Kaaft Geely nom Baidu an Tencent Deal kreéiert autonomen EV Champion

Aktualiséiert:

D'Course fir d'elektrescht Gefier (EV) Industrie ze dominéieren huet wierklech just ugefaang, a bis elo gouf de China Geely als e grousse Kandidat iwwersinn. Vermeintlech ass Tesla wäit viru vir, awer wann d'Course wierklech just ugefaang huet, da kann dee fréizäitege Virdeel net alles sinn wat et schéngt.

En anere chinesesche Kandidat, den Nio, gëtt als ee vun den Haaptkonkurrenten vun Tesla ugesinn, a vu senger Bewäertung beuerteelen, denken d'Investisseuren och esou wéi se aggressiv hire Präis ubidden.

Awer bericht datt Apple seriös iwwer autonom EVs ass an no Autopartner vun den "Legacy" Hiersteller gesicht huet d'Jusen amgaang.

Wann d'Nio an d'Tesla Bewäertungen entscheede räich ausgesinn - wat eppes vun enger Ënnerschätzung ka sinn - da ass d'Geely (de gréissten Autosconstructeur vu China) vill méi attraktiv, an dat ass ier mer seng zwee kierzlech ugekënnegt Partnerschafte mat chinesesche Big Tech Spiller betruechten.

EV-Iwwerwaacher wäerten dat neit Muster entstoen, dat vu Kräizbefruchtung tëscht der aler Schoul an der neier Schoul entstanen ass, mat alen Autosrisen wéi GM, déi sech mat Microsoft zesummesetzen an Apple bericht mat der koreanescher Hyundai. Béid Säite vun dëse Gleichungen zéien op d'Stäerkte vuneneen a wat staark komplementär Arrangementer kënne sinn fir autonom EVen an d'Massen ze bréngen.

Apple kritt Hyundai's Autosfabrikatioun Know-How wärend Hyundai d'Apple Mark Loyalitéit an säin eegent Déift Wëssen am Hardware Design a Supply Chain Management hëlt.

D'Gely bréngt dat alles zesumme fir selbstféierend EV Profitter

Geely mécht eppes ähnlech wéi GM, a sengen Tie-Ups mat der chinesescher Sichmotorfirma Baidu an dem Technologie-Ris Tencent. Genausou wéi GM Zougang zu Microsoft Azure Cloud Architektur an AI Tech kritt, wëll d'Gely d'Virdeeler vum Baidu sengem autonome Fueren an AI Duechtergesellschaft Apollo an Tencent's Cloud- a Softwaregeschäft reiden fir seng selbstféierend Ambitiounen an intelligent Autosapplikatiounen ze dreiwen. .

Den Apollo gouf vum Baidu am Joer 2017 gegrënnt an huet schonn eng Relatioun mam Geely nach virun de leschte Partnerschaftsnoriichten. Et ass selbstfuerend Technologie Maartleitend (zweet nëmmen nach dem Google's Waymo), wann d'Zuel vun de Firmen, déi hiren Tech opmaachen, eppes ass. Huelt eng Open-Source Approche ähnlech wéi Google mat Android gemaach huet, liwwert Baidu's Apollo Tech zu e puer vun de gréissten Nimm an der globaler Autosindustrie, wéi Ford, Toyota a Volkswagen. Awer den Deal fir Autoe mam Geely ze maachen ass dem Baidu säin éischten an eenzegen esou Venture.

Geely verkeeft de gréissten Deel vu sengem Produkt a China, als de gréissten Autosconstructeur am Land. Seng Ambitiounen sinn expansiv. Am September d'lescht Joer huet et eng nei EV Architektur verroden - sougenannte Sustainable Experience Architecture (SEA) -  mat engem Batteriesystem mat Fuerwe vu 700km. D'Firma schwätzt fir SEA un Daimler (Besëtzer vu Mercedes-Benz) ze lizenzéieren. Geely besëtzt déi schwedesch Mark Volvo (déi se vu Ford am Joer 2010 krut)  a Lotus.

Geely-Besëtz Firma Lynk (gezielt op méi jonk Chauffeuren) wäert déi éischt op déi nei EV Architektur bauen. Seng aner elektresch Mark ass d'Upmarket Polestar, eng Ënner-Mark vu Volvo.

China ass dee gréissten EV Maart weltwäit an d'Regierung huet Subventioune gedréckt fir de Verkaf ze stäerken als Deel vu sengem Made in China 2025 Plang, deen d'Land am 10 dominéiere wäert gesinn.  technesch Segmenter, dovun eng nei Energiefahrzeuge (NEVs).

kaaft geely op etoro

eToro - Kaaft an investéiert a Verméigen

Eis Bewäertung

  • Kaaft iwwer 2,400 Aktien op 0% Kommissioun
  • Handel Dausende vun CFDen
  • Depot Fongen mat enger Bankkaart/Kredittkaart, Paypal, oder Bankiwwerweisung
  • Perfekt fir Newbie Händler a staark reglementéiert
  • Nëmme richteg Kryptos si fir US Benotzer verfügbar
67% vu Retail Investor Konten verléieren Suen beim CFDs Handel mat dësem Provider. Dir sollt iwwerleeën ob Dir et leeschte kënnt den héije Risiko ze huelen Äert Geld ze verléieren.

Déi technologesch Hürden, déi nach ze iwwerwanne sinn, fir selbstféierend Gefierer sécher op eis Stroossen ze bréngen, si wesentlech, awer wann et ee Land ass, wat méiglecherweis virun all aner erfollegräich ass, ass China. Dëst ass well autonom Gefierer ofhängeg vun enger dichter Infrastruktur vu Sensoren an aner Internet-of-Things Geräter, zesumme mam 5G Netzwierk a Cloud Plattformen an dezentraliséierte Netzwierker (Blockchain), déi all zesummen op gemeinsame Standards schaffen. Et gi keng Zeechen datt den Tech Leader, d'USA oder Europa iwwerall bei deem Zil sinn, a Japan ass hannendru gefall. Deen anere Kandidat fir verbonne Smart Stied a Smart Stroossen ass wuel Südkorea, awer de Maart ass kleng, och wann et erkläert firwat Apple eng Partnerschaft mam Hyundai exploréiere kann.

Geely Aktie ass bëlleg am Verglach mat Tesla an Nio

Geely handelt zu allzäitegen Héichheeten awer et ass bëlleg am Verglach mat Tesla (oder Nio), mat engem sedéierten PE Multiple vu 40 vs Tesla's 130.

Geely Auto a Lynk & Co Marken hunn zesummen 1,320,217 Eenheeten am Joer 2020 verkaaft, e bemierkenswäert Joer-op-Joer Erhéijung vun 2% wéinst dem éischte Quartal Covid-induzéierte Shutdown. D'Gely erwaart dëst Joer de Verkaf ëm 16% ze erhéijen. Och wann de gréissten Deel vu sengem Verkaf op de Bannemaart ass, wou et den Top-Seller Autosconstructeur ass, huet en 72,700 Gefierer am Joer 2020 exportéiert.

Lynk ass den europäesche Maart am Oktober 2020 agaang, wéi e säi vollelektrescht Konzeptmodell agefouert huet. Lynk huet fir de leschte sechs Méint hannereneen Ofsazrekord opgestallt, bis haut 400,000 Eenheeten.

Et verkeeft elo en Hybridgefier - de Lynk & Co 01 an Europa. Interessanterweis verkeeft de Crossover op e monatlecht Abonnementsmodell, a kascht £ 456 de Mount. Dës Fraise gëtt reduzéiert wann Dir d'Autodeling mat anere Membere vum Lynk Netzwierk entscheet (Memberschaft ass gratis) Den Abonnent kann hiren eegene Präis fir Sharers setzen. Och de Link Hybrid ass op der selwechter Architektur gebaut wéi de Volvo XC40.

Geely Automobile Holdings handelt op der Hong Kong Aktiemaart, de Moment de Präis vun HKD33.32 an den USA als ADR (GELYY), de Moment de Präis vun $ 87.

Dir kënnt Geely Aktien kafen, déi op der Hong Kong Maartkommissioun opgelëscht sinn, mat der globaler Investitiounsplattform eToro.

Kaaft Geely op eToro

 

  • broker
  • Virdeeler
  • Min Depot
  • Score
  • Besicht de Broker
  • Fund Moneta Markets Kont mat engem Minimum vun $ 250
  • Entscheet Iech mat der Form fir Ären 50% Depot Bonus ze kréien
$250 Min Depot
9
  • 20% wëllkomm Bonus vu bis zu $ ​​10,000
  • Minimum Depot $ 100
  • Verifizéiert Äre Kont ier de Bonus geschriwwe gëtt
$100 Min Depot
9
  • Déi niddregsten Handelskäschten
  • 50% Welcome Bonus
  • Award-Zouschlag 24 Stonn Support
$200 Min Depot
9
  • Award-Zouschlag Cryptocurrency Handelsplattform
  • 14 Cryptoassets verfügbar fir ze investéieren
  • FCA & Cysec geregelt
$200 Min Depot
9.8

Héich onbestänneg onkontrolléiert Investitiounsprodukter. Keen EU Investoreschutz.

  • Iwwer 100 verschidde Finanzprodukter
  • Investéiert vu sou kleng wéi $ 10
  • Deeselwechten Dag Austrëtt ass méiglech
$100 Min Depot
9.8
  • Handel Top Cryptos wéi Bitcoin, Litecoin an Ethereum plus méi
  • Null Kommissiounen a keng Bankkäschten op Transaktiounen
  • Ronn der Auer Service mat Ënnerstëtzung a 14 Sproochen
$100 Min Depot
8.5
  • Award-Zouschlag Cryptocurrency Handelsplattform
  • $ 100 Minimum Depot,
  • FCA & Cysec geregelt
$100 Min Depot
9.8

Gary McFarlane

Den Autor ass de Finanzediteur bei Finixio, de Verlag vun buyshares.co.uk, stockapps.com, learnbonds.com an insidebitcoins.com. De Gary war de Krypto-Währungsanalytiker op der zweetgréisster Investitiounsplattform vu Groussbritannien, interaktiven Investisseur, vun 2017 bis August 2020. De Gary ass de Gewënner vun de Best Cryptocurrency Writer 2018 ADVFN International Awards