Услуга за търговия с копия. Нашият алго автоматично отваря и затваря сделки.
L2T Algo осигурява високодоходни сигнали с минимален риск.
24/7 търговия с криптовалута. Докато вие спите, ние търгуваме.
10 минутна настройка със значителни предимства. Ръководството се предоставя при покупката.
79% успеваемост. Нашите резултати ще ви развълнуват.
До 70 сделки на месец. Налични са повече от 5 чифта.
Месечните абонаменти започват от £58.
Надпреварата за доминиране на индустрията на електрическите превозни средства (EV) всъщност едва сега започна и досега китайският Geely беше пренебрегван като основен претендент. Може би Тесла е излязъл отпред, но ако състезанието наистина е започнало току-що, тогава това предимство може да не е всичко, което изглежда.
Друг китайски претендент, Nio, се счита за един от основните конкуренти на Tesla и съдейки по оценката му, инвеститорите също така мислят, тъй като агресивно наддават цената му.
Но съобщенията, че Apple се отнася сериозно към автономните електромобили и търси автомобилни партньори сред производителите на „наследство“, са пуснали соковете.
Ако оценките на Nio и Tesla изглеждат категорично богати - което може да е нещо като подценяване - тогава Geely (най-големият производител на автомобили в Китай) е далеч по-привлекателен и това е преди да разгледаме двете му наскоро обявени партньорства с китайски играчи от Big Tech.
EV наблюдателите ще забележат новия модел на кръстосано оплождане между старото училище и новото училище, като наследените автогиганти като GM се обединяват с Microsoft и Apple, както се съобщава в партньорство с корейския Hyundai. И двете страни на тези уравнения се основават на силните страни една на друга в това, което би могло да бъде силно допълващо се споразумение за привеждане на автономни електромобили в масите.
Apple получава ноу-хау за производство на автомобили на Hyundai, докато Hyundai се възползва от лоялността към марката на Apple и собствените си задълбочени познания в хардуерния дизайн и управлението на веригата за доставки.
Geely обединява всичко за самоуправляващи се EV печалби
Geely прави нещо подобно на GM в своите връзки с китайската компания за търсачки Baidu и технологичния гигант Tencent. По същия начин, по който GM получава достъп до архитектурата на Microsoft Azure Cloud и технологията за изкуствен интелект, Geely възнамерява да се възползва от предимствата на автономното шофиране на Baidu и облачния и софтуерен бизнес Apollo и Tencent на Aid, за да засили амбициите си за самоуправление и интелигентните приложения в автомобила. .
Аполон е създаден от Baidu през 2017 г. и вече има връзка с Geely дори преди последните новини за партньорството. Технологията за самоуправление е водеща на пазара (на второ място след Waymo на Google), ако броят на компаниите, които записват нейните технологии, е нещо, с което да се справим. Приемайки подход с отворен код, подобен на този, който Google направи с Android, Apollo на Baidu доставя технологии на някои от най-големите имена в световната автомобилна индустрия, като Ford, Toyota и Volkswagen. Но сделката за производство на автомобили с Geely е първото и единствено подобно начинание на Baidu.
Geely продава по-голямата част от продуктите си в Китай, като е най-големият автомобилен производител в страната. Амбициите му са експанзивни. През септември миналата година тя разкри нова EV архитектура - наречена Sustainable Experience Architecture (SEA) - със система от батерии, предлагаща пробег от 700 км. Компанията води преговори за лицензиране на SEA на Daimler (собственик на Mercedes-Benz). Geely притежава шведската марка Volvo (която придобива от Ford през 2010 г.) и Лотос.
Компанията Lynk, собственост на Geely (насочена към по-млади шофьори), ще бъде първата, която ще надгражда новата EV архитектура. Другата му електрическа марка е луксозният Polestar, подмарка на Volvo.
Китай е най-големият пазар на електрически превозни средства в световен мащаб и правителството настоява за субсидии за увеличаване на продажбите като част от своя план „Произведено в Китай 2025“, който има за цел да види страната да доминира в 10 технологични сегменти, един от които са нови енергийни превозни средства (NEV).
8cap - Купете и инвестирайте в активи
- Минимален депозит от само 250 USD, за да получите доживотен достъп до всички VIP канали
- Купете над 2,400 акции при 0% комисионна
- Търгувайте с хиляди CFD
- Депозирайте средства с дебитна/кредитна карта, Paypal или банков превод
- Перфектен за начинаещи търговци и силно регулиран
Технологичните препятствия, които все още предстои да бъдат преодолени, за да изведем безопасно самоуправляващите се превозни средства по нашите пътища, остават значителни, но ако има една страна, която вероятно ще успее преди всяка друга, това е Китай. Това е така, защото автономните превозни средства ще зависят от гъста инфраструктура от сензори и други устройства за интернет на нещата, заедно с 5G мрежата и облачните платформи и децентрализираните мрежи (блокчейн), които работят заедно по общи стандарти. Няма признаци, че технологичният лидер, САЩ или Европа са близо до тази цел, а Япония изостава. Другият претендент за обединените интелигентни градове и интелигентни пътища вероятно е Южна Корея, но пазарът е малък, въпреки че обяснява защо Apple може да проучва партньорство с Hyundai.
Складът на Geely е евтин в сравнение с Tesla и Nio
Geely се търгува на най-високите нива, но е евтино в сравнение с Tesla (или Nio), с успокоен PE, кратен на 40 срещу 130 на Tesla.
Марките Geely Auto и Lynk & Co заедно са продали 1,320,217 2020 2 бройки през 16 г., което е забележително увеличение от 72,700% на годишна база предвид спирането, предизвикано от Covid през първото тримесечие. Geely очаква да увеличи продажбите с 2020% тази година. Въпреки че по-голямата част от продажбите му са на вътрешния пазар, където е най-продаваният автомобилен производител, през XNUMX г. той е изнесъл XNUMX XNUMX автомобила.
Lynk навлезе на европейския пазар през октомври 2020 г., когато представи своя напълно електрически концептуален модел. Lynk постави последователни рекорди в продажбите през последните шест месеца, като към днешна дата продаде 400,000 XNUMX бройки.
Сега продава хибридно превозно средство - Lynk & Co 01 в Европа. Интересното е, че кросоувърът се продава на месечен абонаментен модел, като струва £ 456 на месец. Тази такса се намалява, ако изберете споделяне на кола с други членове на мрежата Lynk (членството е безплатно) Абонатът може да определи собствена цена за споделящите. Също така, хибридът Link е изграден върху същата архитектура като Volvo XC40.
Geely Automobile Holdings търгува на фондовия пазар в Хонг Конг, чиято цена в момента е 33.32 HKD, а в САЩ като ADR (GELYY), понастоящем 87 $.
Можете да закупите акции на Geely, изброени на пазара на Хонконг, без комисионна, като използвате глобалната инвестиционна платформа eToro.
- Посредник
- Минималният депозит
- Резултат
- Посетете Брокер
- Наградена платформа за търговия с криптовалути
- $ 100 минимален депозит,
- FCA & Cysec регулирани
- 20% бонус за добре дошли до $ 10,000 XNUMX
- Минимален депозит $ 100
- Потвърдете акаунта си, преди да бъде кредитиран бонусът
- Над 100 различни финансови продукта
- Инвестирайте от само $ 10
- Теглене от същия ден е възможно
- Фонд Moneta Markets сметка с минимум $ 250
- Включете се, като използвате формата, за да изискате вашия бонус от 50% депозит
