Daimler-aktiens lyx för elbilar är värt att köpa

Tjänst för kopiehandel. Vår Algo öppnar och stänger affärer automatiskt.

L2T Algo ger mycket lönsamma signaler med minimal risk.

24/7 handel med kryptovalutor. Medan du sover byter vi.

10 minuters installation med stora fördelar. Manualen medföljer vid köpet.

79 % framgångsfrekvens. Våra resultat kommer att entusiasmera dig.

Upp till 70 affärer per månad. Det finns fler än 5 par tillgängliga.

Månatliga prenumerationer börjar på £58.

L2T något

TELEGRAM

RESULTAT

Lyxbiltillverkaren Daimler rapporterade en explosion i försäljning och resultat för första kvartalet när efterfrågan ökar kraftigt för sina bilar och skåpbilar.

Vinsten per aktie hoppade 4,355 0.09%, från 1 € under första kvartalet 2020 till 4.01 € och företaget förväntar sig att försäljningsmarginalerna kommer att öka för första gången sedan det sålde av Chrysler 2007.

Försäljningen av lyxbilar är på topp för Tysklands avancerade tillverkare.

Dess varumärke Mercedes såg försäljningen med 22% framåt till 581,270 60, och Daimler-gruppen som helhet bevittnade ett XNUMX-procentigt hopp i fordonsleveranser till Kina.

Företaget tillkännagav nyligen sin första helelektriska bil, med början med EQA kompakta fordon. Det har redan tagit in order på cirka 20,000 XNUMX. Förra veckan presenterade den sin EQS Sedan-modell och har ytterligare två helelektronik att avslöja under de kommande månaderna.

Bayerska rival BMW har sett en liknande uppgång i försäljningen, särskilt i Kina, världens största bilmarknad.

Den prognostiserade försäljningsmarginalökningen har skiftat från 8% till 10% i nedre delen till så mycket som 12%.

Daimler 2021 resultat för första kvartalet
Omsättning	41 miljarder euro	Q1 2020: 37.2 miljarder euro
Koncernens EBIT	5.7 miljarder euro	Q1 2020: 0.62 miljarder euro
Koncernens nettovinst	4.4 miljarder euro	Q1 2020: 0.17 miljarder euro
Vinst per aktie	€4.01	Q1 2020: 0.09 €

Finansdirektör Harald Wilhelm gav viss synlighet på fortsatt försäljning och delade att företaget såg en stark efterfrågan fortsätter på den viktiga Kina-marknaden under andra kvartalet.

Att gå full gas på el är sannolikt bakom den förbättrade marginalpositionen. Bilindustrin är ökänd för att arbeta med låga marginaler och den förväntade tillväxten i EV-försäljning kommer att falla genom resultaträkningen för att stärka vinsten.

Wilhelm antydde lika mycket: "Vi är mycket övertygade om att vi kan hålla takten för att förbättra våra marginaler på en hållbar basis och samtidigt utöka vårt sortiment för elfordon."

Den starka återhämtningen från bilindustrins annus horribilis har lett till en nästan 30% förbättring av Daimlers aktiekurs, men det finns mer i tanken så långt aktieuppskattningen går.

Även om Tesla har ägt den tidsgeist som genereras av EV-investeringsberättelsen, där den förblir marknadsledande av en lång krita, visar berättelsen tecken på att eventuellt skiftas till förmån för de så kallade äldre biltillverkarna.

I detta sammanhang låter 'arv' som ett negativt, men i själva verket talar det om en avgörande styrka - de gamla tillverkarna av förbränningsmotorer (ICE) vet hur man producerar i stor skala och har ekonomiska resurser för att konkurrera på teknik. Speciellt med tanke på att båda tekniska giganterna och mindre teknologileverantörer från tredje part är samordnade med befintliga biltillverkare.

Konsensusprismålet för Daimler representerar för närvarande en uppgång på 16.4% (€ 85) jämfört med det nuvarande priset på € 73.

Av de 24 analytiker som täcker aktien har 12 en köprankning och sju ett bättre resultat och fem ett innehav; det finns inga säljare.

Mercedes EQS-sedanmodellen är motsvarigheten till sitt toppklassiga S-klassutbud och om de första recensionerna är något att gå förbi verkar det ha träffat märket.

Även om lite är känt om det avancerade förarassistanssystemet (ADAS) som används av Daimler i sin Mercedes, tar dess stora beroende av LiDAR - kändes avvisad av Tesla-grundaren Elon Musk - i kombination med kameror, en annan inställning till Teslas Autopilot, som förlitar sig på ultraljudssensorer, kameror och radar.

Men ICE-fordon klarar sig också bra. S-klassmodeller och stadsjeepar flyger båda ut ur showroom och lastbilsavdelningen överträffar också. Daimler avser att kunna erbjuda elektriska lastbilar till alla kunder i dess regioner fram till 2022.

”Leveranser, intäkter och vinster ökade markant, särskilt tack vare medvind i Kina, en stark produktmix och gynnsam prissättning, med stöd av industriella prestandaförbättringar och kostnadskontroll. Efter denna lovande start är vi mycket övertygade om att vi kan hålla takten för att förbättra våra marginaler på en hållbar basis och samtidigt utöka vårt sortiment för elfordon, konstaterade Wilhelm.

Mercedes-Benz ligger före kurvan när det gäller den strategiska plan som meddelades i oktober, där den satte ett mål att uppnå dubbelsiffriga försäljningsmarginaler i slutet av 2021.

Daimler spinner ut lastbilsdivisionen - som Daimler Truck - med en separat notering i Frankfurt i slutet av 2021, och Mercedes-Benz fungerade som en separat verksamhet. Företaget hoppas att detta mer fokuserade tillvägagångssätt kommer att bidra till att realisera större värde för aktieägarna framöver i nollutsläppsperioden.

Andra delar av planen borde oroa Tesla. Den planerar att öka återkommande intäkter genom luftuppdateringar och prenumerationstjänster, koncentrera sig på kärnaktiviteter, sänka sin kostnadsbas och bli ledande inom programvara för elektrisk drivning och bil.

Det finns en betydande fluga i salvan som påverkar Daimler och dess konkurrenter - bristen på chips. Just den här veckan tillkännagav Daimler införandet av korttidsarbete för 18,500 XNUMX av sina arbetare på grund av bristen.

Efterfrågan på marker i enheter som bärbara datorer och surfplattor för att tillgodose den ökande efterfrågan under pandemin på grund av fjärrarbete och utbildning har bidragit till bristen i försörjningskedjorna. Dessutom är moderna bilar mer och mer beroende av marker för kärnfunktioner och funktionalitet.

Men även efter att ha tagit hänsyn till sådana svårigheter ser framtiden ljus ut för Daimler, vilket motiverar ett köpbetyg på aktien.

Köp Daimler-aktier för 0% provision på den globala investeringsplattformen eToro.