សេវាកម្មសម្រាប់ការជួញដូរចម្លង។ Algo របស់យើងបើក និងបិទការជួញដូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
L2T Algo ផ្តល់សញ្ញាផលចំណេញខ្ពស់ជាមួយនឹងហានិភ័យតិចតួចបំផុត។
ការជួញដូររូបិយប័ណ្ណឌីជីថល 24/7 ។ ខណៈពេលដែលអ្នកគេងយើងធ្វើពាណិជ្ជកម្ម។
ការរៀបចំ 10 នាទីជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើន។ សៀវភៅណែនាំត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការទិញ។
79% អត្រាជោគជ័យ។ លទ្ធផលរបស់យើងនឹងធ្វើឱ្យអ្នករំភើប។
រហូតដល់ 70 ពាណិជ្ជកម្មក្នុងមួយខែ។ មានច្រើនជាង 5 គូ។
ការជាវប្រចាំខែចាប់ផ្តើមនៅ£ 58 ។
ក្រុមហ៊ុនប្រេងរដ្ឋរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងអារ៉ាប់រួមមានបំណងទាញយកលីចូមពីទឹកប្រៃនៅក្នុងអណ្តូងប្រេងរបស់ពួកគេ ដែលជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើពិពិធកម្មសេដ្ឋកិច្ច និងទាញយកទុនលើការកើនឡើងនៃរថយន្តអគ្គិសនី (EVs)។
អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ដែលពឹងផ្អែកជាប្រពៃណីលើប្រេង បានបែងចែករាប់ពាន់លានឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ស្របតាមការស្វែងរកប្រភពនៃទ្រព្យសម្បត្តិជំនួសរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត Mohammed bin Salman ។
Exxon Mobil និង Occidental Petroleumក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនប្រេងផ្សេងទៀតមានបំណងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងលេចធ្លោដើម្បីទាញយកសារធាតុលីចូមពីទឹកអំបិល ដោយស្របនឹងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាសាកលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរចេញឆ្ងាយពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។
បច្ចេកវិទ្យា Direct Lithium Extraction (DLE) ស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងរបស់វា ដោយសេដ្ឋកិច្ចមានការធានាតិចជាងប្រេង។
យ៉ាងណាក៏ដោយ អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត និងអារ៉ាប់រួមអាចទាញយកបទពិសោធន៍របស់ពួកគេក្នុងការគ្រប់គ្រងប្រេងនិងទឹកសំណល់នៅកន្លែងផលិត។
ការច្រោះលោហធាតុថ្មទម្ងន់ស្រាលពីទឹកប្រៃ បង្ហាញពីអត្ថប្រយោជន៍ដាច់ដោយឡែក ដោយឆ្លងកាត់ភាពចាំបាច់សម្រាប់ការយកពន្ធលើអណ្តូងរ៉ែបើកចំហរ ឬអាងស្តុកទឹកដែលមានតម្លៃថ្លៃ និងប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដូចដែលបានឃើញនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗដូចជា អូស្ត្រាលី និងឈីលី។
ប្រទេសចិននៅតែជាប្រទេសនាំមុខគេ និងអ្នកប្រើប្រាស់លីចូម ដែលសំខាន់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់។
ការប្រមូលផ្តុំនិងការដួលរលំនៃតម្លៃ
បច្ចុប្បន្ននេះ សេដ្ឋកិច្ចសកល ការធ្លាក់ចុះបានធ្វើឱ្យតម្រូវការរថយន្តថ្មីធ្លាក់ចុះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃលីចូម។
ចាប់តាំងពីឈានដល់កម្រិតកំពូលក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 តម្លៃលីចូមបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 80% ដែលត្រូវបានជំរុញដោយការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការកាត់បន្ថយការលក់រថយន្តអគ្គិសនី (EV) និងការផ្គត់ផ្គង់លើសនៅក្នុងទីផ្សារ។ ទោះបីជាយ៉ាងនេះក្តី ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗកំពុងស្វែងរកយ៉ាងសកម្មនូវប្រភពលីចូមថ្មី ដើម្បីទន្ទឹងរង់ចាំតម្រូវការនាពេលអនាគត។
អ្នកវិភាគបានបង្ហាញថា ឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នឹងបន្តពឹងផ្អែកលើលីចូមសម្រាប់អនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ទោះបីជាមានការស្រាវជ្រាវបន្តទៅលើបច្ចេកវិទ្យាថ្មដែលមានតម្លៃថោកដែលប្រើប្រាស់លីចូមតិច ឬគ្មានក៏ដោយ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមជាមួយនឹងការទាញយកលីចូមពី brine គឺជាសក្តានុពលសម្រាប់កម្រិតកំហាប់ទាបបំផុត ដែលធ្វើអោយមានភាពស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតដល់សេដ្ឋកិច្ចដែលមិនច្បាស់លាស់។
ដោយសារតែទ្រព្យសម្បត្តិប្រេងដ៏ច្រើនរបស់ប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត វាមានសមត្ថភាពក្នុងការទទួលយកហានិភ័យផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ហើយយុទ្ធសាស្រ្តនៃការធ្វើពិពិធកម្មរបស់វារួមមានការដាក់ខ្លួនវាជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ដោយប្រើប្រាស់លីចូមណាមួយដែលវាផលិត។
ព្រះរាជាណាចក្របានណែនាំម៉ាកយីហោ EV របស់ខ្លួនគឺ Ceer និងបានសាងសង់រោងចក្រផលិតលោហធាតុ EV ។ លើសពីនេះ មូលនិធិទ្រព្យសម្បត្តិអធិបតេយ្យភាពរបស់ខ្លួន មូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈ (PIF) មានគោលបំណងផលិតរថយន្ត EV 500,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030។
ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ពាណិជ្ជកម្មដ៏ល្អបំផុតជាមួយយើង, បើកគណនីនៅ Longhorn
- ឈ្មួញកណ្តាល
- ប្រាក់បញ្ញើអប្បបរមា
- ពិន្ទុ
- ទស្សនាឈ្មួញកណ្តាល
- កម្មវិធីជួញដូរគ្រីបតូកូរ៉ូដៀរដែលទទួលបានពានរង្វាន់
- ការដាក់ប្រាក់អប្បបរមា ១០០ ដុល្លារ,
- FCA & Cysec មានបទប្បញ្ញត្តិ
- ប្រាក់បន្ថែមស្វាគមន៍ ២០% រហូតដល់ ១០,០០០ ដុល្លារ
- ការដាក់ប្រាក់អប្បបរមា ១០០ ដុល្លារ
- ផ្ទៀងផ្ទាត់គណនីរបស់អ្នកមុនពេលប្រាក់រង្វាន់ត្រូវបានបញ្ចូល
- ផលិតផលហិរញ្ញវត្ថុជាង ១០០ ប្រភេទផ្សេងៗគ្នា
- វិនិយោគចាប់ពី ១០ ដុល្លារឡើងទៅ
- ការដកប្រាក់នៅថ្ងៃតែមួយគឺអាចធ្វើទៅបាន
- គណនីមូលនិធិម៉ូនីតាម៉ាឃីតដែលមានអប្បបរមា ៥០០ ដុល្លារ
- រើសយកដោយប្រើបែបបទដើម្បីទាមទារប្រាក់បន្ថែមពីការដាក់ប្រាក់ ៥០% របស់អ្នក
