Көшірме саудасына арналған қызмет. Біздің Algo сауда-саттықты автоматты түрде ашады және жабады.
L2T Algo ең аз тәуекелмен жоғары табысты сигналдарды береді.
24/7 криптовалюта саудасы. Сіз ұйықтап жатқанда біз сауда жасаймыз.
Маңызды артықшылықтары бар 10 минуттық орнату. Нұсқаулық сатып алумен бірге беріледі.
79% Табыс деңгейі. Біздің нәтижелер сізді қызықтырады.
Айына 70 саудаға дейін. 5-тен астам жұп бар.
Ай сайынғы жазылымдар £58 басталады.
Қытайлық бәсекелестердің арзан көліктерінің шабуылы кезінде оларды өз жерінде сынап жатқан еуропалық автокөлік өндірушілері мен олардың бұрыннан бар жеткізушілері электр модельдерінің шығындарын азайтуға асыққан қиын жылмен бетпе-бет келуде.
Еуропаның автоөндірушілері жұмыс күшін қысқартуға кіріскен жеткізушілерге бұдан әрі қаншалықты қысым жасай алады деген маңызды сұрақ туындайды, әсіресе көптеген кішігірім компаниялар пандемиядан туындаған жеткізу тізбегінің үзілуімен күресуді жалғастыруда.
Осы аптада Женева автокөлік көрмесі, Пандемияға байланысты төрт жылдық үзілістен кейін қайта оралу Еуропаның дәстүрлі автоөндірушілері мен электр көліктеріне көбірек бағытталған қытайлық өндірушілер арасындағы қарама-қайшылықты айқын көрсетеді.
БАҚ шараларын өткізетін ірі компаниялардың қатарында француздық Renault, Қытайдың SAIC және BYD компаниялары бар, олардың екеуі де бірнеше қытайлық автоөндірушілердің қатарына кіреді. Еуропалық нарық.Renault өзінің электрлі R5-ін, ал SAIC-тің MG бренді өзінің M3 гибридін көрсетеді.
Сонымен қатар, BYD компаниясының Seal седаны «Жыл көлігі» сыйлығының финалисті болып табылады, бұл оның осы беделді марапатқа ие болған алғашқы қытайлық модель болуы мүмкін.
Еуропалық автоөндірушілер қазба отындары мен электрлік компоненттерді жеткізудің нақты тізбегі бар сыртқы жеткізушілерге тәуелді болғанымен, олардың қытайлық әріптестері шығындардың тиімділігін сақтау үшін барлық дерлік өндірісті өз ішінде өңдей отырып, тігінен біріктірілген.
Бұл интеграция оларға еуропалық бәсекелестеріне қарағанда төмен баға ұсынуға мүмкіндік береді. Мысалы, Ұлыбританияда BYD электрлік Dolphin хэтчбекі £25,490 32,300 (27 3 доллар) тұрады, бұл Volkswagen-дің салыстырмалы ID.XNUMX үлгісінен шамамен XNUMX% төмен. Tesla осыған ұқсас принцип бойынша жұмыс істейді.
Электрлік көліктерге (EVs) күтілгеннен баяу көшу себебінен қиындық қиынырақ болды, бұл дәстүрлі автокөлік өндірушілерді қосарлы жеткізу тізбегімен қалдырды. Соңғы деректер қаңтарда ЕО толық электрлі көліктер сатылымының айтарлықтай төмендеуін көрсетті, ол желтоқсанмен салыстырғанда 42.3%-ға төмендеді.
Renault және Stellantis екеуі де осы айда EV шығындарын азайтуға күш салды, ал Mercedes EV сұранысын төмендетті және келесі онжылдықта өзінің әдеттегі құрамын жаңартуды жалғастыру жоспарларын жариялады.
Stellantis бас директоры Карлос Таварес жеткізушілерге EV шығындарының 85% сатып алынған материалдармен байланысты болғандықтан, олар шығындарды азайту үшін пропорционалды жауапкершілікті бөлісуі керек екенін хабарлай отырып, неғұрлым сенімді ұстанымды ұстанды.
Осы аптада никель мен алюминий бағасы көтерілді, өйткені Батыс елдері Мәскеуге қарсы санкциялар тізімін кеңейтті. Бұл санкцияларда осы екі металдың нақты айтылмағанына қарамастан, шикізат бағасына қауіп төніп тұрғанын көрсетеді.
Жұмыс күшінің қысқаруы
Көптеген белгіленген жеткізушілер Forvia, Continental және Bosch компанияларынан жұмыстан босату туралы соңғы хабарландырулар немесе ескертулер арқылы шығындарды азайту қысымын сезінуде. Бұдан әрі жұмыстан босату күтілуде. Жақында жартылай өткізгіш тапшылығы жағдайында өз кірістерін қорғау үшін автоөндірушілер жоғары маржа үлгілерін шығаруға назар аударды.
Дегенмен, бұл табыстың азаюына және олардың жеткізушілерінің мүмкіндіктерінің азаюына әкелді. Сала сарапшылары қазір жақсы қаржыландырылатын ірі жеткізушілер осы өзгермелі ландшафтқа бейімделе алатынын көрсетеді. Осыған қарамастан, олар көптеген кішігірім жеткізушілер қауіпті жағдайда орналасқанын ескертеді, бұл шілдеде төлем қабілетсіздігі туралы арыз берген Германияның Allgaier дәлелі.
Бұл еуропалық автоөндірушілер қытайлық бәсекелестермен бәсекелесу үшін шығындарды азайту және олардың жеткізушілеріне ауыртпалық түсірмеу арасында мұқият шарлау керек дегенді білдіреді. Филип Нотард, Cox Automotive дилерлік қызмет көрсету фирмасының инсайт директоры, автокөлік өндірушілері қиын жағдайда тұрған жеткізушілерді құтқару үшін араласуы керек деп болжайды.
Бізбен ең жақсы сауда тәжірибесіне ие болу, Лонгхорнда шот ашыңыз
- делдал
- Шағын депозит
- Гол
- Брокерге барыңыз
- Сыйлыққа ие криптовалюта сауда платформасы
- 100 доллар ең төменгі салым,
- FCA & Cysec реттелген
- 20 долларға дейінгі 10,000% қош келдіңіз
- Минималды депозит $ 100
- Бонус аударылмай тұрып, өз шотыңызды тексеріңіз
- 100-ден астам түрлі қаржылық өнімдер
- Ақшаны 10 доллардан салыңыз
- Бір күнде ақшаны алып тастауға болады
- Fund Moneta Markets шотында кемінде 250 доллар
- 50% депозиттік бонусты талап ету үшін форманы пайдаланудан бас тартыңыз
