บริการคัดลอกการซื้อขาย Algo ของเราเปิดและปิดการซื้อขายโดยอัตโนมัติ
L2T Algo ให้สัญญาณที่ให้ผลกำไรสูงโดยมีความเสี่ยงน้อยที่สุด
การซื้อขายสกุลเงินดิจิทัลตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ในขณะที่คุณหลับ เราซื้อขายกัน
ตั้งค่า 10 นาทีพร้อมข้อดีมากมาย คู่มือมาพร้อมกับการซื้อ
อัตราความสำเร็จ 79% ผลลัพธ์ของเราจะทำให้คุณตื่นเต้น
มากถึง 70 การซื้อขายต่อเดือน มีให้เลือกมากกว่า 5 คู่
การสมัครสมาชิกรายเดือนเริ่มต้นที่ 58 ปอนด์
การแข่งขันเพื่อครองอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เพิ่งเริ่มต้นขึ้นเท่านั้นและจนถึงขณะนี้ Geely ของจีนถูกมองข้ามในฐานะคู่แข่งสำคัญ เทสลากำลังออกไปข้างหน้า แต่ถ้าการแข่งขันเพิ่งเริ่มต้นขึ้นอย่างแท้จริงข้อได้เปรียบของผู้เสนอญัตติในช่วงต้นอาจไม่ได้เป็นทั้งหมด
Nio คู่แข่งของจีนอีกรายถือเป็นหนึ่งในคู่แข่งหลักของ Tesla และเมื่อพิจารณาจากการประเมินมูลค่านักลงทุนก็คิดเช่นกันในขณะที่พวกเขาเสนอราคาอย่างจริงจัง
แต่รายงานว่า Apple ให้ความสำคัญกับ EV ที่เป็นอิสระและกำลังมองหาพันธมิตรรถยนต์จากบรรดาผู้ผลิต 'ดั้งเดิม' ได้รับผลไม้
หากการประเมินมูลค่าของ Nio และ Tesla ดูร่ำรวยอย่างแน่นอนซึ่งอาจเป็นการพูดที่ไม่ชัดเจน Geely (ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของจีน) ก็น่าสนใจกว่ามากและนั่นคือก่อนที่เราจะพิจารณาการเป็นพันธมิตรที่เพิ่งประกาศสองครั้งกับผู้เล่น Big Tech ของจีน
นักดู EV จะสังเกตเห็นรูปแบบใหม่ที่เกิดขึ้นจากการปฏิสนธิระหว่างโรงเรียนเก่าและโรงเรียนใหม่โดย บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์รุ่นเก่าเช่น GM ร่วมมือกับ Microsoft และ Apple รายงานว่าเป็นพันธมิตรกับฮุนไดของเกาหลี ทั้งสองด้านของสมการเหล่านั้นใช้จุดแข็งของกันและกันในสิ่งที่สามารถเสริมการเตรียมการเพื่อนำ EV แบบอิสระมาสู่มวลชน
Apple ได้รับความรู้ด้านการผลิตรถยนต์ของ Hyundai ในขณะที่ Hyundai ใช้ประโยชน์จากความภักดีต่อแบรนด์ของ Apple และความรู้เชิงลึกของตัวเองในการออกแบบฮาร์ดแวร์และการจัดการซัพพลายเชน
Geely นำทุกอย่างมารวมกันเพื่อผลกำไร EV ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
Geely กำลังทำสิ่งที่คล้ายกับ GM ในการร่วมมือกับ บริษัท เครื่องมือค้นหาของจีน Baidu และ บริษัท เทคโนโลยียักษ์ใหญ่ Tencent ในลักษณะเดียวกับที่ GM เข้าถึงสถาปัตยกรรม Azure Cloud และเทคโนโลยี AI ของ Microsoft Geely ตั้งใจที่จะใช้ประโยชน์จากการขับขี่อัตโนมัติของ Baidu และ บริษัท ในเครือ AI Apollo และ Tencent ของธุรกิจคลาวด์และซอฟต์แวร์ของ Tencent เพื่อขับเคลื่อนความทะเยอทะยานในการขับเคลื่อนตัวเองและแอปพลิเคชันอัจฉริยะในรถยนต์ .
Apollo ก่อตั้งโดย Baidu ในปี 2017 และมีความสัมพันธ์กับ Geely ก่อนข่าวการเป็นหุ้นส่วนล่าสุด เทคโนโลยีขับเคลื่อนตัวเองเป็นผู้นำตลาด (รองจาก Waymo ของ Google) หากจำนวน บริษัท ที่บันทึกเทคโนโลยีเป็นสิ่งที่ต้องทำ Apollo ของ Baidu ใช้วิธีการแบบโอเพนซอร์สที่คล้ายคลึงกับสิ่งที่ Google ทำกับ Android ทำให้ Apollo ของ Baidu ได้จัดหาเทคโนโลยีให้กับชื่อที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกเช่น Ford, Toyota และ Volkswagen แต่ข้อตกลงในการผลิตรถยนต์กับ Geely ถือเป็นการร่วมทุนครั้งแรกและครั้งเดียวของ Baidu
Geely ขายผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ในประเทศจีนซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในประเทศ ความทะเยอทะยานของมันกว้างขวาง เมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้วมีการเปิดเผยสถาปัตยกรรม EV ใหม่ซึ่งขนานนามว่า Sustainable Experience Architecture (SEA) - ด้วยระบบแบตเตอรี่ที่ให้ระยะการขับขี่ 700 กม. บริษัท อยู่ระหว่างการเจรจาเพื่ออนุญาต SEA ให้กับ Daimler (เจ้าของ Mercedes-Benz) Geely เป็นเจ้าของ Volvo แบรนด์สวีเดน (ซึ่งซื้อมาจาก Ford ในปี 2010) และโลตัส.
Lynk บริษัท ที่เป็นเจ้าของ Geely (กำหนดเป้าหมายผู้ขับขี่ที่อายุน้อยกว่า) จะเป็น บริษัท แรกที่สร้างสถาปัตยกรรม EV ใหม่ แบรนด์ไฟฟ้าอื่น ๆ ของมันคือ Polestar ซึ่งเป็นแบรนด์ย่อยของ Volvo
จีนเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลกและรัฐบาลได้ผลักดันการอุดหนุนเพื่อหนุนยอดขายซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผน Made in China 2025 ซึ่งมีเป้าหมายที่จะเห็นประเทศนี้ครองใน 10 กลุ่มเทคโนโลยีซึ่งหนึ่งในนั้นคือรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV)
8cap - ซื้อและลงทุนในสินทรัพย์
- ฝากขั้นต่ำเพียง 250 USD เพื่อเข้าถึงช่อง VIP ทั้งหมดตลอดชีพ
- ซื้อมากกว่า 2,400 หุ้นที่คอมมิชชั่น 0%
- ซื้อขาย CFD หลายพันรายการ
- ฝากเงินด้วยบัตรเดบิต/เครดิต Paypal หรือการโอนเงินผ่านธนาคาร
- เหมาะสำหรับเทรดเดอร์มือใหม่และได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด
อุปสรรคทางเทคโนโลยียังคงต้องเอาชนะเพื่อนำยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองอย่างปลอดภัยมาสู่ถนนของเรายังคงมีอยู่มาก แต่หากมีประเทศใดประเทศหนึ่งที่น่าจะประสบความสำเร็จก่อนประเทศอื่นก็คือจีน เนื่องจากยานพาหนะที่เป็นอิสระจะขึ้นอยู่กับโครงสร้างพื้นฐานที่หนาแน่นของเซ็นเซอร์และอุปกรณ์อินเทอร์เน็ตของสิ่งอื่น ๆ พร้อมกับเครือข่าย 5G และแพลตฟอร์มคลาวด์และเครือข่ายแบบกระจายอำนาจ (บล็อกเชน) ทั้งหมดทำงานร่วมกันบนมาตรฐานทั่วไป ไม่มีสัญญาณว่าผู้นำด้านเทคโนโลยีสหรัฐฯหรือยุโรปอยู่ใกล้เป้าหมายนั้นและญี่ปุ่นก็ตกอยู่เบื้องหลัง คู่แข่งรายอื่นสำหรับเมืองอัจฉริยะและถนนอัจฉริยะที่เข้าร่วมน่าจะเป็นเกาหลีใต้ แต่ตลาดมีขนาดเล็กแม้ว่าจะอธิบายได้ว่าทำไม Apple อาจสำรวจความร่วมมือกับ Hyundai
หุ้น Geely มีราคาถูกเมื่อเปรียบเทียบกับ Tesla และ Nio
Geely ซื้อขายที่จุดสูงสุดตลอดเวลา แต่ราคาถูกเมื่อเทียบกับ Tesla (หรือ Nio) โดยมีค่า PE หลายเท่าของ 40 เทียบกับ 130 ของ Tesla
แบรนด์ Geely Auto และ Lynk & Co ขายรวมกันได้ 1,320,217 คันในปี 2020 เพิ่มขึ้น 2% เมื่อเทียบเป็นรายปีจากการปิดตัวลงในไตรมาสแรกของโควิด Geely คาดว่าจะเพิ่มยอดขายได้ 16% ในปีนี้ แม้ว่ายอดขายส่วนใหญ่จะเข้าสู่ตลาดในประเทศซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุด แต่ก็ส่งออกรถยนต์ 72,700 คันในปี 2020
Lynk เข้าสู่ตลาดยุโรปในเดือนตุลาคม 2020 เมื่อเปิดตัวโมเดลแนวคิดไฟฟ้าเต็มรูปแบบ Lynk ได้สร้างสถิติยอดขายติดต่อกันในช่วงหกเดือนที่ผ่านมาจนถึงปัจจุบันมียอดขาย 400,000 หน่วย
ตอนนี้ขายรถไฮบริด Lynk & Co 01 ในยุโรป ที่น่าสนใจคือครอสโอเวอร์ขายในรูปแบบการสมัครสมาชิกรายเดือนโดยมีราคา 456 ปอนด์ต่อเดือน ค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะลดลงหากคุณเลือกใช้รถร่วมกับสมาชิกคนอื่น ๆ ในเครือข่าย Lynk (การเป็นสมาชิกฟรี) ผู้สมัครสมาชิกสามารถกำหนดราคาของตนเองสำหรับผู้แชร์ได้ นอกจากนี้ Link ไฮบริดยังสร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมเดียวกับ Volvo XC40
Geely Automobile Holdings ซื้อขายในตลาดหุ้นฮ่องกงราคาปัจจุบันอยู่ที่ 33.32 ดอลลาร์ฮ่องกงและในสหรัฐอเมริกาเป็น ADR (GELYY) ราคาปัจจุบันอยู่ที่ 87 ดอลลาร์
คุณสามารถซื้อหุ้น Geely ที่จดทะเบียนในตลาดฮ่องกงโดยไม่มีค่าคอมมิชชั่นโดยใช้ eToro แพลตฟอร์มการลงทุนระดับโลก
- โบรกเกอร์
- ฝากขั้นต่ำ
- คะแนน
- เยี่ยมชมนายหน้า
- แพลตฟอร์มการซื้อขาย Cryptocurrency ที่ได้รับรางวัล
- เงินฝากขั้นต่ำ $ 100
- FCA และ Cysec ได้รับการควบคุม
- โบนัสต้อนรับ 20% สูงสุด $ 10,000
- เงินฝากขั้นต่ำ $ 100
- ตรวจสอบบัญชีของคุณก่อนที่จะรับโบนัส
- บัญชีกองทุน Moneta Markets ขั้นต่ำ $250
- เลือกใช้แบบฟอร์มเพื่อรับโบนัสเงินฝาก 50% ของคุณ
