Vale a pena comprar o luxo de veículos elétricos da Daimler

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PREÇO/ RESULTADOS

A fabricante de carros de luxo Daimler relatou uma explosão nas vendas e lucros no primeiro trimestre, uma vez que a demanda aumenta fortemente por seus carros e vans.

O lucro por ação aumentou 4,355%, de € 0.09 no primeiro trimestre de 1 para € 2020 e a empresa espera que as margens de vendas aumentem pela primeira vez desde que vendeu a Chrysler em 4.01.

As vendas de veículos de luxo estão em alta para os fabricantes de luxo da Alemanha.

Sua marca Mercedes viu as vendas saltarem 22% para 581,270, com o grupo Daimler como um todo testemunhando um salto de 60% nas entregas de veículos na China.

A empresa anunciou seu primeiro carro totalmente elétrico recentemente, começando com o veículo compacto EQA. Já recebeu pedidos de cerca de 20,000. Na semana passada, ela revelou seu modelo EQS Sedan e tem mais dois totalmente elétricos para revelar nos próximos meses.

A rival bávara BMW viu um aumento semelhante nas vendas, especialmente na China, o maior mercado de automóveis do mundo.

A previsão de aumento da margem de vendas passou de 8% para 10% na extremidade inferior, para até 12%.

Destaques dos resultados do primeiro trimestre da Daimler 2021
Receita	€ 41 bilhões	Q1 2020: € 37.2 bilhões
EBIT do Grupo	€ 5.7 bilhões	Q1 2020: € 0.62 bilhões
Lucro líquido do grupo	€ 4.4 bilhões	Q1 2020: € 0.17 bilhões
Lucro por ação	€4.01	T1 2020: € 0.09

O diretor financeiro Harald Wilhelm forneceu alguma visibilidade sobre as vendas contínuas, compartilhando que a empresa estava vendo uma forte demanda continuando no importante mercado da China no segundo trimestre.

Ir a todo vapor no elétrico está provavelmente por trás da posição de margem de melhoria. A indústria automobilística é notória por operar com margens baixas, e o crescimento esperado nas vendas de EV cairá na demonstração de resultados para impulsionar os lucros.

Wilhelm sugeriu isso: “Estamos muito confiantes de que podemos manter o ritmo para melhorar nossas margens de forma sustentável e, ao mesmo tempo, expandir nossa linha de veículos elétricos”.

A forte recuperação da indústria automobilística annus horribilis levou a uma melhoria de quase 30% no preço das ações da Daimler, mas há mais no tanque no que diz respeito à valorização das ações.

Embora a Tesla tenha possuído o zeitgeist gerado pela história de investimento EV, onde permanece o líder de mercado por um longo giz, a narrativa mostra sinais de possivelmente mudar em favor dos assim chamados fabricantes de automóveis antigos.

Neste contexto, 'legado' soa como negativo, mas na verdade fala a uma força crucial - os antigos fabricantes de motores de combustão interna (ICE) sabem como produzir em escala e têm os recursos financeiros para competir em tecnologia. Especialmente, dada a perspicácia dos gigantes da tecnologia e pequenos fornecedores terceirizados de tecnologia em se associar às montadoras existentes.

O preço-alvo de consenso para a Daimler representa atualmente uma alta de 16.4% (€ 85) em relação ao preço atual de € 73.

Dos 24 analistas que cobrem as ações, 12 têm uma classificação de compra e sete uma classificação de desempenho superior e cinco uma classificação de espera; não há vendedores.

O modelo sedã Mercedes EQS é a contrapartida de sua gama topo de linha da classe S e se as avaliações iniciais servirem de base para a avaliação, parece que acertou o alvo.

Embora pouco se saiba sobre o sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) usado pela Daimler em seu Mercedes, sua forte dependência do LiDAR - notoriamente rejeitado pelo fundador da Tesla Elon Musk - em conjunto com as câmeras, tem uma abordagem diferente para o piloto automático da Tesla, que conta com sensores ultrassônicos, câmeras e radar.

Mas os veículos ICE também estão indo muito bem. Modelos S-Class e SUVs estão saindo do showroom e a divisão de caminhões também está apresentando desempenho superior. A Daimler pretende estar em posição de oferecer caminhões elétricos a todos os clientes em suas regiões até 2022.

“Entregas, receitas e lucros aumentaram significativamente, principalmente graças aos ventos favoráveis ​​na China, um forte mix de produtos e preços favoráveis, apoiados por melhorias de desempenho industrial e controle de custos. Após este início promissor, estamos muito confiantes de que podemos manter o ritmo para melhorar nossas margens de forma sustentável e, ao mesmo tempo, expandir nossa linha de veículos elétricos ”, observou Wilhelm.

A Mercedes-Benz está à frente da curva no que diz respeito ao seu plano estratégico anunciado em outubro, no qual estabeleceu uma meta de alcançar margens de vendas de dois dígitos até o final de 2021.

A Daimler está criando a divisão de caminhões - como Daimler Truck - com uma listagem separada no mercado de ações de Frankfurt no final de 2021, e a Mercedes-Benz operava como um negócio separado. A empresa espera que essa abordagem mais focada ajude a obter maior valor para os acionistas no avanço para a era de emissões zero.

Outros elementos do plano devem preocupar Tesla. Ela planeja aumentar as receitas recorrentes por meio de atualizações over-the-air e serviços de assinatura, concentrando-se nas atividades principais, reduzindo sua base de custos e tornando-se líder em acionamento elétrico e software para automóveis.

Há um problema significativo que afeta a Daimler e seus concorrentes - a escassez de chips. Ainda esta semana, a Daimler anunciou a introdução do trabalho de curta duração para 18,500 de seus trabalhadores devido à escassez.

A demanda por chips em dispositivos como laptops e tablets, para atender à crescente demanda durante a pandemia devido ao trabalho remoto e à educação, tem contribuído para a escassez nas cadeias de abastecimento. Além disso, os carros modernos dependem cada vez mais de chips para recursos e funcionalidades essenciais.

Mas mesmo depois de levar essas dificuldades em consideração, o futuro parece brilhante para a Daimler, justificando uma classificação de compra da ação.

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