Nusxa savdosi uchun xizmat. Bizning Algo avtomatik ravishda savdolarni ochadi va yopadi.
L2T Algo minimal xavf bilan yuqori daromadli signallarni taqdim etadi.
24/7 kriptovalyuta savdosi. Siz uxlayotganingizda biz savdo qilamiz.
Muhim afzalliklarga ega 10 daqiqa o'rnatish. Qo'llanma sotib olish bilan birga beriladi.
79% muvaffaqiyat darajasi. Bizning natijalarimiz sizni hayajonlantiradi.
Oyiga 70 tagacha savdo. 5 dan ortiq juftlik mavjud.
Oylik obuna £58 dan boshlanadi.
Xitoylik raqobatchilarning arzonroq avtomobillari o'z vatanlarida ularni sinab ko'rayotgan bir paytda, Evropaning avtomobil ishlab chiqaruvchilari va ularning allaqachon cho'zilgan etkazib beruvchilari elektr modellari uchun xarajatlarni kamaytirishga shoshilib, qiyin yilga duch kelishmoqda.
Evropaning avtomobil ishlab chiqaruvchilari ishchi kuchini qisqartirishni boshlagan etkazib beruvchilarga qanchalik bosim o'tkazishi mumkinligi haqida muhim savol tug'iladi, ayniqsa ko'plab kichik kompaniyalar pandemiya tufayli etkazib berish zanjiri uzilishlari bilan kurashishda davom etmoqda.
Bu hafta Jeneva avtomobil ko'rgazmasi, Pandemiya sababli to'rt yillik tanaffusdan so'ng qaytib, Evropaning an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari va ko'proq elektr transport vositalariga yo'naltirilgan xitoylik ishlab chiqaruvchilar o'rtasidagi kontrastni yorqin tasvirlaydi.
Ommaviy tadbirlarni o'tkazadigan yirik kompaniyalar orasida Frantsiyaning Renault, Xitoyning SAIC va BYD kompaniyalari bor, ularning ikkalasi ham Xitoyning bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilari qatoriga kiradi. Evropa bozori.Renault o'zining elektr R5 modelini, SAIC kompaniyasining MG brendi esa M3 gibridini namoyish etadi.
Bundan tashqari, BYD’ning Seal sedani “Yil avtomobili” mukofotining finalchisi bo‘lib, bu nufuzli mukofotga sazovor bo‘lgan birinchi Xitoy modeli bo‘lishi mumkin.
Evropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari qazib olinadigan yoqilg'i va elektr komponentlari uchun alohida ta'minot zanjirlariga ega bo'lgan tashqi etkazib beruvchilarga bog'liq bo'lsa-da, ularning xitoylik hamkasblari iqtisodiy samaradorlikni saqlash uchun deyarli barcha ishlab chiqarishni o'zlarida boshqarib, vertikal ravishda integratsiyalashgan.
Ushbu integratsiya ularga Yevropadagi raqobatchilardan past narxlarni taklif qilish imkonini beradi. Misol uchun, Britaniyada BYD elektr Dolphin xetchbeki 25,490 32,300 funt sterlingga (27 3 dollar) baholanadi, bu Volkswagenning o'xshash ID.XNUMX modelidan taxminan XNUMX foizga arzon. Tesla xuddi shunday printsip asosida ishlaydi.
Elektr transport vositalariga (EV) kutilganidan sekinroq o'tish va an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilarni o'zlarining ikki tomonlama ta'minot zanjiri bilan qoldirib ketish tufayli qiyinchilik yanada qiyinlashdi. So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, yanvar oyida Evropa Ittifoqining to'liq elektr avtomobillari savdosi sezilarli darajada pasayib, dekabrga nisbatan 42.3 foizga kamaygan.
Renault ham, Stellantis ham shu oyda EV xarajatlarini kamaytirishga qaratilgan sa'y-harakatlarini ta'kidladilar, Mercedes esa EVga bo'lgan talabni to'xtatdi va keyingi o'n yil ichida o'zining an'anaviy qatorini yangilashni davom ettirish rejalarini e'lon qildi.
Stellantis bosh direktori Karlos Tavares yanada qat'iy pozitsiyani egallab, etkazib beruvchilarga EV xarajatlarining 85 foizi sotib olingan materiallar bilan bog'liq bo'lganligi sababli, ular xarajatlarni kamaytirish uchun mutanosib mas'uliyatni baham ko'rishlari kerakligini aytdi.
Bu hafta G'arb davlatlari Moskvani nishonga olgan sanktsiyalar ro'yxatini kengaytirganda, nikel va alyuminiy narxlari o'sdi. Bu sanktsiyalarda ushbu ikki metalning aniq ko'rsatilmaganiga qaramay, xom ashyo narxlari uchun davom etayotgan xavflarni ta'kidlaydi.
Ishchi kuchining qisqarishi
Ko'plab ishlab chiqaruvchilar Forvia, Continental va Boschdan ishdan bo'shatish haqidagi yaqinda e'lonlar yoki ogohlantirishlar bilan xarajatlarni kamaytirish bosimini his qilmoqdalar. Keyingi ishdan bo'shatishlar kutilmoqda. Yaqinda yarimo'tkazgichlar tanqisligi sharoitida o'z daromadlarini himoya qilish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilar yuqori marjali modellarni ishlab chiqarishga e'tibor qaratdilar.
Biroq, bu daromadning kamayishiga va ularning etkazib beruvchilari uchun imkoniyatlarning kamayishiga olib keldi.Sanoat mutaxassislari hozirda yaxshi moliyalashtirilgan yirik yetkazib beruvchilar ushbu o'zgaruvchan landshaftga moslasha olishini ta'kidlamoqda. Shunga qaramay, ular iyul oyida to'lovga layoqatsizligi to'g'risida ariza bergan Germaniyaning Allgaier kompaniyasi tomonidan ko'rsatilgandek, ko'plab kichik etkazib beruvchilar xavfli holatda ekanligidan ogohlantiradilar.
Bu shuni anglatadiki, evropalik avtomobil ishlab chiqaruvchilari xitoylik raqobatchilar bilan raqobatlashish uchun xarajatlarni kamaytirish va etkazib beruvchilarni ortiqcha yuklamasliklarini ta'minlash o'rtasida ehtiyotkorlik bilan harakat qilishlari kerak. Cox Automotive dilerlik xizmatlari firmasining insight direktori Filipp Nothard, avtomobil ishlab chiqaruvchilari qiyinchilikka duchor bo'lgan etkazib beruvchilarni qutqarish uchun aralashuvi kerak bo'lishi mumkinligini aytadi.
Biz bilan eng yaxshi savdo tajribasiga ega bo'lish, Longhorn-da hisob ochish
- broker
- Min depozit
- Hisob
- Brokerga tashrif buyuring
- Mukofotga sazovor bo'lgan Cryptocurrency savdo platformasi
- Minimal depozit 100 dollar,
- FCA va Cysec tomonidan tartibga solinadi
- 20% gacha bo'lgan 10,000% xush kelibsiz bonus
- Minimal depozit $ 100
- Bonus olinmasdan oldin hisobingizni tasdiqlang
- 100 dan ortiq turli xil moliyaviy mahsulotlar
- Sifatida 10 dollardan investitsiya qiling
- Xuddi shu kunni qaytarib olish mumkin
- Savdolarning eng past harajatlari
- 50% Xush kelibsiz Bonusi
- Mukofotga sazovor bo'lgan 24 soatlik yordam
- Fund Moneta Markets hisobi kamida $ 250
- 50% depozit bonusingizni talab qilish uchun shakldan foydalanishni afzal biling
