Seirbheis airson malairt leth-bhreac. Bidh an Algo againn gu fèin-ghluasadach a’ fosgladh agus a’ dùnadh ciùird.
Tha an L2T Algo a’ toirt seachad comharran air leth prothaideach le glè bheag de chunnart.
Malairt cryptocurrency 24/7. Fhad 'sa bhios tu a' cadal, bidh sinn a 'malairt.
Suidheachadh 10 mionaidean le buannachdan mòra. Tha an leabhar-làimhe air a thoirt seachad leis a 'cheannach.
Ìre soirbheachais 79%. Bidh na builean againn gad bhrosnachadh.
Suas ri 70 ciùird gach mìos. Tha barrachd air 5 paidhrichean rim faighinn.
Bidh fo-sgrìobhaidhean mìosail a’ tòiseachadh aig £58.
Chan eil an rèis airson smachd a chumail air gnìomhachas a ’charbaid dealain (EV) dìreach air tòiseachadh, agus gu ruige seo thathas air a bhith a’ coimhead air Geely Sìona mar phrìomh neach-farpais. Dh'fhaodar a ràdh gu bheil Tesla fada a-mach air beulaibh, ach mura h-eil an rèis ach dìreach air tòiseachadh, is dòcha nach e a ’bhuannachd tràth sin a h-uile rud a tha e coltach.
Thathas den bheachd gu bheil farpaiseach Sìneach eile, Nio, mar aon de phrìomh cho-fharpaisich Tesla, agus a ’breithneachadh leis an luachadh aige, tha luchd-tasgaidh a’ smaoineachadh sin cuideachd fhad ‘s a tha iad gu làidir a’ tagradh airson a ’phrìs aige.
Ach tha aithisgean gu bheil Apple dha-rìribh a thaobh EVs fèin-riaghailteach agus gu bheil e a ’coimhead airson com-pàirtichean fèin-ghluasadach am measg an luchd-saothrachaidh‘ dìleab ’air an sùgh a chuir air adhart.
Ma tha luachaidhean Nio agus Tesla a ’coimhead beairteach gu daingeann - a dh’ fhaodadh a bhith na fho-aithris - tha Geely (an automaker as motha ann an Sìona) fada nas tarraingiche, agus tha sin mus smaoinich sinn air an dà chom-pàirteachas a chaidh ainmeachadh o chionn ghoirid le cluicheadairean Big Tech Sìneach.
Bidh luchd-faire EV air mothachadh a thoirt don phàtran ùr a tha a ’nochdadh de thar-thorrachadh eadar seann sgoil agus sgoil ùr, le fuamhairean fèin-ghluasadach mar GM a’ tighinn còmhla ri Microsoft agus Apple a rèir aithris a ’com-pàirteachadh le Hyundai à Korea. Bidh gach taobh de na co-aontaran sin a ’tarraing air neartan a chèile ann an rèiteachaidhean a dh’ fhaodadh a bhith làidir gus EVs fèin-riaghailteach a thoirt gu na daoine mòra.
Bidh Apple a ’faighinn eòlas air saothrachadh chàraichean Hyundai fhad‘ s a bhios Hyundai a ’faighinn air adhart dìlseachd branda Apple agus an eòlas domhainn fhèin ann an dealbhadh bathar-cruaidh agus riaghladh sèine solair.
Tha Geely a ’toirt a h-uile càil còmhla airson prothaidean EV fèin-dràibhidh
Tha Geely a ’dèanamh rudeigin coltach ri GM, anns na ceanglaichean aige ris a’ chompanaidh einnsean sgrùdaidh Sìneach Baidu agus am fuamhaire teicneòlais Tencent. San aon dòigh sa bheil GM a ’faighinn cothrom air ailtireachd Azure Cloud agus tech AI aig Microsoft, tha Geely an dùil marcachd a dhèanamh air na buannachdan bho dhraibheadh fèin-riaghailteach Baidu agus fo-chompanaidh AI Apollo agus gnìomhachas sgòthan is bathar-bog Tencent gus cumhachd a thoirt dha na rùintean fèin-dràibhidh agus tagraidhean snasail a-staigh. .
Chaidh Apollo a stèidheachadh le Baidu ann an 2017 agus tha dàimh aige mu thràth le Geely eadhon ron naidheachd com-pàirteachais as ùire. Tha an teicneòlas fèin-dràibhidh aige air thoiseach air a ’mhargaidh (an dàrna fear a-mhàin air Google Waymo), ma tha an àireamh de chompanaidhean a tha a’ tapadh a theicneòlas mar rud sam bith ri dhol. A ’gabhail dòigh-obrach stòr fosgailte coltach ris na tha Google air a dhèanamh le Android, tha Apollo Baidu a’ toirt seachad tech gu cuid de na h-ainmean as motha ann an gnìomhachas fèin-ghluasadach na cruinne, leithid Ford, Toyota agus Volkswagen. Ach is e an aonta airson càraichean a dhèanamh le Geely a ’chiad agus an aon iomairt aig Baidu.
Bidh Geely a ’reic a’ mhòr-chuid den toradh aige ann an Sìona, oir is e an automaker as motha san dùthaich. Tha na rùintean farsaing. San t-Sultain an-uiridh nochd e ailtireachd EV ùr - ris an canar Ailtireachd Eòlas Seasmhach (SEA) - le siostam bataraidh a ’tabhann raointean dràibhidh 700km. Tha a ’chompanaidh ann an còmhraidhean gus SEA a cheadachadh gu Daimler (sealbhadair Mercedes-Benz). Tha an suaicheantas Suaineach Volvo aig Geely (a fhuair e bho Ford ann an 2010) agus Lotus.
Is e a ’chompanaidh Lynk, a tha fo shealbh Geely (ag amas air draibhearan nas òige) a’ chiad fhear a thogas air an ailtireachd EV ùr. Is e am brannd dealain eile aige an Polestar upmarket, fo-bhrand de Volvo.
Is e Sìona am margaidh EV as motha air feadh na cruinne agus tha an riaghaltas air a bhith a ’putadh subsadaidhean gus taic a thoirt do reic mar phàirt den phlana aca Made in China 2025, a tha ag amas air an dùthaich fhaicinn ann an 10 earrannan teignigeach, is e aon dhiubh carbadan lùth ùra (NEVan).
8cap - Ceannaich agus tasgadh ann am maoin
- Tasgadh as ìsle de dìreach 250 USD gus ruigsinneachd fad-beatha fhaighinn air na seanalan VIP gu lèir
- Ceannaich còrr air 2,400 stoc aig 0% coimisean
- Malairt mìltean de CFDs
- Maoin tasgaidh le cairt fiach / creideis, Paypal, no gluasad banca
- Perfect airson luchd-malairt newbie agus air a riaghladh gu mòr
Tha na cnapan-starra teicneòlais fhathast ri faighinn seachad gus carbadan fèin-dràibhidh a thoirt gu sàbhailte air na rathaidean againn fhathast susbainteach, ach ma tha aon dùthaich ann a tha dualtach soirbheachadh ro dùthaich sam bith eile is e Sìona a th ’ann. Tha seo air sgàth gum bi carbadan fèin-riaghailteach an urra ri bun-structar dùmhail de luchd-mothachaidh agus innealan eadar-lìn eile, còmhla ris an lìonra 5G agus àrd-ùrlaran sgòthan agus lìonraidhean dì-mheadhanaichte (blockchain) uile ag obair còmhla air inbhean cumanta. Chan eil comharran sam bith ann gu bheil an stiùiriche tech, na SA, no an Roinn Eòrpa an àite sam bith faisg air an amas sin, agus tha Iapan air tuiteam air dheireadh. Is dòcha gur e Corea a Deas an co-fharpaiseach eile airson bailtean-mòra sgairteil ceangailte agus rathaidean spaideil, ach tha a ’mhargaidh beag, ged a tha e a’ mìneachadh carson a tha Apple a ’sgrùdadh com-pàirteachas le Hyundai.
Tha stoc geely saor an coimeas ri Tesla agus Nio
Tha Geely a ’malairt aig ìrean àrd-ùine ach tha e saor an taca ri Tesla (no Nio), le ioma-sheata PE de 40 vs Tesla's 130.
Reic suaicheantasan Geely Auto agus Lynk & Co còmhla 1,320,217 aonad ann an 2020, àrdachadh iongantach bliadhna-thar-bliadhna de 2% leis gu bheil an dùnadh cairteal air a bhrosnachadh le Covid. Tha Geely an dùil reic a mheudachadh 16% am-bliadhna. Ged a tha a ’mhòr-chuid de na chaidh a reic a-steach don mhargaidh dachaigheil, far a bheil e na phrìomh cheannaiche reic, thug e a-mach 72,700 carbad ann an 2020.
Chaidh Lynk a-steach don mhargaidh Eòrpach san Dàmhair 2020, nuair a thug e a-steach am modail bun-bheachd làn-dhealanach aige. Tha Lynk air clàr reic leantainneach a shuidheachadh airson na sia mìosan a dh ’fhalbh, gu ruige seo a’ reic 400,000 aonad.
Tha e a-nis a ’reic carbad tar-chinealach - an Lynk & Co 01 san Roinn Eòrpa. Gu inntinneach, bidh an crossover a ’reic air modail ballrachd mìosail, a’ cosg £ 456 gach mìos. Tha a ’chìs sin air a lughdachadh ma roghnaicheas tu roinneadh chàraichean le buill eile de lìonra Lynk (tha ballrachd an-asgaidh) Faodaidh an neach-aontachaidh a’ phrìs aca fhèin a shuidheachadh airson luchd-earrannan. Cuideachd, tha an hybrid Link air a thogail air mullach an aon ailtireachd ris an Volvo XC40.
Bidh Geely Automobile Holdings a ’malairt air margaidh stoc Hong Kong, aig prìs HKD33.32 an-dràsta agus anns na SA mar ADR (GELYY), aig prìs $ 87 an-dràsta.
Faodaidh tu earrannan Geely a cheannach air an liostadh air coimisean margaidh Hong Kong gun chead a ’cleachdadh eToro àrd-ùrlar tasgaidh cruinneil.
- reiceadair
- Mion-thasgadh
- sgòr
- Tadhal air Broker
- Àrd-ùrlar malairt Cryptocurrency a choisinn duaisean
- $ 100 tasgadh as ìsle,
- FCA & Cysec air a riaghladh
- Tha 20% a ’cur fàilte air bònas suas ri $ 10,000
- Tasgadh as ìsle $ 100
- Dearbhaich do chunntas mus tèid creideas a thoirt don bhònas
- Còrr is 100 toradh ionmhasail eadar-dhealaichte
- Tasgadh bho cho beag ri $ 10
- Tha tarraing air ais den aon latha comasach
- Maoin cunntas Moneta Markets le $ 250 aig a ’char as lugha
- Taghadh ann a bhith a ’cleachdadh an fhoirm gus tagradh airson do bhònas tasgaidh 50%
