Servizz ta' kummerċ ta' kopji. L-Algo tagħna awtomatikament jiftaħ u jagħlaq il-kummerċ.
L-L2T Algo jipprovdi sinjali ta 'profitt ħafna b'riskju minimu.
Kummerċ tal-kripto-munita 24/7. Waqt li torqod, aħna nnegozjaw.
Setup ta '10 minuti b'vantaġġi sostanzjali. Il-manwal huwa pprovdut max-xiri.
79% Rata ta' suċċess. Ir-riżultati tagħna se jħeġġuk.
Sa 70 kummerċ fix-xahar. Hemm aktar minn 5 pari disponibbli.
L-abbonamenti ta’ kull xahar jibdew minn £58.
It-tellieqa biex tiddomina l-industrija tal-vetturi elettriċi (EV) għadha kemm bdiet, u s'issa Geely taċ-Ċina ġiet injorata bħala kontendent ewlieni. Probabbilment Tesla hija 'l barra minn quddiem, imma jekk it-tellieqa tassew għadha kif bdiet, allura dak il-vantaġġ li jmexxi kmieni jista' ma jkunx dak kollu li jidher.
Kontendent ieħor Ċiniż, Nio, huwa meqjus bħala wieħed mill-kompetituri ewlenin ta 'Tesla, u ġġudikati mill-valutazzjoni tagħha, l-investituri jaħsbuha wkoll hekk kif offrew b'mod aggressiv il-prezz tagħha.
Iżda jirrapporta li Apple hija serja dwar EVs awtonomi u qed tfittex imsieħba tal-karozzi minn fost il-manifatturi 'wirt'.
Jekk il-valutazzjonijiet ta 'Nio u Tesla jidhru rikki b'mod deċiż - li jista' jkun xi ħaġa ta 'sottostima - allura Geely's (l-ikbar manifattur tal-karozzi taċ-Ċina) huwa ferm aktar attraenti, u dan qabel ma nikkunsidraw iż-żewġ sħubijiet imħabbra reċentement tagħha ma' plejers Ċiniżi tal-Big Tech.
L-osservaturi tal-EV se jkunu ndunaw il-mudell il-ġdid li qed joħroġ tal-fertilizzazzjoni inkroċjata bejn l-iskola l-qadima u l-iskola l-ġdida, bi ġganti tal-karozzi wirt bħal GM jingħaqdu ma 'Microsoft u Apple allegatament li jissieħbu mal-Hyundai tal-Korea. Iż-żewġ naħat ta 'dawk l-ekwazzjonijiet jiġbdu l-qawwiet ta' xulxin f'dak li jista 'jkun arranġamenti kumplimentari ħafna biex iġibu EVs awtonomi lill-mases.
Apple tirċievi l-għarfien dwar il-manifattura tal-karozzi ta 'Hyundai filwaqt li Hyundai tieħu vantaġġ mill-lealtà tal-marka ta' Apple u l-għarfien profond tagħha stess fid-disinn tal-ħardwer u l-immaniġġjar tal-katina tal-provvista.
Geely qed iġġibha kollha flimkien għall-profitti tal-EV li jsuqu waħedhom
Geely qed tagħmel xi ħaġa simili għal GM, fl-irbit tagħha mal-kumpanija Ċiniża tal-magni tat-tiftix Baidu u l-ġgant tat-teknoloġija Tencent. Bl-istess mod li GM jikseb aċċess għall-arkitettura tal-Microsoft Azure Cloud u t-teknoloġija AI, Geely għandha l-intenzjoni li tirkeb il-vantaġġi tas-sewqan awtonomu ta 'Baidu u s-sussidjarja AI Apollo u n-negozju tas-sħab u softwer ta' Tencent biex iħaddmu l-ambizzjonijiet tagħha li jsuqu waħedhom u l-applikazzjonijiet intelliġenti fil-karozza. .
Apollo twaqqaf minn Baidu fl-2017 u diġà għandu relazzjoni ma 'Geely anke qabel l-aħħar aħbarijiet dwar is-sħubija. It-teknoloġija tas-sewqan tagħha nnifisha hija ewlenija fis-suq (it-tieni biss għal Waymo ta 'Google), jekk in-numru ta' kumpaniji li jtejbu t-teknoloġija tagħha huwa xi ħaġa li għad trid tgħaddi minnha. Meta tieħu approċċ open-source simili għal dak li għamel Google bl-Android, l-Apollo ta 'Baidu jipprovdi teknoloġija lil uħud mill-ikbar ismijiet fl-industrija tal-karozzi globali, bħal Ford, Toyota u Volkswagen. Iżda l-ftehim biex isiru karozzi ma 'Geely hija l-ewwel u l-unika impriża bħal din ta' Baidu.
Geely tbiegħ il-biċċa l-kbira tal-prodott tagħha fiċ-Ċina, billi hija l-ikbar produttur tal-karozzi fil-pajjiż. L-ambizzjonijiet tagħha huma espansivi. F'Settembru tas-sena li għaddiet żvelat arkitettura EV ġdida - imsejħa l-Arkitettura ta 'Esperjenza Sostenibbli (SEA) - b'sistema ta 'batteriji li toffri meded ta' sewqan ta '700km. Il-kumpanija tinsab f’taħditiet biex tagħti liċenzja lil SEA lil Daimler (sid tal-Mercedes-Benz). Geely għandha l-marka Svediża Volvo (li akkwistat mingħand Ford fl-2010) u Lotus.
Kumpanija ta ’Geely Lynk (immirata għal sewwieqa iżgħar) se tkun l-ewwel waħda li tibni fuq l-arkitettura l-ġdida tal-EV. Il-marka elettrika l-oħra tagħha hija l-Polestar ta ’kwalità għolja, sottomarka ta’ Volvo.
Iċ-Ċina hija l-akbar suq tal-VE globalment u l-gvern ilu jimbotta sussidji biex isaħħaħ il-bejgħ bħala parti mill-pjan Made in China 2025 tiegħu, li għandu l-għan li jara lill-pajjiż jiddomina f'10 segmenti tat-teknoloġija, li waħda minnhom hija vetturi ġodda għall-enerġija (NEVs).
8cap - Ixtri u Investi f'Assi
- Depożitu minimu ta' 250 USD biss biex ikollok aċċess tul il-ħajja għall-kanali VIP kollha
- Ixtri aktar minn 2,400 stokk b'kummissjoni ta '0%
- Kummerċ eluf ta 'CFDs
- Iddepożita fondi b'karta ta 'debitu / kreditu, Paypal, jew trasferiment bankarju
- Perfetta għal negozjanti newbie u rregolati ħafna
L-ostakli teknoloġiċi li għad iridu jingħelbu biex iġibu vetturi li jsuqu waħedhom b'mod sikur fit-toroq tagħna għadhom sostanzjali, imma jekk hemm pajjiż li x'aktarx jirnexxi qabel l-ieħor huwa ċ-Ċina. Dan minħabba li l-vetturi awtonomi jiddependu fuq infrastruttura densa ta 'sensuri u apparat ieħor tal-internet tal-affarijiet, flimkien man-netwerk 5G u pjattaformi tas-sħab u netwerks deċentralizzati (blockchain) kollha jaħdmu flimkien fuq standards komuni. M'hemm l-ebda sinjali li l-mexxej tat-teknoloġija, l-Istati Uniti, jew l-Ewropa jinsabu kullimkien viċin dak l-għan, u l-Ġappun waqa 'lura. Il-kontendent l-ieħor għal bliet intelliġenti magħqudin u toroq intelliġenti probabbilment huwa l-Korea t’Isfel, iżda s-suq huwa żgħir, għalkemm jispjega għaliex Apple tista ’tkun qed tesplora sħubija ma’ Hyundai.
L-istokk Geely huwa rħis meta mqabbel ma 'Tesla u Nio
Geely qed tinnegozja fl-ogħla livelli ta 'kull żmien iżda huwa rħis meta mqabbel ma' Tesla (jew Nio), b'PP sedat multiplu ta '40 vs 130 ta' Tesla.
Il-marki Geely Auto u Lynk & Co flimkien biegħu 1,320,217 unità fl-2020, żieda notevoli sena wara sena ta ’2% minħabba l-għeluq ikkaġunat mill-Covid fl-ewwel kwart. Geely tistenna li żżid il-bejgħ b'16% din is-sena. Għalkemm il-biċċa l-kbira tal-bejgħ tiegħu huwa fis-suq domestiku, fejn huwa l-aqwa bejgħ tal-karozzi, huwa esporta 72,700 vettura fl-2020.
Lynk daħal fis-suq Ewropew f'Ottubru 2020, meta introduċa l-mudell tal-kunċett kompletament elettriku tiegħu. Lynk stabbiliet rekord ta 'bejgħ konsekuttiv għall-aħħar sitt xhur, sal-lum ibiegħ 400,000 unità.
Issa tbiegħ vettura ibrida - il-Lynk & Co 01 fl-Ewropa. Interessanti, il-crossover tbiegħ fuq mudell ta 'abbonament ta' kull xahar, u tiswa £ 456 fix-xahar. Dik il-miżata titnaqqas jekk tagħżel li taqsam il-karozza ma 'membri oħra tan-netwerk Lynk (is-sħubija hija bla ħlas) L-abbonat jista' jiffissa l-prezz tiegħu stess għall-ishma. Ukoll, l-ibridu Link huwa mibni fuq l-istess arkitettura bħall-Volvo XC40.
Geely Automobile Holdings jinnegozja fis-suq tal-ishma ta ’Ħong Kong, bħalissa prezz HKD33.32 u fl-Istati Uniti bħala ADR (GELYY), bħalissa prezz ta’ $ 87.
Tista 'tixtri ishma ta' Geely elenkati fis-suq ta 'Ħong Kong mingħajr kummissjoni billi tuża l-pjattaforma ta' investiment globali eToro.
- Broker
- Depożitu Min
- Punteġġ
- Żur is-sensar
- Pjattaforma tal-kummerċ Cryptocurrency rebbieħa
- Depożitu minimu ta '$ 100,
- FCA & Cysec regolati
- 20% bonus ta 'merħba sa $ 10,000
- Depożitu minimu $ 100
- Ivverifika l-kont tiegħek qabel ma jiġi kkreditat il-bonus
- Iktar minn 100 prodott finanzjarju differenti
- Investi minn $ 10
- Irtirar fl-istess jum huwa possibbli
- Kont tal-Fond Moneta Markets b’minimu ta ’$ 250
- Agħżel billi tuża l-formola biex titlob il-bonus tad-depożitu ta '50% tiegħek
