Գնեք Geely- ը Baidu- ի և Tencent- ի գործարքից հետո ստեղծում է ինքնավար EV չեմպիոն

Ծառայություն պատճենների առևտրի համար: Մեր Algo-ն ավտոմատ կերպով բացում և փակում է գործարքները:

L2T Algo-ն ապահովում է բարձր շահավետ ազդանշաններ նվազագույն ռիսկով:

24/7 կրիպտոարժույթի առևտուր: Մինչ դուք քնում եք, մենք առևտուր ենք անում:

10 րոպեանոց կարգավորում՝ էական առավելություններով: Ձեռնարկը տրվում է գնման հետ միասին։

79% հաջողության մակարդակ: Մեր արդյունքները ձեզ կհուզեն:

Ամսական մինչև 70 գործարք: Առկա է ավելի քան 5 զույգ։

Ամսական բաժանորդագրությունները սկսվում են 58 ֆունտից:

L2T Ինչ-որ բան

հեռագրում,

ԱՐԴՅՈՒՆՔՆԵՐ

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (EV) արդյունաբերությանը գերակշռելու մրցավազքն իսկապես նոր է սկսվել, և մինչ այժմ Չինաստանի Geely- ն անտեսվում էր որպես հիմնական հավակնորդ: Հավանաբար, Tesla- ն առջևում ելք է, բայց եթե մրցավազքն իսկապես նոր է սկսվել, ապա այդ շուտ շարժման առավելությունը կարող է լինել ոչ թե կարծես:

Մեկ այլ չինացի հավակնորդ ՝ Nio- ն, համարվում է Tesla- ի հիմնական մրցակիցներից մեկը, և դատելով դրա գնահատումից, ներդրողները նույնպես այդպես են մտածում, քանի որ ագրեսիվորեն բարձրացնում են դրա գինը:

Սակայն հաղորդվում է, որ Apple- ը լուրջ է վերաբերվում ինքնավար էլեկտրոէլեկտրակայաններին և «ժառանգության» արտադրողներից ավտոընկերություններ է փնտրում `հյութերը խմելու համար:

Եթե ​​Nio- ի և Tesla- ի գնահատումները վճռականորեն հարուստ են թվում, ինչը թերևս թերագնահատող է, ապա Geely- ը (Չինաստանի խոշորագույն ավտոարտադրող) շատ ավելի գրավիչ է, և դա կքննարկենք նրա ՝ վերջերս հայտարարված երկու Big Tech խաղացողների հետ համագործակցությունը:

EV- ի դիտորդները նկատել են հին դպրոցի և նոր դպրոցի միջև խաչաձեւ բեղմնավորման նոր ձևը, ինչպես հաղորդվում է ժառանգական ավտոմեքենաների հսկաները, ինչպիսիք են GM- ը Microsoft- ի և Apple- ի հետ համագործակցում են կորեական Hyundai- ի հետ: Այդ հավասարումների երկու կողմերն էլ հաշվի են առնում միմյանց ուժեղ կողմերը, ինչը կարող է լինել խիստ լրացնող պայմանավորվածություններ `ինքնավար ԵԿ-ներ զանգվածներին բերելու համար:

Apple- ը ստանում է Hyundai- ի մեքենայական արտադրության նոու-հաու, մինչ Hyundai- ն օգտագործում է Apple- ի ապրանքանիշի հավատարմությունն ու սեփական խորը գիտելիքները ապարատային դիզայնի և մատակարարման շղթայի կառավարման ոլորտում:

Geely- ն այդ ամենը միավորում է ինքնուրույն EV շահույթ ստանալու համար

Geely- ն ինչ-որ նման բան է անում GM- ին `չինական Baidu որոնողական ընկերության և տեխնոլոգիական հսկա Tencent- ի հետ իր կապերի մեջ: GMիշտ այնպես, ինչպես GM- ը ստանում է Microsoft- ի Azure Cloud ճարտարապետություն և AI տեխնոլոգիա, Geely- ը մտադիր է օգտվել Baidu- ի ինքնավար վարման և AI դուստր ձեռնարկության Apollo և Tencent- ի ամպային և ծրագրային բիզնեսի առավելություններից `իր ինքնակառավարման հավակնությունները և մեքենայական խելացի ծրագրերը զարգացնելու համար: ,

Apollo- ն ստեղծվել է Baidu- ի կողմից 2017-ին և արդեն իսկ փոխհարաբերություններ ունի Geely- ի հետ նույնիսկ գործընկերության վերջին նորություններից առաջ: Այն ինքնուրույն վարելու տեխնոլոգիան առաջատարն է շուկայում (զիջում է միայն Google- ի Waymo- ին), եթե իր տեխնոլոգիաները խթանող ընկերությունների քանակը անելիք ունի: Հաշվի առնելով բաց կոդով մոտեցում, որը նման է Google- ի արած Android- ին, Baidu- ի Apollo- ն տեխնոլոգիական մատակարարում է համաշխարհային ավտոարդյունաբերության որոշ ամենամեծ անուններին, ինչպիսիք են Ford- ը, Toyota- ն և Volkswagen- ը: Բայց Geely- ով ավտոմեքենաներ պատրաստելու գործարքը Baidu- ի առաջին և միակ նման ձեռնարկությունն է:

Geely- ն իր արտադրանքի մեծ մասը վաճառում է Չինաստանում ՝ հանդիսանալով երկրի խոշորագույն ավտոարտադրողը: Դրա հավակնությունները ծավալուն են: Անցյալ տարվա սեպտեմբերին այն բացահայտեց նոր EV ճարտարապետություն, որը ստացել է Կայուն փորձի ճարտարապետություն (SEA) անվանումը:  մարտկոցային համակարգով, որն առաջարկում է 700 կմ շարժման տիրույթ: Ընկերությունը բանակցություններ է վարում Daimler- ին (Mercedes-Benz- ի սեփականատեր) արտոնագիր տալու համար SEA- ին: Geely- ին է պատկանում շվեդական Volvo ապրանքանիշը (որը ձեռք է բերել Ford- ից 2010 թվականին)  և Lotus- ը:

Gely- ին պատկանող Lynk ընկերությունը (թիրախավորում է ավելի երիտասարդ վարորդներին) առաջինն է կառուցելու նոր EV ճարտարապետությունը: Նրա մյուս էլեկտրական ապրանքանիշը Polestar- ի նոր շուկան է, որը Volvo- ի ենթաներունդ է:

Չինաստանը աշխարհում ամենամեծ էլեկտրական շուկաների շուկան է, և կառավարությունը սուբսիդիաներ է մղում վաճառքի ծավալները խթանելու համար `որպես« Պատրաստված է Չինաստան 2025 »ծրագրի շրջանակներում, որը նպատակ ունի տեսնել երկիրը գերակշռող 10-ում:  տեխնոլոգիական հատվածներ, որոնցից մեկը նոր էներգետիկ մեքենաներ են (NEV):

8cap - Գնեք և ներդրումներ կատարեք ակտիվների մեջ

Մեր գնահատականը

• Նվազագույն ավանդը կազմում է ընդամենը 250 ԱՄՆ դոլար՝ բոլոր VIP ալիքներին ցմահ մուտք ստանալու համար
• Գնեք ավելի քան 2,400 բաժնետոմս 0% միջնորդավճարով
• Առևտրի ենթարկեք հազարավոր CFD
• Ներդրեք միջոցներ դեբետային/վարկային քարտով, Paypal- ով կամ բանկային փոխանցումով
• Կատարյալ նորեկ վաճառողների համար և խիստ կարգավորվող

Ստացեք ցմահ հասանելիություն

Ներդրումներ մի կատարեք կրիպտո ակտիվներում, քանի դեռ պատրաստ չեք կորցնել ձեր ներդրած ողջ գումարը:

Տեխնոլոգիական խոչընդոտները, որոնք դեռ պետք է հաղթահարվեն մեր ճանապարհներին ինքնուրույն վարող մեքենաները անվտանգ բերելու համար, էական են, բայց եթե կա մի երկիր, որը հավանաբար հաջողության կհասնի մյուսներից, դա Չինաստանն է: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ինքնավար մեքենաները կախված կլինեն սենսորների և այլ ինտերնետային իրերի խիտ ենթակառուցվածքներից, ինչպես նաև 5G ցանցով և ամպային հարթակներով և ապակենտրոնացված ցանցերով (բլոկչեյն), որոնք միասին աշխատում են ընդհանուր ստանդարտների վրա: Որևէ նշան չկա, որ տեխնոլոգիայի ղեկավարը, ԱՄՆ-ը կամ Եվրոպան ինչ-որ տեղ մոտ են այդ նպատակին, և Japanապոնիան հետ է ընկել: Միավորված խելացի քաղաքների և խելացի ճանապարհների մյուս հավակնորդը, հավանաբար, Հարավային Կորեան է, բայց շուկան փոքր է, չնայած դրանով է բացատրվում, թե ինչու է Apple- ը հետաքննում Hyundai- ի հետ համագործակցությունը:

Geely ֆոնդային բորսան էժան է Tesla- ի և Nio- ի համեմատ

Geely- ն առևտուր է անում բոլոր ժամանակների ամենաբարձր մակարդակներում, բայց դա էժան է Tesla- ի (կամ Nio- ի) համեմատ. PE- ի նստեցված բազմապատկիչը `40 և Tesla- ի 130:

Geely Auto- ի և Lynk & Co- ի ապրանքանիշերը միասին վաճառել են 1,320,217 միավոր `2020 թ.-ին, ինչը տարեկան կտրուկ աճել է 2% -ով` հաշվի առնելով Covid- ի առաջին եռամսյակի անջատումը: Geely- ն ակնկալում է այս տարի վաճառքների 16% աճ: Չնայած նրա վաճառքների մեծ մասը բաժին է ընկնում ներքին շուկային, որտեղ նա ամենավաճառվող ավտոարտադրողն է, այն 72,700 թվականին արտահանել է 2020 մեքենա:

Lynk- ը եվրոպական շուկա մտավ 2020-ի հոկտեմբերին, երբ ներկայացրեց իր լիովին էլեկտրական կոնցեպտի մոդելը: Lynk- ը վաճառքի անընդմեջ ռեկորդ է սահմանել վերջին վեց ամիսների ընթացքում, մինչ օրս վաճառելով 400,000 միավոր:

Այժմ այն ​​Եվրոպայում վաճառում է հիբրիդային փոխադրամիջոց ՝ Lynk & Co 01: Հետաքրքրական է, որ քրոսովերը վաճառում է ամսական բաժանորդագրության մոդելով, որի արժեքը ամսական 456 ֆունտ է: Այդ վճարը իջեցվում է, եթե ընտրում եք մեքենայի փոխանակում Lynk ցանցի այլ անդամների հետ (անդամակցությունը անվճար է) Բաժանորդը կարող է բաժնետերերի համար սահմանել իրենց սեփական գինը: Բացի այդ, Link հիբրիդը կառուցված է նույն ճարտարապետության գագաթին, ինչ Volvo XC40- ը:

Geely Automobile Holdings- ը գործարքներ է կատարում Հոնկոնգի ֆոնդային բորսայում, ներկայումս գինը HKD33.32, իսկ ԱՄՆ-ում ՝ որպես ADR (GELYY), ներկայումս արժի 87 դոլար:

Դուք կարող եք ձեռք բերել Geely- ի բաժնետոմսեր, որոնք ցուցակված են Հոնկոնգի շուկայում առանց միջնորդավճարների, օգտագործելով eToro համաշխարհային ներդրումային պլատֆորմը:

Գնեք Geely- ը eToro- ով

• միջնորդ
• Առավելությունները
• Min Ավանդի
• Միավոր
• Այցելեք բրոքեր

• Մրցանակակիր Cryptocurrency առեւտրային հարթակ
• $ 100 նվազագույն ավանդ,
• FCA & Cysec- ը կարգավորվում է

$100 Min Ավանդի

9.8

Այժմ որոնվածը

• 20% ողջունելի բոնուս `մինչև $ 10,000
• Minimum deposit $ 100
• Ստուգեք ձեր հաշիվը նախքան բոնուսը մուտքագրելը

$100 Min Ավանդի

9

Այժմ որոնվածը

• Ավելի քան 100 տարբեր ֆինանսական ապրանքներ
• Ներդրումներ կատարեք 10 դոլարից
• Հնարավոր է նույն օրվա հետկանչ

$250 Min Ավանդի

9.8

Այժմ որոնվածը

• Առևտրի ամենացածր ծախսերը
• 50 Բարի Bonus
• Մրցանակակիր 24 ժամյա աջակցություն

$50 Min Ավանդի

9

Այժմ որոնվածը

• Fund Moneta Markets հաշիվը նվազագույնը $ 250
• Ընտրեք ձևաթուղթը `պահանջելով ձեր 50% ավանդի բոնուս

$250 Min Ավանդի

9

Այժմ որոնվածը