Másolási kereskedési szolgáltatás. Algónk automatikusan nyitja és zárja a kereskedéseket.
Az L2T Algo rendkívül jövedelmező jeleket biztosít minimális kockázattal.
24 órás kriptovaluta kereskedés. Amíg alszol, mi kereskedünk.
10 perces beállítás jelentős előnyökkel. A kézikönyvet a vásárláshoz mellékeljük.
79%-os sikerarány. Eredményeink lenyűgözik Önt.
Akár 70 kereskedés havonta. Több mint 5 pár kapható.
A havi előfizetés 58 GBP-tól kezdődik.
Az elektromos járművek (EV) iparának uralmáért folytatott verseny valójában csak most kezdődött el, és eddig a kínai Geely-t figyelmen kívül hagyták, mint fő versenyzőt. Vitathatatlanul a Tesla van kiút előtt, de ha a verseny valóban még csak most kezdődött, akkor ez a korán mozgó előny nem minden, aminek látszik.
Egy másik kínai versenyzőt, a Nio-t tartják a Tesla egyik fő versenytársának, és értékelése alapján a befektetők is ezt gondolják, amikor agresszíven ajánlatot tesznek az árára.
De arról számol be, hogy az Apple komolyan gondolja az önálló EV-ket, és az „örökölt” gyártók közül keres autópartnereket.
Ha a Nio és a Tesla értékelése kimondottan gazdagnak tűnik - ami meglehetősen alábecsülhető lehet -, akkor a Geely (Kína legnagyobb autógyártója) sokkal vonzóbb, és még azelőtt figyelembe vesszük két nemrégiben bejelentett partnerségét a kínai Big Tech játékosokkal.
Az EV-figyelők észrevehetik a régi iskola és az új iskola közötti keresztmegtermékenyítés új mintázatát, olyan örökölt autós óriások, mint a GM, a Microsoft és az Apple állítólag a koreai Hyundai társaságában. Ezen egyenletek mindkét oldala egymás erősségeire támaszkodik, amelyek egymást erősen kiegészítő elrendezések révén autonóm EV-ket hozhatnak a tömegekbe.
Az Apple megszerzi a Hyundai autógyártási know-how-ját, míg a Hyundai kiaknázhatja az Apple márkahűségét, valamint a hardvertervezés és az ellátási lánc menedzsment saját mély ismereteit.
A Geely mindezt összehozza az önvezető EV-nyereség érdekében
A Geely a GM-hez hasonló dolgokat végez a Baidu kínai keresőmotor-vállalattal és a Tencent technológiai óriással. Ugyanúgy, ahogy a GM hozzáfér a Microsoft Azure Cloud architektúrájához és az AI technológiához, a Geely a Baidu önálló vezetési és AI leányvállalatának, az Apollo-nak, valamint a Tencent felhő- és szoftverüzletágának előnyeivel kívánja élvezni önvezető ambícióit és az autóban használt intelligens alkalmazásokat. .
Az Apollo-t Baidu hozta létre 2017-ben, és már a legfrissebb partnerségi hírek előtt is kapcsolatban áll a Geely-vel. Az önvezető technológia piacvezető (csak a Google Waymo után áll), ha bármi menni lehet a technológiáját tapasztalt vállalatok számára. A Baidu Apollo nyílt forráskódú megközelítést alkalmaz, hasonlóan ahhoz, amit a Google tett az Androiddal, a világ autóiparának egyik legnagyobb nevéhez, például a Fordhoz, a Toyota-hoz és a Volkswagen-hez. De az üzlet, hogy autókat kössön a Geely-vel, Baidu első és egyetlen ilyen vállalkozása.
A Geely termékének nagy részét Kínában értékesíti, mivel az ország legnagyobb autógyártója. Ambíciói kiterjedtek. Tavaly szeptemberben egy új EV architektúrát mutatott be - a Fenntartható Élmény Architektúra (SEA) néven - akkumulátorrendszerrel, amely 700 km távolságot kínál. A vállalat tárgyalásokat folytat a SEA engedélyezéséről a Daimler (a Mercedes-Benz tulajdonosa) számára. A Geely tulajdonában van a svéd Volvo márka (amelyet a Fordtól vásárolt 2010-ben) és a Lotus.
A Geely tulajdonában lévő Lynk vállalat (fiatalabb járművezetőket céloz meg) elsőként épít az új EV architektúrára. Másik elektromos márkája az előkelő Polestar, a Volvo almárkája.
Kína a világ legnagyobb EV piaca, és a kormány a Made in China 2025 terv részeként támogatásokat szorgalmaz az eladások megerősítése érdekében, amelynek célja, hogy az ország 10 év alatt domináljon. technológiai szegmensek, amelyek egyike az új energiájú járművek (NEV).
8cap – Eszközök vásárlása és befektetése
- Minimális befizetés mindössze 250 USD, hogy életre szóló hozzáférést kapjon az összes VIP csatornához
- Vásároljon több mint 2,400 részvényt 0% jutalékkal
- Kereskedjen több ezer CFD-vel
- Pénzt helyezzen el betéti/hitelkártyával, Paypal -lal vagy banki átutalással
- Tökéletes az újonc kereskedők számára és erősen szabályozott
Az önvezető járművek biztonságos utakba juttatásához még mindig meg kell küzdeni azokat a technológiai akadályokat, amelyek továbbra is jelentősek, de ha van olyan ország, amely valószínűleg sikerrel jár más előtt, az Kína. Az autonóm járművek ugyanis az érzékelők és más tárgyi eszközök sűrű infrastruktúrájától, valamint az 5G hálózattól és a felhőalapú platformoktól, valamint a decentralizált hálózatoktól (blokklánc) függenek majd együtt, közös szabványok szerint. Nincsenek arra utaló jelek, hogy a technológiai vezető, az Egyesült Államok vagy Európa a cél közelében lenne, és Japán lemaradt volna. Az összekapcsolt intelligens városok és intelligens utak másik versenyzője valószínűleg Dél-Korea, de a piac kicsi, bár megmagyarázza, miért kutathatja az Apple a Hyundai-val való partnerséget.
A Geely részvényei olcsók a Teslához és a Nióhoz képest
A Geely minden idők legmagasabb szintjén kereskedik, de olcsó a Teslához (vagy Nio-hoz) képest, a nyugtató PE többszöröse 40 és a Tesla 130-asa.
A Geely Auto és a Lynk & Co márkák együttesen 1,320,217 2020 2 darabot adtak el 16-ban, ami figyelemre méltó 72,700% -os növekedést jelent az első negyedévi Covid okozta leállás miatt. A Geely az árbevétel 2020% -os növekedésére számít ebben az évben. Noha értékesítésének nagy része a hazai piacra irányul, ahol a legjobban eladott autógyártó, XNUMX-ban XNUMX XNUMX járművet exportált.
A Lynk 2020 októberében lépett be az európai piacra, amikor bemutatta teljesen elektromos koncepcióját. A Lynk egymást követő eladási rekordokat döntött az elmúlt hat hónapban, a mai napig 400,000 XNUMX darabot értékesített.
Most hibrid járművet értékesít - a Lynk & Co 01-et Európában. Érdekes, hogy a crossover havi előfizetési modellen értékesít, havi 456 fontba kerül. Ez a díj csökken, ha a gépkocsi-megosztást választja a Lynk hálózat többi tagjával (a tagság ingyenes). Az előfizető saját árat határozhat meg a megosztók számára. A Link hibrid ugyanarra az architektúrára épül, mint a Volvo XC40.
A Geely Automobile Holdings a hongkongi tőzsdén kereskedik, amelynek ára jelenleg 33.32 HKD, az Egyesült Államokban pedig ADR (GELYY), jelenleg 87 dollár.
A hongkongi piacon jegyzett Geely részvényeket jutalék nélkül vásárolhatja meg az eToro globális befektetési platform használatával.
Vásárolja meg a Geely-t az eToro-n
- Bróker
- Min Befizetés
- Pontszám
- Látogassa meg a Brokert
- Díjnyertes kriptovaluta kereskedési platform
- 100 USD minimális kaució,
- Az FCA és a Cysec szabályozott
- 20% -os bónusz, akár 10,000 XNUMX USD
- Minimum $ 100 befizetés
- A bónusz jóváírása előtt ellenőrizze számláját
- Több mint 100 különböző pénzügyi termék
- Fektessen be már 10 dollártól
- Aznapi visszavonás lehetséges
- A legalacsonyabb kereskedési költségek
- 50% Üdvözlő Bónusz
- Díjnyertes 24 órás támogatás
- Alap Moneta Markets fiók legalább 250 dollárral
- Jelentkezzen az űrlap használatával az 50% -os betéti bónusz igényléséhez
