Perkhidmatan untuk perdagangan salinan. Algo kami membuka dan menutup dagangan secara automatik.
L2T Algo menyediakan isyarat yang sangat menguntungkan dengan risiko yang minimum.
Perdagangan mata wang kripto 24/7. Semasa anda tidur, kami berniaga.
Persediaan 10 minit dengan kelebihan yang besar. Manual disediakan bersama pembelian.
79% Kadar kejayaan. Hasil kami akan menggembirakan anda.
Sehingga 70 dagangan sebulan. Terdapat lebih daripada 5 pasang tersedia.
Langganan bulanan bermula pada £58.
Perlumbaan untuk menguasai industri kenderaan elektrik (EV) baru saja bermula, dan sehingga kini Geely China telah dianggap sebagai pesaing utama. Boleh dikatakan Tesla sudah berada di depan, tetapi jika perlumbaan itu baru saja dimulakan, maka kelebihan penggerak awal mungkin bukan seperti yang diharapkan.
Seorang pesaing China yang lain, Nio, dianggap sebagai salah satu pesaing utama Tesla, dan berdasarkan penilaiannya, para pelabur berfikir juga kerana mereka secara agresif menaikkan harganya.
Tetapi melaporkan bahawa Apple serius mengenai EV autonomi dan sedang mencari rakan kongsi automatik dari antara pengeluar 'warisan' yang berjaya mendapatkan jus.
Sekiranya penilaian Nio dan Tesla kelihatan sangat kaya - yang mungkin kurang penting - maka Geely (pembuat kenderaan terbesar di China) jauh lebih menarik, dan sebelum itu kita mempertimbangkan dua perkongsian yang diumumkan baru-baru ini dengan pemain China Big Tech.
Para pemerhati EV akan melihat corak baru muncul persilangan antara sekolah lama dan sekolah baru, dengan syarikat gergasi automatik seperti GM bekerjasama dengan Microsoft dan Apple dilaporkan bermitra dengan Hyundai Korea. Kedua-dua sisi persamaan tersebut menggunakan kekuatan satu sama lain dalam pengaturan yang sangat melengkapi untuk membawa EV autonomi kepada orang ramai.
Apple mendapat pengetahuan pembuatan kereta Hyundai sementara Hyundai memanfaatkan kesetiaan jenama Apple dan pengetahuan mendalamnya sendiri dalam reka bentuk perkakasan dan pengurusan rantaian bekalan.
Geely menyatukan semuanya untuk keuntungan EV yang memandu sendiri
Geely melakukan sesuatu yang serupa dengan GM, dalam hubungannya dengan syarikat mesin carian China, Baidu dan syarikat teknologi Tencent. Dengan cara yang sama bahawa GM mendapat akses kepada seni bina Azure Cloud Microsoft dan teknologi AI, Geely berhasrat untuk memanfaatkan kelebihan pemanduan autonomi Baidu dan anak syarikat AI Apollo dan perniagaan awan dan perisian Tencent untuk memperkuat cita-cita memandu sendiri dan aplikasi pintar di dalam kereta .
Apollo ditubuhkan oleh Baidu pada tahun 2017 dan sudah menjalin hubungan dengan Geely bahkan sebelum berita perkongsian terbaru. Teknologi memandu sendiri adalah yang terkemuka di pasaran (kedua setelah Google's Waymo), jika jumlah syarikat yang memanfaatkan teknologinya adalah sesuatu yang perlu dilalui. Mengambil pendekatan sumber terbuka yang serupa dengan apa yang telah dilakukan Google dengan Android, Baidu's Apollo membekalkan teknologi kepada beberapa nama terbesar dalam industri automotif global, seperti Ford, Toyota dan Volkswagen. Tetapi perjanjian untuk membuat kereta dengan Geely adalah usaha pertama dan satu-satunya Baidu.
Geely menjual sebahagian besar produknya di China, menjadi pembuat kenderaan terbesar di negara ini. Cita-citanya luas. Pada bulan September tahun lalu, ia memaparkan seni bina EV baru - dijuluki sebagai Senibina Pengalaman Berkelanjutan (SEA) - dengan sistem bateri yang menawarkan jarak pemanduan 700km. Syarikat sedang dalam perbincangan untuk melesenkan SEA kepada Daimler (pemilik Mercedes-Benz). Geely memiliki jenama Volvo dari Sweden (yang diperolehnya dari Ford pada tahun 2010) dan Teratai.
Syarikat milik Geely Lynk (menyasarkan pemandu yang lebih muda) akan menjadi yang pertama yang membina seni bina EV yang baru. Jenama elektriknya yang lain adalah Polestar kelas atas, sub-jenama Volvo.
China adalah pasaran EV terbesar di dunia dan pemerintah telah mendorong subsidi untuk meningkatkan penjualan sebagai sebahagian dari rancangan Made in China 2025, yang bertujuan untuk melihat negara tersebut menguasai 10 segmen teknologi, salah satunya adalah kenderaan tenaga baru (NEV).
8cap - Beli dan Melabur dalam Aset
- Deposit minimum hanya 250 USD untuk mendapatkan akses seumur hidup kepada semua saluran VIP
- Beli lebih dari 2,400 saham dengan komisen 0%
- Berdagang beribu-ribu CFD
- Deposit dana dengan kad debit / kredit, Paypal, atau pindahan bank
- Sesuai untuk peniaga pemula dan dikawal selia
Rintangan teknologi yang masih harus diatasi untuk membawa kenderaan memandu sendiri dengan selamat ke jalan raya kita masih banyak, tetapi jika ada satu negara yang mungkin berjaya sebelum negara lain, itu adalah China. Ini kerana kenderaan autonomi akan bergantung pada infrastruktur padat sensor dan peranti internet lain-lain, bersama dengan rangkaian 5G dan platform awan dan rangkaian yang terdesentralisasi (blockchain) semuanya bekerja bersama pada standard yang sama. Tidak ada tanda-tanda bahawa pemimpin teknologi, AS, atau Eropah hampir mencapai tujuan itu, dan Jepun ketinggalan. Pesaing lain untuk gabungan bandar pintar dan jalan pintar mungkin adalah Korea Selatan, tetapi pasarnya kecil, walaupun ia menjelaskan mengapa Apple mungkin menjelajah perkongsian dengan Hyundai.
Stok Geely murah berbanding dengan Tesla dan Nio
Geely berniaga pada tahap tertinggi sepanjang masa tetapi harganya lebih murah berbanding Tesla (atau Nio), dengan gandaan PE yang tenang daripada 40 berbanding Tesla's 130.
Jenama Geely Auto dan Lynk & Co bersama-sama menjual 1,320,217 unit pada tahun 2020, peningkatan tahun-ke-tahun yang luar biasa sebanyak 2% memandangkan penutupan yang disebabkan oleh Covid pada suku pertama. Geely menjangkakan akan meningkatkan penjualan sebanyak 16% tahun ini. Walaupun sebahagian besar penjualannya masuk ke pasar domestik, di mana ia adalah pembuat kenderaan terlaris, ia mengeksport 72,700 kenderaan pada tahun 2020.
Lynk memasuki pasaran Eropah pada Oktober 2020, ketika memperkenalkan model konsep elektrik sepenuhnya. Lynk telah mencatat rekod penjualan berturut-turut selama enam bulan terakhir, sehingga kini menjual 400,000 unit.
Kini menjual kenderaan hibrid - Lynk & Co 01 di Eropah. Menariknya, crossover dijual pada model langganan bulanan, berharga £ 456 sebulan. Bayaran tersebut akan dikurangkan jika anda memilih untuk berkongsi kereta dengan anggota rangkaian Lynk yang lain (keahlian adalah percuma) Pelanggan boleh menetapkan harga mereka sendiri untuk pengguna saham. Hibrida Link dibina di atas seni bina yang sama dengan Volvo XC40.
Geely Automobile Holdings berdagang di pasaran saham Hong Kong, saat ini berharga HKD33.32 dan di AS sebagai ADR (GELYY), pada masa ini berharga $ 87.
Anda boleh membeli saham Geely yang tersenarai di pasaran Hong Kong tanpa komisen menggunakan platform pelaburan global eToro.
- broker
- Min Deposit
- Skor
- Lawati Broker
- Platform perdagangan Cryptocurrency yang memenangi anugerah
- Deposit minimum $ 100,
- FCA & Cysec dikawal selia
- 20% bonus selamat datang sehingga $ 10,000
- Deposit minimum $ 100
- Sahkan akaun anda sebelum bonus dikreditkan
- Lebih 100 produk kewangan berbeza
- Melabur dari $ 10
- Pengeluaran pada hari yang sama mungkin
- Kos Perdagangan Terendah
- 50% Bonus Selamat Datang
- Sokongan 24 Jam yang memenangi anugerah
- Dana akaun Moneta Markets dengan minimum $ 250
- Ikut serta menggunakan borang untuk menuntut bonus deposit 50% anda
