Anasa ya gari ya umeme ya hisa ya Daimler inafaa kununua

Huduma kwa biashara ya nakala. Algo yetu hufungua na kufunga biashara kiotomatiki.

L2T Algo hutoa mawimbi yenye faida kubwa na hatari ndogo.

24/7 biashara ya cryptocurrency. Unapolala, tunafanya biashara.

Usanidi wa dakika 10 na faida kubwa. Mwongozo hutolewa na ununuzi.

79% Kiwango cha mafanikio. Matokeo yetu yatakufurahisha.

Hadi biashara 70 kwa mwezi. Kuna zaidi ya jozi 5 zinazopatikana.

Usajili wa kila mwezi huanza kwa £58.

Kitu cha L2T

Telegramu

MATOKEO

Mtengenezaji wa magari ya kifahari Daimler aliripoti mlipuko wa mauzo na mapato kwa robo ya kwanza wakati mahitaji yanachukua kwa nguvu magari yake na gari.

Mapato kwa kila hisa yaliruka 4,355%, kutoka € 0.09 katika Q1 2020 hadi € 4.01 na kampuni inatarajia pembezoni za mauzo kuongezeka kwa mara ya kwanza tangu ilipouza Chrysler nyuma mnamo 2007.

Uuzaji wa gari la kifahari uko juu wakati wote kwa wazalishaji wa hali ya juu wa Ujerumani.

Chapa yake ya Mercedes iliona mauzo yakiruka mbele kwa 22% hadi 581,270, na kundi la Daimler kwa jumla likishuhudia kuruka kwa 60% kwa usafirishaji wa gari kwenda China.

Kampuni hiyo ilitangaza gari lake la kwanza lenye umeme wote hivi karibuni, ikianzia na gari dhabiti la EQA. Tayari imechukua maagizo kwa takriban 20,000. Wiki iliyopita ilifunua mfano wake wa EQS Sedan na ina vifaa vingine vyote vya elektroniki kufunua katika miezi ijayo.

Mpinzani wa Bavaria BMW ameona kuinuka sawa katika mauzo, haswa nchini China, soko kubwa zaidi la magari ulimwenguni.

Ongezeko la kiasi cha mauzo ya utabiri limebadilika kutoka 8% hadi 10% chini, hadi 12%.

Matokeo muhimu ya robo ya kwanza ya Daimler 2021
Mapato	€ 41 bilioni	Q1 2020: € 37.2 bilioni
Kikundi EBIT	€ 5.7 bilioni	Q1 2020: € 0.62 bilioni
Faida ya Kikundi	€ 4.4 bilioni	Q1 2020: € 0.17 bilioni
Mapato kwa Shiriki	€4.01	Q1 2020: € 0.09

Afisa mkuu wa kifedha Harald Wilhelm alitoa mwonekano juu ya uendelezaji wa mauzo, akishiriki kwamba kampuni hiyo ilikuwa ikiona mahitaji makubwa yakiendelea katika soko muhimu zaidi la China katika robo ya pili.

Kuenda kwa nguvu kamili kwenye umeme kunawezekana nyuma ya nafasi ya kuboresha margin. Sekta ya magari inajulikana sana kwa kufanya kazi kwa pembezoni kidogo, na ukuaji unaotarajiwa katika mauzo ya EV utaanguka kupitia taarifa ya mapato ili kuongeza faida.

Wilhelm alidokeza mengi: "Tuna imani kubwa kwamba tunaweza kuendelea na kasi ya kuboresha pembezoni mwetu kwa msingi endelevu na wakati huo huo kupanua safu yetu ya gari la umeme."

Ahueni kali kutoka kwa tasnia ya auto annus horribilis imesababisha uboreshaji wa karibu 30% katika bei ya hisa ya Daimler, lakini kuna zaidi katika tangi kadiri uthamini wa hisa unavyokwenda.

Ingawa Tesla anamiliki zeitgeist inayotokana na hadithi ya uwekezaji ya EV, ambapo inabaki kuwa kiongozi wa soko na chaki ndefu, hadithi hiyo inaonyesha ishara za uwezekano wa kuhama kwa wale wanaoitwa watengenezaji wa gari za urithi.

Katika muktadha huu 'urithi' unasikika kama hasi, lakini kwa kweli inazungumza juu ya nguvu moja muhimu - wazalishaji wa zamani wa mwako wa ndani (ICE) wanajua jinsi ya kuzalisha kwa kiwango na kuwa na rasilimali fedha kushindana kwenye teknolojia. Hasa kwa hivyo, ikizingatiwa nia ya wakuu wote wa teknolojia na wauzaji wadogo wa teknolojia ya tatu kuungana na watengenezaji wa magari waliopo.

Lengo la bei ya makubaliano kwa Daimler kwa sasa linawakilisha 16.4% ya kichwa (€ 85) kwa bei ya sasa ya € 73.

Kati ya wachambuzi 24 wanaoshughulikia hisa, 12 wana kiwango cha ununuzi na saba alama ya kuzidi na watano wanashikilia; hakuna wauzaji.

Mfano wa sedan ya Mercedes EQS ni mwenzake wa kiwango cha juu cha kiwango cha S-darasa na ikiwa hakiki za mwanzo ni jambo la kupita, inaonekana kuwa imefikia alama.

Ingawa haijulikani sana juu ya mfumo wa hali ya juu wa usaidizi wa dereva (ADAS) unaotumiwa na Daimler katika Mercedes yake, utegemezi wake mzito kwa LiDAR - uliokataliwa na mwanzilishi wa Tesla Elon Musk - sanjari na kamera, inachukua njia tofauti kwa Autopilot ya Tesla, ambayo inategemea sensorer za ultrasonic, kamera na rada.

Lakini magari ya ICE yanafanya vizuri pia. Mifano za S-Class na SUV zote zinaruka nje ya chumba cha maonyesho na mgawanyiko wa malori unashinda pia. Daimler anatarajia kuwa katika nafasi ya kutoa malori ya umeme kwa wateja wote katika mikoa yake ifikapo 2022.

"Uwasilishaji, mapato na faida zimeongezeka sana, haswa shukrani kwa upepo wa mkia nchini China, mchanganyiko wa bidhaa kali na bei nzuri, inayoungwa mkono na nyongeza ya utendaji wa viwandani na kudhibiti gharama. Baada ya mwanzo huu wa kuahidi, tuna imani kubwa kwamba tunaweza kuongeza kasi ya kuboresha mipaka yetu kwa misingi endelevu na wakati huo huo kupanua safu yetu ya gari la umeme, "Wilhelm alibainisha.

Mercedes-Benz iko mbele ya mkondo hadi mpango wake mkakati uliotangazwa mnamo Oktoba unakwenda, ambapo iliweka lengo la kufikia margin ya mauzo ya nambari mbili ifikapo mwisho wa 2021.

Daimler anazunguka mgawanyiko wa lori - kama Daimler Truck - na orodha tofauti ya soko la hisa la Frankfurt mwishoni mwa mwaka wa 2021, na Mercedes-Benz iliendesha kama biashara tofauti. Kampuni inatarajia njia hii inayolenga zaidi itasaidia kutambua dhamana kubwa kwa wanahisa wanaoendelea hadi zama za uzalishaji wa sifuri.

Vipengele vingine vya mpango huo vinapaswa kuwa na wasiwasi kwa Tesla. Inapanga kuongeza mapato ya mara kwa mara kupitia sasisho hewani na huduma za usajili, ikizingatia shughuli za msingi, kupunguza gharama zake na kuwa kiongozi katika gari la umeme na programu ya gari.

Kuna nzi moja muhimu katika marashi yanayoathiri Daimler na washindani wake - uhaba wa chips. Wiki hii tu Daimler alitangaza kuletwa kwa kazi ya muda mfupi kwa wafanyikazi wake 18,500 kwa sababu ya uhaba.

Uhitaji wa chips kwenye vifaa kama vile kompyuta ndogo na vidonge, ili kukidhi mahitaji ya kuongezeka wakati wa janga hilo kwa sababu ya kufanya kazi kijijini na elimu, kumechangia upungufu katika minyororo ya usambazaji. Kwa kuongezea, magari ya kisasa hutegemea zaidi na zaidi chips kwenye huduma za msingi na utendaji.

Lakini hata baada ya kuzingatia shida kama hizo, siku zijazo inaonekana nzuri kwa Daimler, ikidhibitisha ukadiriaji wa ununuzi kwenye hisa.

Nunua hisa za Daimler kwa tume ya 0% kwenye jukwaa la uwekezaji ulimwenguni eToro.