Seirbhís le haghaidh trádála cóipe. Osclaíonn agus dúnann ár Algo ceirdeanna go huathoibríoch.
Soláthraíonn an L2T Algo comharthaí an-bhrabúsach le riosca íosta.
24/7 trádála cryptocurrency. Agus tú ag codladh, déanaimid trádáil.
Socrú 10 nóiméad le buntáistí suntasacha. Cuirtear an lámhleabhar ar fáil leis an gceannach.
79% Ráta ratha. Cuirfidh ár dtorthaí sceitimíní ort.
Suas le 70 ceirdeanna in aghaidh na míosa. Tá níos mó ná 5 phéire ar fáil.
Tosaíonn síntiúis mhíosúla ag £58.
Níl ach tús curtha leis an rás chun tionchar an-mhór a bheith ar thionscal na feithicle leictreacha (EV), agus go dtí seo níor tugadh aird ar Geely na Síne mar phríomh-iomaitheoir. D’fhéadfaí a mhaíomh go bhfuil Tesla i bhfad chun tosaigh, ach mura bhfuil ach tús curtha leis an rás i ndáiríre, b’fhéidir nach mbeadh buntáiste ag baint leis an luathaistritheoir sin.
Meastar go bhfuil iomaitheoir Síneach eile, Nio, ar cheann de phríomh-iomaitheoirí Tesla, agus de réir a luachála, ceapann infheisteoirí amhlaidh freisin agus iad ag tairiscint go láidir suas a phraghas.
Ach tuairiscítear go bhfuil Apple dáiríre faoi EVanna uathrialaitheacha agus go bhfuil sé ag lorg comhpháirtithe gluaisteáin ó na monaróirí 'oidhreachta' a fuair na súnna ag dul.
Má tá cuma shaibhir cinnte ar luachálacha Nio agus Tesla - rud a d'fhéadfadh a bheith ina understatement - ansin tá Geely's (an t-uathoibritheoir is mó sa tSín) i bhfad níos tarraingtí, agus sin sula ndéanaimid machnamh ar an dá chomhpháirtíocht a fógraíodh le déanaí le himreoirí na Síne Big Tech.
Tabharfaidh faireoirí EV faoi deara an patrún nua atá ag teacht chun cinn maidir le tras-toirchiú idir an tseanscoil agus an scoil nua, le fathaigh carranna oidhreachta ar nós GM ag obair i gcomhar le Microsoft agus Apple i gcomhpháirtíocht le Hyundai na Cóiré. Tarraingíonn an dá thaobh de na cothromóidí sin ar láidreachtaí a chéile i socruithe a d’fhéadfadh a bheith comhlántach go láidir chun EVanna uathrialacha a thabhairt chuig na maiseanna.
Faigheann Apple fios gnó déantúsaíochta gluaisteán Hyundai agus faigheann Hyundai dílseacht branda Apple agus a chuid eolais dhomhain féin ar dhearadh crua-earraí agus ar bhainistiú slabhra soláthair a ghiaráil.
Tá Geely ag tabhairt go léir le chéile le haghaidh brabúis féin-tiomána EV
Tá rud éigin cosúil le GM á dhéanamh ag Geely, ina nascanna leis an gcuideachta inneall cuardaigh Síneach Baidu agus an fathach teicneolaíochta Tencent. Ar an mbealach céanna a fhaigheann GM rochtain ar ailtireacht Azure Cloud Microsoft agus ar theicneolaíocht AI, tá sé beartaithe ag Geely na buntáistí a bhaineann le gnó scamall agus bogearraí fochuideachta tiomána uathrialaithe Baidu agus AI Apollo agus Tencent chun cumhacht a uaillmhianta féin-tiomána agus feidhmchláir chliste in-charr. .
Bunaíodh Apollo ag Baidu i 2017 agus tá caidreamh aige cheana féin le Geely fiú roimh an nuacht comhpháirtíochta is déanaí. Tá a teicneolaíocht féin-tiomána chun tosaigh ar an margadh (an dara ceann ach amháin le Google's Waymo), más rud é nach mór an líon cuideachtaí atá ag tapáil a dteicneolaíocht. Ag glacadh le cur chuige foinse oscailte cosúil leis an méid atá déanta ag Google le Android, soláthraíonn Baidu's Apollo teicneolaíocht do chuid de na hainmneacha is mó sa tionscal gluaisteán domhanda, mar Ford, Toyota agus Volkswagen. Ach is é an comhaontú chun gluaisteáin a dhéanamh le Geely an chéad agus an t-aon fhiontar dá leithéid ag Baidu.
Díolann Geely an chuid is mó dá tháirge sa tSín, agus é ar an monaróir gluaisteán is mó sa tír. Tá a uaillmhianta fairsing. I mí Mheán Fómhair na bliana seo caite nocht sé ailtireacht nua EV - ar a dtugtar an Ailtireacht Taithí Inbhuanaithe (SEA) - le córas ceallraí a thairgeann raonta tiomána 700km. Tá an chuideachta i mbun cainteanna chun SEA a cheadúnú do Daimler (úinéir Mercedes-Benz). Is le Geely branda Sualainnis Volvo (a fuair sé ó Ford in 2010) agus Lotus.
Beidh an chuideachta faoi úinéireacht Geely Lynk (ag díriú ar thiománaithe níos óige) ar an gcéad duine a chuirfidh leis an ailtireacht nua EV. Is é an branda leictreach eile atá aige ná an Polestar ardmhargaidh, fo-bhranda de Volvo.
Is í an tSín an margadh EV is mó ar domhan agus tá an rialtas ag brú fóirdheontais chun díolacháin a neartú mar chuid dá phlean Déanta sa tSín 2025, a bhfuil sé mar aidhm aige an tír a fheiceáil i gceannas i 10 gcinn. deighleoga teicneolaíochta, a bhfuil feithiclí nua fuinnimh (NEVanna) ar cheann acu.
8cap - Ceannaigh agus Infheistíocht i Sócmhainní
- Éarlais íosta de díreach 250 USD chun rochtain ar feadh an tsaoil a fháil ar na bealaí VIP go léir
- Ceannaigh os cionn 2,400 stoc ar choimisiún 0%
- Trádáil na mílte CFD
- Cistí taisce le cárta dochair / creidmheasa, Paypal, nó aistriú bainc
- Foirfe do thrádálaithe newbie agus rialaithe go mór
Tá na constaicí teicneolaíochta fós le sárú chun feithiclí féintiomáinte a thabhairt go sábháilte ar ár mbóithre fós suntasach, ach má tá tír amháin ann ar dócha go n-éireoidh léi roimh aon tír eile is í an tSín í. Is é an fáth atá leis seo ná go mbeidh feithiclí uathrialacha ag brath ar bhonneagar dlúth braiteoirí agus gléasanna eile a bhaineann le hidirlíon na rudaí, mar aon leis an líonra 5G agus ardáin scamall agus líonraí díláraithe (blockchain) go léir ag obair le chéile ar chaighdeáin choiteanna. Níl aon chomharthaí ann go bhfuil an ceannaire teicneolaíochta, na Stáit Aontaithe, nó an Eoraip áit ar bith in aice leis an sprioc sin, agus tá an tSeapáin tar éis titim ar gcúl. Is dócha gurb é an Chóiré Theas an t-iomaitheoir eile do chathracha cliste comhcheangailte agus bóithre cliste, ach tá an margadh beag, cé go míníonn sé cén fáth go bhféadfadh Apple a bheith ag iniúchadh comhpháirtíocht le Hyundai.
Tá stoc Geely saor i gcomparáid le Tesla agus Nio
Tá Geely ag trádáil ag buaicphointí uile-ama ach tá sé saor i gcomparáid le Tesla (nó Nio), le iolraí PE sedate de 40 vs Tesla's 130.
Dhíol brandaí Geely Auto agus Lynk & Co 1,320,217 aonad le chéile in 2020, méadú suntasach bliain ar bhliain de 2% i bhfianaise an múchadh den chéad ráithe de bharr Covid. Tá Geely ag súil le díolacháin a mhéadú 16% i mbliana. Cé go bhfuil an chuid is mó dá dhíolacháin isteach sa mhargadh baile, áit a bhfuil sé ar an ngluaisteán is mó díol, d’onnmhairigh sé 72,700 feithicil in 2020.
Chuaigh Lynk isteach sa mhargadh Eorpach i mí Dheireadh Fómhair 2020, nuair a thug sé isteach a mhúnla coincheapa lán-leictreachais. Tá taifead díolacháin comhleanúnach socraithe ag Lynk le sé mhí anuas, ag díol 400,000 aonad go dtí seo.
Díolann sé feithicil hibrideach anois – an Lynk & Co 01 san Eoraip. Suimiúil go leor, díolann an crosbhealach ar shíntiús míosúil, a chosnaíonn £456 in aghaidh na míosa. Laghdaítear an táille sin má roghnaíonn tú carr a chomhroinnt le baill eile de líonra Lynk (tá ballraíocht saor in aisce) Is féidir leis an suibscríobhaí a bpraghas féin a shocrú do na rannpháirtithe. Chomh maith leis sin, tá an hibrideach Link tógtha ar bharr na hailtireachta céanna leis an Volvo XC40.
Déanann Geely Automobile Holdings trádáil ar stocmhargadh Hong Cong, atá ar phraghas faoi láthair ag HKD33.32 agus sna SA mar ADR (GELYY), ar phraghas faoi láthair ag $87.
Is féidir leat scaireanna Geely atá liostaithe ar mhargadh Hong Cong a cheannach saor ó choimisiún ag baint úsáide as ardán infheistíochta domhanda eToro.
- bróicéir
- Taisce Min
- Scór
- Tabhair cuairt ar Bhróicéir
- Ardán trádála Cryptocurrency a bhuaigh duaiseanna
- Éarlais íosta $ 100,
- FCA & Cysec rialaithe
- Fáiltíonn 20% roimh bhónas suas le $ 10,000
- Éarlais íosta $ 100
- Fíoraigh do chuntas sula gcuirtear an bónas chun sochair
- Níos mó ná 100 táirge airgeadais éagsúil
- Infheistiú ó chomh beag le $ 10
- Is féidir aistarraingt an lá céanna
- Ciste Margaí Moneta a mhaoiniú le $ 250 ar a laghad
- Roghnaigh an fhoirm a úsáid chun do bhónas taisce 50% a éileamh
