Сервис за трговину копирањем. Наш Алго аутоматски отвара и затвара трговине.
Л2Т Алго пружа високо профитабилне сигнале са минималним ризиком.
24/7 трговање криптовалутама. Док ти спаваш, ми тргујемо.
Подешавање од 10 минута са значајним предностима. Упутство се добија уз куповину.
79% Стопа успешности. Наши резултати ће вас одушевити.
До 70 трговина месечно. На располагању је више од 5 парова.
Месечне претплате почињу од 58 фунти.
Трка за доминацију у индустрији електричних возила (ЕВ) заправо је тек почела, а до сада је кинески Геели био занемарен као главни конкурент. Вероватно је Тесла далеко испред, али ако је трка заиста тек почела, онда та предност раног покретача можда није све што се чини.
Још један кинески конкурент, Нио, сматра се једним од главних Теслиних конкурената, а судећи по његовој процени, тако мисле и инвеститори који агресивно лицитирају његову цену.
Али извештаји да је Аппле озбиљан у вези са аутономним електричним возилима и да тражи ауто-партнере међу „застарелим“ произвођачима су покренули сокове.
Ако процене Ниа и Тесле изгледају изразито богате – што може бити нешто потцењивање – онда је Геели (највећи кинески произвођач аутомобила) далеко привлачнији, а то је пре него што размотримо његова два недавно најављена партнерства са кинеским играчима Биг Тецх.
Посматрачи електричних возила ће приметити да се појављује нови образац унакрсног оплодње између старе и нове школе, са застарелим аутомобилским гигантима, као што је ГМ, који се удружују са Мицрософт-ом и Аппле-ом, наводно у партнерству са корејским Хиундаи-јем. Обе стране тих једначина се ослањају на снагу једне друге у ономе што би могло бити снажно комплементарно аранжмане за довођење аутономних електричних возила у масе.
Аппле добија Хиундаи-јево знање о производњи аутомобила, док Хиундаи може да искористи Апплеову лојалност бренду и сопствено дубоко знање у дизајну хардвера и управљању ланцем снабдевања.
Геели све то обједињује за профит од самовозећих електричних возила
Геели ради нешто слично ГМ-у, у вези са кинеском компанијом за претраживаче Баиду и технолошким гигантом Тенцент. На исти начин на који ГМ добија приступ Мицрософтовој Азуре Цлоуд архитектури и АИ технологији, Геели намерава да искористи предности Баиду-ове аутономне вожње и АИ подружнице Аполло и Тенцент-овог пословања у облаку и софтверу како би покренуо своје амбиције за самосталну вожњу и паметне апликације у аутомобилу. .
Аполо је основао Баиду 2017. године и већ има везу са Геелијем чак и пре најновијих вести о партнерству. Технологија која се самостално вози је водећа на тржишту (друга након Гугловог Ваимо-а), ако је важно да се мери број компанија које користе њену технологију. Узимајући приступ отвореног кода сличан ономе што је Гоогле урадио са Андроидом, Баидуов Аполло снабдева технологијом нека од највећих имена у глобалној аутомобилској индустрији, као што су Форд, Тојота и Фолксваген. Али договор о производњи аутомобила са Геелијем је Баидуов први и једини такав подухват.
Геели већину својих производа продаје у Кини, будући да је највећи произвођач аутомобила у земљи. Његове амбиције су експанзивне. У септембру прошле године открио је нову архитектуру ЕВ - названу Сустаинабле Екпериенце Арцхитецтуре (СЕА) - са батеријским системом који нуди домет вожње од 700 км. Компанија је у преговорима да лиценцира СЕА Даимлеру (власнику Мерцедес-Бенза). Геели поседује шведски бренд Волво (који је купио од Форда 2010.) и Лотус.
Компанија Линк у власништву Геелија (намењена млађим возачима) биће прва која ће изградити нову архитектуру електричних возила. Његов други електрични бренд је врхунски Полестар, подбренд Волва.
Кина је највеће глобално тржиште електричних возила и влада гура субвенције за повећање продаје у оквиру свог плана Маде ин Цхина 2025, који има за циљ да види да земља доминира у 10. технолошке сегменте, од којих су један од нових енергетских возила (НЕВ).
8цап - Купујте и инвестирајте у имовину
- Минимални депозит од само 250 УСД да бисте добили доживотни приступ свим ВИП каналима
- Купите преко 2,400 акција уз 0% провизије
- Тргујте хиљадама ЦФД-ова
- Положите средства дебитном/кредитном картицом, Паипал -ом или банковним трансфером
- Савршено за трговце почетницима и строго регулисано
Технолошке препреке које тек треба да се превазиђу како би се самовозећа возила безбедно довели на наше путеве и даље су значајне, али ако постоји једна земља која ће вероватно успети пре било које друге, то је Кина. То је зато што ће аутономна возила зависити од густе инфраструктуре сензора и других уређаја за интернет ствари, заједно са 5Г мрежом и клауд платформама и децентрализованим мрежама (блоцкцхаин) који раде заједно на заједничким стандардима. Нема знакова да су технолошки лидер, САД или Европа, близу тог циља, а Јапан је заостао. Други кандидат за уједињене паметне градове и паметне путеве је вероватно Јужна Кореја, али тржиште је мало, иако то објашњава зашто Аппле можда истражује партнерство са Хиундаи-јем.
Геели акције су јефтине у поређењу са Теслом и Ниом
Геели тргује на највишим нивоима свих времена, али је јефтин у поређењу са Теслом (или Ниом), са мирним ПЕ вишекратником од 40 у односу на Теслин 130.
Брендови Геели Ауто и Линк & Цо заједно су продали 1,320,217 јединица у 2020. години, што је значајан пораст од 2% у односу на претходну годину с обзиром на гашење у првом кварталу изазвано Цовидом. Геели очекује повећање продаје за 16% ове године. Иако је највећи део продаје на домаћем тржишту, где је најпродаванији произвођач аутомобила, извезао је 72,700 возила у 2020.
Линк је ушао на европско тржиште у октобру 2020. године, када је представио свој потпуно електрични концептни модел. Линк је поставио узастопни продајни рекорд у последњих шест месеци, до данас продавши 400,000 јединица.
Сада продаје хибридно возило – Линк & Цо 01 у Европи. Занимљиво је да се кросовер продаје на моделу месечне претплате, кошта 456 фунти месечно. Та накнада је смањена ако се одлучите за дељење аутомобила са другим члановима Линк мреже (чланство је бесплатно) Претплатник може да одреди сопствену цену за деоничаре. Такође, Линк хибрид је изграђен на истој архитектури као и Волво КСЦ40.
Геели Аутомобиле Холдингс тргује на берзи у Хонг Конгу, по тренутној цени од 33.32 ХКД, ау САД као АДР (ГЕЛИИ), тренутно по цени од 87 долара.
Можете купити Геели акције наведене на тржишту Хонг Конга без провизије користећи глобалну инвестициону платформу еТоро.
- Брокер
- Мин депозит
- Скор
- Посетите Брокер
- Награђивана платформа за трговање криптовалутама
- Минимални депозит 100 УСД,
- ФЦА и Цисец регулисани
- Бонус добродошлице од 20% до 10,000 УСД
- Минимални депозит $ КСНУМКС
- Верификујте свој рачун пре него што се бонус додели
- Преко 100 различитих финансијских производа
- Уложите већ од 10 долара
- Могуће је повлачење истог дана
- Рачун Фонда Монета Маркетс са минимално 250 УСД
- Одлучите се да користите образац да бисте затражили бонус од 50% на депозит
