέρει ότι η Apple ενδιαφέρεται για τα αυτόνομα EV και ψάχνει για συνεργάτες αυτοκινήτων από τους κατασκευαστές «παλαιού τύπου» που έχουν ξεκινήσει τους χυμούς.
Εάν οι αποτιμήσεις Nio και Tesla φαίνονται σαφώς πλούσιες - κάτι που μπορεί να είναι κάπως υποτιμητικό - τότε η Geely (η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας) είναι πολύ πιο ελκυστική και αυτό είναι προτού εξετάσουμε τις δύο πρόσφατα ανακοινωμένες συνεργασίες της με παίκτες της Κίνας Big Tech.
Οι παρατηρητές EV θα έχουν παρατηρήσει το νέο μοτίβο της διασταυρούμενης γονιμοποίησης μεταξύ παλιού σχολείου και νέου σχολείου, με παλαιούς γίγαντες αυτοκινήτων, όπως η GM να συνεργάζεται με τη Microsoft και την Apple, σύμφωνα με πληροφορίες που συνεργάζονται με το Hyundai της Κορέας. Και οι δύο πλευρές αυτών των εξισώσεων βασίζονται στα πλεονεκτήματα της άλλης σε ό, τι θα μπορούσε να είναι έντονα συμπληρωματική ρύθμιση για να φέρει αυτόνομα EV στις μάζες.
Η Apple αποκτά τεχνογνωσία στην κατασκευή αυτοκινήτων της Hyundai, ενώ η Hyundai αξιοποιεί την αφοσίωση στην επωνυμία της Apple και τη δική της βαθιά γνώση στο σχεδιασμό υλικού και στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Η Geely τα συγκεντρώνει όλα για κέρδη από την αυτοκινητοβιομηχανία
Η Geely κάνει κάτι παρόμοιο με την GM, στις σχέσεις της με την κινεζική εταιρεία μηχανών αναζήτησης Baidu και τον τεχνολογικό γίγαντα Tencent. Με τον ίδιο τρόπο που η GM έχει πρόσβαση στην αρχιτεκτονική Azure Cloud της Microsoft και στην τεχνολογία AI, η Geely σκοπεύει να εκμεταλλευτεί τα πλεονεκτήματα της αυτόνομης οδήγησης Baidu και της θυγατρικής AI Apollo και της επιχείρησης cloud και λογισμικού της Tencent για να ενισχύσει τις φιλοδοξίες της για αυτοκινούμενη οδήγηση και τις έξυπνες εφαρμογές στο αυτοκίνητο .
Το Apollo ιδρύθηκε από τον Baidu το 2017 και έχει ήδη σχέση με τον Geely ακόμη και πριν από τα τελευταία νέα της εταιρικής σχέσης. Η τεχνολογία αυτο-οδήγησης είναι κορυφαία στην αγορά (δεύτερη μετά την Waymo της Google), εάν ο αριθμός των εταιρειών που αξιοποιεί την τεχνολογία της είναι κάτι που πρέπει να περάσει. Ακολουθώντας μια προσέγγιση ανοιχτού κώδικα παρόμοια με αυτήν που έχει κάνει η Google με το Android, το Apollo της Baidu παρέχει τεχνολογία σε μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως η Ford, η Toyota και η Volkswagen. Αλλά η συμφωνία για την κατασκευή αυτοκινήτων με τη Geely είναι το πρώτο και μοναδικό εγχείρημα της Baidu.
Η Geely πουλά το μεγαλύτερο μέρος του προϊόντος της στην Κίνα, είναι η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας. Οι φιλοδοξίες της είναι εκτεταμένες. Τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους αποκάλυψε μια νέα αρχιτεκτονική EV - που ονομάστηκε Αρχιτεκτονική Βιώσιμης Εμπειρίας (SEA) - με σύστημα μπαταρίας που προσφέρει εύρος οδήγησης 700km. Η εταιρεία βρίσκεται σε συνομιλία για την άδεια της SEA στην Daimler (ιδιοκτήτης της Mercedes-Benz). Η Geely κατέχει τη σουηδική μάρκα Volvo (την οποία αγόρασε από τη Ford το 2010) και ο Λωτός.
Η Geely, εταιρεία Lynk (στόχευση νεότερων οδηγών) θα είναι η πρώτη που θα βασίζεται στη νέα αρχιτεκτονική EV. Η άλλη ηλεκτρική μάρκα είναι η πολυτελής Polestar, μια υπο-μάρκα της Volvo.
Η Κίνα είναι η μεγαλύτερη αγορά EV παγκοσμίως και η κυβέρνηση πιέζει επιδοτήσεις για να ενισχύσει τις πωλήσεις ως μέρος του σχεδίου Made in China 2025, το οποίο στοχεύει να δει τη χώρα να κυριαρχεί σε 10 τεχνολογικά τμήματα, ένα από τα οποία είναι νέα ενεργειακά οχήματα (NEV).
8cap - Αγορά και επένδυση σε περιουσιακά στοιχεία
- Ελάχιστη κατάθεση μόλις 250 USD για να αποκτήσετε ισόβια πρόσβαση σε όλα τα VIP κανάλια
- Αγοράστε πάνω από 2,400 μετοχές με προμήθεια 0%
- Ανταλλάξτε χιλιάδες CFD
- Κατάθεση χρημάτων με χρεωστική/πιστωτική κάρτα, Paypal ή τραπεζική μεταφορά
- Ιδανικό για νέους εμπόρους και με μεγάλη ρύθμιση
Τα τεχνολογικά εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν για την ασφαλή οδήγηση οχημάτων στους δρόμους μας παραμένουν ουσιαστικά, αλλά αν υπάρχει μια χώρα που είναι πιθανό να πετύχει πριν από οποιαδήποτε άλλη, είναι η Κίνα. Αυτό συμβαίνει επειδή τα αυτόνομα οχήματα θα εξαρτηθούν από μια πυκνή υποδομή αισθητήρων και άλλων συσκευών internet-of-things, μαζί με το δίκτυο 5G και τις πλατφόρμες cloud και τα αποκεντρωμένα δίκτυα (blockchain), όλα που συνεργάζονται με κοινά πρότυπα. Δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι ο ηγέτης της τεχνολογίας, οι ΗΠΑ ή η Ευρώπη βρίσκονται κοντά σε αυτόν τον στόχο, και η Ιαπωνία έχει μείνει πίσω. Ο άλλος υποψήφιος για συνδυασμένες έξυπνες πόλεις και έξυπνους δρόμους είναι πιθανώς η Νότια Κορέα, αλλά η αγορά είναι μικρή, αν και εξηγεί γιατί η Apple μπορεί να διερευνά μια συνεργασία με τη Hyundai.
Το απόθεμα Geely είναι φθηνό σε σύγκριση με τα Tesla και Nio
Η Geely διαπραγματεύεται σε υψηλά επίπεδα όλων των εποχών, αλλά είναι φθηνή σε σύγκριση με την Tesla (ή Nio), με ένα καταπληκτικό πολλαπλό PE 40 έναντι 130 του Tesla.
Οι μάρκες Geely Auto και Lynk & Co πούλησαν μαζί 1,320,217 μονάδες το 2020, μια αξιοσημείωτη αύξηση από έτος σε έτος κατά 2%, δεδομένου του τερματισμού που προκλήθηκε από το Covid του πρώτου τριμήνου. Η Geely αναμένει αύξηση των πωλήσεων κατά 16% φέτος. Αν και οι περισσότερες από τις πωλήσεις της πραγματοποιούνται στην εγχώρια αγορά, όπου είναι η κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία, εξήγαγε 72,700 οχήματα το 2020.
Η Lynk εισήλθε στην ευρωπαϊκή αγορά τον Οκτώβριο του 2020, όταν παρουσίασε το πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο. Η Lynk έχει σημειώσει διαδοχικά ρεκόρ πωλήσεων τους τελευταίους έξι μήνες, μέχρι σήμερα πουλώντας 400,000 μονάδες.
Πωλεί τώρα ένα υβριδικό όχημα - το Lynk & Co 01 στην Ευρώπη. Είναι ενδιαφέρον ότι το crossover πωλείται σε μηνιαίο μοντέλο συνδρομής, με κόστος 456 £ το μήνα. Αυτή η χρέωση μειώνεται εάν επιλέξετε κοινή χρήση αυτοκινήτου με άλλα μέλη του δικτύου Lynk (η συνδρομή είναι δωρεάν) Ο συνδρομητής μπορεί να ορίσει τη δική του τιμή για τους κοινόχρηστους. Επίσης, το υβριδικό Link είναι χτισμένο πάνω στην ίδια αρχιτεκτονική με το Volvo XC40.
Η Geely Automobile Holdings διαπραγματεύεται στη χρηματιστηριακή αγορά του Χονγκ Κονγκ, επί του παρόντος σε 33.32 HKD και στις ΗΠΑ ως ADR (GELYY), προς το παρόν τιμή 87 $.
Μπορείτε να αγοράσετε μετοχές της Geely που είναι εισηγμένες στην αγορά Χονγκ Κονγκ χωρίς προμήθειες χρησιμοποιώντας την παγκόσμια πλατφόρμα επενδύσεων eToro.
- Μεσίτης
- Ελάχιστη Κατάθεση
- Σκορ
- Επισκεφθείτε το Broker
- Βραβευμένη πλατφόρμα συναλλαγών Cryptocurrency
- Ελάχιστη κατάθεση 100 $,
- Η ρύθμιση FCA & Cysec ρυθμίζεται
- 20% μπόνους καλωσορίσματος έως 10,000 $
- Ελάχιστη κατάθεση $ 100
- Επαληθεύστε τον λογαριασμό σας πριν πιστωθεί το μπόνους
- Πάνω από 100 διαφορετικά χρηματοοικονομικά προϊόντα
- Επενδύστε από μόλις 10 $
- Είναι δυνατή η απόσυρση της ίδιας ημέρας
- Το χαμηλότερο κόστος συναλλαγών
- 50% Μπόνους καλωσορίσματος
- Βραβευμένη 24ωρη υποστήριξη
- Ταμείο λογαριασμού Moneta Markets με τουλάχιστον $ 250
- Επιλέξτε τη χρήση της φόρμας για να διεκδικήσετε το μπόνους κατάθεσης 50%
