Роскошный электромобиль Daimler стоит покупать

Сервис для копирования сделок. Наш алгоритм автоматически открывает и закрывает сделки.

Алгоритм L2T предоставляет высокодоходные сигналы с минимальным риском.

Круглосуточная торговля криптовалютой. Пока вы спите, мы торгуем.

Установка за 10 минут с существенными преимуществами. Инструкция предоставляется при покупке.

79% успеха. Наши результаты вас порадуют.

До 70 сделок в месяц. В наличии более 5 пар.

Ежемесячная подписка начинается от 58 фунтов стерлингов.

L2T Что-то

ТЕЛЕГРАММА

РЕЗУЛЬТАТЫ

Производитель роскошных автомобилей Daimler сообщил о резком росте продаж и прибылей в первом квартале, поскольку спрос на его автомобили и фургоны резко вырос.

Прибыль на акцию подскочила на 4,355%, с 0.09 евро в первом квартале 1 года до 2020 евро, и компания ожидает, что маржа продаж вырастет впервые с момента продажи Chrysler в 4.01 году.

Продажи автомобилей класса люкс в Германии достигли рекордно высокого уровня.

Его бренд Mercedes продемонстрировал рост продаж на 22% до 581,270 60, при этом группа Daimler в целом продемонстрировала XNUMX-процентный скачок поставок автомобилей в Китай.

Недавно компания анонсировала свой первый полностью электрический автомобиль, начав с компактного автомобиля EQA. Он уже принял заказы примерно на 20,000 XNUMX единиц. На прошлой неделе он представил свою модель EQS Sedan и еще два полностью электрических автомобиля, которые должны быть представлены в ближайшие месяцы.

Баварский конкурент BMW продемонстрировал аналогичный рост продаж, особенно в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Прогнозируемое увеличение маржи продаж сместилось с 8% до 10% на нижнем уровне до 12%.

Основные результаты Daimler за первый квартал 2021 года
Выручка	41 миллиард евро	Первый квартал 1 года: 2020 миллиарда евро
Группа EBIT	5.7 миллиард евро	Первый квартал 1 года: 2020 миллиарда евро
Чистая прибыль группы	4.4 миллиард евро	Первый квартал 1 года: 2020 миллиарда евро
Прибыль на акцию	€4.01	Первый квартал 1 года: 2020 евро

Финансовый директор Харальд Вильгельм рассказал о продолжающихся продажах, рассказав, что во втором квартале компания увидела, что на важнейшем рынке Китая сохраняется высокий спрос.

Полный газ на электрическом, вероятно, стоит за улучшением маржинальной позиции. Автомобильная промышленность печально известна своей низкой рентабельностью, и ожидаемый рост продаж электромобилей будет падать в соответствии с отчетом о прибылях и убытках, чтобы увеличить прибыль.

Вильгельм намекнул на это: «Мы очень уверены, что сможем не отставать от темпов повышения рентабельности на устойчивой основе и в то же время расширить линейку электромобилей».

Сильное восстановление автомобильной промышленности Annus horribilis привел к повышению стоимости акций Daimler почти на 30%, но в том, что касается удорожания акций, есть еще кое-что.

Несмотря на то, что Tesla владела духом времени, порожденным историей инвестиций в электромобили, в которой она долгое время остается лидером рынка, история показывает признаки возможного сдвига в пользу так называемых старых производителей автомобилей.

В этом контексте «наследие» звучит отрицательно, но на самом деле оно говорит об одной решающей силе - производители старых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) знают, как производить в больших масштабах, и имеют финансовые ресурсы, чтобы конкурировать в области технологий. Тем более, что как технологические гиганты, так и более мелкие сторонние поставщики технологий стремятся объединиться с существующими автопроизводителями.

Консенсус-прогнозная цена Daimler в настоящее время представляет собой потенциал роста на 16.4% (85 евро) по сравнению с текущей ценой в 73 евро.

Из 24 аналитиков, рассматривающих акции, 12 имеют рейтинг "покупать", семь - "лучше рынка" и пять - "держать"; продавцов нет.

Модель седана Mercedes EQS является аналогом его топовой линейки S-класса, и, если судить по первоначальным обзорам, похоже, она попала в точку.

Хотя о продвинутой системе помощи водителю (ADAS), используемой Daimler в своем Mercedes, мало что известно, ее сильная зависимость от LiDAR, которая, как известно, отвергнута основателем Tesla Илоном Маском, в тандеме с камерами требует другого подхода к автопилоту Tesla, который полагается на ультразвуковые датчики, камеры и радар.

Но автомобили с ДВС тоже в порядке. И модели S-класса, и внедорожники вылетают из выставочного зала, и подразделение грузовых автомобилей также показывает лучшие результаты. Daimler намерен к 2022 году предлагать электрические грузовики всем клиентам в своих регионах.

«Поставки, выручка и прибыль значительно увеличились, особенно благодаря попутному ветру в Китае, сильному ассортименту продукции и выгодным ценам, подкрепленным улучшением производственных показателей и контролем над затратами. После этого многообещающего старта мы очень уверены, что сможем не отставать от темпов устойчивого повышения рентабельности и в то же время расширить линейку электромобилей », - отметил Вильгельм.

Mercedes-Benz опережает тенденции в своем стратегическом плане, объявленном в октябре, в котором поставлена ​​цель достичь двузначной рентабельности продаж к концу 2021 года.

Daimler раскручивает подразделение грузовых автомобилей - под названием Daimler Truck - с отдельным листингом на Франкфуртской фондовой бирже к концу 2021 года, а Mercedes-Benz работает как отдельный бизнес. Компания надеется, что этот более сфокусированный подход поможет акционерам повысить ценность в переходе к эпохе нулевых выбросов.

Другие элементы плана не могут не беспокоить Tesla. Он планирует увеличить регулярные доходы за счет обновлений по беспроводной сети и предоставления услуг по подписке, сосредоточив внимание на основных видах деятельности, снижая свои затраты и став лидером в области программного обеспечения для электроприводов и автомобилей.

Есть одна существенная ложка дегтя, от которой страдает Daimler и ее конкуренты - нехватка чипов. Буквально на этой неделе Daimler объявила о введении краткосрочной работы для 18,500 XNUMX своих рабочих из-за дефицита.

Спрос на микросхемы в таких устройствах, как ноутбуки и планшеты, для удовлетворения растущего спроса во время пандемии из-за удаленной работы и обучения, способствовал дефициту в цепочках поставок. Кроме того, основные характеристики и функциональность современных автомобилей все больше зависят от микросхем.

Но даже с учетом таких трудностей будущее Daimler выглядит безоблачным, что оправдывает рейтинг покупки акций.

Покупайте акции Daimler с комиссией 0% на глобальной инвестиционной платформе eToro.