Þjónusta við afritaviðskipti. Algo okkar opnar og lokar viðskiptum sjálfkrafa.
L2T Algo veitir mjög arðbær merki með lágmarks áhættu.
24/7 viðskipti með cryptocurrency. Á meðan þú sefur skiptum við.
10 mínútna uppsetning með verulegum kostum. Handbók fylgir með kaupum.
79% árangur. Niðurstöður okkar munu æsa þig.
Allt að 70 viðskipti á mánuði. Það eru fleiri en 5 pör í boði.
Mánaðaráskrift byrjar á £58.
Kappaksturinn um að ráða iðnaði rafknúinna ökutækja (EV) er í raun aðeins byrjaður og hingað til hefur verið litið framhjá Geely Kína sem mikill keppinautur. Að öllum líkindum er Tesla langt út fyrir framan, en ef hlaupið er sannarlega aðeins byrjað, þá er þessi kostur snemma á ferðinni ekki allt sem það virðist.
Annar kínverskur keppinautur, Nio, er talinn vera einn helsti keppinautur Tesla og af verðmati hans að dæma hugsa fjárfestar það líka þar sem þeir bjóða upp á verð hans með sókn.
En skýrslur þess efnis að Apple sé alvara með sjálfstjórnandi ökutæki og sé að leita að sjálfvirkum samstarfsaðilum meðal „arfleifðar“ framleiðenda hefur fengið safann í gang.
Ef verðmat Nio og Tesla lítur út fyrir að vera ríkulega - sem getur verið eitthvað vanmetið - þá er Geely (stærsti bílaframleiðandi Kína) miklu meira aðlaðandi og það er áður en við lítum á tvö nýlega tilkynnt samstarf við kínverska Big Tech leikmenn.
EV áhorfendur munu hafa tekið eftir nýju mynstri sem kemur fram í krossfrjóvgun milli gamla skóla og nýs skóla, þar sem gamlir bílarisar eins og GM taka höndum saman við Microsoft og Apple eru að sögn í samstarfi við Kóreu Hyundai. Báðar hliðar jöfnanna byggja á styrk hvers annars í því sem gæti verið mjög viðbótar fyrirkomulag til að koma sjálfstýrðum ökutækjum til fjöldans.
Apple fær Hyundai bílaframleiðsluþekkingu á meðan Hyundai fær að nýta sér hollustu Apple vörumerkisins og eigin djúpa þekkingu í hönnun vélbúnaðar og stjórnun birgðakeðju.
Geely er að koma þessu öllu saman fyrir sjálfkeyrandi EV hagnað
Geely er að gera eitthvað svipað og GM, í tengslum við kínverska leitarvélarfyrirtækið Baidu og tæknirisann Tencent. Á sama hátt og GM fær aðgang að Azure Cloud arkitektúr Microsoft og AI tækni, Geely ætlar að hjóla á kostum sjálfstæðs aksturs Baidu og AI dótturfyrirtækisins Apollo og ský og hugbúnaðarfyrirtæki Tencent til að knýja fram sjálfkeyrandi metnað og snjall forrit í bíl .
Apollo var sett upp af Baidu árið 2017 og hefur nú þegar samband við Geely jafnvel áður en nýjustu fréttir um samstarf komu fram. Sjálfkeyrandi tækni er leiðandi á markaðnum (næst á eftir Waymo Google), ef marka má fjölda fyrirtækja sem taka upp tækni þess. Með því að nota opinn upprunalega nálgun svipaðan og Google hefur gert með Android veitir Apollo Baidu tækni til nokkurra stærstu nafna í heimsins bílaiðnaði, svo sem Ford, Toyota og Volkswagen. En samningurinn um að búa til bíla með Geely er fyrsta og eina slíka framtak Baidu.
Geely selur mest af vöru sinni í Kína og er stærsti bílaframleiðandi landsins. Metnaður þess er víðtækur. Í september í fyrra afhjúpaði það nýjan EV arkitektúr - kallaður sjálfbær reynslu arkitektúr (SEA) - með rafhlöðukerfi sem býður upp á 700km akstursfæri. Fyrirtækið er í viðræðum um að leyfa SEA til Daimler (eigandi Mercedes-Benz). Geely á sænska vörumerkið Volvo (sem það keypti frá Ford árið 2010) og Lotus.
Fyrirtækið Lynke, sem er í eigu Geely (sem miðar að yngri ökumönnum), mun verða fyrst byggt á nýja EV arkitektúrnum. Hitt rafmagnsmerki þess er hið hámarkaða Polestar, undirmerki Volvo.
Kína er stærsti EV markaðurinn á heimsvísu og stjórnvöld hafa verið að ýta undir styrki til að efla sölu sem hluta af Made in China 2025 áætlun sinni, sem miðar að því að sjá landið ráða ríkjum í 10 tæknibúnaður, þar af eru ný orkubílar (NEV).
8cap - Kaupa og fjárfesta í eignum
- Lágmarks innborgun upp á aðeins 250 USD til að fá ævilangan aðgang að öllum VIP rásunum
- Kauptu yfir 2,400 hlutabréf á 0% þóknun
- Verslaðu þúsundir CFD
- Leggðu inn fé með debet-/kreditkorti, Paypal eða millifærslu
- Fullkomið fyrir nýliða kaupmenn og mjög stjórnað
Tæknilegar hindranir sem enn á að yfirstíga til að koma sjálfkeyrandi ökutækjum á öruggan hátt inn á vegi okkar eru áfram verulegar, en ef það er eitt land sem er líklegt til að ná árangri áður en önnur er það Kína. Þetta er vegna þess að sjálfstæð ökutæki verða háð þéttum innviðum skynjara og annarra internet-hlutabúnaðar ásamt 5G netkerfinu og skýjapöllum og dreifðu neti (blockchain) sem allir vinna saman að sameiginlegum stöðlum. Engin merki eru um að leiðtogi tækninnar, Bandaríkin eða Evrópa séu nálægt því markmiði og Japan hefur lent undir. Hinn keppandinn um sameinuð snjallborgir og snjalla vegi er líklega Suður-Kórea, en markaðurinn er lítill, þó að það skýri af hverju Apple kann að kanna samstarf við Hyundai.
Geely hlutabréf eru ódýr miðað við Tesla og Nio
Geely er í viðskiptum í sögulegu hámarki en það er ódýrt miðað við Tesla (eða Nio), með róandi PE margfeldi 40 á móti Tesla 130.
Geely Auto og Lynk & Co vörumerkin seldu saman 1,320,217 einingar árið 2020, sem er ótrúleg aukning milli ára um 2% miðað við lokun Covid á fyrsta ársfjórðungi. Geely gerir ráð fyrir að auka söluna um 16% á þessu ári. Þrátt fyrir að mest af sölu þess sé á innlendum markaði, þar sem hann er söluhæsti bílaframleiðandinn, flutti hann út 72,700 bíla árið 2020.
Lynk kom inn á evrópska markaðinn í október 2020 þegar hann kynnti fullkomlega rafknúið hugmyndalíkan sitt. Lynk hefur sett sölumet í röð síðastliðið hálft ár og hefur hingað til selt 400,000 eintök.
Það selur nú tvinnbifreið - Lynk & Co 01 í Evrópu. Athyglisvert er að crossover selst á mánaðaráskriftarlíki og kostar £ 456 á mánuði. Það gjald lækkar ef þú velur samnýtingu bíla með öðrum meðlimum Lynk símkerfisins (aðild er ókeypis) Áskrifandi getur sett sitt eigið verð fyrir hlutdeildarmenn. Einnig er Link tvinnbíllinn byggður ofan á sömu byggingarlist og Volvo XC40.
Geely Automobile Holdings á viðskipti á hlutabréfamarkaðinum í Hong Kong, verð er nú á HKD33.32 og í Bandaríkjunum sem ADR (GELYY), sem nú er á $ 87.
Þú getur keypt Geely hlutabréf sem skráð eru á markaðnum í Hong Kong án þóknunar með alþjóðlegum fjárfestingarvettvangi eToro.
- Miðlari
- Min innborgun
- Einkunn
- Heimsæktu miðlara
- Verðlaunaður vettvangur Cryptocurrency viðskipta
- 100 $ innborgun,
- FCA & Cysec stjórnað
- 20% velkominn bónus allt að $ 10,000
- Lágmarks innborgun $ 100
- Staðfestu reikninginn þinn áður en bónusinn er lögð á
- Yfir 100 mismunandi fjármálavörur
- Fjárfestu frá allt að $ 10
- Afturköllun samdægurs er möguleg
- Fund Moneta Markets reikningur að lágmarki $ 250
- Veldu þátttöku með því að nota eyðublaðið til að krefjast 50% innborgunarbónus
