Servizz ta' kummerċ ta' kopji. L-Algo tagħna awtomatikament jiftaħ u jagħlaq il-kummerċ.
L-L2T Algo jipprovdi sinjali ta 'profitt ħafna b'riskju minimu.
Kummerċ tal-kripto-munita 24/7. Waqt li torqod, aħna nnegozjaw.
Setup ta '10 minuti b'vantaġġi sostanzjali. Il-manwal huwa pprovdut max-xiri.
79% Rata ta' suċċess. Ir-riżultati tagħna se jħeġġuk.
Sa 70 kummerċ fix-xahar. Hemm aktar minn 5 pari disponibbli.
L-abbonamenti ta’ kull xahar jibdew minn £58.
Fost l-attakk ta’ vetturi orħos minn kompetituri Ċiniżi li jisfidawhom f’darhom, il-manifatturi tal-karozzi Ewropej u l-fornituri tagħhom diġà mġebbda qed jiffaċċjaw sena ta’ sfida hekk kif iħaffu biex inaqqsu l-ispejjeż għall-mudelli elettriċi.
Tqum mistoqsija sinifikanti dwar kemm il-produtturi tal-karozzi tal-Ewropa jistgħu jagħmlu aktar pressjoni fuq il-fornituri, li diġà bdew tnaqqis fil-forza tax-xogħol, speċjalment peress li ħafna kumpaniji iżgħar qed ikomplu jissieltu mat-tfixkil fil-katina tal-provvista kkawżat mill-pandemija.
Din il-ġimgħa Wirja tal-karozzi ta' Ġinevra, li jirritornaw wara waqfa ta’ erba’ snin minħabba l-pandemija, se juri b’mod ċar il-kuntrast bejn il-produtturi tal-karozzi tradizzjonali tal-Ewropa u l-manifatturi Ċiniżi aktar iffokati fuq il-vetturi elettriċi.
Fost il-kumpaniji ewlenin li jospitaw avvenimenti tal-midja hemm ir-Renault ta’ Franza, flimkien mas-SAIC u l-BYD taċ-Ċina, li t-tnejn huma fost bosta produtturi tal-karozzi Ċiniżi li jimmiraw lejn il- Suq Ewropew.Renault se tiżvela l-elettriku R5 tagħha, filwaqt li l-marka MG ta 'SAIC se turi l-ibridu M3 tagħha.
Barra minn hekk, is-Seal sedan ta’ BYD hija finalista għall-premju tal-Karozza tas-Sena, u potenzjalment tagħmilha l-ewwel mudell Ċiniż li jirċievi din il-premju prestiġjuż.
Filwaqt li l-produtturi tal-karozzi Ewropej jiddependu fuq fornituri esterni bi ktajjen distinti tal-provvista għall-fjuwils fossili u komponenti elettriċi, il-kontropartijiet Ċiniżi tagħhom huma integrati b'mod vertikali b'mod estensiv, u jimmaniġġjaw kważi l-produzzjoni kollha internament biex iżommu l-effiċjenza fl-ispiża.
Din l-integrazzjoni tippermettilhom joffru prezzijiet aktar baxxi mill-kompetituri Ewropej tagħhom. Pereżempju, fil-Gran Brittanja, il-hatchback tad-Dolphin elettriku ta 'BYD huwa pprezzat għal £25,490 ($32,300), madwar 27% inqas mill-mudell ID.3 komparabbli ta' Volkswagen. Tesla topera fuq prinċipju simili.
L-isfida saret aktar skoraġġanti minħabba tranżizzjoni aktar bil-mod milli mistenni għal vetturi elettriċi (EVs), li ħalliet lill-produtturi tal-karozzi tradizzjonali bil-ktajjen doppji tal-provvista tagħhom. Dejta reċenti wriet tnaqqis sinifikanti fil-bejgħ tal-karozzi kompletament elettriċi tal-UE f'Jannar, li naqas bi 42.3% minn Diċembru.
Kemm Renault kif ukoll Stellantis enfasizzaw l-isforzi tagħhom biex inaqqsu l-ispejjeż tal-EV dan ix-xahar, filwaqt li l-Mercedes ittemprat l-aspettattivi għad-domanda tal-EV u ħabbret pjanijiet biex tkompli taġġorna l-linja konvenzjonali tagħha sew fid-deċennju li ġej.
Il-Kap Eżekuttiv ta 'Stellantis Carlos Tavares ħa pożizzjoni aktar assertiva, u informa lill-fornituri li peress li 85% tal-ispejjeż tal-EV huma assoċjati ma' materjali mixtrija, għandhom jaqsmu responsabbiltà proporzjonali għat-tnaqqis tal-ispejjeż.
Din il-ġimgħa, il-prezzijiet tan-nikil u l-aluminju esperjenzaw żieda hekk kif in-nazzjonijiet tal-Punent espandew il-listi ta 'sanzjonijiet immirati lejn Moska. Dan jenfasizza r-riskji kontinwi għall-prezzijiet tal-materja prima, minkejja n-nuqqas ta' referenza espliċita ta' dawn iż-żewġ metalli fis-sanzjonijiet.
Tnaqqis fil-Forza tax-Xogħol
Bosta fornituri stabbiliti qed iħossu l-pressjoni tat-tnaqqis fl-ispejjeż, b'avviżi reċenti jew twissijiet dwar sensji minn Forvia, Continental, u Bosch. Aktar sensji huma antiċipati. Biex jipproteġu l-profitti tagħhom fost in-nuqqas reċenti ta 'semikondutturi, il-produtturi tal-karozzi ffukaw fuq il-produzzjoni ta' mudelli b'marġni ogħla.
Madankollu, dan wassal għal dħul imnaqqas u inqas opportunitajiet għall-fornituri tagħhom. L-esperti tal-industrija issa jindikaw li fornituri akbar ffinanzjati tajjeb jistgħu jadattaw għal dan il-pajsaġġ li qed jinbidel. Minkejja dan, iwissu li ħafna fornituri iżgħar huma pożizzjonati b'mod prekarju, kif jixhed l-Allgaier tal-Ġermanja, li ppreżenta l-insolvenza f'Lulju.
Dan jimplika li dawk li jfasslu l-karozzi Ewropej għandhom jinnavigaw bir-reqqa bejn it-tnaqqis tal-ispejjeż biex jikkompetu mar-rivali Ċiniżi u l-iżgurar li ma jgħaqqdux il-fornituri tagħhom. Philip Nothard, direttur tal-għarfien fid-ditta tas-servizzi tan-negozjant Cox Automotive, jissuġġerixxi li l-produtturi tal-karozzi jista 'jkollhom bżonn jintervjenu biex isalvaw fornituri li qed jitħabtu.
Biex ikollok l-aħjar esperjenza ta 'kummerċ magħna, tiftaħ kont fuq Longhorn
- Broker
- Depożitu Min
- Punteġġ
- Żur is-sensar
- Pjattaforma tal-kummerċ Cryptocurrency rebbieħa
- Depożitu minimu ta '$ 100,
- FCA & Cysec regolati
- 20% bonus ta 'merħba sa $ 10,000
- Depożitu minimu $ 100
- Ivverifika l-kont tiegħek qabel ma jiġi kkreditat il-bonus
- Iktar minn 100 prodott finanzjarju differenti
- Investi minn $ 10
- Irtirar fl-istess jum huwa possibbli
- Kont tal-Fond Moneta Markets b’minimu ta ’$ 250
- Agħżel billi tuża l-formola biex titlob il-bonus tad-depożitu ta '50% tiegħek
