Хидмат барои савдои нусхабардорӣ. Algo мо ба таври худкор савдоро мекушояд ва мепӯшад.
L2T Algo сигналҳои фоидаоварро бо хатари ҳадди ақал таъмин мекунад.
24/7 савдои cryptocurrency. Вақте ки шумо хобед, мо савдо мекунем.
Танзими 10 дақиқа бо бартариҳои назаррас. Дастур бо харид таъмин карда мешавад.
79% Меъёри муваффақият. Натиҷаҳои мо шуморо ба ҳаяҷон меоранд.
То 70 савдо дар як моҳ. Зиёда аз 5 ҷуфт мавҷуд аст.
Обунаҳои моҳона аз £ 58 оғоз мешаванд.
Мусобиқа барои ҳукмфармоӣ дар соҳаи нақлиёти барқӣ (EV) воқеан танҳо оғоз ёфт ва то ба имрӯз Чин Geely ҳамчун як довталаби асосӣ аз мадди назар дур мондааст. Бешубҳа, Tesla роҳи пешрафтро пеш мегирад, аммо агар мусобиқа воқеан танҳо нав оғоз шуда бошад, пас ин бартарии барвақт метавонад на ҳама чизи ба назар намоён бошад.
Даъвогари дигари чинӣ, Nio, яке аз рақибони асосии Tesla ҳисобида мешавад ва аз рӯи арзёбии он, сармоягузорон низ чунин мешуморанд, ки онҳо нархи онро шадидан пешниҳод мекарданд.
Аммо гузоришҳо дар бораи он, ки Apple нисбати EV-ҳои автономӣ ҷиддӣ аст ва шарикони худкорро аз байни истеҳсолкунандагони «мерос» меҷӯяд, афшураҳо ба даст оварда шудаанд.
Агар арзёбии Nio ва Tesla ба таври қатъӣ бой ба назар расанд, ки ин метавонад як чизи камаҳамият бошад - пас ширкати Geely (бузургтарин мошинсозони Чин) хеле ҷолиб аст ва ин пеш аз он ки мо ду шарикии ба наздикӣ эълоншудаи онро бо бозигарони Чин Big Tech баррасӣ кунем.
Назоратчиёни EV намунаи нави пайдоиши бордоршавӣ байни мактаби кӯҳна ва мактаби навро пай бурданд, ки азимҷуссаҳои автомобилӣ ба монанди GM бо Microsoft ва Apple ҳамкорӣ мекунанд бо Hyundai Корея. Ҳарду тарафи ин муодилаҳо аз қудрати якдигар истифода мебаранд, ки барои ба омма расонидани ЭВ-ҳои мустақил созишҳои пурраи иловагӣ буда метавонанд.
Apple соҳиби ноу-хауи истеҳсоли мошинҳои Hyundai мегардад, дар ҳоле ки Hyundai метавонад садоқати бренди Apple ва дониши амиқи худро дар тарроҳии сахтафзор ва идоракунии занҷири таъминот истифода барад.
Geely ҳама чизро барои фоидаи худидоракунии ЕВ ҷамъ меорад
Geely як чизи ба GM монандро иҷро мекунад, дар робита бо ширкати чинии ҷустуҷӯи Baidu ва технологияи бузурги Tencent. Ҳамин тавр, ки GM ба меъмории Azure Cloud ва AI tech-и Microsoft дастрасӣ пайдо мекунад, Geely ният дорад бартариҳои ронандагии мустақили Baidu ва фаръии ширкати фаръии Apollo ва Tencent-и абр ва бизнеси нармафзорро таъмин кунад, то ғаразҳои худидоракунии худ ва замимаҳои интеллектуалии мошинро афзоиш диҳад. .
Аполлон аз ҷониби Baidu дар 2017 таъсис дода шудааст ва аллакай бо Geely муносибат дорад, ҳатто пеш аз охирин хабарҳои шарикӣ. Ин технологияи худидоракунии бозор пешсаф аст (танҳо пас аз Google Waymo), агар шумораи ширкатҳое, ки технологияи онро наворбардорӣ мекунанд, пешрафт аст. Бо истифода аз усули кушодаасос монанд ба он чизе, ки Google бо Android кардааст, Apollo Baidu ба баъзе аз номҳои бузургтарин дар соҳаи автомобилсозии ҷаҳонӣ, ба монанди Ford, Toyota ва Volkswagen, технология медиҳад. Аммо созишномаи бастани мошинҳо бо Geely аввалин ва ягона чунин иқдоми Baidu мебошад.
Geely қисми зиёди маҳсулоти худро дар Чин мефурӯшад, ки ин бузургтарин корхонаи автомобилсозӣ дар кишвар мебошад. Орзуҳои он васеъ мебошанд. Дар моҳи сентябри соли гузашта, он меъмории нави EV-ро ошкор кард - бо номи меъмории таҷрибаи устувор (SEA) - бо системаи батарея, ки масофаи ронандагии 700 км-ро пешниҳод мекунад. Ширкат барои литсензияи SEA ба Daimler (соҳиби Mercedes-Benz) гуфтушунид мекунад. Geely соҳиби бренди шведии Volvo мебошад (ки онро соли 2010 аз Ford харидорӣ кардааст) ва Lotus.
Ширкати Geely-и Lynk (ҳадафи ронандагони хурдсол) аввалин касе хоҳад буд, ки дар меъмории нави EV бунёд мекунад. Дигар бренди барқии он баландтарин Polestar, як зер-бренди Volvo мебошад.
Чин бузургтарин бозори EV дар ҷаҳон аст ва ҳукумат субсидияҳоро барои тақвияти фурӯш дар доираи нақшаи Made in China 2025, ки ҳадафи он дар 10 соли ҳукмронии кишварро дорад сегментҳои технологӣ, ки яке аз онҳо мошинҳои нави энергетикӣ (NEVs) мебошад.
8cap - Харид ва сармоягузорӣ ба дороиҳо
- Ҳадди ақали пасандози ҳамагӣ 250 доллари ИМА барои дастрасӣ ба тамоми каналҳои VIP
- Зиёда аз 2,400 саҳмияро бо 0% комиссия харед
- Ҳазорҳо CFD хариду фурӯш кунед
- Маблағҳоро бо корти дебетӣ/кредитӣ, Paypal ё интиқоли бонк интиқол диҳед
- Барои савдогарони навбунёд комилан танзим карда мешавад
Монеаҳои технологӣ барои бартараф кардани бехатарии автомобилҳои худгард ба роҳҳои мо ҳанӯз ҳам бояд боқӣ монанд, аммо агар як кишваре вуҷуд дошта бошад, ки эҳтимолан пеш аз ҳама муваффақ шавад, ин Чин аст. Ин сабаби он аст, ки мошинҳои автономӣ аз инфрасохтори зичии сенсорҳо ва дигар дастгоҳҳои интернетӣ, инчунин дар якҷоягӣ бо шабакаи 5G ва платформаҳои абрӣ ва шабакаҳои ғайримутамарказ (блокчейн), ки ҳама аз рӯи стандартҳои умумӣ кор мекунанд, вобаста хоҳанд буд. Ягон нишонае вуҷуд надорад, ки пешвои техникӣ, ИМА ва Аврупо дар наздикии ин ҳадаф қарор доранд ва Ҷопон ақиб мондааст. Рақиби дигари шаҳрҳои интеллектуалӣ ва роҳҳои зирак эҳтимолан Кореяи Ҷанубӣ аст, аммо бозор хурд аст, гарчанде ки ин тавзеҳ медиҳад, ки чаро Apple метавонад бо Hyundai шарикӣ пайдо кунад.
Захираҳои Geely дар муқоиса бо Tesla ва Nio арзон мебошанд
Geely дар ҳама давраҳои баландтарин савдо мекунад, аммо он нисбат ба Tesla (ё Nio) арзон аст, бо миқдори зиёди sedated PE ба 40 ва Tesla's 130.
Тамғаҳои Geely Auto ва Lynk & Co дар якҷоягӣ дар соли 1,320,217 2020 2 16 адад фурӯхтанд, ки дар натиҷаи қатъ шудани семоҳаи якуми Covid, ки дар семоҳаи аввал ба амал омад, 72,700% афзоиш ёфтааст. Geely интизор дорад, ки имсол фурӯшро 2020% афзоиш диҳад. Гарчанде ки аксарияти фурӯшҳояш ба бозори дохилӣ рост меояд, ки он ҷо мошин серхаридортарин аст, дар соли XNUMX XNUMX мошин содир кард.
Линк ба бозори Аврупо моҳи октябри соли 2020 ворид шуд, вақте ки он модели консепсияи комилан барқии худро ҷорӣ кард. Линк дар давоми шаш моҳи гузашта рекорди пай дар пайи фурӯшро гузошт, то имрӯз 400,000 дона фурӯхт.
Ҳоло он як мошини гибридӣ - Lynk & Co 01 дар Аврупо мефурӯшад. Ҷолиби диққат аст, ки кроссовер дар як модели обуна дар як моҳ фурӯхта мешавад, ки арзиши он дар як моҳ 456 фунт стерлинг мебошад. Ин пардохт кам карда мешавад, агар шумо мубодилаи мошинро бо дигар аъзоёни шабакаи Lynk интихоб кунед (узвият ройгон аст) Муштарӣ метавонад нархи худро барои шарикон таъин кунад. Инчунин, гибридии Link дар болои ҳамон меъморӣ бо Volvo XC40 сохта шудааст.
Geely Automobile Holdings дар бозори саҳҳомии Ҳонгконг, ки айни замон бо нархи HKD33.32 ва дар ИМА ҳамчун ADR (GELYY) нарх дорад, дар ҳоли ҳозир 87 доллар арзиш дорад.
Шумо метавонед саҳмияҳои Geely-ро, ки дар бозори Гонконг номбар шудаанд, бо истифодаи платформаи ҷаҳонии сармоягузории eToro бихаред.
- далол
- Депозит
- Ҳисоб
- Боздид аз брокер
- Платформаи савдои Cryptocurrency ҷоиза
- $ 100 ҳадди ақали амонат,
- FCA & Cysec танзим карда мешавад
- 20% бонуси истиқболи то $ 10,000
- Маблағи ҳадди аққал $ 100
- Пеш аз он ки бонус ҳисоб карда мешавад, ҳисоби худро тасдиқ кунед
- Зиёда аз 100 маҳсулоти гуногуни молиявӣ
- Аз камтар аз 10 доллар сармоягузорӣ кунед
- Хуруҷи ҳамон рӯз имконпазир аст
- Ҳисоби Fund Moneta Markets бо ҳадди ақал $ 250
- Истифодаи ин шаклро барои талаб кардани бонуси амонатии 50% интихоб кунед
