डेमलर स्टॉक के इलेक्ट्रिक वाहन लक्जरी खरीदने लायक है

कॉपी ट्रेडिंग के लिए सेवा. हमारा एल्गो स्वचालित रूप से ट्रेड खोलता और बंद करता है।

एल2टी एल्गो न्यूनतम जोखिम के साथ अत्यधिक लाभदायक सिग्नल प्रदान करता है।

24/7 क्रिप्टोकरेंसी ट्रेडिंग। जब आप सोते हैं, हम व्यापार करते हैं।

पर्याप्त लाभ के साथ 10 मिनट का सेटअप। खरीद के साथ मैनुअल उपलब्ध कराया गया है।

79% सफलता दर. हमारे परिणाम आपको उत्साहित करेंगे.

प्रति माह 70 ट्रेड तक। 5 से अधिक जोड़े उपलब्ध हैं।

मासिक सदस्यता £58 से शुरू होती है।

L2T समथिंग

तार

परिणामों

लक्जरी कार निर्माता डेमलर ने पहली तिमाही में बिक्री और कमाई में विस्फोट की सूचना दी है क्योंकि उसकी कारों और वैन की मांग में जोरदार बढ़ोतरी हुई है।

प्रति शेयर आय 4,355% बढ़ गई, जो 0.09 की पहली तिमाही में €1 से बढ़कर €2020 हो गई और कंपनी को उम्मीद है कि 4.01 में क्रिसलर को बेचने के बाद पहली बार बिक्री मार्जिन में वृद्धि होगी।

जर्मनी के उच्च-स्तरीय निर्माताओं के लिए लक्जरी वाहन की बिक्री अब तक के उच्चतम स्तर पर है।

इसके मर्सिडीज ब्रांड की बिक्री 22% बढ़कर 581,270 हो गई, जबकि डेमलर समूह की चीन में वाहन डिलीवरी में 60% की बढ़ोतरी देखी गई।

कंपनी ने हाल ही में अपनी पहली ऑल-इलेक्ट्रिक कार की घोषणा की, जिसकी शुरुआत EQA कॉम्पैक्ट वाहन से हुई। इसे पहले ही लगभग 20,000 ऑर्डर मिल चुके हैं। पिछले हफ्ते इसने अपने ईक्यूएस सेडान मॉडल का अनावरण किया और आने वाले महीनों में इसके दो और ऑल-इलेक्ट्रिक पेश किए जाएंगे।

बवेरियन प्रतिद्वंद्वी बीएमडब्ल्यू की बिक्री में समान वृद्धि देखी गई है, खासकर चीन में, जो दुनिया का सबसे बड़ा कार बाजार है।

पूर्वानुमानित बिक्री मार्जिन वृद्धि 8% से 10% से निचले स्तर पर 12% तक स्थानांतरित हो गई है।

डेमलर 2021 की पहली तिमाही के नतीजों पर प्रकाश डाला गया
राजस्व	€ 41 बिलियन	Q1 2020: € 37.2 बिलियन
समूह ईबीआईटी	€ 5.7 बिलियन	Q1 2020: € 0.62 बिलियन
समूह शुद्ध लाभ	€ 4.4 बिलियन	Q1 2020: € 0.17 बिलियन
प्रति शेयर आय	€4.01	Q1 2020: € 0.09

मुख्य वित्तीय अधिकारी हेराल्ड विल्हेम ने निरंतर बिक्री पर कुछ दृश्यता प्रदान की, यह साझा करते हुए कि कंपनी दूसरी तिमाही में सभी महत्वपूर्ण चीन बाजार में मजबूत मांग जारी देख रही है।

मार्जिन स्थिति में सुधार के पीछे संभवतः इलेक्ट्रिक पर पूरी ताकत लगाना है। ऑटो उद्योग कम मार्जिन पर काम करने के लिए कुख्यात है, और ईवी बिक्री में अपेक्षित वृद्धि मुनाफे को बढ़ाने के लिए आय विवरण के माध्यम से घटेगी।

विल्हेम ने इतना संकेत दिया: "हमें पूरा विश्वास है कि हम स्थायी आधार पर अपने मार्जिन में सुधार करने की गति बनाए रख सकते हैं और साथ ही अपने इलेक्ट्रिक-वाहन लाइनअप का विस्तार भी कर सकते हैं।"

ऑटो इंडस्ट्री की जोरदार रिकवरी annus डरावनी डेमलर के शेयर मूल्य में लगभग 30% का सुधार हुआ है, लेकिन जहां तक ​​स्टॉक प्रशंसा की बात है तो टैंक में और भी बहुत कुछ है।

हालाँकि टेस्ला के पास ईवी निवेश कहानी से उत्पन्न ज़ेइटगेस्ट का स्वामित्व है, जहां यह एक लंबे चाक द्वारा बाजार का नेता बना हुआ है, कथा संभवतः तथाकथित विरासत कार निर्माताओं के पक्ष में बदलाव के संकेत दिखाती है।

इस संदर्भ में 'विरासत' नकारात्मक लगती है, लेकिन वास्तव में यह एक महत्वपूर्ण ताकत की बात करती है - पुराने आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) निर्माता जानते हैं कि बड़े पैमाने पर उत्पादन कैसे किया जाता है और उनके पास प्रौद्योगिकी पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए वित्तीय संसाधन हैं। विशेष रूप से, मौजूदा वाहन निर्माताओं के साथ टीम बनाने के लिए तकनीकी दिग्गजों और छोटे तृतीय-पक्ष प्रौद्योगिकी आपूर्तिकर्ताओं दोनों की उत्सुकता को देखते हुए।

डेमलर के लिए सर्वसम्मति मूल्य लक्ष्य वर्तमान में €16.4 की मौजूदा कीमत पर 85% अधिक (€73) दर्शाता है।

स्टॉक को कवर करने वाले 24 विश्लेषकों में से 12 ने खरीदने की रेटिंग दी है और सात ने आउटपरफॉर्म रेटिंग दी है और पांच ने होल्ड करने की रेटिंग दी है; कोई विक्रेता नहीं हैं.

मर्सिडीज ईक्यूएस सेडान मॉडल इसकी टॉप-एंड एस-क्लास रेंज का समकक्ष है और अगर शुरुआती समीक्षाओं पर गौर किया जाए, तो ऐसा लगता है कि यह हिट हो गया है।

हालाँकि डेमलर द्वारा अपनी मर्सिडीज़ में उपयोग किए जा रहे उन्नत ड्राइवर-सहायता प्रणाली (ADAS) के बारे में बहुत कम जानकारी है, लेकिन LiDAR पर इसकी भारी निर्भरता - जिसे टेस्ला के संस्थापक एलोन मस्क ने अस्वीकार कर दिया था - कैमरों के साथ मिलकर, टेस्ला के ऑटोपायलट के लिए एक अलग दृष्टिकोण लेता है, जो अल्ट्रासोनिक सेंसर, कैमरे और रडार पर निर्भर करता है।

लेकिन आईसीई वाहन भी अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं। एस-क्लास मॉडल और एसयूवी दोनों शोरूम से बाहर हो रहे हैं और ट्रक डिवीजन भी बेहतर प्रदर्शन कर रहा है। डेमलर का इरादा 2022 तक अपने क्षेत्रों में सभी ग्राहकों को इलेक्ट्रिक ट्रक पेश करने की स्थिति में होने का है।

“डिलीवरी, राजस्व और मुनाफे में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, विशेष रूप से चीन में टेलविंड, एक मजबूत उत्पाद मिश्रण और अनुकूल मूल्य निर्धारण, औद्योगिक प्रदर्शन संवर्द्धन और लागत नियंत्रण द्वारा समर्थित के लिए धन्यवाद। इस आशाजनक शुरुआत के बाद, हमें पूरा विश्वास है कि हम स्थायी आधार पर अपने मार्जिन में सुधार करने की गति बनाए रख सकते हैं और साथ ही अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइन-अप का विस्तार भी कर सकते हैं, ”विल्हेम ने कहा।

जहां तक ​​अक्टूबर में घोषित अपनी रणनीतिक योजना का सवाल है, मर्सिडीज-बेंज इस मामले में सबसे आगे है, जिसमें उसने 2021 के अंत तक दोहरे अंक में बिक्री मार्जिन हासिल करने का लक्ष्य रखा है।

डेमलर ट्रक डिवीजन को - डेमलर ट्रक के रूप में - 2021 के अंत तक एक अलग फ्रैंकफर्ट स्टॉक मार्केट लिस्टिंग के साथ बदल रहा है, और मर्सिडीज-बेंज एक अलग व्यवसाय के रूप में संचालित होता है। कंपनी को उम्मीद है कि यह अधिक केंद्रित दृष्टिकोण शून्य-उत्सर्जन युग में आगे बढ़ने वाले शेयरधारकों के लिए अधिक मूल्य प्राप्त करने में मदद करेगा।

योजना के अन्य तत्वों से टेस्ला को चिंतित होना चाहिए। इसकी योजना ओवर-द-एयर अपडेट और सब्सक्रिप्शन सेवाओं के माध्यम से आवर्ती राजस्व बढ़ाने, मुख्य गतिविधियों पर ध्यान केंद्रित करने, अपने लागत आधार को कम करने और इलेक्ट्रिक ड्राइव और कार सॉफ्टवेयर में अग्रणी बनने की है।

डेमलर और उसके प्रतिस्पर्धियों को प्रभावित करने वाली मरहम में एक महत्वपूर्ण मक्खी है - चिप्स की कमी। इसी सप्ताह डेमलर ने कमी के कारण अपने 18,500 कर्मचारियों के लिए कम समय के काम की शुरुआत की घोषणा की।

दूरस्थ कार्य और शिक्षा के कारण महामारी के दौरान बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए लैपटॉप और टैबलेट जैसे उपकरणों में चिप्स की मांग ने आपूर्ति श्रृंखलाओं में कमी में योगदान दिया है। इसके अलावा, आधुनिक कारें मुख्य विशेषताओं और कार्यक्षमता के लिए चिप्स पर अधिक निर्भर हैं।

लेकिन ऐसी कठिनाइयों को ध्यान में रखने के बाद भी, स्टॉक पर खरीद रेटिंग को उचित ठहराते हुए, डेमलर के लिए भविष्य उज्ज्वल दिखता है।

वैश्विक निवेश मंच eToro पर 0% कमीशन पर डेमलर शेयर खरीदें।