Sabis don kwafi ciniki. Algo ɗinmu yana buɗewa da rufe kasuwancin ta atomatik.
L2T Algo yana ba da sigina masu riba sosai tare da ƙarancin haɗari.
24/7 kasuwancin cryptocurrency. Yayin da kuke barci, muna kasuwanci.
Saitin minti 10 tare da fa'idodi masu yawa. An ba da littafin tare da sayan.
Yawan Nasara 79%. Sakamakonmu zai faranta muku rai.
Har zuwa ciniki 70 a kowane wata. Akwai sama da nau'i-nau'i 5 akwai.
Biyan kuɗi na wata-wata yana farawa akan £58.
A ci gaba da hare-haren motocin masu rahusa daga masu fafatawa na kasar Sin suna kalubalantar su a filin nasu, kamfanonin kera motoci na Turai da masu ba da kayansu da suka riga sun mika wuya na fuskantar shekara mai wahala yayin da suke hanzarta rage farashin kayayyakin lantarki.
Wata muhimmiyar tambaya ta taso game da yadda ƙarin masu kera motoci na Turai za su iya matsa lamba ga masu siyar da kayayyaki, waɗanda tuni suka fara rage yawan ma'aikata, musamman yayin da ƙananan kamfanoni da yawa ke ci gaba da kokawa game da rugujewar sarkar samar da kayayyaki da cutar ta haifar.
Wannan makon ta Geneva mota show, dawowa bayan dakatarwar na shekaru hudu sakamakon barkewar cutar, zai bayyana sarai bambanci tsakanin masu kera motoci na gargajiya na Turai da kuma masana'antun kasar Sin da suka fi mayar da hankali kan abin hawa na lantarki.
Daga cikin manyan kamfanonin da ke gudanar da bukukuwan yada labarai sun hada da Renault na kasar Faransa, tare da SAIC na kasar Sin da kuma BYD, dukkansu na daga cikin kamfanonin kera motoci na kasar Sin da dama da ke yin tir da harin. Kasuwar Turai.Renault za ta buɗe wutar lantarki R5, yayin da SAIC ta MG alama zai nuna M3 hybrid.
Bugu da kari, motar ta BYD's Seal ta zama zakaran gwajin dafi na kyautar mota, wanda zai iya zama samfurin kasar Sin na farko da ya samu wannan babbar lambar yabo.
Yayin da masu kera motoci na Turai suka dogara ga masu samar da ketare tare da keɓaɓɓun sarƙoƙi don samar da burbushin mai da na lantarki, takwarorinsu na kasar Sin sun haɗa kai sosai a tsaye, suna sarrafa kusan duk abubuwan da ake samarwa a cikin gida don kula da ingancin farashi.
Wannan haɗin kai yana ba su damar bayar da ƙananan farashi fiye da masu fafatawa a Turai. Misali, a Biritaniya, ana siyar da dolphin na BYD na lantarki a kan £25,490 ($32,300), kusan kashi 27% kasa da na Volkswagen na ID.3. Tesla yana aiki akan irin wannan ka'ida.
Kalubalen ya ƙara dagulewa saboda sauye-sauye a hankali fiye da yadda ake tsammani zuwa motocin lantarki (EVs), yana barin masu kera motoci na gargajiya da sarƙoƙin samar da kayayyaki biyu. Bayanai na baya-bayan nan sun nuna gagarumin raguwar siyar da motoci masu cikakken wutar lantarki na EU a watan Janairu, wanda ya ragu da kashi 42.3% daga Disamba.
Dukansu Renault da Stellantis sun jaddada yunƙurin su na rage farashin EV a wannan watan, yayin da Mercedes ya rage tsammanin buƙatun EV kuma ya sanar da shirye-shiryen ci gaba da sabunta tsarin sa na yau da kullun cikin shekaru goma masu zuwa.
Shugaba na Stellantis Carlos Tavares ya ɗauki matsayi mai mahimmanci, yana sanar da masu samar da kayayyaki cewa tun da kashi 85% na farashin EV yana da alaƙa da kayan da aka saya, dole ne su raba nauyin da ya dace don rage farashi.
A wannan makon, farashin nickel da aluminum sun sami haɓaka yayin da ƙasashen Yamma suka faɗaɗa jerin takunkumin da ke kan Moscow. Wannan yana nuna kasadar da ke gudana ga farashin albarkatun kasa, duk da rashin bayyana karara na wadannan karafa biyu a cikin takunkumin.
Ragewar Ma'aikata
Yawancin masu samar da kayayyaki da aka kafa suna jin matsin lamba na rage farashi, tare da sanarwar kwanan nan ko faɗakarwa game da layoffs daga Forvia, Continental, da Bosch. Ana sa ran ƙarin korarwar aiki.Don kare ribar su a cikin ƙarancin semiconductor na baya-bayan nan, masu kera motoci sun mayar da hankali kan samar da ƙira mafi girma.
Duk da haka, wannan ya haifar da raguwar kudaden shiga da kuma ƙarancin dama ga masu samar da su. Masana masana'antu yanzu sun nuna cewa masu samar da kudade masu yawa za su iya daidaitawa ga wannan wuri mai canzawa. Duk da haka, sun yi gargaɗin cewa yawancin ƙananan masu samar da kayayyaki suna cikin tsatsauran ra'ayi, kamar yadda Allgaier na Jamus ya tabbatar, wanda ya shigar da ƙarar rashin biyan kuɗi a watan Yuli.
Wannan yana nuna cewa dole ne masu kera motoci na Turai su yi taka-tsantsan tsakanin rage farashi don yin gogayya da abokan hamayyar China da kuma tabbatar da cewa ba su wuce gona da iri ba. Philip Nothard, darektan basira a kamfanin sabis na dillalai Cox Automotive, ya ba da shawarar cewa masu kera motoci na iya buƙatar shiga tsakani don ceto masu samar da fafitika.
Don samun mafi kyawun ƙwarewar ciniki tare da mu, bude asusu a Longhorn
- dillali
- Min Deposit
- Ci
- Ziyarci Broker
- Tsarin cinikin Cryptocurrency mai cin lambar yabo
- $ 100 mafi ƙarancin ajiya,
- FCA & Cysec an tsara su
- 20% maraba da kari har zuwa $ 10,000
- Depositaramin ajiya na $ 100
- Tabbatar da asusunka kafin a biya bashin
- Sama da samfuran kuɗi daban-daban 100
- Zuba jari daga kamar $ 10
- Fitowar rana ɗaya mai yiwuwa ne
- Asusun Kasuwancin Moneta Asusun tare da mafi ƙarancin $ 250
- Ficewa wajen amfani da fom don neman garabasar ajiya ta 50%
